材料試験機株式会社の求人・仕事・採用

勤務時間9:00～18:00（実働8時間） 9:00～17:30（実働7時間30分） 8:30～17:05（実働7時間50分） ※派遣就業先に準じます。

仕事内容＼おすすめポイント／ ■学生時代の経験でOK！研究職にチャレンジしたい方を募集します■月給28万円以上！昇給・賞与あり、福利厚生もしっかり整っています。■憧れの大手メーカーで研究・実験ができます♪ 大手の鉄鋼・材料・電機メーカーや、受託分析会社などが配属先となります。 経験や研修で習得した技術に合わせて、さらにスキルを高められる職場で働けます。 駅近ラボや、福利厚生設備が充実した大手企業あり♪ 【業務の詳細】 正社員実験職として、神戸市西区周辺の配属先でのお仕事です。 配属先は、経験や研修で習得した技術などから決定します。 担当する業務や実験内容は、勤務先によって異なります。 配属先例：

仕事内容こんなお悩みありませんか？ 今の職場で働き続けても、 将来のキャリアやスキルアップが 見込めず不安を感じていませんか。 「今の仕事も悪くはないけれど、 もっと専門性を身につけて 腰を据えて長く活躍したい…」 そんな切実な思いを抱えながら、 自分に合った環境があるのかどうか、 毎日一人で悩んでしまうこともありますよね。 日々のルーチンワークに追われ、 自分の市場価値が上がっている実感が持てないのは、 とてももどかしく、焦りを感じるものです。 そのお気持ち、本当によくわかります。 同じように将来へのステップアップを目指して、 新しい一歩を踏み出したいという方から、 これまで多くのお声をい

仕事内容株式会社BREXA Technology 【埼玉県朝霞市】材料評価エンジニア／二輪製品開発を支える材料試験・分析業務 【仕事内容】 【埼玉県朝霞市】材料評価エンジニア／二輪製品開発を支える材料試験・分析業務 【具体的な仕事内容】 ～材料評価、材料試験、分析業務の経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業～ ■業務概要 金属・樹脂・ゴム材料の特性評価、強度試験および分析業務をお任せします。 ■業務詳細 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪製品の研究開発における材料評価・分析業務となります。 ・金属、樹脂、ゴムおよび表面処理に関する材料特性評価 ・試験結果の解析および報告

仕事内容※こちらの求人は長期キャリア形成のため ・35歳以下の方 ・専門卒かつ理系卒の方（分野不問・経験不問） が対象となります。 ・新規有機材料の配合検討・評価 （使用機器）引張試験機、膜厚計等、物性測定装置 ※正確に業務ができる方歓迎

仕事内容▼仕事内容 新商品タイヤの研究・開発をサポートする部署で、評価に使うサンプルづくりをお任せします。 ▼業務内容 百種類以上ある原材料からレシピに従って配合し、試験機で練り、シート状に加工。その後、さまざまな金型に入れて加硫機で熱を加え、評価用のサンプルを作成します。 実験室での作業が中心ですが、材料の運搬や加工など体力を使う場面もあります。 ▼仕事のやりがい 材料の組み合わせが製品性能に直結するため、自分の作ったサンプルが開発の前進につながる実感があります。 試験や加工の工程を通じて、ものづくりの専門性を着実に高められる環境です。 新しいタイヤづくりに欠かせない基礎工程を支える重要な役割と

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・航空宇宙機器、自動車等の輸送機器の構造用材料（FRP（繊維強化プラスチック）材料）に関する業務経験 ・材料メーカーあるいは部品メーカーでFRP（繊維強化プラスチック）材料開発や材料選定、成形方法の開発に携わっていた方 ・強度試験機あるいはプレス機を扱っていた方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 主体的に行動できる方 【職種名】 【岐阜】航空機、回転翼機、宇宙機器等の構造材料に関する研究開発業務（各務原市） 【仕事内容】 ものづくりエンジニアのアウトソーシング業界トップクラス企業のうちの一つです！

