トヨタ - 大分県 の求人・仕事・採用

仕事内容■身につくのは、一生もののスキル。 ー 図面作成ソフト「CAD」を使い、様々な製品の設計に欠かせない設計図の作成をサポート。年間8万件のプロジェクトから、キャリアや勤務地の希望に合うプロジェクトをお任せします！ ■取引先は有名メーカー！ ー トヨタ自動車や日産自動車、三菱電機、東芝、パナソニック、デンソー、LIXIL、三菱重工業、SUBARU、オリンパス、など大手メーカーが中心。やりがいと学びの両方を得られます。 ■幅広い分野のものづくり経験を積める！ ー 自動車やバイク、家電、航空機、船、人工衛星、医療機器、それに付随する部品など…様々な製品に携わる機会があります。自動運転車やスマート

仕事内容株式会社アスパーク 技術総合職／機電・化学など／上流工程多数あり／E002ーE 【仕事内容】 機械・電気電子・化学・バイオ系エンジニア／上流案件多数／エネルギー・医薬品・IoT等案件8000件超 【具体的な仕事内容】 エネルギー、医薬品、自動車、IoT、半導体、先端材料など、次世代のモノづくりを支える最先端分野において、機械・電気電子・化学それぞれの専門性を活かし、製品開発・設計・プロセス開発・評価など幅広い業務に携わります。 ＼あなたの能力を発揮できる環境で活躍！／ ★川崎重工業、三菱重工業、本田技術研究所、トヨタグループ、小林製薬、理化学研究所、旭化成、日立製作所、ソニーグループ、

仕事内容アプローチシステムコンサルティング株式会社 【浜松/フルリモート】PG・SE ◇若手からシニアまで活躍中！大手4輪メーカーと直接取引／無借金経営 【仕事内容】 【浜松/フルリモート】PG・SE ◇若手からシニアまで活躍中！大手4輪メーカーと直接取引／無借金経営 【具体的な仕事内容】 【明確な評価制度で計画的にキャリアアップ可能／年休日126日・平均残業15h】 ■業務内容： 社内には20代～50代まで幅広い社員が在籍しておりますので、これまでのご経験に合わせたプロジェクトに参画頂けます。 ■案件事例： ◆大手輸送機器メーカー ■4輪車両組立管理システムの開発／保守／運用 概要：ユーザか

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械設計のご経験がある方（目安3年程度） 【歓迎】 ・樹脂・板金・機構設計のご経験 【職種名】 【大分】機械設計◇東証スタンダード上場／年間休日123日／所定労働7h／働き方◎ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ★東証スタンダード上場の安定企業。トヨタ、デンソー、パナソニックなど多様な業界の大手企業との取引実績多数！ ★働き方◎ 年間休日123日／法定外残業時間10時間程度／有給消化率86％／福利厚生充実 ★設計・開発に特化した業務により専門的なキャリア形成が出来ます！ ■業務内容： 自動車・家電製品・通信機器・航空宇

仕事内容株式会社アスパーク 技術総合職／機電・組み込み／賞与平均3.5カ月／E002ーE 【仕事内容】 機電・組み込み系エンジニア／自動車・AI・IoT等、8000件以上の多彩な案件／上流工程7割超 【具体的な仕事内容】 「専門性を磨きたい方」「最先端開発分野・領域へ挑戦したい方」 「大手メーカーでのキャリアを考えている方」などを歓迎します！ ＼あなたの能力を発揮できる環境で活躍！／ ★川崎重工業、三菱重工業、日産グループ、本田技術研究所、トヨタグループ、SUBARU、日立製作所、ソニーグループ、ダイキン工業、パナソニックなど大手メーカーを中心としたものづくりのプロジェクトから、あなたの経験や

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの電気系エンジニア経験者 （例）回路設計・実験・評価/解析・生産技術・品質管理/品質保証・保守/メンテナンス業務等 【職種名】 電気エンジニア 【仕事内容】 ご経験を活かすことができる、プロジェクトをアサイン致します。 『自由に仕事を選べて』『自由に働く事ができる』 機械、電気 電子、半導体、航空、組み込みなどのエンジニア募集 【トヨタ、ソニー、川崎重工、キオクシア、日産、ヤマハ、三菱、 住友電装、東芝、クボタ、富士電機、日本飛行機、本田技研、 東京エレクトロン、パナソニック、楽天など大手各グループ企業がメイン】 ・後進育成やチーム内の複数のエンジニアと連携して

