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仕事内容【モビリティ統括部】次世代モビリティの開発を推進する制御ソフトウェアエンジニア（リモート勤務可） 【仕事内容】 ■業務内容 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、エンジニアリングサービスプロバイダーを目指した次世代モビリティの市場をリードする機能と体制を構築していきます。従来のモビリティの機能とともに電駆動、AD/ADASなどCASEやそれを体現するソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）に関わる対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発エンジニアとして当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■車載ECU向けのSW開発 主にADAS、電駆動パワートレイン向けECUの

仕事内容【モビリティ統括部】次世代モビリティの開発を推進する制御ソフトウェアエンジニア（リモート勤務可） 【仕事内容】 ■業務内容 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、エンジニアリングサービスプロバイダーを目指した次世代モビリティの市場をリードする機能と体制を構築していきます。従来のモビリティの機能とともに電駆動、AD/ADASなどCASEやそれを体現するソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）に関わる対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発エンジニアとして当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■車載ECU向けのSW開発 主にADAS、電駆動パワートレイン向けEC

仕事内容【北海道・東京】軌道解析エンジニア 【仕事内容】 【職務内容】 ■ロケットフライトシミュレータの設計・開発・検証・調達 ■各種飛行解析ソフトウェアの設計・開発・検証・調達 【事業内容・会社の特長】 「誰もが宇宙に手が届く未来をつくる」をビジョンに ロケット開発と宇宙輸送サービスを手掛けております。 【応募資格】 [必須] 【必須】 ■ソフトウェア開発能力（C/CPython/MATLAB/Simulink 等） ■力学に関する基礎知識および活用能力 ■ロケットシステムに関する学習意欲 【尚可】 ■ロケットの軌道設計または飛行解析の実務経験 ■英語での日常会話およびド

仕事内容【職種名】 【給与】 年収 500万円～1099万円 【職場情報】 【設立年月】1997年6月 【代表者】嶋岡 学 【資本金】1億円（※株式会社テクノプロ） 【売上高】576億7,000万円（2022年6月末時点） 【取引社数】848社（2022年6月末時点） 【従業員数】7,397名（2022年6月末時点） 【本社所在地】東京都港区六本木 【その他事業所】本社、44拠点 (2022年6月末時点) ※34営業拠点、開発センター10拠点 【研修センター】4拠点：横浜・名古屋・大阪・福岡 【事業内容】 ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業

仕事内容【北海道・東京】GNCエンジニア 【仕事内容】 【職務内容】 ロケットのGNC（航法・誘導・制御）システムの設計・開発・検証・調達 【事業内容・会社の特長】 「誰もが宇宙に手が届く未来をつくる」をビジョンに ロケット開発と宇宙輸送サービスを手掛けております。 【応募資格】 [必須] 【必須】 ■制御工学に関する包括的な知識および応用能力 ■ロケットシステムに関する学習意欲 【尚可】 ■ロケットのGNCシステム開発の実務経験 ■IMU・GNSSに関する知識およびGPS・INSの開発経験、開発能力（C/CPython/MATLAB/Simulink 等） ■英語での日常会話お

仕事内容【北海道・東京】GNCエンジニア 【仕事内容】 【職務内容】 ロケットのGNC（航法・誘導・制御）システムの設計・開発・検証・調達 【事業内容・会社の特長】 「誰もが宇宙に手が届く未来をつくる」をビジョンに ロケット開発と宇宙輸送サービスを手掛けております。 【必須】 ■制御工学に関する包括的な知識および応用能力 ■ロケットシステムに関する学習意欲 【尚可】 ■ロケットのGNCシステム開発の実務経験 ■IMU・GNSSに関する知識およびGPS・INSの開発経験、開発能力（C/CPython/MATLAB/Simulink 等） ■英語での日常会話およびドキュメン

仕事内容【モビリティ統括部】次世代モビリティの開発を推進する制御ソフトウェアエンジニア（リモート勤務可） 【仕事内容】 ■業務内容 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、エンジニアリングサービスプロバイダーを目指した次世代モビリティの市場をリードする機能と体制を構築していきます。従来のモビリティの機能とともに電駆動、AD/ADASなどCASEやそれを体現するソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）に関わる対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発エンジニアとして当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■車載ECU向けのSW開発 主にADAS、電駆動パワートレイン向けEC

仕事内容<仕事内容> 初級エンジニア！未経験OK！完全土日祝休み！年間休日120日以上！ ERPの基幹システムをはじめ、顧客管理システムや生産管理システム、グループウエア等の社内システムが稼働しており、得意な技術を生かしながら、業務を担当いただきます。 各種クラウドインフラの生産性向上やコスト削減に向けたシステム企画のリードし、メンバーの育成をご担当いただくポジションを目指して頂きます。 ＜将来のキャリアパス＞今までの経験を活かしてスキルアップしたい方におススメ！ プロジェクトをリードするPLやPMはもちろん、将来は経営全体を担う中核人財にキャリアアップ可能！ ■社内技術研修の数は500講座

