株式会社エフ・シー・シー の求人・仕事・採用

仕事内容新規事業の企画をおこなうメンバーの募集です 具体的には、新規事業の企画、外部パートナーとの提携交渉、契約とりまとめなどの業務を想定しております。 詳細は面接時にお話しいたします。 【所属部署】 ベンチャービジネス推進チーム 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる新規事業を探索・企画中。 グローバルにベンチャーや大学などの外部企業／機関と組んで基礎開発、事業化〜量産化までのチャレンジングな仕事を担っていただける 各職種分野の経験者を広く募集します。 【その他ポイント】 「社内、世の中に旋風を巻き起こそう」をスローガンにしています。失敗を恐れずチャレンジで

仕事内容このたび、事業環境の変化、新事業創出に力を入れるべく法務機能を強化するため「法務」担当者を募集します。 弊社の法務部門は、少人数制の法務で各人の裁量は広く、外部弁護士の力も上手く活用しながら、色々なことに挑戦できる環境があります。ビジネスサイドに寄り添って一緒にビジネスをつくっていきたい、短期間で法務スキルを一気に身に付けたい、自分の法務キャリアを自律的に切り開いていきたいといった意欲のある方はマッチするポジションです。 【具体的には】 ・新事業における法規制調査、相談対応 ・アライアンス（事業協業、資本協業、開発協業等）の相談、契約レビュー対応 ・取引基本契約書、共同研究/開発契約書、その

仕事内容非可食原料を用いたバイオエタノール製造プロセスの開発をお任せします。（大学との共同研究を予定しています） 【具体的には】 ・自動車向けまたは定置向けのバイオエタノール製造のプロセスが対象となります。 ・木や竹など、木質の原料を前処理し高効率エネルギーに変えていくプロセスを研究して頂きます。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二

仕事内容二輪、四輪用クラッチ製品における生産技術開発をお願いします。 【具体的には】 ・二輪／四輪用のクラッチ製品における生産技術開発、金型設計業務 ・工程例：プレス加工／絞り加工／抄水（紙抄き） ※詳細は面接時にお伝えいたします。 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集となります。 【その他ポイント】 FCCでは、長時間労働・過重労働を防止するために、労使による「労働時間管理委員会」や定時退社日の設定によって、 総労働時間の短縮に取り組んでいます。 また、有給休暇取得の積極的な働きかけも行い、有給休暇取得率は非常に高い水準となっています。 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生

仕事内容知的財産管理をお任せいたします 【具体的には】 ・特許、商標国内外出願、中間処理業務、特許調査業務、情報分析業務 ・図面登録・保管等の図面管理システム対応業務 ・各種学会の情報配信、文献・書籍購入対応業務 【配属先】 ・技術研究所 【企業特徴】 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーです。 FCCはクラッチで世界屈指のマーケットシェアを誇り、世界中のモビリティ社会に貢献しています。地球上を走るオートバイの2台に1台、自動車の10台に1台はFCC製クラッチが搭載されています。 安心して働くことができる環境です。 ■平均年収675万円 ■ 所定労働時間 7

仕事内容摩擦材の技術を発展応用させた「触媒関連技術」の開発を行って頂きます。 ※既に排ガス向け触媒技術は製品搭載例があります（汎用エンジン向け） 【具体的には】 既存材料に加え新材料の研究を行っており、応用研究（一部基礎研究含む）から商品開発まで幅広い領域での業務を担当いただきます。 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 世界シェアNo.1 クラッチ市場 リーディングカンパニー 【給与】 年収

仕事内容プレス技術者 【具体的には】 ・プレス製造におけるマネジメント業務 ・プレス金型の設計・製造 ・国内外への出張あり（英語力不問） 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 11.1時間 ・離職率 0.8％ ※日本で第2位。年間の離職者が少ない1000人以上の企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細】 ※上記年収はあくまで目安であり選考を通じて上

仕事内容非可食原料を用いたバイオエタノール製造プロセスの開発をお任せします。（大学との共同研究を予定しています） 【具体的には】 ・自動車向けまたは定置向けのバイオエタノール製造のプロセスが対象となります。 ・木や竹など、木質の原料を前処理し高効率エネルギーに変えていくプロセスを研究して頂きます。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二

仕事内容応用研究（ペーパーセラミックス）を行うポジションです。 【具体的には】 摩擦材の技術を発展応用させた「ペーパーセラミックス技術」を用いた新規機能性セラミックス製品の研究開発を行って頂きます。 ※業務詳細は面接時に詳しくお伝えさせて頂きます。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して

