大型ドライバー - 大阪府大阪市 の求人・仕事・採用

仕事内容[働きやすい職場認証制度]認証のフジトランスポート(株)グループです！ 内定者の入社理由【従業員重視】【規模が大きいので安心】【早く稼げる】【車が新しい】【安全重視】【１人１車】【収入安定】 大型トラックの運転業務です。近距離での運行がメインで日帰りの地場便もあり、ご家族との時間もとれます。連休取得で家族行事との両立も可能です。取引先は大手優良企業様を中心に全国800社以上!定期便がほとんどのため、安定して業務がございます。新車のトラ ックを多数導入!大切な荷物を、安全に輸送していただきます。 【お客様より従業員を大切に】 当社の経営方針は「お客様より従業員を大切にする」という方針です。

仕事内容休日は業界TOPレベル≫≫年間休日120日／完全週休2日制／土日祝休み！直近も女性ドライバー1名入社★「まだ免許取ったばかりで、どこの会社にも断られちゃった…」「年齢的にこれが最後の転職かな…」経験不問！年齢不問！1～100まで徹底的にサポートします◎充実した研修制度＆温かい雰囲気の会社で、独り立ちも安心です今回は、正社員の＜トレーラードライバー＞を募集。大阪府内にある港へ海上コンテナを運んでいただきます。『エイワン物流』でプライベートを優先しつつ、念願のトレーラードライバーデビューを叶えませんか…？《シニア層活躍中》《女性ドライバー活躍中》 ＜女性3名活躍中＞手荷役ナシで負担減！家具家電付

仕事内容【大型トレーラードライバー】免許があれば未経験もOK！経験者は優遇！熱意重視の採用です！ 大型トレーラーを使っての 海上コンテナの輸送業務を担当していただきます。 輸送先は近畿圏内が中心です。 近距離もしくは中距離となるため、 宿泊を伴うような業務はありません！ ※ただし年に1回程度長距離有り。 《岬運送企業組合》は、 こんな社会情勢でも業績好調！ 今後も新車を増やす予定があるほど経営は順調です！ そんな当社であなたも一緒に頑張りませんか？ 今回募集するのは大型トレーラードライバーです。 ご応募にあたり経験は問いません。 もちろん経験者は優遇しますが、大事なのは熱意！ 「やる気だけは誰に

勤務時間固定時間制

仕事内容大型車にて冷凍食品の配送ドライバー／大型車にて冷凍食品の配送ドライバー／日払い出来る／交通費あり／DR／MH069-13EJ 大型車にて冷凍食品の配送ドライバー 配送商品・・・冷凍食品 配送場所・・・センターから店舗(大阪・京都・兵庫) 配送件数・・・3便程度6～7件程度 勤務時間・・・9:00～18:00 平均年齢・・・22～55くらいまでの方活躍中 ◆すぐに面接出来る!履歴書持参!◆ 【このお仕事の魅力】 ●無料駐車場あり 駐車場完備で無料で駐車場okです! お車で通勤の方には嬉しい☆ 駐車場の心配も必要ないので 安心して通勤できます♪ ●日額保障あり 早く終わって早上がりになっても

仕事内容大型コンテナドライバー／大型ドライバー10tセンター間輸送 1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 大型トラック10tで近距離が中心です。貨物ターミナル駅と 福山通運の拠点間で大型コンテナを積載し往復する業務や 福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復する業務なので 走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。積み下しの 作業も少なく、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ■時間どおり安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす く、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、 運転に集中できる環境

仕事内容中距離・長距離の大型トレーラードライバー 大型トレーラー運転手として、中距離・長距離配送をお願いします。 ＊荷物をパレットなどで積み込み、目的地に向けて出発します。 ＊目的地到着後は現地にてパレットなどで積込み・荷卸し作業を行います。 ＊手積み・手下ろしがありませんので身体への負担も少なめ♪ ◆業務内容の変更範囲：変更なし ★実際担当してみて「自分には無理かも」と思ったら､別の仕事に変更することもOKです！何でもお気軽にご相談ください。 ＊大型長距離経験のある方からのチャレンジ歓迎！ ＊若年層からのチャレンジも大歓迎！（2022年5月13日に施行された法改正によって、免許の取得可能年齢

