自動車業界 - 神奈川県横浜市西区 の求人・仕事・採用

仕事内容職種：IT企画(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/横浜】プロダクトオーナー(コネクティドカー（オフボード）) 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 417万円〜766万円 勤務地: グローバル本社 神奈川県横浜市 横浜駅より徒歩約7分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ソフトウェア＆ユーザ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下の条件すべてを満たす方 ・光学設計経験3年以上 ・CATIA V5操作の出来る方 【尚可】 ・自動車ランプ開発経験のある方 ・LucidShape操作の出来る方 ・SPEOS操作の出来る方 【働き方について】 ・フレックスタイム、在宅勤務は利用可能となっています。在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1，2回程度活用可能。 ・海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィ

仕事内容■仕事内容 システム制御、ソフトウェア開発がメインの業務です。 車の要求に対し、制御領域でパワートレインシステムの要求定義を行います。 システムアーキテクチャ設計としてソフトウェアの要求定義、 詳細設計を行い、制御開発を行う別部署へ連携します。 アクセルペダルやシフトレバーの状態などをソフトウェアで反応させ、 パワートレインを制御する技術を開発します。 ドライブモードや急加速抑制アシストなどのシステム開発も行います。 ■諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職、新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修 住宅

仕事内容■仕事内容 コネクティッドカー&サービス開発組織では、カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、 新たな体験を生み出すエンジニアを募集しております。 社内外のステークホルダーと連携し、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います。 具体的な業務内容として、お客様視点に立ったUI設計、 商品企画、要求に基づくUI仕様、グラフィックデザインの具現化などがあります。 UI技術リーダーとして、要求の取りまとめ、 IVI/METER/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメントも行います。 ■諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職、新入社員

仕事内容・三井住友海上には「技術アジャスター」という専門職があります。 技術アジャスターは自動車保険にご加入のお客さまが事故に遭われた際、自動車の損傷状態を調査して事故の状況や原因、修理費を査定する仕事。お客さまに適正な保険金をお支払いするための専門職です。三井住友海上が掲げている「お客さま第一」という思いをカタチにするための重要な役割を担います。 ・車に興味のある方や自動車業界からの転身、大歓迎です。 「自動車に関する基本的な知識」がある方歓迎。例えば、自動車関連の学科や専門学校を卒業したけど、いまは別の仕事をしている方。いま現在、自動車の修理・板金などの仕事をしている方。カー用品店などでオイルやタ

仕事内容■仕事内容 新型車両及びマイナーチェンジ車両における車載ネットワーク設計・開発を行う業務です。 車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化も担当します。 車両全体を考慮した車両ネットワーク設計や車載通信技術開発が求められます。 グローバルな環境で海外拠点や外国人との連携も重要です。 チームで一体感を持って業務を遂行し、向上出来る風土を目指しています。 【具体的には】 ・ グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における 車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 ・ 車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化 ■諸手当 通勤手当 家族手当

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】システムアーキテクチャ設計※コネクテッド領域／クルマの価値をソフトが創る#CS2305 【仕事内容】 【在宅勤務可】システムアーキテクチャ設計※コネクテッド領域／クルマの価値をソフトが創る#CS2305 【具体的な仕事内容】 ～クルマとつながるクラウドシステムなど世界中で展開されている各サービスのシステム開発に携わる／自動車業界の変革／クルマの価値をソフトウェアが創る時代～ ■業務概要： ・コネクティッドカーサービス開発のシステムアーキテクチャ設計及び各要件定義業務を担当して頂きます ・ビジネス側から要求された新たなサービス開発を実現させるためのシステム

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #社内SE(アプリ系ポジションサーチ) #ITキャリア #EV技術 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #社内SE(アプリ系ポジションサーチ) #ITキャリア #EV技術 【具体的な仕事内容】 【グローバルな環境でスキルを伸ばす/電動化技術/キャリアアップ】 ■業務概要： 日産自動車のクルマづくりを支えるシステム開発を担当いただきます。 製造関連・生産・SCM・バックオフィスのシステム等、適性に応じたプロジェクトに参画できます。 異業界出身者も多く活躍しており、業界問わず歓迎します。 ■職務詳細： ・製造関連のシステム設計および

仕事内容【応募資格】 [必須] 事業会社/コンサルティングファーム、SIer不問 ■システム開発経験（toB,toC問わず） ■英語：読み書きに支障がなく、英語に抵抗がないレベル（TOEIC500－600相当） [歓迎] ▼保険、小売、マーケティング、流通、デジタル広告系のアプリケーション開発経験▼5年以上のシステム開発のPM経験があり、同時に複数のPMした経験 【このような方におススメ】 ★SIerで決められたものを開発している方→事業会社で企画・要件定義等の上流から、立上げ、運用まで関われます。 ★社内SEとしてハンズオンで開発・運用に携わっている方→大規模プロジェクトやビジネス部門へのソリ