仕事内容このたび、事業環境の変化、新事業創出に力を入れるべく法務機能を強化するため「法務」担当者を募集します。 弊社の法務部門は、少人数制の法務で各人の裁量は広く、外部弁護士の力も上手く活用しながら、色々なことに挑戦できる環境があります。ビジネスサイドに寄り添って一緒にビジネスをつくっていきたい、短期間で法務スキルを一気に身に付けたい、自分の法務キャリアを自律的に切り開いていきたいといった意欲のある方はマッチするポジションです。 【具体的には】 ・新事業における法規制調査、相談対応 ・アライアンス（事業協業、資本協業、開発協業等）の相談、契約レビュー対応 ・取引基本契約書、共同研究/開発契約書、その

仕事内容【職務内容】 バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【採用背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年には新事業開

仕事内容PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。 【具体的には】 ・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】 ・新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整え

仕事内容■クラッチ製品の技術力の核となるトライボロジー（摩擦/摩耗/潤滑）領域における材料（例：化学/金属/樹脂）の基礎研究業務全般をお任せします。 【具体的には】 世界シェアトップクラスを誇る当社クラッチ製品の技術力を、更なる高みに持っていくための先行研究開発業務(産学連携を含む)となります。 【配属先情報】技術研究所 同社はもともと化学系の会社です。材料に関するノウハウを保有しており、化学系エンジニアも多数在籍しいます。材料に関する基礎研究を自由闊達な社風の中で取り組むことができます。 【企業特徴】 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーです。 地球上を走るオート

仕事内容【燃料電池システムの設計開発】 燃料電池システムの設計開発業務全般を行って頂きます。 【具体的には】 ・熱流体設計／高温反応器開発／熱ガス・水流体解析など 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事

仕事内容【職種名】 【給与】 年収 400万円～799万円 【職場情報】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型（ダイキャスト、プラスチック、プレス）の製作 【拠点】 ■本社、技術研究所、生産技術センター、浜北工場、渡ケ島工場、渡ケ島工場 第二製造課（静岡県浜松市） ■浜北工場 第二製造課（静岡県磐田市） ■鈴鹿工場（三重県鈴鹿市） ■東京オフィス（埼玉県朝霞市） ■大阪オフィス（大阪府池田市） ■栃木オフィス（栃木県宇都宮市） ■海外拠点：10カ国14社22生産拠点 【雇用形態】 正社員 【アクセス

仕事内容次世代二次電池の研究開発をお願い致します。 【具体的には】 ・次世代二次電池（発電所や家庭用向け）の実用化に向けた研究開発 ・リチウムイオン電池を上回る性能を目指す革新的な研究開発 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【所属部門】 新事業開発部 ペーパー応用製品課 【ポイント】 ・電池メーカーのご出身者は即戦力としてご活躍頂けます。 ・実用化フェーズの開発経験、電池の具体的な特性の分かる方は歓迎です。 世界シェアNo.1／Hondaグループのクラッチメーカー／研究開発に強みを持つ開発型企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細

仕事内容クラッチ（二輪用／四輪用、摩擦／流体クラッチ）の設計開発 【具体的には】 ・摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案 ・設計／テスト／摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり） ・顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力も求められます。 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 1

仕事内容水質改善を目的としたイオン交換膜等の開発業務全般をお任せします。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 同社はもともと化学系の会社です。材料に関するノウハウを保有しており、化学系エンジニアも多数在籍しています。材料に関する基礎研究を自由闊達な社風の中で取り組むことができます。 【配属先】新事業開発部 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 11.1時間 ・離職率 0.8％ ※日本で第2位。年間の離職者が少ない1000人以上の企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細】 ※予定年収はあくまで目安であり、選考

仕事内容新規事業の企画をおこなうメンバーの募集です 具体的には、新規事業の企画、外部パートナーとの提携交渉、契約とりまとめなどの業務を想定しております。 詳細は面接時にお話しいたします。 【所属部署】 ベンチャービジネス推進チーム 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる新規事業を探索・企画中。 グローバルにベンチャーや大学などの外部企業／機関と組んで基礎開発、事業化〜量産化までのチャレンジングな仕事を担っていただける 各職種分野の経験者を広く募集します。 【その他ポイント】 「社内、世の中に旋風を巻き起こそう」をスローガンにしています。失敗を恐れずチャレンジで

仕事内容【燃料電池システムの評価／解析業務全般】 【具体的には】 ・燃料電池の特性評価、劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連） 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年