大型牽引 - 千葉県市川市 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー（牽引） 関東一円で鋼材を主に運んでいます。 仕事の流れとしては船橋中央ふ頭で、鋼材（H型鋼、アングル、チャンネル、板、コイル、丸鋼、線材）を積込してお客様の元へ運んでいただきます。 一日の流れ 前日に積み置きをした荷物を（東京、千葉、神奈川、茨城、埼玉、群馬、栃木）降ろしに行きます 降ろし終わったら船橋に戻って近場（主に浦安）に配達をして翌日の荷物を積み込みして終了となります。 是非一緒に働きませんか？ まずはお気軽にお電話ください。 代表取締役 小林 弘治 090-3221-6145 <給与> 年収480万円～520万円 <勤務時間> 固定

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー（牽引） 関東一円で鋼材を主に運んでいます。 仕事の流れとしては船橋中央ふ頭で、鋼材（H型鋼、アングル、チャンネル、板、コイル、丸鋼、線材）を積込してお客様の元へ運んでいただきます。 一日の流れ 前日に積み置きをした荷物を（東京、千葉、神奈川、茨城、埼玉、群馬、栃木）降ろしに行きます 降ろし終わったら船橋に戻って近場（主に浦安）に配達をして翌日の荷物を積み込みして終了となります。 是非一緒に働きませんか？ まずはお気軽にお電話ください。 代表取締役 小林 弘治 090-3221-6145 <給与> 年収480万円～520万円 <勤務時間> 固定

仕事内容◎大型タンクローリー、タンクコンテナ、トレーラーの運転・荷役 作業。 ＊配送エリア：北海道から九州を含め全国になります。 ＊車中泊での業務（月３～４回） ＊従事すべき業務の変更の範囲：変更なし ＊ホームページをリニューアルしたので是非参考にして下さい。

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー（トラック・バス・牽引） 関東への鋼材の運搬です。朝に前の日に積んだ荷物を降ろして日中に近場を2回位配達して、翌日分を積み終了です。 <給与> 年収480万円～520万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 千葉県市川市千鳥町9-3 当社車庫 <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 厚生年金 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり

仕事内容仕事内容：関東一円で鋼材を主に運んでいます。 仕事の流れとしては船橋中央ふ頭で、鋼材（H型鋼、アングル、チャンネル、板、コイル、丸鋼、線材）を積込してお客様の元へ運んでいただきます。 一日の流れ 前日に積み置きをした荷物を（東京、千葉、神奈川、茨城、埼玉、群馬、栃木）降ろしに行きます 降ろし終わったら船橋に戻って近場（主に浦安）に配達をして翌日の荷物を積み込みして終了となります。 ※直行直帰となります。 #トレーラー運転手 #大型ドライバー #トラック運転手 #大型トラック運転手 #大型トレーラー運転手 PR：私たちは小林運送有限会社です。 鋼材を運搬しています。 大型トレ

仕事内容<仕事内容> 大型ドライバー（トラック・バス・牽引） 当社は東京、千葉県内を中心に産業廃棄物の買取、鉄くずの回収買取、スクラップ処理などを行っている会社です。 仕事内容は、大型車にて鉄やスクラップ等の廃材回収を行っていただきます。 大型免許お持ちの方は資格を十分に活かせます。 免許は持っているけど経験がという方も是非ご相談ください。 <給与> 年収336万円～ <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> その他 休日：日祝＋2日/月 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 千葉県市川市田尻2-2-4 東京メトロ東西線原木中山 <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険

仕事内容当社は東京、千葉、北関東、東北を中心に産業廃棄物の買取、鉄く ずの回収買取、スクラップ処理などを行っている会社です。 仕事内容は、大型車にて鉄やスクラップ等の廃材回収を行っていた だきます。 大型免許お持ちの方は資格を十分に活かせます。 免許は持っているけど経験が・・・という方も是非ご相談ください ＊業務の変更範囲：変更なし

仕事内容＼レア求人！鋼材物流基地内でのお仕事です／ 当社は1968年の設立以来、鉄鋼専用の倉庫及び 物流基地として、様々な原材料や資材の受け入れ、 保管業務も併せて受託し、成長を続けてきました。 その物流基地内でご活躍いただく、 構内専門の大型ドライバー(要大型免許)の募集となります。 ＜具体的な仕事内容＞ 海上輸送で運ばれたコイル等の鋼板製品を 陸揚げ後に、大型トラックの荷台に積込み、 基地内の製品置き場に運搬して頂きます。＜ここがポイント＞ ・物流基地内の構内のみの運搬となります。 ★公道に出ることはないので安心です。 ・重量物の運搬なので手積み手降ろしはナシ。 ・運搬スケジュールは時間に

