輸送 - 群馬県 の求人・仕事・採用

仕事内容＊運転のみのお仕事です（積み降ろし作業は一切ありません） ＊大手物流企業様の関東圏内にある配送センター間の定期便輸送の お仕事です。 ＊夜間勤務となります。 ＊月～金は固定のコース （希望があれば土日祝もお仕事あります ） ＊未経験者歓迎（新入社員教育制度あり） ワンマン運行後も現場で同僚や先輩ドライバーがサポートする ので安心です 【変更範囲：協議の上他部門】

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：17時00分〜9時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：49時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：季節的繁忙及び顧客の需要に応ずるため 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：その他 月の平均出勤日数は７～８日ほどとなります。

仕事内容大型輸送の経験を活かし、当社の主力メンバーとしてご活躍ください。 成果は給与ランクに反映。モチベーション高く働ける環境です。 未経験だけどチャレンジしたい、という方も大歓迎です！ 【仕事内容】 ・大型業務全般への対応 ・県内/隣県への配送 ・配送先は法人のみで再配達なし ・日帰り運行 ・配車計画に基づき柔軟に対応 【キャリアを活かせる理由】 ・成果が給与に直結 ・定期昇給あり ・将来は管理職の選択肢も 【求める人物像】 ・大型ドライバーとしてキャリアを深めたい ・会社から頼られる存在になりたい 完全週休2日制 ・マイカー通勤可能 ・通勤手当支給 ・賞与実績有 ・社会保険完備 ・免許取得支援制度

仕事内容＊群馬県内を１０トン大型トラックにて 自動車部品の定期配送を行う仕事です。 ・荷物の積み込み、積み下ろし作業 （荷物の積み下ろしは、フォークリフトにより行います） ・車両の点検と簡単なメンテナンス ＊資格や経験があるかたは、優遇いたします ブランクのある方も、先輩社員のサポートが充実しているため 安心して働けます 「変更範囲：変更なし」

仕事内容「業務拡大につき増員募集」 群馬県藤岡市にある 藤武運送株式会社では運転手の 正社員を募集しています｡ 全国へ事業展開を行っている藤武運送では､ 複数の倉庫や梱包工場において取引企業様の 生産･管理･輸送部門をバックアップしています｡ ＜運転手(詳細内容)＞ 大型(10t)、中型(4t)トラックの兼任運転手として 荷物の配送をお願いします。 ・藤岡市から関東近郊及び関西、 山形方面への配送の仕事です。 ・荷扱いは、基本パレットでの 積み下ろしが主となります。 その他、上記付帯業務をお願いします。 ＜企業情報！＞ 企業全体／133人 就業場所／68人（うち女性：33人、パー

仕事内容[仕事内容] 新センターでのオープニング募集になります。 中型車（4ｔ）の配送ドライバー 群馬県内のお菓子の問屋さん・スーパー等の物流センターへの配送をお願いします。 主にお菓子を取り扱います。 商品は、軽いお菓子がメインで、ゲート車、ウイング車でカゴ輸送になります。 パレット納品が基本ですが一部手摘みはあるもののパレット使用で負担少なめです。 《キャリアについて》 ドライバーからスタートし、リーダー、班長、 センター長、事業部長と昇格していくこともできます! 最短6年でドライバーから班長になった例も あり、給与等の条件も向上しています。 また、資格取得制度も充実しており、 資格取得に掛か

仕事内容ドライバーさんの給与計算や請求書の作成。 売上データの入力を行っていただきます。 仕事の基礎からできるようになるまで先輩が付いてしっかり指導します。 東京から専門講師を呼んでの研修制度もあります。 変更範囲：変更なし

仕事内容[仕事内容] ＜大型トラック免許運転手 募集＞ 群馬県伊勢崎市に新規営業所をオープン 日勤で30万円～夜勤で45万円！総支給！ パワーゲート格納式車両 搭載 ＜役割＞ 【【 大手ホームセンターの店舗輸送業務 】】 群馬県・埼玉県の店舗を中心に輸送を行います。 1.伊勢崎の取引先物流センターにて積み込み 2.店舗配送及び埼玉・群馬から集荷業務で伊勢崎に戻る 3.1日／12時間 みなし残業あり 日曜休み！ 土曜は隔週で休日 ※パレット・ロールボックスを使って女性でも楽々輸送！ 群馬県・埼玉県内の地場輸送が主な輸送となっております。 ＜荷姿＞ ・ネステナーパレット、ロールボックス※カゴ台

仕事内容■伊勢崎市にある赤堀工場にて、生産技術職として以下の業務で ご活躍いただきます。 【業務内容】 治工具の設計・組立 機械設備の調整対応他 「変更範囲：変更なし」

仕事内容株式会社ヒップ 【群馬／太田】輸送用機器の運転支援システムの開発 ※所定労働7h／研修制度上流工程に携われる 【仕事内容】 【群馬／太田】輸送用機器の運転支援システムの開発 ※所定労働7h／研修制度上流工程に携われる 【具体的な仕事内容】 【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■募集背景： 同社は「生涯技術者」を目指す上場企業として、技術者が長くキャリアを築ける環境を整えています。事業拡大に伴い、運転支援システムのソフトウェア開発を担当する技術者を募集します。 ■職務概要/

