株式会社パワートレイン の求人・仕事・採用

勤務時間(1)08:30～17:25(実働時間07時間55分) 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【車通勤相談可】パワートレインシステムの開発 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ パワートレインシステムの開発をお任せします。 【製品】 自動車/二輪 【工程】 構想/仕様検討、詳細設計、形状変更、図面作成 【詳細】 1.計測データーの解析プログラム作成 2.計測データーの解析 3.関係者との打合せ、デザインレビュー 【備考】 出張の可能性があります。 【企業情報】 乗用車、商用車などを製造、販売している大手自動車メーカーです。 【給与】 時給2280円 【想定月収】 478,800円（残業無の場合）/564,300円（残業20時間の場合） ※お持ちのスキルやご経験等により給

仕事内容<仕事内容> 【姫路】★回路設計経験者枠★パワートレインの電子回路設計／賞与4カ月分／年間休日１２０日以上★★★ ◤★☆回路設計経験者採用枠☆★◢ パワートレインの電子回路設計開発業務をお任せしていきます。 電池、充電システム、エンジンやトランスミッション、 モータ等制御対象を高精度かつ緻密に制御するだけでなく、 これらを統合し制御するマネージメントシステムをする領域が拡大しています。 車両・パワトレユニット・電池の性能、 ユニットの性能、耐環境性能実現に向けた開発業務となります。 ＜具体的には＞ ・ECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ・マイコン、ASIC設計開発 等 ご経験に合

仕事内容ヤマハ発動機ではカーボンニュートラル達成に向け、アルミ鋳造の品質改革および鋳造工程の次世代化を進めています。この目標達成に向けてアルミ鋳造の工程設計ができる方、自由な発想で将来の新部品の鋳造生産準備ができる方を募集いたします。 【職務内容】 ・アルミ鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーヘッド） ・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成 ・鋳造後工程まで含めた工程設計 ・生産ラインを使ったトライ検証 ・鋳造技術開発（低圧鋳造・重力鋳造・材料・熱処理） 【やりがい・魅力】 自社製品の部品製造のため製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また

仕事内容多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下や、特殊な用途

仕事内容エンジン性能・開発・実験・制御適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務 ■エンジン制御開発、適合に関する業務 ■車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務 ■パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務 ■パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務 【ポイント】 ■同社は世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ 現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1，000万台になると予測されており、当社とし

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・輸送用機器のパワートレイン(吸排気系含む)、ドライブトレイン、モーター、バッテリーシステム等の内、いずれか1つのシステム/部品について、開発設計、若しくは試験評価経験をお持ちの方（適合試験、強度試験、音振試験、性能試験等） ※専門領域は機械・電気・制御いずれかの知見をお持ちであれば問題ございません。 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント） ・高専卒・大卒以上 ■以下係長クラスで採用する場合必須 ・パワートレイン開発経験（適合試験、強度試験、音振試験、電池・駆動用モータ試験） ＜歓迎要件＞ ・MATLAB、INCA、CAN

勤務時間月・火・水・木・金・祝 8:15～17:00 （実働8時間）休憩45分 （残業の目安）5時間以内 正社員の方から引継ぎを受けていただきます。

仕事内容【パワートレイン制御システム開発のお仕事】・自動車(PT)制御用ソフトウェアの検証環境の構築、プラントモデル設計・HILS環境の構築・MILS環境の構集・プラントモデルの設計・自動検証テストケースの設計・机上・台上・実車検証環境でのデータ計測・解析・テストデータ計測、処理/分析＜必要スキル・経験＞＊ソフトウェア開発経験（対象は問いません） 月収例：308,000 円

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理工系の学部を卒業された方 【尚可】 ・3DCAD業務経験がある方 ・鋳造、加工の生産立上げ業務経験 ・TOEIC500点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【静岡】パワートレイン部品の低圧鋳造技術 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 充実した福利厚生制度を完備！多様性豊かで遊び心を育む環境を大切にしています！ 【職務概要】 同社にてパワートレイン部品の低圧鋳造技術を担当していただきます。 【職務詳細】 ・アルミ鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーヘッ

仕事内容【仕事内容】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため、モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレインの設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【その他ポイント】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。 【同社の特徴】 海外向けのモーターサイクルや白バイなどの特装車両のように、日本とは異なる環境・法規制下

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、 電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム/コンポーネント開発経験、 若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・英語を用いた実務経験（会議対応、メール等） ・自動車普通免許 ・高専卒・大卒以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント 【仕事内容】 【プライム上

仕事内容<仕事内容> 【梅田】★回路設計経験★電動パワートレインの電気回路設計エンジニア／年間休日120日／賞与4カ月分 ◤★☆回路設計経験者採用枠☆★◢ 電動パワートレインの電気回路設計エンジニア 産業機械に搭載する電動パワートレインの 電装設計をお任せします。 具体的には… ・電動システムアーキテクチャの設計 ・商品機能仕様を実現する各種構成機器を組合わせた電気回路設計 ・ベンチ試験に使用する電装ハーネス設計 ・ハーネスを含む各種構成機器の許容電流設計 ・EMC設計、耐環境設計ならび評価試験 ・ 電動システム安全設計(FMEA等)の評価 等 電装設計スキルをコア技