仕事内容▼仕事内容 世界トップメーカーの技術現場で、試験・評価を通じて製品開発の一端を担うチャンス！タイヤ開発の試験・評価業務で、機械・電気分野の基礎から実践力を習得し、スキル・キャリアアップ可能な環境です！ ▼業務内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、新商品タイヤの研究・開発部門からの依頼を受け、 百種類以上の原材料をレシピに従って配合し、ラボの試験機で練り、シート状に加工。 その後、様々な種類の金型に入れて加硫機で熱を加え、評価用サンプルを作成する業務です。 体力を使う作業が多く、汚れ仕事や力仕事の経験がある方に向いています。 未経験でも、機械いじりが好きで、手を動かすことが得意な方で

勤務時間9:00～17:30（実働7時間40分）

仕事内容＼おすすめポイント／ 〇新素材の開発や測定に携われます！〇若手が中心となり開発を進めている部署様です！〇交通費支給（弊社規定あり）〇正社員登用の実績あり！ 浪速区にある大手資材メーカーでゴムや樹脂製品の分析・開発補助に関わるお仕事です。 今回は新素材開発を行う部署で、材料試作や評価試験を行います。 分析、開発経験があればご応募可能！ 【業務の詳細】 新素材開発業務 ・材料準備（材料の配合など） ・各種装置を用いた評価試験（引っ張り試験機など） ・報告書作成等 【おすすめポイント】 ・企業にて素材開発や分析の経験がある方、歓迎！ ・長期で安定して働きたい方におすすめ！ ・正社員の登用の実績

仕事内容【職種】素材＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■具体的な業務例 1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 ■ミッション／期待する役割・責任

勤務時間08:30～17:05(休憩：45分) 実働時間：7時間50分

仕事内容【ポイント】 大手・有名企業 派遣社員就業中 カジュアルでの通勤OK 休憩室あり 高時給【正社員実績あり】自動車・航空材料の試験評価エンジニア ・大手分析機器メーカーグループの受託試験企業・時給2,000円 / 残業少な目 / 土日祝休みの高待遇・正社員登用実績ありで長期安定・分析機器メーカーグループで技術が磨ける 【特徴・やりがい】 ・アットホームな雰囲気 ・正社員登用の実績あり ・同じ業務ではたらく人がいる ・動きがある仕事 ・経験を活かしてスキルアップ 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：08:30～17:05 実働時間：7時間50分 休憩時間：45分 残業時間：0～10時間/

仕事内容配属組織について(概要・ミッション) モーターサイクル事業部では、二輪車用ブレーキ製品に求められる高品質・高性能、軽量化を追求したマスターシリンダーやキャリパー、また世界最軽量・小型化したABS（アンチロックブレーキシステム）の開発を行っております。 配属となるBR設計部 複合材料設計課では、摩擦材、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、樹脂部品、ゴムシール部品などを開発し、ブレーキ性能の向上に貢献しています。 複合材料設計課

仕事内容株式会社テクノプロ 【栃木】自動車用燃料電池部品の評価 ◆残業月20h／フレックス制 【仕事内容】 【栃木】自動車用燃料電池部品の評価 ◆残業月20h／フレックス制 【具体的な仕事内容】 【電子・化学（材料）に関する知見をお持ちの方へ／上流工程比率73.9％「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務内容： ◇自動車用燃料電池の部品、材料の強度・物性評価をお任せします。 ◇取り扱う材料：ゴムやポリマー等の高分子材料、ステンレス材等の金属材料

仕事内容▼仕事内容 世界的に展開する自動車部品メーカーで、W/H周辺部品の機械的評価・分析に関わる業務となります。 評価結果の報告書作成や不具合品の解析・調査、関連資料の作成など、品質に関わる周辺業務にも幅広く携わっていただきます。 ▼業務内容 1．W/H周辺部品の機械的評価・分析 W/H周辺の部品が正しく動くかを確認するため、 ・引っ張って強さを調べる ・押してどれくらい耐えられるかを見る ・長時間力をかけたときの変化を調べる ・材料の成分を調べる など、決められた試験を行います。 ※入社後は試験機の使い方から丁寧に学べます。 2．報告書作成 試験結果や分析結果をまとめた報告書を作成します。

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 モーターサイクル事業部では、二輪車用ブレーキ製品に求められる高品質・高性能、軽量化を追求したマスターシリンダーやキャリパー、また世界最軽量・小型化したABS（アンチロックブレーキシステム）の開発を行っております。 配属となるBR設計部 複合材料設計課では、摩擦材、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、樹脂部品、ゴムシール部品などを開発し、ブレーキ性能の