山形県の宇宙の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・職務内容に関連する経験を3年以上有する方 [歓迎] ・マネジメント経験（リーダー経験も可） 【職種名】 【電子電気設計（上流工程）：ハイクラス】長く働くことが出来る環境東証プライム上場■土日祝 【仕事内容】 ■電子・電気設計技術職（上流工程） ■電子・電気設計技術職（上流工程） ～業務詳細～ 無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等 ～製品例～ ・自動車 ・車載機器 ・航空宇宙関連機器 ・半導体検査装置 ・家電／民生品 ・産業機械 ・工作機械 ほか ＜この業務の魅力＞ 電子・電気

仕事内容【応募資格】 [必須] ・各分野にてエンジニア経験が3年以上ある方 [歓迎] ・各分野において開発・設計経験がある方 ・スキル・経験を活かして、異分野の製品開発に挑戦したい方（業界不問） 【職種名】 【組込みソフト開発※すべてのエンジニアにチャンスを！※】生涯エンジニア■腰を据えて就業可能！■土日祝 【仕事内容】 同社の社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）の 研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして 業務を行ないます。 ◇同社の社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）の 研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行ないます。 主な業界

仕事内容官公庁・地方公共団体向けにパスコ社の保有する測量・計測・GIS（地図・地理情報システム）、建設コンサルタントの技術やサービスの提案営業頂きます。 国内トップレベルの自社の空間情報サービス、空間測量技術を用いて各自治体の予算策定段階から入り込み、各自治体の街づくりの支援ができるという大きいやりがいとミッションがある業務です。 【具体的には】 ■地図の作成からGIS（地理情報システム）の運用まで一貫したサービス提案 ■分析コンサルティング 【商材】自治体・官公庁業務支援サービス、i-Construction支援サービスなど httpswww.pasco.co.jp/products/governm

仕事内容【応募資格】 [必須] ・1級建築施工管理技士の資格保有者 ・建築施工管理の実務経験3年以上 ・RC造・S造・SRC造いずれかの経験 年齢により、下記経験要。 ・地場ゼネコン出身者（企業規模問わず） ・10億から20億程度の規模のマンション建築で、施工現場にて次席以上のご経験されてきた方 若手であれば、・1級建築施工管理技士補の資格保有者でも応募可能 [歓迎] ・中・大規模建築工事（マンション、オフィスビル、病院、学校、工場、等）での施工管理経験 ・所長等の現場マネジメント経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～52歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィット

仕事内容【仕事内容】 【テクノプロ・デザイン社について】 当社は東証プライム市場に上場しているグループの中核企業として、幅広い産業の800社を顧客にビジネスを行っております。 常時1,000件を超えるプロジェクトから、技術力や志向、市場のニーズに合わせたプロジェクトに参画していただきます。 当社の事業はプロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 顧客の課題解決を中心とした事業を推し進め、エンジニアが常に最先端・高付加価値領域で活躍で

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込実務経験が1年以上ある方 且つC言語でのプログラミング経験 [歓迎] ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験 【職種名】 【※組込み系エンジニア※】＜国内最大級＞社会を動かすエンジニア集団！週休二日制 【仕事内容】 ■組込み系エンジニア ■組込み系エンジニア 同社のお客さま(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で、組込み系エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 ～対象製品例～ ・車載ECU ・自走式ロボット ・アームロボット ・建設機械 ・医療装置 ほか ～業務内容の一例～ ・自動車に搭載されるECUの開発業

仕事内容【北海道・東北エリア】CADオペレータ業務（設計補助業務） 株式会社BREXA Technology 機電事業本部 - BREXA Technologyは『人』と『テクノロジー』を融合させ、新たな形の人材業として、すべての産業のイノベーションを後押しする存在の会社です。 仕事内容 北海道・東北エリアの弊社取引先企業にて客先常駐で モノづくりのCADオペレータ業務に従事いただきます。 【具体的には・・・】 ・CADソフトを使用した2次元（2D）図面や3次元（3D）図面の作成 ・設計変更に伴うモデル・図面の修正 ・CADファイルや図面の管理など 【使用ソフト例】 CATIA V5/NX C