仕事内容☆面接1回 ☆制服支給 ☆福利厚生充実 1964年の設立以来、日産グループのパワートレイン（エンジン等）の製造を行っている当社。 長い歴史のなかで蓄積してきたモノづくりノウハウと安定した業績が強みです。 あなたにはこれまでの経験やスキルに合わせ、機械または電気いずれかの分野をご担当いただきます。 【例えばこんなことをします】 ・故障対応 ・設備の定期点検／整備 ・部品の定期交換／オーバーホール ・機械加工 など どういった原理原則で設備が動き、製造・加工しているかを理解したうえで、製造部品のクオリティを維持させる重要なポジションです。 設備に不具合が出る前に保全する計画班と、不具合

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募要件】 ■理工系大卒/院卒 【歓迎要件】 ・３DCAD業務経験のある方 ・鋳造、加工の生産立上げ業務経験のある方 ・TOEIC 500点以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ＜生産本部＞パワートレイン部品の低圧鋳造技術【磐田市】 【仕事内容】 自由な発想で挑戦できる風土、幅広いキャリアパス、多様な働き方、そして社員の「遊び心」が融合した職場環境が魅力。陸・海・空すべてのモビリティを展開し、趣味性のつよい製品が特長。海外売上90％以上で業績… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】 ヤマハ発動機

仕事内容<仕事内容> 【兵庫県姫路市】パワートレイン製品の電気系開発業務/年間休日120日以上 下記の業務をお任せいたします。 パワートレイン系製品(ENG/電動化用ユニット)の 開発量産化対応業務 H/Wに関する評価 ・機能評価 ・耐久評価 ・報告書作成等 当社の先輩社員の多い職場となり、学べる環境が揃っています。 あらゆる問題に、初歩からアドバイス、教育いたします。 新しい製品への評価が多く未知の分野にスキルを伸ばす事が可能です。将来的には設計業務にも携わって頂きます。 <給与> 年収350万円～700万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 年間

仕事内容【仕事内容】 ヤマハ発動機ではカーボンニュートラル達成に向け、アルミ鋳造の品質改革および鋳造工程の次世代化を進めています。この目標達成に向けてアルミ鋳造の工程設計ができる方、自由な発想で将来の新部品の鋳造生産準備ができる方を募集いたします。 【職務内容】 ・アルミ鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーヘッド） ・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成 ・鋳造後工程まで含めた工程設計 ・生産ラインを使ったトライ検証 ・鋳造技術開発（低圧鋳造・重力鋳造・材料・熱処理） 【やりがい・魅力】 自社製品の部品製造のため製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・高専卒，大卒以上（自動車技術用語が理解できるレベル） ・TOEIC 550点以上の英語力 （英語で海外Webサイト，技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ・PowerPointでの資料作成，Excelでのデータ分析ができるレベル ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー/自動車部品メーカでのパワートレインシステム、 コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 (ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン/電動パワートレイン) ・戦略策定経験 ・コスト、開発費管理スキル 【職種名】 【岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 （１）プロセス工学/反応工学分野・・・3年程度 燃料電池の最適動作を目的とした熱流体制御スキル 燃料電池の動作要件に応じた補機類のインテグレーションスキル （２）燃料電池の評価技術・・・3年程度 燃料電池の性能/信頼性評価の実務経験 （３）パワーマネジメント設計スキル・・・3年程度 燃料電池をコアとしたパワートレイン化に必要な電力系統の設計/制御系の実務経験 （４）モデルベース開発の経験・・・3年程度 開発の手戻り抑制など，高い開発生産性に資するMBDスキル （５）電気化学の工学的知識・・・3年程度 燃料電池をパワートレイン化するに要する電気化学の知識

仕事内容【プライム市場上場企業】世界４強「ＴＡＤＡＮＯ」の新機能開発や機種開発を担う グローバル標準品質の創出、クレーン車や高所作業車の環境負荷軽減やオペレーターの作業精度の向上に向けて、世界中に販売する移動式クレーンのキャリア部、特に次世代のパワートレイン・シャシーの設計開発業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・クレーン製品の電気駆動システムの設計開発、制御、および評価業務 ・モデルベース開発を活用した、走行安全機能や走行性能・環境性能に関わる新システムの開発業務 ・車両全体の設計開発、基幹部品の仕様決定・選定と共同開発、ならびに商品性・信頼性の評価業務 など

仕事内容本田技研工業株式会社 【栃木勤務】次世代パワートレイン法規認証／認証試験 #3747 【仕事内容】 【栃木勤務】次世代パワートレイン法規認証／認証試験 #3747 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務概要： 四輪ガソリン車／電動車（HEV／PHEV／BEV）の燃費・排気ガス・電費・OBD（故障診断）における ・各国法規の情報調査、翻訳、解釈 ・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証 ・上記に基づく開発部門との整合 ・法規認証取得に向けた試験（官庁／審査機関立会いの公式

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電動パワートレインの制御設計、システム設計の経験がある方 【歓迎要件】 ・パワートレイン制御設計の実務経験 ・Simulinkモデルでの実務経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動パワートレインのシステム開発 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 ■「カジュアル面談」を経てから、正式応募するかどうか判断いただく流れ… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステム