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スズキ株式会社
浜松市中央区
年収400万円〜800万円
正社員
仕事内容スズキ株式会社 【浜松】燃料電池の開発※40歳800万、35歳700万、30歳600万/Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】燃料電池の開発※40歳800万、35歳700万、30歳600万/Web選考完結 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には: ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ■採用背景: カーボンニュート
doda6日前
株式会社エフ・シー・シー
浜松市
年収450万円〜600万円
仕事内容【職務内容】 バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【採用背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年には新事業開
かんたん応募登録エントリー3日前
浜松市中央区 高塚町 / 高塚駅 徒歩約7分
年収400万円〜849万円
仕事内容燃料電池の開発 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴★寮社宅、社食(3食)が完備、U・Iターン入社多数!2022年度 増益増収!2022… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【採用背
ミドルの転職2日前
浜松市浜名区 細江町中川
年収400万円〜799万円
仕事内容バイオマスを利用した燃料電池システムの開発【浜松】 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【募集背景】新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】新事業開発部 技術課 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型(ダイキャスト、プラスチック、プレス)の製作 【拠点
株式会社グロスタ
月給31万円〜34万円
仕事内容今からキャリアアップしたい方必見! さまざまな世代活躍中です。 無料の寮は家具家電付きで安心! ・燃料電池の検査作業スタッフ 製品や部品に不備や問題がないかを 一つずつ検査していく作業になります! もちろん、研修が入社後にはありますので、 工場勤務が未経験の方でもすぐお仕事に取り組めます! ご応募頂いてから、弊社採用担当からご連絡させていただきます。 採用フロー 応募→WEB面談→合否→入社
かんたん応募Q-mate2日前
仕事内容【燃料電池システムの設計開発】 燃料電池システムの設計開発業務全般を行って頂きます。 【具体的には】 ・熱流体設計/高温反応器開発/熱ガス・水流体解析など 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事
かんたん応募登録エントリー4日前
仕事内容【燃料電池システムの評価/解析業務全般】 【具体的には】 ・燃料電池の特性評価、劣化解析(電気特性計測、電気設計、デバイス関連) 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年
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年収600万円〜800万円
仕事内容スズキ株式会社 【浜松】燃料電池の開発※リーダー候補/40歳800万、35歳700万、30歳600万/Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】燃料電池の開発※リーダー候補/40歳800万、35歳700万、30歳600万/Web選考完結 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には: ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ■
仕事内容燃料電池システムの設計開発 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 <燃料電池システムの設計開発> 燃料電池システムの設計開発業務全般 具体的には 熱流体設計/高温反応器開発/熱ガス・水流体解析 など 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】 新事業開発部 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金
仕事内容燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム開発及び 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴★寮社宅、社食(3食)が完備、U・Iターン入社多数!2022年度 増益増収!2022… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般(要求仕様作成、設計、開発、実験、評価)及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求
仕事内容燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム構築 【仕事内容】 ★創立103年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』な車づくりが特徴★寮社宅、社食(3食)が完備、U・Iターン入社多数!2022年度 増益増収!2022… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般(要求仕様作成、設計、開発、実験、評価)に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池
仕事内容PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。 【具体的には】 ・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】 ・新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整え
仕事内容燃料電池システムの評価/解析 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 <燃料電池システムの評価/解析業務全般> 燃料電池の特性評価、劣化解析(電気特性計測、電気設計、デバイス関連) 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】 新事業開発部 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型(ダイキャスト、プラス
仕事内容燃料電池車両のシステム構築【浜松】 【仕事内容】 世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。 200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】スズキの燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務 【業務詳細】 ■燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発 ■エネルギーマネジメント ■電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 [職場メッセージ] 燃料電池車が究極の環境対応車と位置づけられるなかで2007年には燃料電池二輪車「
株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
浜松市浜名区 / 金指駅 バス10分
時給2,200円
派遣社員
勤務時間08:00~16:30 実働7時間30分 休憩60分 残業は10~40(時間/月)です。
仕事内容【職種】 設計(電気・電子・機械) 【仕事内容】 自動車部品メーカー 【燃料電池部品のテスト/分析業務】 ・寸法検査 (ノギス/マイクロ/形状測定機など) ・表面観察 (マイクロスコープ/画像検査/SEM/EDSなど) ・テスト/分析データ整理、報告資料作成 ◆使用ツール・スキル:Excel、PowerPoint 【お仕事のポイント】 自動車部品メーカーにて燃料電池部品のテスト/分析業務のお仕事です。 化学系基礎知識(学生レベルでも可)を活かして自動車業界で活躍してみませんか!、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル(40代~)活躍中、エルダー(50代~)活躍中、シニア
はたらこねっと3日前
浜松市中央区 高塚町
月給23万円
仕事内容[浜松] 燃料電池車両のシステム構築に関する業務《東証上場企業》 [業務概要] スズキの燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発 ・エネルギーマネジメント ・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 [同社の特徴] ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50%:現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50%を保ち続けることを
かんたん応募スズキ株式会社20時間前
仕事内容PEFC(燃料電池)の基礎研究【技術研究所】浜松市 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【期待する役割】PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。 【職務内容】 ・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】新事業における中核人
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