仕事内容【応募資格】 [必須] ・生産技術業務の実務経験や専門性をお持ちの方（目安5年以上） 【自動車／自動車部品／建設機械／産業機械などの業界方ご活躍】 ※それ以外の業界経験の方も数多く在籍されており、ご活躍されております [歓迎] ・機械図面の読み書き ・工場での生産技術経験 ・マネジメント経験のある方 ※学歴不問（中途入社した幅広い年齢層の技術者が活躍中） 【職種名】 【※生産技術※】ベテラン歓迎■エンジニアとして腰を据えて長く就業可能■業界大手のグループ企業■土日祝 【仕事内容】 生産技術 〇顧客先メーカーにて ・工程設計 ・工程計画の企画／立案 ・治工具、設備／自動機の設計 ・新規生産ライ

仕事内容年収800万円以上可・入社3年で年収約200万円UP実績もあり。地域型勤務や働き方選択制度あり リコール対応は無いため、ディーラーのような緊急対応はほとんどございません。☆車両の点検/修理/整備/パーツ交換業務メインで技術を活かせる整備士求人 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 280,000円～509,000円 ※固定残業代53,000円/27時間分含む (27時間を超える場合は別途残業代を支給) ◇初年度想定年収 3,570,000円～5,736,000円 ┗月給280,000円～334,000円＋その他手当＋賞与等 ★月収800万円以上も可能！ ※能力、経験年数

仕事内容【応募資格】 [必須] ・回路設計経験（業界は問いません） [歓迎] 下記いずれかのご経験をお持ちの方、歓迎です ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 ※学歴不問（中途入社した幅広い年齢層の技術者が活躍中） 【職種名】 【電気・電子エンジニア（回路設計）】定年65歳（再雇用制度有）■仕事とプライベートのバランス◎土日祝 【仕事内容】 ■電気・電子エンジニア（回路設計） ■電気・電子エンジニア（回路設計） ・アナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。

仕事内容【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【採用背景】 ダイハツ九州は、グループのスモールカー戦略を支える高効率工場です。 現在、自動車業界が電動化や自動運転技術の導入という大きな転換期を迎える中、生産ラインにもこれまでにない進化が求められています。 より高品質で、環境に優しい次世代車両を効率よく生産する為、生産設備の高度化やDX化を推進する組立領域のエンジニアを増員募集いたします。 【業務概要】 「組立」、「検査」工程における新規車両の車両/設備生産準備、およびデジタル技術を用いた現場支援、将

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの機械系エンジニア経験者 （例）設計開発・実験・評価/解析・生産技術・品質管理/品質保証・保守/メンテナンス業務等 【職種名】 機械エンジニア 【仕事内容】 ご経験を活かすことができる、プロジェクトをアサイン致します。 『自由に仕事を選べて』『自由に働く事ができる』 機械、電気 電子、半導体、航空、組み込みなどのエンジニア募集 【トヨタ、ソニー、川崎重工、キオクシア、日産、ヤマハ、三菱、 住友電装、東芝、クボタ、富士電機、日本飛行機、本田技研、 東京エレクトロン、パナソニック、楽天など大手各グループ企業がメイン】 ・後進育成やチーム内の複数のエンジニアと連携して

仕事内容【応募資格】 [必須] コンサルティングファームでのマネジメント経験 コンサルティングファームでの勤務経験 【職種名】 DXコンサルタント＜マネージャークラス＞【フルリモート可/未経験歓迎/大手取引多数】 【仕事内容】 【ミッション】 Power Platformを活用した現場改善の内製化支援を通じて、クライアントのDX戦略を実効性の高い組織変革へと導くこと 【具体的な仕事内容】 ・クライアントが掲げるDX戦略の理解と、それに沿った現場改善業務の検討・立案 ・ローコード／ノーコードツール等を活用した現場変革の内製化支援（Power Platform） （ツールのレクチャー／構築だけではなく、

仕事内容【仕事内容】 ＼業界未経験でも安心！／ ＼経験者は早期に店長・マネージャーへ！／ 東証プライム上場のネクステージで、 自動車の買取営業として お客様の愛車を査定し、 売却サポートを行う仕事です。 買取営業は、 ●新規開拓なし ●アポイントはコールセンターが獲得 ●マニュアル完備 のため営業デビューにも最適。 また自動車業界での 査定経験、販売経験、ディーラー経験のある方は、 年収アップやマネージャー・店長職への スピード昇格 が期待できます。 主な仕事内容（反響型の買取営業） ◆コールセンターが設定したアポイント先のお客様宅へ訪問 ◆既定のチェック項目に沿って査定（キズ・走行