仕事内容【リモートワーク可能】自動車・ロボット・医療機器業界で実績多数/MBDコンサルタント/～1200万円 【仕事内容】 自動車・ロボット・医療機器向けの組込みソフトウェアの品質改善を行うコンサル会社です。設計部門向けに、自動運転・HV車、EV車、燃料電池等の開発において、MBD手法等を用いた支援を行います。 大手メーカーの設計開発部門を主な顧客として、上流コンサルティングを担当頂きます。 独自のメソトロジーを用いて技術コンサルティングを行っており、自動車業界では多数の実績を残してきました。 日本の産業をリードする、自動車メーカー、サプライヤーに対し、自動運転や先進安全支援、ハイブリッド車、電気自

仕事内容【14分野注力技術領域】機械システム設計 【仕事内容】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【想定業務】 (1)xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション (2)デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） (3)テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI） (4)PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 【お任せする

仕事内容車載機器組込制御開発推進者（フルリモート勤務可）モビリティ統括部 【仕事内容】 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。 【事業内容・会社の特長】 ■7,000名を

仕事内容マイコン組込制御ソフトエンジニア 【仕事内容】 ■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をご担当いただきます。 【具体的には】 製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車（自動化/電動化） ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話/デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム etc… ※下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企

仕事内容【注力技術領域/マイコン組込制御ソフト】近畿・中国四国・九州 【仕事内容】 製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステム の開発に携わっていただきます。 関われる製品・サービス 自動車（自動化/電動化） ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話/デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム etc… 【事業内容・会社の特長】 ■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、

仕事内容株式会社ワールドインテック 【年齢不問】ITエンジニア＜ベテラン歓迎／定年65歳・再雇用制度あり／東証プライム上場グループ＞ 【仕事内容】 【年齢不問】ITエンジニア＜ベテラン歓迎／定年65歳・再雇用制度あり／東証プライム上場グループ＞ 【具体的な仕事内容】 ～生涯エンジニアとして活躍したいあなたへ／平均残業PJ平均13時間・年間休日124日／安定した経営基盤と充実の福利厚生～ 当社にて、クライアントから受注した様々なプロジェクトに参画していただきます。アサイン先はご本人様の希望や志向性、スキルを鑑みて入社後の面談を通じて決定します。下記はこれまでのプロジェクトの一例です。 ■受託P

仕事内容【24年5月入社・戦略研修】組込ソフトウェアコース 【職種】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） 【給与】 年俸 3,000,000円〜4,000,000円 【社会人経験1年以上かつ実務未経験者の場合、以下給与〜（残業代別途支給）になります】■4年生大学及び高専／専攻科卒月給（基本給）：23万5000円〜 想定年収：372万円〜■高専／本科卒月給（基本給）：22万5000円〜 想定年収：356万円〜■4年生専門学校卒月給（基本給）：22万円〜 想定年収：348万円〜■3年生専門学校卒月給（基本給）：21万5000円〜 想定年収：340万円〜■短大及び2年生専門学校卒月給（基本給

仕事内容求人詳細 【業務内容】 自動車ADASモデル開発業務を行って頂きます。 具体的には以下の通りです。 ・クルーズコントロール/スピードリミッター向けMatlab/Simulinkモデルチェンジ ・論理検査 ・ソフトウェア仕様の作成 ・構成と校正パラメーターの設定 こんな方を求めています 経験・スキル 【必須要件】 ・自動車関連分野の基礎知識（特にAD/ADAS/センサー関連） ・ソフトウェア開発経験 ・モデルベース設計開発経験(Matlab &amp; Simulink) ・高いコミュニケーション能力（お客様、サプライヤ、チームメンバ） 【歓迎要件】 ・プロジェクト管理ツール使用経験 - J

仕事内容求人詳細 【業務内容】 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、 将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 主にC言語を使用した業務などをご担当いただく予定となりますが、 ご経験やご希望を優先して案件をご担当いただきますので、 新たな領域での経験やスキルアップできる案件への配属も可能です！ 多彩なプロジェクト案件を通じて、ご自身の希望に合ったスキル構築・キャリアパスを実現していただける環境がございます。 /案件一例 ・メーター・ド

仕事内容組込/制御 エンジニア職 【仕事内容】 ■自動車・自動車部品、航空機、半導体、産業機器等の制御・組込みソフトウェアの開発 ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、 基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。 一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」 「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務をアサインします。 ※制御・組込みソフトウェアの開発は、電気・電子の知識が必要となることもあります。 「新卒の方」「制御・組込みのご経験がない方」は、 情報処理系・Web系の開発業務を行いながら、業務を通じ経験を積み、 社内の勉強会で知識をつけた後

仕事内容【プライム上場グループ】シミュレーション開発エンジニア（モデルベース、CAE、デジタルツイン） 【仕事内容】 【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,998億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／ハード・ソフト・AI・ビッグデータ技術を自社保有／実績に応じた評価体制あり】 ■業務内容： モデルベースやCAE、デジタルツインといったシミュレーション技術を駆使して、メーカーの開発や製造の品質とリードタイム、コストの最適化に寄与する業務を行います。 ■プロジェクト例： ・顧客要件分析とシミュレーション環境の構築 ・MBSEを適用した要件分析～システ