仕事内容＜急募！＞ 資格や経験を活かして働きませんか？ 構内大型トラック運転手募集 工場内での製品、材料を構内車の トラックで運搬していただく作業です。 現在30代、40代、50代、60代の 中高年（ミドル）・シニア世代活躍中 （メリット！ポイント！） ・入社祝金3万円支給（規定あり） ・土日祝休み、完全週休2日制 ・残業なし ・大型連休もあり ・中高年シニアの方も活躍中 ・ブランクがある方もOK ・週払いOK（規定あり） ・大型免許必須 けん引免許、玉掛け資格あれば尚可 ・資格手当(1資格1,000円/月) ・現役の方、シニアの方資格あればOK （仕事内容） 工場内のある製品・材料等を 大型ト

仕事内容大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ・年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6か月

仕事内容大型トレーラーによる「海上コンテナ」の地場配送■エリア関東近県・新潟県長岡市

仕事内容大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ・年収例 年収600万円以上も十分に可能ですエリア・距離・乗車回数により多少前後あり年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合）年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合）入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【給与】 月給400,000~550,000円 提供元：

仕事内容仕事内容：関東一円で鋼材を主に運んでいます。 仕事の流れとしては船橋中央ふ頭で、鋼材（H型鋼、アングル、チャンネル、板、コイル、丸鋼、線材）を積込してお客様の元へ運んでいただきます。 一日の流れ 前日に積み置きをした荷物を（東京、千葉、神奈川、茨城、埼玉、群馬、栃木）降ろしに行きます 降ろし終わったら船橋に戻って近場（主に浦安）に配達をして翌日の荷物を積み込みして終了となります。 ※直行直帰となります。 #トレーラー運転手 #大型ドライバー #トラック運転手 #大型トラック運転手 #大型トレーラー運転手 PR：私たちは小林運送有限会社です。 鋼材を運搬しています。 大型トレ

仕事内容正社員地場トレーラー運転手大募集。 ぜひご応募ください。 即戦力で活躍できる経験者大歓迎。 月給40万円～。 50万円以上稼ぐスタッフも数名在籍。 入社支度金や資格取得支援で 頑張るスタッフさんを万全サポート。 （働きやすさが魅力の正社員トレーラードライバー） 地場トレーラー運転手の正社員募集です。 3か所程度の配送・集荷業務になります。 大手企業中心の輸送で安心安定。 トレーラー経験のない方もお気軽にご相談ください。 トラックは固定車、 「あなた」の専用車ですので安心して運転できます。 日々の運転は、「安全運転」が大前提。 安全第一に、丁寧な運転をお願いいたします。 ～1日の流れ

仕事内容◎自社大型タンクローリー、トラクター、セミトレーラ―等の車両 整備 ＊ホームページをリニューアルしたので是非参考にして下さい。 ＊従事すべき業務の変更の範囲：変更なし

仕事内容 乗車トラック ⇒10トンウィング車 配送先 ⇒大手宅配会社のセンター間の輸送 配送エリア ⇒関東中心で行先はローテーションです！ 扱うもの ⇒宅配メインなので商品は様々です！ 積み降ろしはカゴ台車を利用！ 手積み手降ろしではないので身体への負担なし！ アピールポイント: 【森井運送の良いところ】 ドライバーの50％以上が未経験です 普通免許があればOK！ 1人前になるまで先輩がサポートします！ 地域トップの高収入で従業員満足度アップ 1～2年で大型・トレーラーへのキャリアアップ可能 ※月給が10万円ほど上がります ＼採用なんでもお問い合わせTEL／ ご自身の不安や気になる点

仕事内容夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 【自社運行・計画運行が特徴】 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流

仕事内容【仕事内容】 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ・年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ・年収例 年収600万円以上も十分に可能ですエリア・距離・乗車回数により多少前後あり年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合）年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合）入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【給与】 月給400,000~550,000円

仕事内容◎鉄鋼製品（コイルやパイプなど）の配送 配送先は関東一円となり長距離はありません。 クレーン積みで手積み手おろしはありません。 荷物の固縛やシート掛けの作業あり 変更範囲：会社の定める業務の範囲内 ≪タワーホール船堀で物流業界のイマがわかる「説明・面接会」を 開催します。予約不要・入退場自由！参加をお待ちしています！≫