仕事内容■仕事内容 日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、 可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求しています。 未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めております。 具体的な担当業務内容は、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発、 モデルベースでの制御開発、HILS/実車を用いた制御検証・評価です。 チームは課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、 担当層で構成され、各担当は専門の制御領域を持ちます。 日々、チームリーダと担当層でアイデアを出し合い、部内や他部署とも連携して課題解決を目指します。

仕事内容■仕事内容 次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略を策定します。 先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成します。 商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施します。 その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定も行います。 【具体的には】 ・ 先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成 ・ 商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施 ・ その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定 ■諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の

仕事内容■仕事内容 外装機能部品（ランプ・ワイパー・ミラー）の新車開発において、 5人程度のチームリーダーとして設計業務を推進していただきます。 新車開発では、担当部品のみならず関係部品との連携や、 企画・デザイン、生産技術との調整を行い、新車の構想から立ち上げまでを担当します。 先行開発やメカトロシステム開発業務も行っており、担当業務は希望・適正に応じて決定いたします。 外装機能部品の中心人物として、 開発をまとめるリーダーとして活躍していただくことを期待しております。 ■諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職、新入社員研修、リーダーシップ/マネ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・何かしらのソフトウェア経験をお持ちの方 ・電気／電子系の学部・学科出身の方 ・回路設計の経験（実務経験2年以上） ・自動車業界に興味関心があり、日立Astemo社のモノづくりの考えに共感いただける方 ・大学等で機械工学の学習経験をお持ちの方 【尚可】 ・英語力 TOEIC500点目安 ・ガソリンエンジンの燃焼の基礎知識を有している事 ・制御の基礎知識(MATLAB等)を有している事 ・自動車業界での設計・開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成

仕事内容■仕事内容 当社のプロジェクト先にて機械設計業務をお任せします。 案件は多数ございますので、ご希望とスキルに応じて業務内容を決定いたします。 ご経験によっては上流工程業務に従事いただきます。 【機械設計のプロジェクト・製品群】 ■プロジェクト（例） L自動車やロボットの機械設計業務 L防衛機器や人工衛星など機械設計業務 L装置やプラントの設備設計 L最先端装置の設計、組み立て ■製品群（例） LEV車・次世代モビリティ L搬送装置 L車両のボディ開発、プレス金型設計、解析 L樹脂金型設計、解析 L工作機械 ■使用ツール L NX L AutoCAD L Solid works L CATI

仕事内容■仕事内容 エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進 １．データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン 設計を担う。 ２．データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。 ３． データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。 ■諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職、新入社員研修、リーダーシップ/マ

仕事内容■仕事内容 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの先行開発、プロジェクト開発の設計・実験 ・具体的には(1)次世代バックエンドシステム先行開発、(2)コネクティッドサービスのクラウド開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー＆サービスにおける(1)バックエンド開発、(2)プロジェクトサービスの設計・実験・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められる競争力のあるコネクティッドサービスを提供できるようにする。 ③職場

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #在宅 #グローバルITアーキテクト #クラウドネイティブ #最新技術 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #在宅 #グローバルITアーキテクト #クラウドネイティブ #最新技術 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のグローバル情報システム部門のエンタープライズアーキテクチャチームで、アーキテクチャや社内標準技術の選定と推進を担当します。 各ビジネスファンクションやアプリケーション担当、ベンダーと連携し、クラウドネイティブなアプリケーション開発を推進し、ビジネスの柔軟性やスケーラビリティに貢献します。 ■職務詳細： ・グロー

仕事内容いすゞ自動車株式会社 【DX推進】基幹システム刷新PJT・海外営業部の業務プロセス改善※東証プライム上場／ISZH054 【仕事内容】 【DX推進】基幹システム刷新PJT・海外営業部の業務プロセス改善※東証プライム上場／ISZH054 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■業務概要： いすゞグループが目指す“変革・進化・挑戦・事業拡大”の実現に向けた海外営業の活動を支える“効率的で柔軟”な業務プロセスをITを活用して作り上げる ■業務内容： ・DXによる海外営業

仕事内容■仕事内容 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 - システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 - Workbench環境開発(開発者ポータル) - DevOps環境開発（CI/CD） - 次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。 また日

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・CAEに関する基礎知識 ・製品の設計開発及び解析業務に関する実務経験2年以上 【尚可】 ・CAEに関する基礎知識 ・製品の設計開発及び解析業務に関する実務経験2年以上 以下いずれかでも満たしていれば歓迎いたします。 SPEOS、LucidShape、Moldflow、Moldex、HFSS、SIwave ・プロジェクトマネジメント、チームマネジメント、産学連携の経験 【働き方について】 週1回以上の出社が基本となります。 通勤時間や体調、業務ピーク有無に応じて、 在宅勤務やフレックスタイムを各自活用しています。 [歓迎] ※活かせる経験については上