ターボチャージャー - 埼玉県 の求人・仕事・採用

仕事内容ターボチャージャーの分解、洗浄、修正、組立業務 使用済、破損したターボチャージャーを再生、整備してリビルドタ ーボとしてアフターマーケットに再販します。 軽自動車、輸入車からトラック、バス、建設機械まで全メーカータ ーボ及び最新電子制御、可変ノズル（ＶＧＳ）までリビルドしてい ます。（業界唯一） ＊未経験でも応募可、丁寧に指導いたします。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容<仕事内容> 自動車のターボチャージャーのマシンオペレーター ■お仕事内容 自動車のターボチャージャーのマシンオペレーターなど 初心者の方も安心！ 自分のペースでお仕事を始められます♪ 学歴不問、経験ゼロでも大丈夫です。 簡単な作業から始めて、少しずつステップアップできます。 シンプルでわかりやすいモクモク作業 アットホームな職場で働きやすさ抜群！ 製造業が初めての方でも安心してスタートできる環境です。 たくさんの方のご応募をお待ちしています！ <給与> 年収360万円～378万円 <勤務時間> シフト制 完全土日祝休み <休日休暇> 週休2日制 週休2日制 ◇

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ターボチャージャー開発経験（即戦力を求めています） ・ビジネスレベルの英語力 ※海外の開発部門とのやり取りが発生します ・機械工学、内燃機関、または輸送システムの学士号またはこれに類する学位 ・電気自動車や燃料電池等の次世代テクノロジーに対してもチャレンジする意欲のある方 ・内燃機関（ディーゼルおよびガソリン）についての知識や開発経験を持つ機械エンジニア ・日本語能力一級以上 【募集年齢（年齢制限理由）】 30歳から55歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 ターボチャージャーアプリケーションエンジニア 【仕事内容】 ・新しいアプ

仕事内容【ターボ開発エンジニア】ターボ世界シェアトップ！／国際感覚が磨ける／年間休日124日 【主な職務】：ターボチャージャーの開発エンジニアとして、下記の職務をチームで行います。 【職務詳細】 ・新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームとして担当 ・顧客エンジニアリングチームへの直接の窓口 ・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動 ・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、 適切なエアロデザインとターボモデルを定義するためにターボマッチングシミュレーションを実行 ・顧客のインターフェースと制

仕事内容■職務概要： ターボチャージャーの開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■職務詳細： ・新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームとして担当 ・顧客エンジニアリングチームへの直接の窓口 ・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動 ・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、 適切なエアロデザインとターボモデルを定義するためにターボマッチングシミュレーションを実行 ・顧客のインターフェースと制約を尊重したターボパッケージデザインを、CADデザイナーと連携し、 各コンポーネントとタ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 弊社のターボチャージャーは、差別化されたテクノロジーにより350,000rpmもの超高速回転や、1200℃もの高温に耐えるスペックを持っており、世界シェア60%を誇ります。 この最先端の技術力を用いて、新型のターボチャージャーを開発することが仕事内容です。 あなたが開発したターボチャージャーが、エンジンの燃焼効率を高め、有害な廃棄物を抑制し、環境負荷低減に貢献しながら世界の道や海を走ります。 この度はマネージャー候補のエンジニア2名を採用したいと考えて

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ビジネスレベルの英語力 ※海外の開発部門とのやり取りが発生します ・機械工学、内燃機関、または輸送システムの学士号またはこれに類する学位 ・電気自動車や燃料電池等の次世代テクノロジーに対してもチャレンジする意欲のある方 [歓迎] ・内燃機関（ディーゼルおよびガソリン）についての知識や開発経験を持つ機械エンジニア ・機械設計、熱力学、流体力学、ターボマシナリー、およびエンジニアリングプロセスの深い知識 ・自動車産業およびエンジン部品開発の5～10年の経験 ・プロジェクト管理スキル ・CATIA v5経験 ・他力本願ではない、高いチームワーク力と積極的でオープンなマイン

仕事内容■職務概要：【変更の範囲：会社の定める範囲】 日本OEMチーム、製品ごとの事業部、Garrett電気チーム、ソフトウェア機能開発チーム間の連絡役として、 顧客の技術的ニーズを正確に把握し、技術的な提案・連携を行っていただきます。 OEMチームとの長期的な関係を築くための顧客管理能力、コミュニケーション能力、電気およびソフトウェアに関する技術的知識、 そして機能横断的なチームを主体的に管理するマインドが必要となります。 ■職務詳細： ・日本エンジニアリングチームにて、Garrett製品の電気技術全般（モーター、インバーター、ソフトウェア等）を担当 ・電気的制御方法についての顧客からの要求を理解

