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仕事内容Astemo株式会社 ADAS・EV用製品等の【生産技術職】★第二新卒OK★リモート勤務可 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ＜エンジニアとして成長できる環境◎＞これまでの経験、ご希望を踏まえて、生産技術領域における各業務をお任せします。★年収UPを目指せます！＜業務例＞＊下記は業務内容の一例となります。 ■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務 ■電動車向けインバーター、パワーモジュール、モーター製品関する生産技術業務 ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車運転免許 ・電気の基礎的な知識・計算 ・一般工具の取り扱い経験 ・電動車のモーター，インバーター，バッテリーの基礎的な知識 ・データ計測（オシロスコープ等）の経験 【尚可】 ・電動車両取扱いの経験及び低圧電気の知識 ・CANの知識 ・データ計測（CANalyzer等）の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 様々な課題に立ち向かいチャレンジできる方 【職種名】 【神奈川】EV・ePOWERパワートレインシステム実験担当（テクニカルエンジニア） 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづ

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #データ分析 #戦略立案 #パワートレイン技術分野 #グローバル競争力 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #データ分析 #戦略立案 #パワートレイン技術分野 #グローバル競争力 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。 企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案し、グローバルで競争力のある技術を開発・提案します。 同社のビジョンを実現するため、多方面での連携を行いながら業務を進めます。 ■職務詳細： ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #第二新卒歓迎 #在宅可 #車体骨格部品の設計 #次世代EV開発分野 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #第二新卒歓迎 #在宅可 #車体骨格部品の設計 #次世代EV開発分野 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社では、車両全体の性能と魅力を決定づける車体骨格部品の設計を担当します。 車種・プラットフォーム毎にチームで4～5車種を担当し、エンジンルームやフロアなどの車体骨格構造の部品設計を行います。 新型車種を世に送り出す醍醐味や達成感を実感できるポジションです。 ■職務詳細： ・車体部品の設計(プラットフォーム領域) ・要件

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #音振性能開発 #電動車技術 #e-POWER・EV新型車 #電動化 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #音振性能開発 #電動車技術 #e-POWER・EV新型車 #電動化 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のe-POWER・EV新型車のパワートレイン音振性能開発を担当します。 特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、品質向上を目指します。 実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析、他車の性能進化や規制を踏まえた目標設定、発音部位の究明と対策立案、実機検証を行います。 ■職務詳細： ・実車、

仕事内容株式会社ダイヤメット 【本厚木駅】業界未経験歓迎！自動車業界へのルート営業（Tier1、完成車メーカー）◎在宅勤務可 【仕事内容】 【本厚木駅】業界未経験歓迎！自動車業界へのルート営業（Tier1、完成車メーカー）◎在宅勤務可 【具体的な仕事内容】 ～本厚木駅から徒歩3分／顧客折衝経験でOK／自動車で必要不可欠な部品のルート営業／フルフレックス／年休118日・土日祝休み／在宅勤務可～ 焼結機械部品、含油軸受その他の粉末冶金製品の製造・研究開発・販売を手掛ける当社にて、自動車業界へのルート営業をお任せします。 ■業務詳細： 【商材】焼結部品 【顧客】主に自動車部品メーカー（Tier1）、

仕事内容三共商事株式会社 日本のモノづくりを最新化へ！FA・産業機器商社の【ルート営業】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【大手企業と安定取引】モノづくり現場の自動化（FA）・効率化に向けた、あらゆる産業機器・設備を提案します ★残業月10～20h程度【お客様は？】 自動車、工作機械、半導体・液晶、医療、食品、宇宙開発、薬品 など 取引メーカー・顧客先は”年間2000社”！あらゆる業界に携われます。 【提案する製品は？】 工場の生産工程を自動化するためのFA産業機器・設備 （ロボット、センサー、油

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 当社のEVの電動パワートレイン開発をプロジェクトマネージャーとして担当します。 プロジェクトの企画から性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化し、リスク・課題を明確化して目標達成を目指します。 プロジェクトメンバーと密に連携し、車両全体のシステムを踏まえた電動パワートレインの開発を推進します。 ■職務詳細： ・プロジェクトの企画と性能・品質

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御設計開発（ハード）経験者 ・量産製品の経験 ・マネジメント経験 【尚可】 ・モーター開発経験 ・自動車業界経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・チャレンジ精神を持って仕事に取り組める方 ・指示がなくても自発的に仕事に取り組める方 【職種名】 【神奈川】自動車のハードウェア設計技術者 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 燃料供給機器のリーディングカンパニー！年間休日121日・フレックスタイムあり！ 【職務概要】 技術開発部門の担当課長または補佐として自動車用基板のハードウェア

仕事内容株式会社ニッキ フレックス制度【厚木★マイカー可】ハードウェア設計◆国内TOPシェア・トヨタ・マツダ等大手取引多数 【仕事内容】 フレックス制度【厚木★マイカー可】ハードウェア設計◆国内TOPシェア・トヨタ・マツダ等大手取引多数 【具体的な仕事内容】 【日本初のキャブレターメーカー／日産、トヨタ等大手取引多数／年休121日／完全週休2日制／マイカー通勤可／残業10h程度】 ■業務内容： 技術開発部門の担当課長または補佐として自動車用基板のハードウェア設計：電子回路の作成、回路図の設計（基板CAD）をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車用基板のハードウェア開発に伴う、基板設計・設計開

