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福山通運株式会社 - 広島県 の求人・仕事・採用(2ページ目)

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10tトラックドライバー/大型ドライバー10t定期夜間幹線便

福山通運株式会社

  • 呉市 阿賀南 / 安芸阿賀駅 徒歩約11分

  • 月給40万円〜55万円

  • 正社員

  • 賞与・ボーナスあり
  • 雇用保険完備
  • 退職金制度あり
  • 資格取得支援制度
  • 大型免許
  • 介護休暇あり
  • 既卒歓迎
  • 残業手当あり
  • 年間休日110日以上
  • 厚生年金加入
  • 転勤なし
  • 昇給あり
  • 未経験OK
  • 年間休日100日以上
  • 寮完備
  • バイク通勤OK
  • 交通費支給
  • ブランクOK
  • 研修あり
  • 第二新卒歓迎
  • 社会保険完備
  • 交替勤務制
  • 経験者優遇
  • 特別休暇
  • 家族手当あり

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー10t定期夜間幹線便 こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ! 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように

エンゲージ

仕分け・シール貼り/倉庫管理/品出し

福山通運株式会社

  • 福山市 箕沖町 / 東福山駅 車22分

  • 時給1,050円

  • アルバイト・パート

  • 18時前退社
  • 夜勤
  • 初心者歓迎
  • 週2・3日からOK
  • 社会保険完備
  • フリーター歓迎
  • 正社員登用あり
  • 介護休暇あり
  • 研修あり
  • 早朝勤務
  • アットホーム
  • ブランクOK
  • 高収入
  • シフト自由
  • 16時前退社
  • 第二新卒歓迎
  • 17時前退社
  • 学生歓迎
  • 未経験OK
  • シフト制

勤務時間[ア・パ]09:00~06:00 朝、昼、深夜、早朝、夕方、夜 21:00~翌6:00 13:00~22:00 5:00~11:00 9:00~16:00 平日~土日週3日以上勤務(最大週5日) 土曜日・祝日出勤出来る方、大歓迎! 勤務曜日・時間については応相談!

仕事内容高時給でたくさん稼げます♪未経験から始めた先輩が多数活躍しているので「業務経験がないから不安だし…」なんて方も安心!アットホームな職場環境で働きやすさはバッチリ◎まずはお気軽にご連絡ください。 【職種】 福山通運 福山港流通センター [ア・パ]仕分け・シール貼り、倉庫管理・入出荷、品出し(ピッキング) 【歓迎する方】 未経験・初心者歓迎、学生歓迎、フリーター歓迎、ブランク有OK、新卒・第二新卒歓迎 【仕事内容】 働きやすさが魅力の 当社「福山通運株式会社」で働きませんか? ≪お仕事内容≫ ■流通センターにて 現場作業をお願いします。 大型車両の荷卸しに積込みや、 荷物の仕分けなどを

バイトル

中距離から長距離の大型ドライバー10t 定期夜間幹線便/正社員/広島県福山市

福山通運株式会社 福山北支店

  • 福山市 駅家町大字江良

  • 月給40万円〜55万円

  • 正社員

  • 未経験OK
  • 高収入
  • 賞与・ボーナスあり
  • 男性活躍中
  • 大型免許
  • 社会保険完備
  • 車通勤OK
  • 研修あり
  • 交替勤務制
  • 特別休暇
  • 昇給あり
  • 家族手当あり
  • 残業手当あり
  • ブランクOK
  • 経験者優遇
  • 交通費支給
  • 年間休日110日以上
  • バイク通勤OK
  • 雇用保険完備
  • 寮完備
  • 退職金制度あり
  • 資格取得支援制度
  • 厚生年金加入
  • 介護休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 長期

仕事内容掲載期間:05/28(火)~06/27(木) 福山通運株式会社 福山北支店 大型ドライバー10t 中距離~長距離の定期夜間幹線便(正社員) 正社員 こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ! 【自社運行で安心】【計画運行で安定】無理なく働けるから長続きでき、安心して業務に取り組め、頑張った分だけ給与アップ可能! ■【自社運行・計画運行が特徴】 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。 さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 また各種サポート体制を

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