株式会社トレーン の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社BREXA Technology 【大阪・池田市】電動パワートレーン向けモータージェネレーター（MG）の電磁気設計／働きやすい環境 【仕事内容】 【大阪・池田市】電動パワートレーン向けモータージェネレーター（MG）の電磁気設計／働きやすい環境 【具体的な仕事内容】 ＜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■業務概要： MG（モータ／ジェネレーター一体ユニット）の電磁気設計（100%）をご担当いただきます。 J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈～設計検討～解析～示唆出し～関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 ■業務詳細： （1）電磁気設

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】パワートレーン部品の調達◇在宅可／関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ 【仕事内容】 【大阪・池田】パワートレーン部品の調達◇在宅可／関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ 【具体的な仕事内容】 ～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 当社の調達部パワートレーン部品調達室にて、国内外の各取引先からエンジン・駆動・電動部品を調達し、良品を適正な価格で確保する業務をご担当いただきます。各部品の調達戦略を立案し、新規プロジェクトの初期段階から設計部門と連携しながら、コスト競争力を高めるた

仕事内容エイセブプラス株式会社 【愛知県豊田市／転勤無】ソフトウェア開発評価（電動車両のパワートレーン）※働き方改善／月残5.5H 【仕事内容】 【愛知県豊田市／転勤無】ソフトウェア開発評価（電動車両のパワートレーン）※働き方改善／月残5.5H 【具体的な仕事内容】 ～働き方を改善し、ワークライフバランスを整えたい方へ～ ～月平均残業5.5時間／転居を伴う転勤無し／フレックスや在宅勤務も可能～ ■募集概要： BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、 充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければならない課題があります。 これらの課題に対し車両

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験 ・MATLAB／Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【尚可】 ・自動車業界での業務経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発の運用 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可 【職務概要】 エンジン、トランスミッション、HE

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト） ・パワートレーン関連の開発経験 ・Matlab／Simulinkを用いた制御開発経験 【尚可】 ・自動車業界もしくは設備メーカーでの業務経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方 ・問題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方 ・未知の領域でも試行錯誤を楽しみながら探求できる方 【職種名】 【大阪】パワー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・計測器を使用した評価経験 ・データ解析経験 【尚可】 ・電気安全に関する知識 ・自動車関連業界での開発経験 ・英語力（TOEIC500点以上） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自ら考え、試行錯誤しながら新しいモノづくりに取り組める方 ・チームで協調しながら仕事を進められる方 【職種名】 【大阪】電動パワートレーンのユニット評価・解析 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制 【職務概要】 2050年のカーボンニュートラル実

勤務時間【就業時間】（1）08：45～17：30（実働時間07時間45分） 【休憩時間】12：00～13：00 【残業】月30時間程度

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 パワートレーン部品のCAE解析をお任せします。 【素材】 板金、樹脂 【工程】 解析（FEM、構造、疲労度、衝撃時強度、機器振動、流体、熱応用）、プリ/ポスト処理、解析モデル作成、メッシュ作成、評価 【詳細】 MBD推進グループに所属します。 設計部署が設計したパワートレーン部品をメッシュ分割し、解析します。 熱/流体解析の場合と、構造/強度/振動解析の場合で、配属が異なります。 経験に応じて配属が決まります。 解析結果が実機と合っているかの検証も行います。 【ツール】 GT-SUITE、SCRYU/Tetra、Abaqus等 【お

仕事内容パワートレーンの品質保証 輸送用機器／品質管理《品質保証》 【仕事内容】 パワートレーンの品質保証業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ISO9001／IATF16949取得に向けたQMS構築および運用プロセスの設計・整備 ・業務フローの「ものと情報の流れ図」化による課題抽出、改善および再発防止施策の推進 ・内部・外部監査体制の構築および監査運営、監査員育成支援 ・規定類の策定・改訂、監査・会議日程調整および文書管理業務 ・グループミーティング、昼礼、各種会議への参加および関係部署との調整対応 【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・

仕事内容フタバ産業 株式会社 【愛知／幸田】パワートレーン関連部品の設計◆フルフレックス◆プライム上場メーカー／シェアトップクラス 【仕事内容】 【愛知／幸田】パワートレーン関連部品の設計◆フルフレックス◆プライム上場メーカー／シェアトップクラス 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： 顧客要求（機能、強度信頼性およびコスト）とものづくりを両立した製品設計をお任せします。 顧客及び社内関連部署との打合せや解析や実機にて評価を行い、製品設計へ反映頂きます。 ■業務詳細： ・開発初期段階でのSE検討

