株式会社輪設計の求人・仕事・採用

仕事内容スズキ株式会社 【浜松／業種未経験歓迎】二輪車の外装部品の設計開発※カウリングなど各機種のイメージを決定付ける部品 【仕事内容】 【浜松／業種未経験歓迎】二輪車の外装部品の設計開発※カウリングなど各機種のイメージを決定付ける部品 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品 ・二輪車の外装部品を支持するブレース等 ＜具体的には＞ ・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先

仕事内容二輪向け車体コンポーネント部品の設計 輸送用機器／詳細設計《機械》 【仕事内容】 二輪向け車体コンポーネント部品の設計業務です。 ＜具体的には＞ ・車両の要件に見合ったコンポーネントの仕様を検討し、サプライヤへ仕様提示 ・車両の評価に基づいて、課題があれば課題解決のための仕様検討を行い、サプライヤと対策方法を検討 【担当製品】(輸送用機器)自動二輪 【使用ツール】NX 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・機械設計経験が少しでもある方 ・設計補助やCADオペレーターからステップアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 CAD：CATIA、Creo、NX、

仕事内容株式会社シーディア 【熊本】大型二輪の機械設計｜長期PJ◆土日祝休み／大手メーカー案件／待機期間給与100％保証 【仕事内容】 【熊本】大型二輪の機械設計｜長期PJ◆土日祝休み／大手メーカー案件／待機期間給与100％保証 【具体的な仕事内容】 【10年以上の長期安定PJ環境でスキルアップ！／スペシャリストが目指せる環境／具体的で分かりやすい評価制度／待機期間給与100％支給／OJTからスキルを磨ける環境／完全週休2日制】 ■業務概要 当社は日本を代表する大手メーカーの開発プロジェクトに多数参画しており、熊本のプロジェクト先にて、大型二輪車の設計開発業務をお任せします。CATIAなどの3

仕事内容【応募資格】 [必須] ・板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を1年以上お持ちの方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 [歓迎] ・3DCAD（NX/CATIA等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用します） こんな方を歓迎します ・多様な素材や部品に挑戦し、クルマづくりの幅広い知識を身につけたい方 ・海外出張やグローバルな経験を積みたい方 ・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 四輪車のアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計（年収450万円～890万円） 【仕事内容】 ★創

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】四輪車の外装設計｜バンパー・グリル等の子部品、外装部品、ホーンの設計◆自社で設計・図面作成 【仕事内容】 【浜松】四輪車の外装設計｜バンパー・グリル等の子部品、外装部品、ホーンの設計◆自社で設計・図面作成 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 四輪車の外装の顔となるバンパーは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい付加価値と機能を持ったバンパーを積極的に開発して行く中で、コスト,重量,環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費、環境に良いクルマをお届けしています。 今後もより良い商品を開発していくために、外装設計の技術と経験をもった人材

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験 ・電機業界(技術派遣、請負等も可)での製品開発/設計経験 ・学歴：大卒、高専卒以上 【職種名】 4輪統合制御関連部品の設計・開発業務◆4WD技術をSUVに融合させた高い走行・環境性能 【仕事内容】 ＜部署の役割＞ ・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発 ・ 4輪統合制御設計関連の制御開発 ・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発 ・ 4輪統合制御設計関連の車種開発 ・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務 ■S-AWC Super All Wheel Control とは？

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気電子回路設計 ・パワーエレクトロニクスシステム設計 【職種名】 二輪車（開発・設計）第二新卒歓迎◎【栃木・長野・静岡・宮城・新潟】 【仕事内容】 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けすることで、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ・普通自動車免許 ・金型設計の実務経験（3年以上） ・CADソフトの使用経験（3DCADが望ましい） 【職種名】 二輪・四輪部品メーカーの金型設計(サスペンション) 【仕事内容】 【期待する役割】 ヤマハ発動機社のtier1メーカーの当社で、自動車やオートバイのサスペンション部品に関連する金型の設計業務を担当していただきます。 【仕事内容】 ・新製品開発に伴う工程設計、金型設計（CADによる型図、部品図作成）、検査治具設計 ・板金部品試作手配と管理、見積もり作成 ・プレス金型のトライ（試作） ・金型製作工程の管理、改善 ・既存金型の改良設計 ・

仕事内容【ベテラン技術者向け】2輪バッテリーECU回路設計／CR8000必須／定年65歳 株式会社BREXA Technology 機電事業本部 - BREXA Technologyは『人』と『テクノロジー』を融合させ、新たな形の人材業として、すべての産業のイノベーションを後押しする存在の会社です。 仕事内容 顧客仕様に基づく固定式バッテリーECUの回路設計業務をお任せします。 対象は2輪車向けバッテリーマネジメントシステムの先行開発です。 具体的には以下の業務を担当いただきます。 【設計サポート業務】 ・代替部品の選定 ・各種データシート分析（マイコン等の技術文書確認、注意事項の回路図反映チェ

勤務時間フレックスタイム制 就業時間１：8時30分〜17時30分 就業時間に関する特記事項：＊フレックスタイム制 （１）基準時間 フレキシブルタイム６：３０～２２：００ （コアタイムはそのうちの１時間） 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：30時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：突発的なトラブル対応等が発生した場合、年６回を限度として、１ ヶ月９９．７５時間以内、年７２０時間以内まで延長可。 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，その他 シフト表に定める。年末年始など指定休日あり。 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容◆自動二輪の外装部品の設計者として３Ｄモデリングをお任せしま す◆ ◎自動車部品の開発経験がある方大歓迎！ ◎ＣＡＴＩＡのご経験生かせます！ ＜具体的には＞ ・設計構想検討 ・レイアウト検討 ・部品の３Ｄデータ作成 ・出図データ構築 ・剛性解析 【業務の変更範囲：技術職・エンジニア】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械関連の設計 or 解析経験 【尚可】 ・自動二輪関連の設計経験 ・CATIA V5を使用した設計経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【熊本】自動二輪設計 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 プロジェクト開始初年度から売上高は堅調に推移！ 【職務概要】 大手自動二輪メーカーでの就業となります。 オートバイの車体設計やCAE解析を中心に業務をお任せいたします。 【職務詳細】 フレ一ムボディ(鉄パイプ溶接製、AL鋳造溶接製など) ステ一類(鉄板金製，AL板

仕事内容ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 【神奈川】二輪車外装設計／リーダー候補◇多彩なキャリアパス／研修・フォロー体制充実 【仕事内容】 【神奈川】二輪車外装設計／リーダー候補◇多彩なキャリアパス／研修・フォロー体制充実 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 二輪車外装設計の請負開発案件において、3D CADを使用しフィジビリティ～出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 担当業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作～量産まで一連の実務をご対応いただきます。 使用CAD：CATIA V5 ■魅力： 取引先企業様とはパートナー関係を築くことが出来ている

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件（MUST） ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ・ステアリングシステムの設計（ハード・ソフト）の業務経験を4年以上お持ちの方 ■歓迎 ・ISO26262関連業務の経験 ・CS/SU法規関係業務の経験 ・ステアバイワイヤに関する業務経験 【職種名】 【静岡・浜松市】四輪車のステアリングシステム設計開発／脱炭素を推進する自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 四輪車のEPSを含むステアリングシステムの開発業務に取り組んでいただきます。 ■詳細 ・ステアリングシステムの仕様検討、諸元決定、部品レイアウト ・EPSシステムの制御設

仕事内容[仕事内容] ◎世界的モビリティメーカーで、ライダーの視界を支える設計業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、NXCADを使用し、二輪車用スピードメータの電装部品設計から仕様検討、試作、評価、サプライヤーとの折衝までを担当していただきます。【PR】このポジションでは、設計から評価まで一貫して携われるため、製品開発の全体像を深く理解できるのが魅力です。また、グローバルに展開する企業での経験は、今後のキャリアにも大きな強みになります。設計だけで終わらない、ものづくりの醍醐味を味わいたい方、自分の手がけた部品が実際の製品になる瞬間を見たい方、そんな方にぴったりの職場です！

仕事内容自動二輪車の機種開発・設計 輸送用機器／仕様検討《機械》 【仕事内容】 二輪車開発における機種開発・設計業務です。 ＜具体的には＞ ・機種開発チームにおける関連部門との仕様調整 ・設計、L/O作業および3Dデータの作成 ・車体部品の作図およびCAE解析業務 ・解析に伴う評価資料の作成 ・部品手配 【担当製品】(輸送用機器)自動二輪 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・機械設計経験が少しでもある方 ・設計補助やCADオペレーターからステップアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 CAD：CATIA、Creo、NX、AutoCAD、SolidWorks

仕事内容株式会社ホンダテクノフォート 【ホンダGr／芳賀町】オープンポジション◆四輪車の設計・開発／土日祝休み・有給休暇取得率100％ 【仕事内容】 【ホンダGr／芳賀町】オープンポジション◆四輪車の設計・開発／土日祝休み・有給休暇取得率100％ 【具体的な仕事内容】 【あらゆる技術・ノウハウを有する「スペシャリスト集団」でスキルアップ！/充実した教育体制/福利厚生◎】 ・Hondaの四輪車開発における中核パートナーとして、開発初期段階から量産立ち上げまでの幅広い工程に携わっていただきます。設計・研究・実験の各フェーズで、経験やスキルに応じた領域をお任せします。 ■業務内容: ＜設計＞シート・

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 ・機械設計の実務経験（3年以上） ・普通自動車運転免許（MT） ・高専卒以上 【職種名】 四輪エンジンユニット設計開発【CN対応エンジン技術を担う設計職】福利厚生充実 【仕事内容】 四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発および要素技術開発を担当いただきます。 ■主な業務内容 ・信頼性や効率性を考慮したエンジン構造の設計・開発（小少軽短美の思想に基づく設計） ・各国市場に対応した部品の現地調達化や他社・関連会社との連携による開発推進 ・設計検証テストおよび各種実験・評価業務 ■キャリアパス 機械設計・エンジン技術に関する専門性を高め、チームリーダーや係長

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【熊本】大型・中型FUN二輪車の車体設計（完成車領域） 会社名: 本田技研工業株式会社 年収: 570万円〜1040万円 勤務地: 熊本県菊池郡(熊本製作所) 豊肥本線・JR 肥後大津駅から車で10分 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境 募集要項: 仕事内容: 【職務内容】 Hondaの二輪

仕事内容【仕事内容】 ■ブライザについて■ 当社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務（持ち帰り）など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う機械設計エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ■ 業務内容 ■ ・バイク全体の設計構想の考案 ・車体・エンジンの詳細設計/モックアップ ・モデル作成 等 〇ツール：CATIA V5 ■ PRポイン

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ●製造業における3DCADを使用した機械設計のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●四輪車体開発に関わる設計・研究開発のご経験 ※内外装領域の方、歓迎 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組