大型自動車第二種免許 - 長崎県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜必要業務経験＞ ■必須条件： ・建築施工管理職としての実務経験がある方 ・全国勤務が可能な方（案件ごとにアサインとなる為） ■希望条件： ・建築施工管理技士の資格をお持ちの方(年齢と合わせて勘案いたします) ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 歓迎条件：建築施工管理技士1級、建築施工管理技士2級 【募集年齢（年齢制限理由）】 定年年齢を上限として、当該上限年齢未満の労働者を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合 （ 定年年齢を上限として募集するため ） 【職種名】 【建築施工管理】～300年の

仕事内容▼お仕事内容 歯科医療機器の総合商社にて、歯科医院や大学病院 （既存顧客がメイン）などに訪問し、医療用ガーゼや 消耗品、治療台などの医療機器のご提案提案や配送を お任せします。 ※営業一人あたり30～50の歯科医院を担当します。 ◆定期訪問 定期的にお客さま先を訪問し、現状の課題をヒアリン グの上、新商品のご案内などを行います。 事務的な訪問ではなく『先生のお役に立つ活動』を することが大切です。訪問の際には必要とする業界の 情報をお届けしたり、世間話も交えながら信頼関係を 築いていきましょう。 お客さまに困ったことが起きた時、 「ササキのさんにお願いしよう」 と思っていただけるような関係

仕事内容経験・資格に応じて以下のいずれかの業務をお任せいたします。 基本的に補修作業などはチームで行って頂きます。特に慣れるまで は同僚や先輩社員と一緒に作業を行って頂きますので、ご安心くだ さい。 １．工場内クレーン整備・補修 ２．工場内外流体配管維持、管理 ３．工場内大型機器設備維持、管理 ４．工場内外電気設備維持、管理 ５．工場内外建築物設備維持、管理 変更範囲：変更なし ◎ハローワークの紹介状が必要です

仕事内容＊一般家庭の空調機取付、またビル・大型店舗等の空調機取 付及び配管工事を行います。 ※ホテル、公共施設、病院などの配管、空調取り付けが多いです。 現場は複数あり、数名での現場入りもあります。未経験の方には 丁寧に指導をしています。 ※主な現場：佐世保市内～県北一円、佐賀、福岡県（普通ワゴン・ 軽ワゴン（ＭＴ車あり） ※変更範囲：変更なし ◎ハローワークの紹介状が必要です。

仕事内容・バスの運転（路線バス・貸切バス・スクールバス） ・運転経路は対馬島内全域（比田勝・豆酘等）になります。 ＊入社後１～２週間程度は運転練習期間として出勤して いただき、周辺路線を経験していただきます。 ＊免許お持ちでない方も応募可 （採用決定後、自動車学校に入校していただきます。入校スケジュ ールによって入校まで別業務を行っていただく可能性があります） 【変更範囲】変更なし 【応募の際は、ハローワークの紹介状が必要です】

仕事内容早岐駅より徒歩15分 【大手JPグループ！4トントラックでの集配ドライバー】実務経験必須／賞与年2回／年間休日108日 JPグループの中核企業である当社は、全国にネットワークを持ち、 物流サービスを通して世の中を支えてきました。 そんな当社で、一緒にご活躍いただける仲間を大募集中です！ 安定して働きたい方にはピッタリです♪ぜひお気軽にご応募ください♪ ▼仕事内容 4トントラックで、法人のお客様からお預かりした商品の集荷・配達のお仕事をお任せします。 遠方への集荷や配達、深夜時間の勤務は無いので、プライベートも充実可能です◎ ▼配送について ＜配送先＞ 各支店近隣の担当エリア ＜配送荷

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・工作機械の組立または整備経験（目安：7年以上） ・第一種普通自動車免許 【尚可】 ・機械保全技能士資格 ・産業機械・設備機器のメンテナンス管理経験 ・顧客対応や現場調整の経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【長崎】機械のメンテナンス管理監督 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 創業100年以上のスタンダード上場企業／手厚い研修制度／年間休日123日 【職務概要】 同社が製造する工作機械の納入設置から、点検・メンテナンス業務の管理監督を担当いた

仕事内容全国34都道府県に約8,700台の車輌を所有する第一交通産業グループ会社になります。安心の業界最大手のグループだから、安定・堅実! [職務内容] 未経験歓迎のタクシードライバー/無線・アプリ配車多数あり!/業界最大手/20代～60代まで幅広く活躍中

