いすゞエンジニアリング株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【神奈川／藤沢】装置設計 ◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■いすゞ自動車から提示された車両仕様 や、大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署（他設計部署、製造部、 評価部署）と協力し、これらの詳細レイアウト検討・CADデータや 解析を駆使した部品設計業務を行なって頂きます。 ※トランスミッションコントロール、パーキングケーブル、エンジンコントロール 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開

仕事内容【職種名】 【給与】 年収 600万円～799万円 【職場情報】 【事業内容】 ■トラック・バス等の配線・配管・装置設計および応用車・派生車の設計・製図ならびにCAE・３次元ＣＡＤデータ作成■技術情報・図面管理および各種複写業務■補給部品荷姿設定業務および架装資料作成業務、国内認証業務■労働者派遣事業法に基づく技術要員の人材派遣業務 【会社の特徴】 同社は、日本最古の自動車メーカーの開発効率向上と技術ノウハウの蓄積を主な目的として、1984年5月に誕生しました。 創業以来、レスポンスの良い設計を行なえるプロフェッショナルエンジニア集団として、自動車開発機能を補完するという重要な役割を担

仕事内容【神奈川／藤沢】装置設計 ◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■いすゞ自動車から提示された車両仕様 や、大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署（他設計部署、製造部、 評価部署）と協力し、これらの詳細レイアウト検討・CADデータや 解析を駆使した部品設計業務を行なって頂きます。 ※トランスミッションコントロール、パーキングケーブル、エンジンコントロール 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開

仕事内容【神奈川／藤沢】装置設計 ◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■いすゞ自動車から提示された車両仕様 や、大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署（他設計部署、製造部、 評価部署）と協力し、これらの詳細レイアウト検討・CADデータや 解析を駆使した部品設計業務を行なって頂きます。 ※トランスミッションコントロール、パーキングケーブル、エンジンコントロール 【働く環境】 ■110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。同社の設計者は、ものづくりの現場で、開発す

仕事内容【神奈川】ハーネス設計(チームリーダー) ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年間休日121日！老舗自動車メーカーの子会社！ 【職務概要】 商用車の車両ハーネス設計をお任せ致します。 設計経験以外に周囲を巻き込み調整するチームリーダーのポジションになります。 【職務詳細】 ■製品：車両ハーネス ■範囲：レイアウト設計、回路設計、他部署との連携 【具体的には】 大まかな機器類の配置をもとに、装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事です。（シャシー側、キャブ側） ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務。 ・

仕事内容【神奈川／藤沢】機械設計（車両／配線・配管）◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■派生車（収集車、バス等）の車両設計、トラッ ク・バス等の車両の配線や関連要素部品の設計を担当して頂きます。特に 配線はエンジン、ミッション、ABS、ランプ、メーター等、多数のシステムにおいて信号伝達や電源供給を行う非常に重要な装置の為、電装化さ れるトラックの機能と信頼性を担う非常に重要な仕事です。 【仕事の流れ】 ■提供された仕様や大まかな機器類の配置をもとに、関連部 署と調整し、詳細検討・部品設計業務をご担当頂きます。設計経験も大切 ですが、対外的な調

仕事内容【神奈川】ハーネス設計(チームリーダー) ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年間休日121日！老舗自動車メーカーの子会社！ 【職務概要】 商用車の車両ハーネス設計をお任せ致します。 設計経験以外に周囲を巻き込み調整するチームリーダーのポジションになります。 【職務詳細】 ■製品：車両ハーネス ■範囲：レイアウト設計、回路設計、他部署との連携 【具体的には】 大まかな機器類の配置をもとに、装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事です。（シャシー側、キャブ側） ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務

仕事内容【神奈川／藤沢】電気回路設計 ◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【担当案件について】 ■チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもあり

仕事内容【神奈川】ハーネス配索設計(チームリーダー) ★福利厚生充実/1Day選考 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください ■商用車の車両ハーネス設計をお任せ致します。設計経験以外に周囲を巻き込み調整するチームリーダーのポジションになります。 【具体的な業務内容】 ■大まかな機器類の配置をもとに、装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事です。（シャシー側、キャブ側） ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務。 ・車両開発の初期段階から量産に至るまでの回路設計

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】商用車の装置設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【仕事内容】 【藤沢】商用車の装置設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／完全週休2日制～ ■業務内容： ・車両仕様や大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署と協力しながら車両に搭載するコントロールユニット等の部品設計や配管設計業務をご担当頂きます。 ・車両開発の初期段階から量産に至

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】商用車の車両設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【仕事内容】 【藤沢】商用車の車両設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／完全週休2日制～ ■業務内容：派生車（収集車、バス等）の車両設計や関連要素部品の設計を担当して頂きます。 弊社では、標準仕様車（基本車型）に対して、道路清掃車や塵芥車など特殊仕様となる「応用車・派生車」の設計を

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】設計部門のオープンポジション★第二新卒／転勤無／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【仕事内容】 【藤沢】設計部門のオープンポジション★第二新卒／転勤無／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制／いすゞ自動車の設計部門を担うグループ中核企業東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／完全週休2日制～ ■業務内容： ・いすゞ自動車の設計部門を担う同社にて、トラックバスの設計業務を担当します。 ・設計部門内の配属予定部署は「車両設計」「

仕事内容【神奈川】電気回路設計リーダー ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年間休日121日！老舗自動車メーカーの子会社！ 【職務概要】 本社の商用車に関する車両全般の電気回路の設計をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■製品：トラック（小型・中型・大型） ■範囲：回路設計 車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計頂きます。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【案件の担当について】チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当す

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】ハーネス設計・配管設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【仕事内容】 【藤沢】ハーネス設計・配管設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／完全週休2日制～ ■業務内容： 大まかな機器類の配置をもとに装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務もしくは配管業務をご担当頂きます。 車両開発の初期段階から量産に至るまでの設計を各フェーズ毎に行い

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】アナログ回路設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【仕事内容】 【藤沢】アナログ回路設計★第二新卒歓迎／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業／転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／完全週休2日制～ ■業務内容： いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計し

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】回路設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【仕事内容】 【藤沢】回路設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／面接1回／完全週休2日制東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【仕事内容】 【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／面接1回／フレックスタイム制／完全週休2日制売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： 大まかな機器類の配置をもとに装置間を繋ぐハーネスのレイアウト設計業務の仕事となります。（シャシー側、キャブ側） ・車両に搭載される各電装システム間の結線設計

仕事内容【神奈川】ハーネス電気回路設計（管理者）★福利厚生充実/1Day選考 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【案件の担当について】 チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当すること

仕事内容アイ・シー・エンジニアリング株式会社 【スタッフ～リーダークラス】電気工事・工場配電設備の計画施工管理 ※いすゞ自動車グループ 【仕事内容】 【スタッフ～リーダークラス】電気工事・工場配電設備の計画施工管理 ※いすゞ自動車グループ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 当社はトラックやバス等を主に手掛ける親会社「いすゞ自動車」の案件を中心に自動車工場の新設・改修・修繕等の案件を受注するプラントエンジニアリングを行っています。ネット通販の利用増による物流会社からのトラックの需要高や工場の自動化、省人化に向けて、近年引き合いが増えており、新たに人材を募集します。 ■業務内容： 国内外の完成車

仕事内容アイ・シー・エンジニアリング株式会社 【横浜】PLC制御設計◆海外で活躍／いすゞ自動車と千代田化工建設の共同出資/大手自動車メーカーと取引 【仕事内容】 【横浜】PLC制御設計◆海外で活躍／いすゞ自動車と千代田化工建設の共同出資/大手自動車メーカーと取引 【具体的な仕事内容】 ～国内外で活躍頂ける／英語研修制度あり／いすゞ・スズキ・トヨタ等大手自動車メーカーと取引で安定残業時間月13h程度～ ■募集背景： 「いすゞ自動車」の案件をメインに自動車工場の新設・改修・修繕等の案件を受注しております。ECの利用が増え、物流会社からのトラック需要や工場の自動化省人化により引き合いが増加したため新