仕事内容「輸送マネージャー」は運送業界で「配車係」と呼ばれる職業です ・お客様からの運送依頼や問い合わせ等の電話を受ける ・受けた運送依頼に、自社トラックを割り当てる ・トラックが足りない場合は、同業者に協力を依頼する ・逆に、同業者から運送依頼をもらうこともあり、荷量の波を吸収 ・社内システムに、受注情報や運行情報を入力 ★お客様からの窓口であり、トラックの指揮をする職業です。トラ ックや荷物が足りない時は苦労をしますが、それを解決した時の達 成感は非常に大きいです。 ★「配車係ってどんな仕事だろう？」「どんな雰囲気の会社なのか な？」と思われた方は、職場見学しませんか？現場を見学して頂き 社員に色

仕事内容【仕事内容】 ・－・－・－・－・－・－・－・－・ 建築現場に生コンクリートを供給！ 地域の産業を支える仕事を 一緒にしてみませんか？ ・－・－・－・－・－・－・－・－・ ボーナス年3回支給実績 過去10年で離職者は2名のみ 定年後の再雇用率100% 一対一・少人数グループでの指導 会社の利益を還元する会社理念 ＞業務内容 ①原材料の発注・受け入れ ②ミキサー車での納入指示・ルート確認 ③生コンクリートの製造・積込操作 ④出荷管理装置への配合の入力 ⑤製造設備・洗車設備のメンテナンス ⑥工場全体の修繕・改良 ⑦残コンや戻りコンの破砕・積込 ⑧繁忙時の生コンクリート配達に関わる業務

仕事内容【主な業務内容】 ・豆腐製品を前橋市内の工場から南関東方面の物流センターへ輸送 する定期便です。 ・主に夜間のお仕事です。 ・積み降ろし作業は手作業で行いますが、簡単な作業です。 ＊未経験者歓迎です。 （新入社員教育制度あり） ＊高齢の方、女性ドライバーもご活躍されています。 【変更範囲：協議の上他部門】

仕事内容■伊勢赤堀工場にて、生産技術部配属となり以下の業務でご活躍い ただきます。 業務内容： 樹脂成型機の条件設定と管理 成型機と成型金型のメンテナンス業務 樹脂材（主にＰＰＳ材）の取り扱い。 新規製品の試作対応 樹脂成型金型の良否見極め 「変更範囲：変更なし」

勤務時間4:15～21:40 上記時間内でシフト制 ■シフト例 ※代表的なシフトの一部です 4:15～16:55 5:20～18:45 10:15～20:30 14:45～21:05 【実働時間・拘束時間について】 ・実働時間：平均7時間半 ・拘束時間：平均11時間（合間の休憩では外出もOKです） ※シフトにより変動があります。

仕事内容・愛知方面への自動車部品の輸送 ＊月平均１０便の運行（週２～３便）となります。 ・入社後３ヶ月程度は研修期間としてツーマンによる運行や 経験豊富なスタッフが指導し、各種の教育プログラムも ありますので、初心者の方でも歓迎致します。 変更範囲：変更無し

仕事内容株式会社BREXA Technology 【関東圏】原子力燃料輸送容器の設計・設計許認可補助業務/月残業20H/社内公募で自立したキャリア形成 【仕事内容】 【関東圏】原子力燃料輸送容器の設計・設計許認可補助業務/月残業20H/社内公募で自立したキャリア形成 【具体的な仕事内容】 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 ・原子力燃料輸送容器の設計 ・原子燃料輸送容器の設計許認可補助（許認可申請資料の作成

勤務時間(1)08:00～17:00 (2)17:00～02:00 備考：※実働7時間50分から7時間55分です。

仕事内容大手急便のセンター間輸送を行っていただきます。配送地区は関東 から、関東一円が主ですが、 希望により中京エリアも選べます。 手積み手降ろし業務もあります。フォークリフトを使用しての手積 み手降ろし業務もあります。 未経験者大歓迎！しっかり先輩に学び、安全運転でスタートさせま す。大型トラックの定期便の業務が大半のため、年間通して仕事が 安定しています。詳しい条件は、面接時にご説明します。お気軽に お問い合わせ下さい！ ＊資格取得の為の支援制度有り（詳細は面接にて説明） 【職種変更範囲：変更なし】

仕事内容仕事内容：潜水艇の駆動のモーター据付やその運転調整、電池と操縦の配線取付け、潜水艇の本体のFRPの加工塗装関係の作業ないし艤装取付け作業です。 PR：世界初の4人乗り自家用潜水艇とプレジャーボートを兼ねた両用艇の開発を１２年間掛けて、国交省との協議指導を受け、著名な東大、日大の航空高額の博士の指導を受けて、日大の生産工学部機械工学科との産学協同研究契約を交わし完成いたしました。その潜水艇の試作１号艇の製造に入ります。既に多くの仮注文を得ております。今回の試作艇が完成しましたら新工場を建設し今回携わって頂いた方は、高給と高地位をお約束致します。一緒に世界初の潜水艇を造りませんか？興味のある方お待