仕事内容【仕事内容】 施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 40代・50代の施工管理技士必見！ ※在籍社員の年齢層（半数以上が40代、50代！） ※2023年12月現在 ・40-44歳（全体の9.9%） ・45-49歳（全体の17.1%） ・50-54歳（全体の24.7%） ・55-59歳（全体の21.7%） ●在籍社員の年収例 ・施工経験31年 ／年収1,012万円(月給81万円+各種手当) ・施工経験25年 ／年収824万円(月給62万円+各種手当) ・施工経験17年 ／年

仕事内容正社員タクシードライバー 安心の業界最大手の第一交通産業グループだから、安定・堅実 全国約15，000名の仲間と共に働きませんか？ タクシーは、公共交通機関の中で唯一「ドアトゥドア」でお客様を送迎できる交通機関として地域の皆様の生活を支えています。【地域に頼られる仕事】あなたもはじめてみませんか？ 仕事は無線営業と流し営業、待機営業にてお客様を目的地まで送迎する乗務です。昼の送迎や夜も市街地への送迎等、仕事の多い立地にあり、又無線回数は地域トップクラスだから安心して働ける職場です。 二種免許をお持ちでない方は自動車学校にて免許取得後、プロのドライバーが親切・丁寧に研修致します。その際の二種

仕事内容お勤めの会社に不安はありませんか？当社は安心して働ける安定企業です。 運行管理資格をお持ちの方！資格を活かして長く勤められます。全車GPS搭載。リアルタイムで運行状況がわかります 独自の運行管理システムを使用し、スムーズな配車が可能です。 配車手配、運行スケジュール等の労務管理、道路状況を常に確認 し乗務員へ最適な運行ルートの指示を行います。またお客様とや り取りを行うのも運行管理者の仕事です。荷物とドライバーをマ ッチングさせる配車業務が腕の見せ所です。 【お客様より従業員を大切に】 当社の経営方針は「お客様より従業員を大切にする」という方針です。社長以下、経営陣、本社スタッフは支店、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件：※いずれか該当する方 ・電気工事にまつわる資格を持たれている方 ・電気工事のご経験のある方 ■歓迎条件： ・1級または2級電気工事施工管理技士 ・電気設備工事の施工管理の経験 ※20代の若手候補者様の場合は無資格・未経験でも可。 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種、第1種電気工事士、第2種電気工事士、電気工事施工管理技士1級、電気工事施工管理技士2級 【職種名】 電気設備工事 施工管理（経験者）※年間休日120日／働き方は社員が決める社風 ポジシ 【仕事内容】 大型施設電気設備（工場、物流倉庫、病院、学校、商業施設、その他建築建屋など）、変電所

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 ＊対応先：自衛隊、米海軍、官公庁、一般企業 ＊主要業務：艦船及び陸上施設の電機・機械器具の設置や整備等 （電動機分解整備、発電機・船舶エンジン・陸上大型施設等の点 検、メンテナンス及び設置工事） ＊普通乗用ＡＴ車使用 ・お仕事の特徴 経験者・有資格者歓迎, 車通勤OK ・求める人物像・資格 高卒以上 （工業系高校出身者は優遇） 電気関連工事経験があれば尚可 第二種電気工事士・＊電気工事施工管理技士等、電機関連資格あれば優遇 普通自動車運転免許 必須（ＡＴ限定可） ・その他の求人詳細情報 ＊駐車場は無料（佐々ＩＣから５分です） ＊採用内定後、運転記録証明書

仕事内容施工管理の経験者に選ばれるサイト4年連続No.1 ※楽天インサイト調べ(2018～2022） ※40代～50代の施工管理技術者を中心に調査 【特徴①】 ●「92％」が給与アップの実績！ ●給与アップ率は「1.2～3.8倍」の実績！ ●転職者の満足度「94％」！ ※インターネットによるアンケート調査 【特徴②】 ●簡単応募！登録は1度でOK！後は連絡を待つだけ！ [応募先へ進む]をクリック後、1分程度のアンケートを実施。 一人ひとりに合わせたお仕事をアドバイザーよりご紹介します。 【特徴③】 ●施工管理技士2,200名以上の採用実績 ※2022年7月時点 ※1級・2

仕事内容正社員タクシードライバー d払い・PayPayなどのキャッシュレス決済可能 大手第一交通産業グループで新しいキャリアを始めませんか？ タクシーは、公共交通機関の中で唯一「ドアトゥドア」でお客様を送迎できる交通機関として地域の皆様の生活を支えています。【地域に頼られる仕事】あなたもはじめてみませんか？ 全国34都道府県に約8，700台の車輌を所有する第一交通産業グループ会社になります。安心の業界最大手のグループだから、安定・堅実 仕事は無線営業と流し営業、待機営業にてお客様を目的地まで送迎する乗務です。昼の送迎や夜も市街地への送迎等、仕事の多い立地にあり、又無線回数は地域トップクラスだから