機械設計 - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】自動車外装における樹脂部品設計※第二新卒歓迎 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのま

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用のサスペンション／軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用のサスペンション／軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ～関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンシ

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車部品の板金設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せするお仕事】

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★メータ・ヒータコントロールパネルの筐体設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車用ワイヤーハーネスの搭載設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せ

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における機械設計（モーター・インバータ・電池パックなど） 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第一工場) 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩約12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用の運動性能／完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計※次世代車両・新型車用の運動性能／完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ～関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★ワイヤーハーネスのレイアウト設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せす

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪：リモート】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計 【仕事内容

仕事内容職種：メカトロ制御設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】車載ディスプレイの搭載設計 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械系基礎知識（材料力学・構造力学） ・製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・振動・騒音に関する基礎知識 ・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記してお

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】機械設計※樹脂部品（外装）／製品開発プロジェクトの推進等※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】機械設計※樹脂部品（外装）／製品開発プロジェクトの推進等※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン/質感/性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方 ・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・パワートレーンシステムの開発・評価経験 ・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識 ・自動車整備士資格、危険物取扱者免許 ・ＭＴ車の運転免許 【入社後のキャリアパス】 入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・機械系基礎知識（材料力学・構造力学・流体・物理） ・振動騒音開発（空力・振動・騒音）に関する実務経験 ・CAEに関する知識・開発経験 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC550点以上 ・エンジン、モーターの制御開発に関する基礎知識 ・機構解析（Adams・Motion Solve）の実務経験 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的には、リーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリア

仕事内容未経験からはじめる！ “研究・技術職”にチャレンジしませんか？ 「エンジニア・技術職に興味があるけど、経験がない…」 「研究開発の仕事に関わってみたい！」 そんな方にぴったりのチャンスです！ 弊社では、未経験からエンジニア・研究職として成長できる環境をご用意。 今はスキルがなくても、意欲や興味があれば大歓迎！ これからのキャリアを一緒につくっていきましょう。 『お任せするお仕事は…』 ご本人の希望や適性に応じて、下記のようなお仕事をご提案します。 ■自動車や家電の【製造技術・プロセス開発】 ■CADを使った【機械設計】 ■回路図作成などの【電気設計】 ■プログラミングや評価を担う【ソ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・CATIA使用経験（3年以上） 【職種名】 自動車に関する機能部品設計開発【大阪本社】 ／軽自動車市場国内トップクラスのメーカー 【仕事内容】 【業務内容】 車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ▼業務詳細 仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） 関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ◆使用ソフト：CATIA V5 【仕事の進め方】 国内外の機種製品を仕様検討から出図、量産化までの一連の工程を遂行します。フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど多数案件があり、1機種～数機種担当いただきながら

仕事内容<仕事内容> 未経験OK、自動車設計補助のお仕事 【自動車のインパネユニット設計補助業務 未経験でもOK】 ■具体的な業務内容 大手自動車メーカー内にて、自動車のインパネユニット（計器盤やメーター等の部品）の設計補助やデータまとめ（Excel）等、主に簡易的なお仕事から始めて頂きます。 ※機械設計をしたい方は必見！ ※未経験の方でも、職業訓練のみの経験ある方でも 設計をしたいという強い気持ちがあればOK！ ※選考フロー ご応募から書類選考、面接（1回）、採否結果という流れになります。面接後早ければ1週間以内で選考結果をお知らせ致します。 <給与> 年収300万円～500万円 <勤

仕事内容<仕事内容> 【大阪/池田】自動車のボディー設計エンジニア/年間休日120日/賞与4カ月分 ★★★ 自動車のボディー設計業務（機械設計）をお任せします。 具体的には ・新規開発車両のボディー部品設計 ・仕様検討、変更対応 ・部品設計 ・量産化に向けた本工程・本型対応 など 【設計ツール】CATIA v5 ご担当フェーズは、今までのご経験からご相談させていただきます。 今までの培われたキャリアや得意分野、チャレンジしていきたい業務などを教えてください。 <給与> 年収456万円～732万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】車載系オープンポジション（機械/電気/ソフト）◆自動車に関連するのご経験をお持ちの方◆ 【仕事内容】 【大阪】車載系オープンポジション（機械/電気/ソフト）◆自動車に関連するのご経験をお持ちの方◆ 【具体的な仕事内容】 ■配属想定ポジション： ※ご経験に合わせて最適なポジションを提案します。 （詳細のポジションは書類通過時点でご案内します） （1）ハードウェア開発＜機械系の設計・解析・電気電子系のポジション＞ ・車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品・アクセサリー開発 （2）ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェア＞ 安全運転