MATLAB - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間(1)08:30～17:30(実働時間08時間) 【残業】月20～40時間程度

仕事内容【MATLAB/複数名募集】ガソリンエンジンの制御開発 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ ガソリンエンジンの制御開発をお任せします。 【詳細】 ・エンジンコントロールユニット(ECU)のインターフェース回路設計、コントローラモデル設計 ・エンジン本体の制御設計、プラントモデル設計 ・車体側の統合ECUとの通信制御開発 ・協調制御開発におけるアルゴリズム構築 【工程】 アルゴリズム検討、基本設計、詳細設計、プログラミング、デバッグ 【環境】 MATLAB、Simulink、IDE、CAN通信 【備考】 フレックスコアタイム:なし 【給与】 時給2200円 【職種】 設計（組込み

勤務時間(1)08:30～17:30(実働時間08時間) 【残業】月20～40時間程度

仕事内容【MATLAB/複数名募集】エンジンの排気浄化システムの開発 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ ディーゼルエンジンの排気浄化システムの制御開発をお任せします。 【詳細】 ・エンジンコントロールユニット(ECU)のインターフェース回路設計、コントローラモデル設計 ・エンジン本体の制御設計、プラントモデル設計 ・車体側の統合ECUとの通信制御開発 ・協調制御開発におけるアルゴリズム構築 【工程】 詳細設計、プログラミング 【環境】 MATLAB、Simulink、CAN通信 【備考】 フレックスコアタイム:なし 【給与】 時給2200円 【職種】 設計（組込み） 【業種】 自動

勤務時間(1)08:30～17:30(実働時間08時間) 【残業】月20～40時間程度

仕事内容【MATLAB等】電源系統ECUの制御モデルの管理 電源系統ECUの制御モデルの管理 【詳細】 ・制御モデルのシステム、ソフトウェアコンポーネント設計の情報値の設定 ・ランナブル、イベント、排他エリアに関する設定 【ツール】 MATLAB、Simulink 【給与】 時給2200円 【職種】 企画・管理（組込み） 【業種】 自動車・輸送機器メ−カ− 【勤務地】 愛知県 岡崎市北野桝塚駅より車6分 ※2019年4月1日より全案件で通勤交通費支給！ 【仕事内容】 電源系統ECUの制御モデルの管理 【詳細】 ・制御モデルのシステム、ソフトウェアコンポーネント設計の情報値の設定 ・ラ

勤務時間(1)08:30～17:30(実働時間08時間) 【残業】月20～40時間程度

仕事内容【MATLAB/複数名募集】ディーゼルエンジンの制御開発 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ ディーゼルエンジンの制御開発をお任せします。 【詳細】 ・エンジンコントロールユニット(ECU)のインターフェース回路設計、コントローラモデル設計 ・エンジン本体の制御設計、プラントモデル設計 ・車体側の統合ECUとの通信制御開発 ・協調制御開発におけるアルゴリズム構築 【工程】 アルゴリズム検討、基本設計、詳細設計、プログラミング 【環境】 MATLAB、Simulink、IDE、CAN通信 【備考】 フレックスコアタイム:なし 【給与】 時給2200円 【職種】 設計（組込み）

仕事内容 【ポジション】 【経験者歓迎！】～自動車性能解析業務～/愛知県岡崎市/安心の大手企業/年間休日120日以上 【業務内容】 《20代・30代の経験者の方活躍中！》 ★一緒に働くのは20代・30代・40代を中心としたメンバーです。 ★配属先の企業様のOJTもございます。 【具体的な業務について】 ◎自動車性能解析業務 ・汎用シミュレーションによる燃費・排ガス・動力性能の解析 ・報告書作成 ・車種開発プロジェクトの日程管理 ・リーダーフォロー（日程表更新、レビュー日程調整、会議室予約、開催通知発行、KPIフォロー） ・データベース作成（試験報告書、車両仕様、法規情報） ・事務処理サポート（費用請求

仕事内容 【ポジション】 【経験者歓迎！】～スピードリミッター設計業務～/愛知県岡崎市/安心の大手企業/年間休日120日以上 【具体的な業務について】 ◎クルーズコントローラー・スピードリミッター設計業務 ・制御ロジック検討 ・ソフトウェア仕様書作成 ・制御パラメータの検討 ・開発に必要なECUや機材の借用、購入手続き業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン アピールポイント 【求人のポイント】 ・東証プライム上場グループの中核企業 ・住居サポート(引越/寮/社宅手当) ・魅力的な教育サポート 【No.1の実績】 ・エンジニアが選ぶ働きやすい（ホワイト企業）No.1 ・未経験エンジニアでもスキルア

勤務時間(1)08:30～17:30(実働時間08時間) 【残業】月20～40時間程度

仕事内容【MATLAB】EV・PHEV走行制御、高電圧電源の制御設計 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ EV/PHEV走行制御、高電圧電源の制御設計 【詳細】 ・新車開発の車両、エンジン、システムの要求に基づくEV/PHEVの走行制御 ・高電圧系、電源制御系統の制御設計 ・モデルベース開発におけるプラントモデル開発、コントローラーモデル開発 ・EV、PHEV-ECU、BMUのハードウェア設計、故障診断、サービス機能設計 ・モータ/電池制御 【ツール】 MATLAB、Simulink 【通信】 CAN通信 【給与】 時給2200円 【職種】 設計（組込み） 【業種】 自動車・輸送機器メ