勤務時間【夜勤】17:30～翌2:30 ※実働8時間 ※休憩60分（10分+40分+10分）

仕事内容【派遣】夜勤専属★残業少なめで働きやすい！人気の食品工場のお仕事◎カンタン作業で未経験の方も活躍中の職場です！最寄駅：JR奥羽本線「高擶駅」より車で6分 お仕事No/2636-A-02募集要項: 職種: 梱包(食品製造工場でのクリーンルーム内食品の包装・箱詰め/夜勤) 仕事内容: 食品（メンマ）の製造 ・食品の選別、検査（主に食材の異物確認） ・食品の包装、検査（包装機への材料のセット、包装後の袋の状態や印字確認） ・食品の箱詰め（製品の最終検査、梱包） ・その他付随する業務 ※検査包装や梱包などの簡単なお仕事です。 ※食品製造工場でのクリーンルーム内作業となります。 上記待遇は当社

仕事内容【職種】機械＞品質管理 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 自動車、航空宇宙、家電等のメーカーにおける品質管理・品質保証をお任せします。 【 こんな未来を手にいれませんか？ 】 ◎時代に即した技術を身に付ける ◎自分の好きなモノづくりを極める ◎自分に合ったキャリアを選択する ◎生涯「プロのエンジニア」として技術を磨き続ける 大手メーカーなどでの品質管理・品質保証・品質に関する研究開発などを担当します。 プロジェクト先は、あなたのご希望を考慮のうえ決定します。 ◆経験者採用のうち希望勤務地エリアの

仕事内容【職種】機械＞電気・電子制御設計 【業種】IT・インターネット＞SIer ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■当社について 私たちは、「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 従業員29000名以上、売上規模1700億円以上と業界トップクラスの成長率を誇る技術者集団として事業拡大させてきました。 現在、全国の大手メーカー5100社以上と取引を行っていますが案件数に対して機械設計エンジニアの人数が足りず全ての案件を受けられていない状況です。 最先端の『技術』を保持す

勤務時間【日勤】8:00～16:45 ※実働8時間（休憩45分）

仕事内容【派遣】地元の方活躍中♪マイカー通勤可能です◎日勤フルタイムで働きやすい☆未経験歓迎！最寄駅：JR奥羽本線「乱川駅」より車で約4分 お仕事No/1226-A-02募集要項: 職種: 検査(コネクタ製造工場での目視検査/日勤) 仕事内容: 工場内作業 ・目視検査 ・その他付随する業務 ※コネクタを製造する工場で勤務していただきます。 ※重量物の取り扱いはありません。 ※充実した研修期間がありますので、未経験の方も大歓迎です。 ※従事すべき業務の変更の範囲の詳細は面談時にお伝えします。 ＜勤務先のご紹介＞ プラスチック成型品や各種自動機器などの 開発・設計から販売サービスまでの全ての工程を

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業における品質保証、品質管理、または検査実務の経験 [歓迎] ■英語力（翻訳ツールを活用した読み書き、日常会話レベル） ■ISO9001内部監査の経験 ■JIS規格等に基づいた機械図面が理解できる方（形状や寸法公差の概念がわかる程度で可） ■PCの基本操作（Excelでのデータ入力、PowerPointでの資料作成）ができる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【山形】品質保証◆1回面接（年収500万円～750万円） 【仕事内容】 ★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みのプライム市場上場の優良メーカー★★ 【業