仕事内容鋼材配送の大型トラック運転手／将来、トレーラー乗務員を目指す向上心のある方 現在、当社では21名のドライバーが活躍しています。中には普通自動車免許だけで入社し現在トレーラードライバーとして活躍されている方もいらっしゃいますので入社後のサポートは安心してください。 お任せするのは、本社を出発して近畿一円の決まったお客様へ鋼材を配送する仕事です。配送先やルートはほとんど決まっていて、長距離もほぼありません。毎日家に帰れるので、家庭やプライベートの時間もしっかり確保できます。 勤務は早朝からスタートすること多いですが、大体夕方の17時頃までには業務終了します。今年度の年間休日は110日あり、基

仕事内容■メインキャッチ 20～40代の若手ドライバーが活躍中!/運送会社（冷凍・冷蔵物流）の大型ドライバー/月給270000円～/安定した収入&働きやすい環境です! ■コメント 大型ドライバー[月給27万円以上・賞与年4.0ヶ月分] 安定した大手物流企業で賞与年4.0ヶ月分の好待遇！充実した研修制度でドライバー未経験でも安心！ ・賞与年4.0ヶ月分＋期末賞与で安定した収入！ ・大型実務経験不問！研修制度充実で未経験者も安心 ・東証上場グループの安定企業 ・転勤なし！地元で長く働ける ・残業が少なくなるようシフトを組み、希望休も取りやすい職場環境 ・社会保険完備・退職金制度・契約保養所など福利厚

仕事内容【仕事内容】 輸送ドライバーの仕事は、営業所間の荷物の輸送や出荷が多い倉庫からの発送を行っていただきます。物流の難しい知識はなくても大丈夫です！入社後の研修、先輩からの添乗指導後、すぐに活躍することができます。お持ちの大型免許を活かした仕事がしたい方、ご応募お待ちしています！ 応募資格（必須） ◆「大型自動車免許」お持ちの方 応募資格（歓迎） ◆以下の経験などをお持ちの方を大歓迎！ ・集配を伴う運転職経験１年以上お持ちの方 ・フォークリフトや運行管理者等の資格取得 ※未経験の方も歓迎します ※学歴不問 【給与】 月給204,800円〜254,800円 【勤務地】 大阪府大阪市

勤務時間06:00-09:00/時給1300円 ■週6日～、１日3.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方 ＊

仕事内容コンテナ輸送のトレーラー運転手★土日祝休み★年間休日120日★近・中距離★未経験でも月給25万円～♪ 大型トレーラーによる海上コンテナの輸送業務 ※輸送先は主に近畿圏内の近距離・中距離です。 ※月に1～2回程度の長距離（名古屋など）輸送あり。 ※トレーラーに業務で乗車した経験がない方も、 横乗り研修などで丁寧に指導します。 ※好きな運転のお仕事で稼ぎたい！そんなあなたにピッタリです♪ ★手積み・手降ろし一切ナシ！ ★土日祝休み！ ★全車両にETCカード装備！高速道路代は会社負担！ ★年間休日120日！ ★残業少なめ・家族と一緒に夕食がとれます♪ ★大型トラックの保険にもしっかり加入して

仕事内容【経験が最大の武器に★】キャリアカーの経験があるあなただからこそ、即座に活躍できます！積載車両数と経費節約で給与が上乗せされる仕組みもあり◎だから経験者ほど月収が伸びやすいのが特徴です！オークション会場で指定の車両を見つけて自走で積み込むため、ツライ手積み手降ろしはナシ。毎日日帰りだから、家族と食卓を囲むことも可能です★社長と現場スタッフの距離が近く、気軽に相談できる雰囲気あり♪平均勤続年数9年と長く働けるドライバーが多いのも信頼の証です ■手積み手降ろしナシ■日帰りのみ■週休2日制／家族との時間もしっかり確保◎1人1台専用車 《経験が評価される歩合制》 さらに… ・日帰り運行のみ ・

仕事内容掲載期間：05/28（木）～06/27（土） 福山通運株式会社 大阪支店 大型ドライバー10t 中長距離の夜間輸送(正社員) 正社員 夜間の拠点間・短中長距離輸送(100～500km)。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流(B to B)」が強み。 ■【自社運行・計画運行が特徴】 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。 さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 また各種サポート

