MATLAB - 茨城県 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等のソフト開発 ※やりたいことができる｜スキル・キャリア支援年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MAT

勤務時間【時間】08:50 ～ 17:20（休憩45分） 【残業】20時間程度

仕事内容《高時給案件♪》電池の充放電試験や改良/553892 仕事内容： 【電池の充放電試験や改良】 ・既存のMATLAB/Simulinkモデルの改良 ・新規のMATLAB/Simulinkモデルの作成、デバック・シミュレーション実行 ・作成したモデル(ソフト)の仕様書作成 ・電池の充放電試験の補助、試験データのExcel等での整理、解析 【担当製品】蓄電池 給与： 時給 3,000円～ 交通費別途支給 【月収例】46万5000円＝時給3000円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： MATLAB／Simulink 、Word、PowerPoint

仕事内容株式会社テクノプロ 【フルリモート】自動車MBD開発（MATLAB/Similink）～プライム上場／年間休日123日～ 【仕事内容】 【フルリモート】自動車MBD開発（MATLAB/Similink）～プライム上場／年間休日123日～ 【具体的な仕事内容】 ～業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）～ ■業務内容： 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動、AD/ADASなど注力

勤務時間【時間】09:00 ～ 18:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容＜水戸市×モデルベース開発＞経験者/618765 仕事内容： モデル開発（建設機械、重機ショベルカー） ・基本設計、設計補助 ・未経験であれば評価～テスト ・Excelベースドキュメント作成 ・MATLAB Simulinkを用いたモデルベース解析及び品確作業 【担当製品】産業用重機 給与： 時給 1,950円～ 交通費別途支給 【月収例】31万2000円＝時給1950円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB 契約期間： 長期 派遣先： ソフト開発メーカー

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容機能安全活動全般の実務・支援/622267 仕事内容： HEV/EV用インバータの機能安全活動全般の実務(設計)と支援(帳票整備等) ・システム設計成果物作成(SysMLによるモデル作成，要件分析，性能設計，シミュレーション等) ・ハード/制御/メカ/ソフト間の仕様調整 【担当製品】自動車電子部品 給与： 時給 2,800円～ 交通費別途支給 【月収例】44万8000円＝時給2800円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】電気･電子系 使用するツール： MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： ソフトウェア会社でのお仕事です。

仕事内容<仕事内容> システムエンジニア 車載ECUのシステム設計を行っていただきます。 具体的に、要求分析、要件定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に、システム開発全般に関わります。 <給与> 年収300万円～530万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ （土・日／社内カレンダーに準ずる） ◇ 祝日 ◇ 夏季休暇・年末年始休暇（一部計画年休） ◇ 有給休暇 ◇ 慶弔休暇 ◇ 生理休暇 ◇ 出産・育児休暇 ◇ 看護休暇 <勤務地> 茨城県那珂市菅谷4551-4 <福利厚生> ◇ 給与改定年1回（7月） ◇ 賞与年2回（6月・12月） ◇

仕事内容【仕事内容】 【組込制御エンジニア】自分に最適なプロジェクトを選択可！豊富なサポート体制◎ 【仕事内容】 金融、製造、通信など、さまざまな業界向けの業務システム・アプリ開発をお任せいたします。当社では様々な設計に挑戦できる環境と風土があり様々な技術習得可能な常駐型のエンジニアまで幅広い選択ができます。 【 仕事内容 】 C、C、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー直で仕事が出来るのも魅力的！ 他にもMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきたいです。 V字（要件定

仕事内容【仕事内容】 【組込制御エンジニア】自分に最適なプロジェクトを選択可！豊富なサポート体制◎ 【仕事内容】 金融、製造、通信など、さまざまな業界向けの業務システム・アプリ開発をお任せいたします。当社では様々な設計に挑戦できる環境と風土があり様々な技術習得可能な常駐型のエンジニアまで幅広い選択ができます。 【 仕事内容 】 C、C、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー直で仕事が出来るのも魅力的！ 他にもMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきたいです。 V字（要件定

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容土日休み開発業務/648577 仕事内容： 開発業務 ・バッテリーの出力、機能安全を制御するBMS(バッテリーマネジメントシステム)に搭載されているマイコンにC言語でソフトウェアを組込制御する。 ・実機を使用しての実験 ・MATLAB/Simlinkを使用してシュミレーション 【担当製品】リチウム電池 給与： 時給 2,100円～ 交通費別途支給 【月収例】33万6000円＝時給2100円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： ソフトウェア会社でのお仕事です。

仕事内容 【案件概要】 鉱山用超大型重機の機械設計及び自律走行ソフトウェア開発 【担当業務】 ・MATLABを駆使した機械設計及びソフトウェア開発 ・データ解析等で物体検知システムの開発 （鉱山用ダンプトラック自律走行システム開発と ※稼働地域が海外がメインのため、英語スキルある方だと尚良し 《使用ツール》 NX、MATLAB 【環境】 大手電機メーカーには100名以上の弊社の社員が執務しております。 当プロジェクトはフルテレワークとなります。 【案件の魅力】 j自動車業界においても自動化が進んでいる昨今、建設用超大型重機においても今後自動化が進んでいきます。 自身が開発で携わった遠隔操作システムなど

勤務時間08:50〜17:20

仕事内容【勤務条件】 ＜職種＞ 研究開発業務 ＜仕事内容＞ モータ・アクチュエータの研究開発業務 ●モータ・アクチュエータおよびそれらのシステムの開発作業補助 ●各種測定結果、解析結果のデータ処理、書類作成 ●各種解析ツールのパラメータ変更や結果の整理 ● モータ・アクチュエータの評価作業補助、データ測定補助 ＜制服＞ 制服なし・自由 ＜給与＞ 時給：1,600〜1,700円 月収例：248,000円～263,500円+残業代 交通費支給：支給あり ＜勤務地＞ ＪＲ常磐線(上野－仙台) 大甕駅 車10分 ＜車通勤＞ 車通勤可能 ＜期間＞ 2024年05月中旬〜長期