仕事内容ドライブトレーン工程の品質管理サポート 輸送用機器／品質管理《品質保証》 【仕事内容】 ドライブトレーン工程の品質管理サポート業務です。 <具体的には> ・製品品質維持のための検査およびデータ記録 ・不良品の分析および原因追及業務 ・品質改善提案の作成および実施 ・関連ドキュメントの作成および管理 ・工程表作成 等 【担当製品】(自動車部品)自動車ボデー/外装/内装部品 【使用ツール】その他計測器; ノギス; マイクロメータ; 三次元測定機; トルク計; 硬度計; 表面粗さ計; 引張試験機; 落下試験機; 恒温・恒湿槽; 光学顕微鏡 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境

仕事内容【応募資格】 [必須] ■上記業務（1） ※下記いずれか満たす方 ・製造品質管理経験（車両以外も可） ・完成車生産技術経験 ■上記業務（2） ・不問 【職種名】 完成車品質管理 【仕事内容】 ■完成車両の品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）電子システム、パワートレーン、サスペンションなど機能部品 ・量産車両の工程内不具合の原因調査および対策 ・量産車両の法規適合管理、各国監査対応 ・設計変更や工程変更の品質確認、検査工程への反映 ・車両検査工程の設備設定、帳票類の整備 ・仕入先部品管理（プロジェクト・量産品質管理） ・新型車およびモデルイヤープロジェクト業務 （2）

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車載ユニットの設計開発（パワートレーン部品/ユニット）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】車載ユニットの設計開発（パワートレーン部品/ユニット）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担います。燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの制御設計(組込) および モデルベース開発（電動パワートレーン）】・制御設計の立案および開発・BEV／HEVシステム全体の設計・Matlab/Simulinkを使用したモデルベース開発（MBD）・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS） 担当製品: 自動車 職種: [ 情報系(制御系) ] プログラミング ツール: C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】ソフト開発経験。組み込み。【活かせる経験】C言語 勤務地: 大阪府 池田市 ※プロ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかを満たす方 ・安全衛生に関する実務経験（製造業に限らず、消防、警察、役所も含む） ・衛生管理者資格 【職種名】 安全衛生／防災管理マネジメント推進 【仕事内容】 ■開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。 社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。 また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。 【具体的には】 ・安全衛生委員会、共有会の開催運営 ・安全規定の制定、周知 ・設備リスク

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ経験必須、ＭＢＤ・制御開発の経験 【職種名】 設計・検証＜XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境＞ 【仕事内容】 ■同社にて、XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境の設計・検証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）パワートレーン制御シミュレーション（ｘＩＬＳ）の環境構築 （2）ｘＩＬＳ用プラントモデルの開発 （3）ｘＩＬＳ環境構築の標準化・効率化 （4）ｘＩＬＳを使用した制御ソフト検証 （5）ｘＩＬＳ実行結果の解析、解析自動化 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト） ・パワートレーン関連の開発経験 ・Matlab／Simulinkを用いた制御開発経験 【職種名】 パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築 【仕事内容】 ■エンジン、HEV（ハイブリッド電気自動車）やBEV（バッテリー式電気自動車）に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当していただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【大阪】電動パワートレーンのユニットの評価・解析 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第一工場) 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩約12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高

仕事内容パワートレーン部品の生産技術 輸送用機器／工程設計《生産技術》 【仕事内容】 パワートレーン部品の工法開発、生産準備、量産ラインの改善をお任せします。 ・工程検討 ・CAE解析評価 ・金型設計製図 ・トライ評価 ・測定業務など 【担当製品】(自動車部品)自動車用パワートレイン（動力ユニット除く） 【使用ツール】AutoCAD ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・設備立上げや調整、試作・評価、メンテナンスなどの実務経験をお持ちの方 ・新しい分野・製品に携わりたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 CAD：CATIA、NX、AutoCAD、So

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「パワートレーンシステムの開発業務」です。 「パワートレーンシステムの開発業務」とは、エンジンやモーターからの動力を車輪に伝える一連のシステム（パワートレーン）を構想・設計・評価・制御開発まで総合的に担当する仕事です。 【業務内容詳細】 ・計測データーの解析プログラム作成 ・計測データーの解析 ・関係者との打合せ、DR 【対象物】 パワートレーンシステム 【使用ツール】 ・Excel ・専用解析ソフト ・Matlab/Simulink ・INCA 食堂が完備されており働きやすい環境です。 また、業務の習熟度に応じてテレワークの可能性もございます！ 少

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下全てを満たす方 ・4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識 ・何かしらの機械設計経験 【職種名】 トランスミッションユニット開発及びドライブトレーン部品の機械設計 【仕事内容】 ■自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う。 ・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する。 ※将来的には