勤務時間【時間】09:00 ～ 18:00（休憩60分）

仕事内容ブレーキ制御システムに関する機能開発/573107 仕事内容： 【ブレーキ制御システムに関する機能開発】 ・ 基本設計～詳細設計～検証・レビューまで実施。 ・基本設計：要求分析、構造設計（アーキテクチャ設計）、レビュー ・詳細設計：実装設計、モデル実装、レビュー ・検証 【担当製品】その他 給与： 時給 1,800円～ 交通費別途支給 【月収例】28万8000円＝時給1800円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系（開発） 使用するツール： MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： システム開発会社

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知】自動車用動力伝達装置の設計業務 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 ★休日面接(第1,3土曜日)対象 募集要項: 仕事内容: ＜部 Vision&Mission＞ 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の

仕事内容 【ポジション】 【経験者歓迎！】～制御設計サポートエンジニア～/愛知県岡崎市/安心の大手企業/年間休日120日以上 【業務内容】 《20代・30代の経験者の方活躍中！》 ★一緒に働くのは20代・30代・40代を中心としたメンバーです。 ★配属先の企業様のOJTもございます。 【具体的な業務について】 ◎制御設計サポートエンジニア ・動力伝達装置用制御設計サポート ・安全活動 ・業務改善活動への参画 ・機能安全など ※紹介会社：株式会社ヒューガン アピールポイント 【求人のポイント】 ・東証プライム上場グループの中核企業 ・住居サポート(引越/寮/社宅手当) ・魅力的な教育サポート 【

仕事内容トランスミッション適合開発/試験業務【1回面接】 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ）』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【部署】 ・トランスミッションの適合開発 ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼ

仕事内容機械設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）（年収500万円～800万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor

仕事内容【愛知】電源システムの開発業務(自動運転用バッ… ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！ 【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 自動運転用バックアップ電源システムの開発業務です。 自動運転車のメイン電源停止時、リチウムイオンキャパシタを用いた緊急用予備電源として使用します。 ・リチウムイオンキャパシタを搭載した電源システムの制御設計 ・要求をもとにしたコンポーネント、アー

仕事内容自動運転システム設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独立系自動車エンジニアリング会社 主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、中国人技術者とともに以下の業務を推進。 【具体的には】 ・自動運転システムの開発計画、設計構想の立案 ・サプライヤ要求仕様書の作成 【事業内容・会社の特長】 自動車及び自動車部品のエンジニアリング会社。 国内ではまだ知名度が低いものの、 親会社は独立系自動車エンジニアリング会社として 中国にて最大級の規模を誇ります。 特に自動車デザイン・設計分野の技術で高評価を得ており 中国内の主要自動車メーカーや、外資メーカーから

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知】AIを活用したコネクティッドサービスの先行開発(コンセプト立案・開発・評価) 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 ★休日面接(第1,3土曜日)対象 募集要項: 仕事内容: ＜部概要＞ 将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署 ＜採用背景＞ UX/CCS領域

仕事内容【愛知】制御設計（電動パワーステアリング） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【トヨタグループ主要17社の中核企業】東証プライム上場／年間休日121日 【職務概要】 電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EPS制御開発(仕様設計・評価含む） ・ベンチ、MILSでの機能検証 ・実車での機能確認・評価 【同社について】 各種軸受け（ベアリング）やステアリング、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも自動車部品、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受

仕事内容【愛知】ECUソフトウェア開発・量産設計（技術… ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界に通用する技術者へ！最新のEV車両開発に携われます！◎ 【職務概要】 同社にて、ECUソフトウェア開発・量産設計をお任せします。 【職務詳細】 ECU量産ソフトウェア設計のリーダーとして、顧客と仕様・計画の調整を行い、プロジェクトの進捗管理、および成果物品質について確認をして頂きます。 必要に応じて、顧客の設計拠点に常駐する場合があります。 ◇やりがい◇ 拡大を続ける市場で、EVなどの先進車両を上流から開発を担当できます！また、量産車として実際に道路を走っていく車の開発を請け負っているの

仕事内容ブレーキ制御設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独立系自動車エンジニアリング会社 主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、 中国人技術者とともに以下の業務を推進。 【具体的には】 ・ADASや自動運転用ブレーキシステムの開発計画、設計構想 ・ブレーキ系の制御仕様書の作成 【事業内容・会社の特長】 自動車及び自動車部品のエンジニアリング会社。 国内ではまだ知名度が低いものの、 親会社は独立系自動車エンジニアリング会社として 中国にて最大級の規模を誇ります。 特に自動車デザイン・設計分野の技術で高評価を得ており 中国内の主要自動車メーカーや、外

仕事内容電動車/エンジン/排ガス適合開発業務（岡崎、京都） 【仕事内容】 電動車/エンジン/排ガス適合開発業務 ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WD

仕事内容ADASシステム設計職（技術職） 【仕事内容】 親会社は中国で最大級規模の独立系自動車エンジニアリング会社 主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社にて、中国人技術者とともに以下の業務を推進。 【具体的には】 ・ADASシステムの開発計画、設計構想の立案 ・サプライヤ要求仕様書の作成 【事業内容・会社の特長】 自動車及び自動車部品のエンジニアリング会社。 国内ではまだ知名度が低いものの、 親会社は独立系自動車エンジニアリング会社として 中国にて最大級の規模を誇ります。 特に自動車デザイン・設計分野の技術で高評価を得ており 中国内の主要自動車メーカーや、外資メーカーから車