勤務時間08:50〜17:20

仕事内容【勤務条件】 ＜職種＞ 研究開発業務 ＜仕事内容＞ 実験及び数値解析業務 ●実装材料やこれを用いたサンプルを作製し、性能評価した結果をPCl等でまとめる。 ●試作したサンプルに関して，強度測定装置、分光光度計、電気計測装置を使用して性能評価を実施し、評価した結果をPC等でまとめる。 ●Matlab、Pythonなどを用い、性能を予測する計算を行う。 ＜制服＞ 制服なし・自由 ＜給与＞ 時給：1,800〜2,000円 月収例：279,000円～310,000円 交通費支給：支給あり ＜勤務地＞ ＪＲ常磐線(上野－仙台) 大甕駅 徒歩22分 ＜車通勤＞ 車通勤可能

仕事内容【組込制御エンジニア】自分に最適なプロジェクトを選択可！豊富なサポート体制◎ 【仕事内容】 金融、製造、通信など、さまざまな業界向けの業務システム・アプリ開発をお任せいたします。当社では様々な設計に挑戦できる環境と風土があり様々な技術習得可能な常駐型のエンジニアまで幅広い選択ができます。 【 仕事内容 】 C、C、Pythonを用いた、組込み開発をお任せします。 業界は自動車メーカーや工作機械メーカーなど名だたる企業になりメーカー直で仕事が出来るのも魅力的！ 他にもMATLAB / Simulinkを用いたモデルベース開発にもチャレンジしていただきたいです。 V字（要件定義～テスト）すべての

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容[C言語]リチウム電池のモデルベース開発＠ひたちなか/650656 仕事内容： 【電池状態推定のモデルベース開発】 ・電池シミュレータHILSに対してモデルとC言語で制御し電池状態推定機能を開発 ・推定モデルを検証、ECUに組込み実機（実負荷）でも検証 【担当製品】リチウム電池 給与： 時給 2,100円～ 交通費別途支給 【月収例】33万6000円＝時給2100円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車部品会社でのお仕事です。

仕事内容【茨城：リモート】自動運転開発エンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 多くの関係者と協力し自動車の完全自動化の実現を目指せます！ 【職務概要】 自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当頂きます。設計やコーディングだけでなく、ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行って頂きます。 【職務詳細】 ・新機能の設計、実装、運用および各種ドキュメント作成 ・既存の車両制御ソフトウェアの運用（走行環境毎の設定／パラメータ調整） ・既存機能の不具合対策および仕様改善 【同社の魅力】 業務が細分化されている大手で、自分自身が取り組みたかった

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:15（休憩45分） 【残業】20時間程度

仕事内容【土日休み☆】システム業務/581168 仕事内容： ① EV-制御盤間の通信ソフトウェア作成 ② 調査、設計、実装、評価 ③ ソフトウェア開発 ④ スキル 【MUST】 ・C言語での組み込み系の開発経験があること ・組み込みソフトの開発経験があること ・通信プロトコルの知識 【担当製品】自動化システム 給与： 時給 2,500円～ 交通費別途支給 【月収例】38万7500円＝時給2500円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： MATLAB／Simulink 、C言語 契約期間： 長期 派遣先： 総合情報通信システム開発会社でのお仕事です

仕事内容求人詳細 リーダー候補として、自動運転走行データの可視化と分析の業務をお任せします。 当部門では、商用車領域での自動運転システムを活かし、バスやトラックの公道自動走行において実用化に向けた各種開発研究を行っております。 *入社後は約1週間の研修（東京）を経て案件へ配属。 最大約2カ月間、業務理解のためにつくば市内の顧客先に常駐し、実際の自動運転車両におけるMATLAB,Pythonでのデータ分析・検証業務。 その後はリモートベースでのご参画が可能となります。 ※必要に応じて数か月単位の出張対応をいただく可能性もございます。 こんな方を求めています 経験・スキル 【必須要件】 ・普通自動車運転免

仕事内容【フルリモート】超大型重機の機械設計及びソフトウェア開発 【仕事内容】 【案件概要】 鉱山用超大型重機の機械設計及び自律走行ソフトウェア開発 【担当業務】 ・MATLABを駆使した機械設計及びソフトウェア開発 ・データ解析等で物体検知システムの開発 ・鉱山用ダンプトラック自律走行システム開発 ※稼働地域が海外がメインのため、英語スキルある方だと尚良し 《使用ツール》 NX、MATLAB 【環境】 大手電機メーカーには100名以上の弊社の社員が執務しております。 当プロジェクトはフルテレワークとなります。 【案件の魅力】 自動車業界においても自動化が進んでいる昨今、建設用超大型重機にお

勤務時間【時間】08:15 ～ 17:00（休憩45分）

仕事内容ソフトウェア開発＊C言語によるプログラミング/633532 仕事内容： 【ソフトウェア開発等】 C言語によるプログラミング BSW開発知識 モデルベース開発 【担当製品】自動車電子部品 給与： 時給 2,600円～ 交通費別途支給 【月収例】41万6000円＝時給2600円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： C言語、MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： ソフトウェア会社でのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電

仕事内容EV用モーター設計マネージャー ＠茨城 【仕事内容】 【ミッション】 日立Astemo電動機システムズでの電動車（EV・HEV）用モータに関する設計（管理職） ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 ～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～ 昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車 など）の進化が続いており、