仕事内容【応募資格】 [必須] ・IT業界での技術や知識があり、ITコンサルティング、プリセールス、プロジェクトマネジメントの経験がある方 ※プロジェクトマネジメントのみのご経験でも可 ・後進育成のご経験がある方（人数不問） [歓迎] ・ビジネスレベルの英会話 ・プロジェクト”の概念を正しく理解しているおり、得意領域においてPMとしてプロジェクトをリードしたご経験がある方 ・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る方 ・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている方 【募集年齢（年齢制限理由）】 経験を重視する為、35歳～55歳くらいまで（ 特定年齢層の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【MUST（必須条件）】 ・建築施工管理技士の資格保有者 ・建築施工管理の実務経験3年以上 ・地場ゼネコン出身者（企業規模問わず） ・10億から２０億程度の規模のマンション建築で、施工現場にて次席以上のご経験されてきた方 ・RC造・S造・SRC造いずれかの経験 ※木造・軽量鉄骨造のみのご経験者は対象外となります。 【WANT（歓迎条件）】 ・中・大規模建築工事（マンション、オフィスビル、病院、学校、工場、データセンター等）での施工管理経験 ・所長・副所長などの現場マネジメント経験者 ・データセンター、CFT造（コンクリート充填鋼管構造）など特殊工法の施工経験者 【職種

仕事内容【応募資格】 [必須] ■組み込みソフトウエア開発経験が1年以上ある方 【職種名】 組込みソフト開発エンジニア＜北海道・東北エリア＞ 【仕事内容】 ■弊社顧客先にて、組込みソフト開発エンジニアとしての業務を担当していただきます。 【会社事業概要】 ■ソリューションカンパニーとして、大手メーカー（自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など）を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 【具体的には】 一例として、デジタル家電や液晶画面の開発や車載系組込みソフトウェアの設計、開発の基本設計～実装～テストを担当し

仕事内容株式会社平山 【40代～50代活躍】電気・電子設計◆待機保証100％／顧客への転籍平均残業15h／年休124日 【仕事内容】 【40代～50代活躍】電気・電子設計◆待機保証100％／顧客への転籍平均残業15h／年休124日 【具体的な仕事内容】 ～エンジニアファーストな社風／大手製造メーカー様と取引多数／取引先への転籍もご相談／キャリアアップ支援◎～ ■業務概要 「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、電気電子回路設計をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■業務詳細 電気・電子設計（アナログ・デジタ

仕事内容◎搬送用無人ドローンの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 自動車部品メーカー工場内での部品搬送を目的とした無人ドローン開発に携わっていただきます。 今回お任せするのは、ドローンの試作品に対するEMC認証試験になります。 評価項目の検討～環境構築～試験実施～評価レポートの作成までを主にご担当いただきます。 ▼具体的な業務内容 ・評価項目の検討 (最新法規のチェック→評価項目の見直し) ・評価環境の構築、準備 ・試験実施 ・評価レポートの作成 ■当社について 東北エリアを専属に宇宙・自動車・半導体といった「先端領域」における開発支援事業を展開しております。 東北No

仕事内容【仕事内容】 【テクノプロ・デザイン社について】 当社は東証プライム市場に上場しているグループの中核企業として、幅広い産業の800社を顧客にビジネスを行っております。 常時1,000件を超えるプロジェクトから、技術力や志向、市場のニーズに合わせたプロジェクトに参画していただきます。 当社の事業はプロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 顧客の課題解決を中心とした事業を推し進め、エンジニアが常に最先端・高付加価値領域で活躍で

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【メーカーにおける生産技術業務】自動車、航空宇宙、家電など多様な分野を経験可能です！ ■モノづくり業界における当社の立ち位置 現在、モノづくり業界は「作れば売れる」時代から、「より良いモノでないと売れない」時代に変化してきています。 製品の多様化や高度化、開発サイクルの短期化が求められる中で、各メーカーは自社のエンジニアだけでは時間と工数が足りずに「より良いモノづくり」の実現が困難となってきています。 新たな価値創出のため、様々な企業が協力

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】IT・インターネット＞SIer ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■当社について 私たちは、「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 従業員24000名以上、売上規模1200億円以上と業界トップクラスの成長率を誇る技術者集団として事業拡大させてきました。 現在、全国の大手メーカー3800社以上と取引を行っていますが案件数に対して機械設計エンジニアの人数が足りず全ての案件を受けられていない状況です。 最先端の『技術』を保持するためには