仕事内容【応募資格】 [必須] ・回路設計経験（業界は問いません） [歓迎] 下記いずれかのご経験をお持ちの方、歓迎です ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 ※学歴不問（中途入社した幅広い年齢層の技術者が活躍中） 【職種名】 【電気・電子エンジニア（回路設計）】■年収400～600万円■仕事とプライベートのバランス◎土日祝 【仕事内容】 ■電気・電子エンジニア（回路設計） ■電気・電子エンジニア（回路設計） ・アナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。各

仕事内容自動車の『内装・外装』などの開発設計をお任せします。最短3ヶ月間の手厚い研修で、設計の基礎から3DCADの操作までじっくり習得可能。長期プロジェクトも多く、安定した環境で専門スキルを磨けます。 ＜トヨタの案件が9割！＞ 人々の暮らしに身近な乗用車から、誰もが知る高級車まで、様々な車種の設計に携わります。9割がトヨタ案件のため、自身が手掛けた自動車が街中を走る姿を見る機会も豊富。経験を積めば、フォーミュラカーやGTといったレーシングカーに関わるチャンスもあります！ ＜幅広いパーツに挑戦できる！＞ 車のカッコよさを決める、ボデーや外装。電池パックやシート、シートベルトなどの内装品。ドアロックや

仕事内容株式会社アスパーク 技術系総合職／昇給有／年休120日／未経験歓迎／E002ーE 【仕事内容】 【大手メーカー勤務】技術系総合職／設計開発・CADオペレーター・評価・実験・テスト・解析等／研修充実 【具体的な仕事内容】 「現在のスキルを活かして専門性を磨きたい方」 「大手メーカーでのキャリアを考えている方」などを歓迎します！ ＼あなたの能力を発揮できる環境で活躍！／ ★川崎重工業、三菱重工業、日産グループ、本田技術研究所、トヨタグループ、SUBARU、日立製作所、ソニーグループ、ダイキン工業、パナソニックなど大手メーカーを中心としたものづくりのプロジェクトから、あなたの経験や適性を考慮

仕事内容定期点検・車検等、自動車修理・販売を行っていただきます。 主な取扱メーカーはダイハツ・トヨタ・スズキです。 ※車輌のお預かりや引き取りに向かう際は社用車（ＡＴ車／軽）を 使用します。 ※未経験でも業務はＯＪＴを通じて丁寧に指導しますので安心して ご応募下さい。 変更範囲：変更なし

仕事内容株式会社メイテック 【大分】DX推進リーダー◆Python・Cデータ活用・業務改革◆年収1000万円超可 【仕事内容】 【大分】DX推進リーダー◆Python・Cデータ活用・業務改革◆年収1000万円超可 【具体的な仕事内容】 ～上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年間休日124日～ ■業務内容： 全社的なIT戦略・DX推進を担うポジションです。既存システムの高度化に加え、業務改革・データ活用の企画をリードしていただきます。 【担当工程】 ◇IT／DX戦略立案 ◇システム刷新・導入企画 ◇プロジェクトマネジメント ◇各部門との業

仕事内容株式会社メイテック 【大分】機械設計◆業務用冷凍機器◆3D CADで難易度高い構造設計◆年収1000万円超可 【仕事内容】 【大分】機械設計◆業務用冷凍機器◆3D CADで難易度高い構造設計◆年収1000万円超可 【具体的な仕事内容】 ～上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年間休日124日～ ■業務内容： 製品開発・改良における機械設計の中核を担い、設計方針策定や後進育成にも携わっていただきます。 【担当工程】 ◇製品コンセプト・仕様策定 ◇設計レビュー・技術判断 ◇難易度の高い構造設計 ◇品質・コスト改善推進 ◇若手・中堅設計

勤務時間固定時間制 実働時間：1日あたり8時間 09:00 ～ 18:00 ※プロジェクト先によって異なります

仕事内容◤「技術、磨き直すなら“大手案件”で。」◢ 設計・解析・評価・制御・CADなど、 領域不問の機械系エンジニア募集！ ★1，350社以上の大手メーカーのPJTのみ★ 川崎重工業／三菱重工業／日立製作所／トヨタグループ／ SUBARU／本田技術研究所／ソニーグループ／ ダイキン工業／パナソニック etc. 「挑戦したい。でも、安心も欲しい」 ――そんなあなたへ。 エンジニアとして積んだ経験を、 もう一段上で活かしてみませんか？ 自動車・航空機・ロボット・FA機器・ 半導体装置など、スケールも領域も、 想像を超えるプロジェクトが待っています。 設計、解析、評価、制御。 現場の“リアル”を知る