仕事内容機械エンジニアとして 自動車部品を中心とした製品の設計開発、機械オペレーター、組立、解析、製造などの業務から ご希望・ご経験に沿ったお仕事をご担当して頂きます！ 【未経験OK】 研修制度があり、未経験の方でも一から学べる環境を整えております！ 機械に興味があり、機械エンジニアとしてスタートしたい方ぜひご応募下さい！ 【具体的な仕事事例】 ・自動車の設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ・次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ・自動車シートの生産・生産設備メンテナンス・機械オペレーター ・解析技術(燃焼、給排気流れ、衝突、金型射出流れなど) ・2 D ・3D ・CAD 設計 ・

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #タイヤ性能開発 #自動運転 #次世代車両 #e-POWER,EV新型 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #タイヤ性能開発 #自動運転 #次世代車両 #e-POWER,EV新型 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の新車向けタイヤ性能開発および自動運転などの次世代車両向けタイヤ先行開発を担当します。 車両コンセプトに基づいたタイヤ仕様の検討、タイヤ目標性能の立案、タイヤメーカーと共同での試作・評価、日産実験部との合同評価を行います。 また、車両性能、タイヤ性能へのニーズ・シーズの発掘、取り組み計画の立案、達成度の確認も担当し

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社において、燃料タンクシステムの先行開発および車両適用開発を担当いただきます。 入社後は車両適用開発から始め、システム構成や仕様、各コンポーネントの理解を深めながら、将来的には先行開発も担当していただきます。 燃料タンク、燃料ポンプ、配管、キャニスタ、電制コントローラなどの部品設計や制御開発、低圧燃料システム性能計画、蒸

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #外装機能部品開発 #新技術に挑戦 #グローバルな活躍 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #外装機能部品開発 #新技術に挑戦 #グローバルな活躍 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の新車開発プロジェクトにおいて、外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の設計業務をリードします。 5人程度のチームのリーダーとして、関係部品と連携しながら企画・デザインや生産技術と調整を行い、新車の構想から立ち上げまで担当します。 先行開発やメカトロシステム開発業務も行い、希望と適正に応じて担当業務を決定します。 ■職務詳細： ・ランプ、ワイ

仕事内容日産自動車株式会社 #ポテンシャル採用 #未来のモビリティ,日産EV #UML #MBSE推進 #パワートレイン開発分野 【仕事内容】 #ポテンシャル採用 #未来のモビリティ,日産EV #UML #MBSE推進 #パワートレイン開発分野 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： パワートレインのシステム開発をリードし、企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。 システムズエンジニアリングの質と実用性を高めるために、BM活動や自身の学習も行います。 ■職務詳細： パワートレインのシステム開発リード 企画

仕事内容■ 求人概要 将来的に当社の中核を担う、そんな社員を募集します！ 当社はマツダの新車・中古車販売及び整備点検、タイムズレンタカー、損害保険取扱など お車に関する幅広いサービスを提供している会社です。 1967年の創業以来安定した成長を続け、現在は湘南エリアに10店舗を展開中。 更なる拡大を目指すべく、新たなスタッフを募集することになりました！ まずは整備業務からスタートしていただきますが、 本人の希望や資質に合わせてマネージャーやアドバイザーを目指すことも可能。 様々なキャリアビジョンを用意しておりますので、あなたらしい働き方がきっと見つかります！ また、教育制度にも力を入れ、入社直

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #VE活動リーダー募集 #自動車開発 #PM職 #キャリアアップ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #VE活動リーダー募集 #自動車開発 #PM職 #キャリアアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のR&D部門では、競争力向上のためにコスト削減と機能・性能の向上を図るVE（バリューエンジニアリング）活動を推進しています。 新車開発から現行車の改良まで、企画から生産までの全工程を担当し、総合的な知識とリーダーシップを発揮するポジションです。 ■職務詳細： ・R&D部門全体のVE活動の企画と推進 ・VE活動予算の策定と実績

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #電動車両開発 #バッテリマネジメント #モデルベース開発 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #電動車両開発 #バッテリマネジメント #モデルベース開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の電動車両開発部門では、バッテリマネジメントシステムの制御開発を担当するポジションを募集しています。 新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術に取り組み、電動車両の性能や安全を向上させる開発を行います。 ■職務詳細： ・バッテリのエネルギーマネジメント制御開発 ・Matlab・Simulinkを用いたモデルベース制御開発 ・制御開

仕事内容★賞与年4回★業界未経験OK★【今までの自分を変えるなら今！】残業月17ｈ以内！ 【”異業種での営業経験者”も活躍中！】チーム目標制なので専門知識なくスタートできます。 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 267,000円～552,000円 ■中域型 (一般職～チーフの場合) 月給：267,000円～552,000円 ※その他社内規定に基づき手当あり ※みなし残業代47,000円/月28ｈ含む ※28時間を超える残業代は追加で別途支給(1分単位) ●賞与年4回 ●昇給年1回 ※月間MVP店舗には報奨金あり。 ■中域型 年収：3,738,000円～8,498,000円

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #電動車両 #要求設計 #パワートレインシステム #革新技術 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #電動車両 #要求設計 #パワートレインシステム #革新技術 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 地球温暖化改善を目指し、電動車の拡大に貢献するためのエンジニアを募集しています。 電動車の先行技術開発を行い、パワートレインシステムの要求設計を担当します。 多角的な視点から将来の電動車両向けシステムを検討し、社内や外部と連携を図ります。 ■職務詳細： ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox,