株式会社モーターウェイの求人・仕事・採用

勤務時間【2交替】 (1)08:30～17:00 (休憩45分) (2)20:30～05:00 (休憩45分) 残業：35時間 ※補足※ 当初は日勤です。慣れてきたら、生産状況もみて2交替勤務に移行していきます。

仕事内容愛知県名古屋市東区矢田南の派遣社員求人｜モータ部品の製造｜最寄駅：名古屋ガイドウェイバス 大曽根駅より徒歩9分募集要項: 職種: 検査(モータ部品の製造／20代～30代活躍中／交替勤務) 仕事内容: 複数の部署で募集があり、それぞれ勤務時間が異なります。 こちらは昼夜二交替（[1]8:30～17:00[2]20:30～5:00）での募集です。 スキル、ご経験、ご希望によって部署を決めていきます。 【サーボモータ部 37名】 小容量･中容量サーボモータのステータ加工、プレス加工 勤務形態：昼夜二交替（[1]8:30～17:00[2]20:30～5:00） 【サーボ生産管理 2名】 サーボモー

勤務時間【日勤】 (1)08:30～17:00 (休憩45分) 残業：25時間

仕事内容愛知県名古屋市東区矢田南の派遣社員求人｜モータ部品の組立作業｜最寄駅：名古屋ガイドウェイバス 大曽根駅より徒歩9分募集要項: 職種: 組立(モータ部品の組立作業／20代～30代活躍中／日勤) 仕事内容: 複数の部署で募集があり、それぞれ勤務時間が異なります。 こちら日勤での募集です。 スキル、ご経験、ご希望によって部署を決めていきます。 【電子機器工作 1名】 プリント基板の製造（組立、機械OP、検査、キッティング） 勤務形態：日勤（8:30～17:00/時間外20hr/月ほど） 【特殊モータ 2名】 [1]レーザフロア巻線業務（巻線作業、機械操作） [2]三相主軸モータ修理（モータ分解･

勤務時間【2交替】 (1)08:30～17:00 (休憩45分) (2)20:30～05:00 (休憩45分) 残業：35時間 ※補足※ 当初は日勤です。慣れてきたら、生産状況もみて2交替勤務に移行していきます。

仕事内容愛知県名古屋市東区矢田南の派遣社員求人｜モータ部品の製造｜最寄駅：名古屋ガイドウェイバス 大曽根駅より徒歩9分募集要項: 職種: 梱包・仕分け・検品・検査(モータ部品の製造／20代～30代活躍中／交替勤務) 仕事内容: 複数の部署で募集があり、それぞれ勤務時間が異なります。 こちらは昼夜二交替（[1]8:30～17:00[2]20:30～5:00）での募集です。 スキル、ご経験、ご希望によって部署を決めていきます。 【サーボモータ部 37名】 小容量･中容量サーボモータのステータ加工、プレス加工 勤務形態：昼夜二交替（[1]8:30～17:00[2]20:30～5:00） 【サーボ生産管理

仕事内容【仕事内容】 【職務内容】 自動車車載システムの開発 （自動運転/先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は２５年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。 【作業フェーズ】 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 【開発機能】 ・BootLoader ・マイコン診断

仕事内容日本プロセス株式会社 【川崎／ひたちなか】組込系SE◆自動運転・EV開発／要件～テスト一貫／在宅可・58年連続黒字 【仕事内容】 【川崎／ひたちなか】組込系SE◆自動運転・EV開発／要件～テスト一貫／在宅可・58年連続黒字 【具体的な仕事内容】 【4期連続全社員賃上げ実施／ADASや自動運転等に携われる／フレックス／平均残業11.5h／土日祝・年休125日／58年連続黒字】 ●大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる ●プレイングマネージャーとしてキャリアアップできるため技術力を磨き続けられる ●独立系Sierなので、複数のメーカー

仕事内容日本プロセス株式会社 【川崎／ひたちなか】組込みSE（リーダー）◆自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等 【仕事内容】 【川崎／ひたちなか】組込みSE（リーダー）◆自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等 【具体的な仕事内容】 ～平均勤続年数13年／腰を据えて安心して働ける環境／年収UP×スキルUP～ ●プレイングマネージャーとしてキャリアアップできるため技術力を磨き続けられる ●大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる ●男性育児休業取得率83%×時短勤務制度あり×4期連続全社員賃上げ ■職務内容 自動車車

仕事内容日本プロセス株式会社 【川崎／ひたちなか】組込系SE（Mgr）◆年収1000万～／自動運転・EV制御／プライム100％ 【仕事内容】 【川崎／ひたちなか】組込系SE（Mgr）◆年収1000万～／自動運転・EV制御／プライム100％ 【具体的な仕事内容】 【ADASや自動運転等に携われる／フレックス／平均残業12時間／土日祝・年休125日／58年連続黒字】 〇大手メーカーとの長年のお取引があり、一機能の開発担当ではなく、上流から下流までトータルで携われる 〇新幹線の運行管理システムのコア機能を担うなど、社会インフラや制御・組み込み系システムに強みを持っています ○プレイングマネージャーとし

仕事内容日本プロセス株式会社 【川崎／ひたちなか】組込SE（自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等）◆年収521万～ 【仕事内容】 【川崎／ひたちなか】組込SE（自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等）◆年収521万～ 【具体的な仕事内容】 ～プライム案件100%×大規模PJの上流工程から参画できる～ ●プレイングマネージャーを目指し、現場第一線で開発をしていきたい方 ●平均年収773万円×4期連続賃上げ実施 ●在宅勤務率・自社拠点率70%×年間休日125日×育児／介護時短勤務可×リフレッシュ休暇制度（補助金支給）で福利厚生充実 ■職務内容 自動車車載システムの開発 （

仕事内容《技術分野での豊富な知識や経験が活かせるステージ 》 昨今、需要が高まっている”自動化、省力化、効率化” そんな次世代のものづくり業界を、わたしたちと一緒に盛り上げていきませんか？ 世界トップクラスのシェアを誇る各種製品群に関する、提案・サポートをお任せします。 〈具体的な仕事内容〉 ■お客様への技術面の提案・サポート ■製品の利用試験・不具合対応 ■技術報告書の作成 など 自社ブランドの「機械要素」や「メカトロ製品」の技術・品質に関する各種問い合わせに対応いただきます。 その際、クライアントに対する技術面での提案（反響営業）なども並行してお任せします。 【豊富な製品群】 ■工業ロボット

仕事内容【応募資格】 [必須] ●必須要件 ・機械、機構、構造設計いずれかの実務経験 ※3年以上を目安とします。 ・周囲と協力して物事を進められるコミュニケーション能力 ●歓迎要件 ・駆動系・回転体に関連する製品設計経験 例：モータ、ギヤ、スイッチ、アクチュエータ、またはこれらを組み合わせた動的機構 ・車載部品、またはそれに準ずる信頼性基準の厳しい製品開発経験 例：自動車用補機類・電装品、商用車、建設機械、農業機械、航空機器等 ・異業界での量産化開発・評価実務の経験 例：ロボット、電動工具、搬送装置、住宅設備、家電メーカー等でのメカトロ設計 ・英語を用いた実務経験、ま

仕事内容【自動車組込系SE】システム開発企業（経験者） 正社員 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を持ち、子会社にありがちな急な方針転換もありません。 高い信頼性が必要とされる社会インフラ分野のシステム開発において、品質確保にこだわり、不明点を曖昧にし

仕事内容株式会社スーパーソフトウエア 組込SE／自動運転・ロボット・IoTなどの最先端案件◆残業月平均8.5時間／土日祝休み 【仕事内容】 組込SE／自動運転・ロボット・IoTなどの最先端案件◆残業月平均8.5時間／土日祝休み 【具体的な仕事内容】 【システム開発・SES事業を中心に成長を続ける独立系IT企業／大手取引多数／明確な評価制度有／スキルアップ手当充実／リモートワーク制度有／フレックス】 ■業務内容： 大手メーカー向けの組込やIoT関連ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。自動車の自動運転システムや家庭用ロボットの制御システム、スマートホームのIoTプラットフォームなど、先端技術

仕事内容日本プロセス株式会社 【システムエンジニア（車載）】リモートワーク可／年休125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車車載システム設計・実装・テストに携わっていただきます（自動運転、ADAS、EV等）！国内大手自動車部品メーカーからの受注案件として、車載システムの開発を担当します（自動運転／先進運転支援、EVモータ制御、エンジン制御、セントラルゲートウェイなど）。 100名超の技術者が活躍中で、業務は5～10名規模のチーム体制で推進します。 【担当フェーズ】 ・要件分析から基本・詳細

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・何らかの言語での開発経験がある方（3年以上） 【尚可】 ・C言語、C、Linux、Androidなどの言語や開発環境での実務経験がある方 ・車載システム、組込開発、IoT開発経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・技術力の高い仲間たちと働きたい方 ・チームの雰囲気を大切にし、メンバーと一緒に成果を出せる方 ・新しい技術・業務領域にも積極的に挑戦したい方 ・現場で手を動かしながらリーダーシップを発揮したい方 ・“人に親切であること”を大切にできる方 【職種名】 【東京：リモート】組

仕事内容株式会社スーパーソフトウエア 組込SE／自動運転・ロボット・IoTなどの最先端案件◆残業平均8.5時間／土日祝休み 【仕事内容】 組込SE／自動運転・ロボット・IoTなどの最先端案件◆残業平均8.5時間／土日祝休み 【具体的な仕事内容】 【システム開発・SES事業を中心に成長を続ける独立系IT企業／大手取引多数／明確な評価制度有／スキルアップ手当充実／リモートワーク制度有／フレックス】 ■業務内容： 大手メーカー向けの組込やIoT関連ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。自動車の自動運転システムや家庭用ロボットの制御システム、スマートホームのIoTプラットフォームなど、先端技術を活

仕事内容日本プロセス株式会社 車載システムの【組込みエンジニア】年休125日／完全週休2日制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー向け車載システム開発において、要件分析や設計からテストまで一連の工程をお任せします。担当業務： ・自動運転／先進運転支援システム（AD/ADAS） ・EVモータ制御、エンジン制御システム ・セントラルゲートウェイ など ※5～10名のチーム体制で、要件分析から各種テストまで一貫して対応 開発領域： ・BootLoader／マイコン診断／各種ドライバ