仕事内容大型ドライバーは、「物流の大動脈」を最前線で支える、花形ポジション！ 入社時は、全員が未経験からのスタートです。本社研修、横乗り研修など 約３か月の研修期間を通じて、安心して乗務できるよう丁寧に教育します。 運行業務は、長距離輸送がメインで１日の平均走行距離は４００キロ以上。 パレット輸送や、手積み手降ろしの作業もございます。法令を遵守した運行を していますので、はじめてドライバーや運転手を目指す方にも安心です。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務

仕事内容おすすめポイント 安定の高収入！月給35万円以上保証 未経験の方でも月給35万円以上を保証。 転職後の不安を和らげ、安心して新しい環境で スタートできます。 賞与年2回や各種手当が充実しており、 安定した収入を得られます。 専用の10tトラックで安心の業務 1人1台の専用トラックを支給。バックアイカメラや ドライブレコーダー装備で、安全性も高く、 安心して業務に取り組めます。 自分の車両だからこその安心感があります。 手厚いサポートと充実した設備 皆勤手当や無事故手当、家族手当など、 頑張りに応じた手当が豊富。 フィットネスジムや休憩室、シャワー室も完備し、 働く環境を大切にしています。

仕事内容【アピールポイント】 月給35万〜81万円。風車や鉄道車両を運ぶ、日本最大級のスケールを誇る特殊輸送のお仕事です。未経験からでも段階的にステップアップ可能。土日休み＆リフレッシュ休暇で私生活も充実。光熱費込み月1万円の社宅完備で、全国からの挑戦を応援します！2025年まで受注多数の成長企業で一生モノの技術を。 【仕事内容】 風車部品、鉄道車両、ヘリコプター、テーマパークの遊具など「超大重量物・特殊輸送」の運搬業務です。最初は10tトラックからスタートし、先輩の指導のもとで徐々に特殊車両の誘導やトレーラー操作を習得していただきます。単なる運転に留まらず、輸送から据付まで一貫して関わるため、業界

勤務時間06:00-08:00/時給1300円 ■週5日～、１日2.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【未経験大歓迎 】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方

勤務時間シフト制

仕事内容ルートドライバー／大型ドライバー／ルート配送／高時給1300円／体力の負担少なめ／副業・Wワーク大歓迎 ★具体的な仕事内容★ 関西一帯の大手スーパーへ、 食品や飲料など常温商品の配送をお願い致します。 ゲート車での配送で、 カゴ車で積み込みカゴ車で納品のため、 重たい物を持つことがなく、女性も活躍中◎ ／ 早朝からお昼まで！ 副業やスキマ時間で稼ぎたい方 大大大歓迎！ ＼ ＼当社の特長／ ◎高時給で稼げる 免許があれば、空いた時間にサクッと お小遣い稼ぎできます！ もちろん昇給もあり、 あなたの頑張りをしっかり評価します♪ ◎固定コースのルート配送が基本！ 関西エリアや決まったル

仕事内容【仕事内容】 担当エリアを巡回し、企業や個人宅への配達・集荷業務を行います。1日で回るルートは基本的に固定されているため、顔なじみのお客様と接する機会が多く、信頼関係が築きやすいのが特徴です。また、配達ノルマもなく、チームで協力しながら業務に取り組めるのも魅力の一つです。 応募資格（必須） ◆「中型自動車免許」以上をお持ちの方 ※8t限定可・AT限定可 ◆普通自動車免許を取得してから1年以上経過していればご応募可能！ 内定通知後からご入社までに必要な免許を取得された場合､ 免許取得にかかる費用を最大50万円まで当社が負担します（規定あり）。 応募資格（歓迎） ◆以下の経験などをお持ち

仕事内容大型二種免許が活かせる／スクールバスの送迎運転手／土日祝休／『都島タクシー』グループで安定・安心◎ 乗務いただくのは当社が保有する 28人乗りマイクロバスです。 ◇出社後にバスの点検と点呼の後、 大阪府下の契約スポーツクラブに向けて 出発します（近距離です） ↓ クラブを起点に近隣の5～6か所の 乗車場所（バス停）を順番に回ってお迎え、 クラブで降車してもらい待機、 スクールを終えた子どもたちを また元の場所に送り届けるのが基本です。 ↓ 運行ダイヤの詳細は決まっていて 次の出発便まで待機、あるいは第2便や お送り便で順番にバス停を巡回していくなど 色々なルートが複数あります。 送迎が終わ