仕事内容仕事内容：【主な職務】：ターボチャージャーの開発エンジニアとして、下記の職務をチームで行います。 【職務詳細】 ・新しいアプリケーションの開発と完璧なローンチを開発エンジニアリングチームとして担当 ・顧客エンジニアリングチームへの直接の窓口 ・国際的なクロスファンクショナルチームの一員として活動 ・顧客のターゲットを定義し、性能、機能、信頼性、コストの観点からアプリケーションのニーズに置き換え、 適切なエアロデザインとターボモデルを定義するためにターボマッチングシミュレーションを実行 ・顧客のインターフェースと制約を尊重したターボパッケージデザインを、CADデザイナーと連携し、 各コンポ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気エンジニアとして、モーター、インバーター、ソフトウェア、車両開発に精通している方 (ソフトウェアと車両開発に関する十分な知識は無くても応募可能です。) ・機械工学、内燃機関、輸送システム関連の学士号または同等の学位をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力(スピーキング、ライティング)をお持ちの方 ・日本語能力一級以上 【募集年齢（年齢制限理由）】 30歳から55歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 ターボチャージャーアプリケーションエンジニア(電気電子) 【仕事内容】 ターボチャージャーなどの回転機械の電気系アプリケーショ

仕事内容このポジションは、日本OEMチーム、製品ごとの事業部、Garrett電気チーム、ソフトウェア機能開発チーム間の連絡役として、 顧客の技術的ニーズを正確に把握し、技術的な提案を行っていただきます。 OEM チームとの長期的な関係を築くための顧客管理能力、コミュニケーション能力、電気およびソフトウェアに関する技術的知識、 そして機能横断的なチームを主体的に管理するマインドが必要となります。 【職務内容】 ・日本エンジニアリングチームにて、Garrett 製品の電気技術全般(モーター、インバーター、ソフトウェア等)を担当する。 ・電気的制御方法についての顧客からの要求を理解し、現状とのギャップを解

仕事内容【仕事内容】 当社の整備技術工の見習いとして、解体現場で使われる機械、重機、車両などの検査や整備をお任せします。 ＜具体的には･･････＞ ・建設機械、解体機械の整備、検査 ・解体アタッチメント機の整備、検査 ・トラック、クレーン、大型車両の整備、検査 ・発電機、コンプレッサーの整備、検査 ・建設機械、アタッチメントの溶接、板金、塗装 など ＜未経験からでも大丈夫！ステップアップのイメージ＞ 入社後は機械整備に関わる基礎的なことを学んでいただきます。 ↓ 先輩に指導してもらいながらリースしている機械の出庫準備から始めていきましょう！メンテナンスや油圧機器の分解、溶接、板金、塗装と、整備に

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界で3年以上のバイヤー経験を有する方 ・ビジネスレベルの英語力(スピーキング、ライティング)をお持ちの方 ・日本語能力一級以上 ・男女不問 【募集年齢（年齢制限理由）】 30歳から50歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 バイヤー（購買担当者） 【仕事内容】 すべてのフェーズのアイテムの調達（購買） VE（Value Engineering）-リソーシングと取引実行 日常業務/エスカレーションアイテムの管理 クレームアイテムの管理 すべてのコスト変更を追跡し、価格目標を下回るための削減活動を開始・参加する。 プロジェ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車載機器のエンジニア経験5年以上 ・ビジネスレベル英語力 【募集年齢（年齢制限理由）】 35歳から45歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 プログラムマネージャー 【仕事内容】 車載向け部品のプログラムマネジメント 1) Lead cross functional team to meet customer & business expectations for performance, quality, capability, cost and timelines. 2) Responsible to drive prog

仕事内容大同メタル工業株式会社 【熊谷／未経験歓迎】営業事務◆フレックス／年休121日／プライム上場／産業機器メーカートップクラス 【仕事内容】 【熊谷／未経験歓迎】営業事務◆フレックス／年休121日／プライム上場／産業機器メーカートップクラス 【具体的な仕事内容】 ～総合すべり軸受メーカー／国内外の完成車メーカーへ製品を供給／国内トップクラスシェア／年休121日・働きやすい環境で活躍フレックス制で柔軟な働き方◎～ ■業務内容： 北関東地域の自動車部品メーカー及び、当社製品取り扱い代理店を 中心とした、営業サポート業務を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客電話対応 ・受発注業務 ・

仕事内容大同メタル工業株式会社 【埼玉／熊谷市】法人営業◆東証プライム上場／総合すべり軸受メーカー／年休121日／フレックス 【仕事内容】 【埼玉／熊谷市】法人営業◆東証プライム上場／総合すべり軸受メーカー／年休121日／フレックス 【具体的な仕事内容】 ～総合すべり軸受メーカー／シェア世界トップクラス／反響営業中心のスタイル／賞与実績5.2ヶ月/年休121日・住宅手当有～ ■業務内容： 軸受および当社グループ会社製品の法人営業をお任せします。 お客様の設計・購買部門等とコミュニケーションを図りながら、各種提案 、お客様ニーズの確認及び様々な折衝を行います。また、お客様の要求に対応するために、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・3年以上のIT管理者もしくは社内SEとしての経験 ・ITプロジェクト管理経験 ・上司が外国人のため中級以上のビジネス英語力 [歓迎] ・2年以上のIT部門における管理職経験 ・ITプロジェクトマネジメントまたはITSMスキル ・PMP(Project Management Professional)、Prince2、ITIL資格 ・工場のシステム運用経験 ・外資系企業での就業経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 30歳から55歳 （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 Japan IT Leader 【仕事内容】 自社工場の社

仕事内容大同メタル販売株式会社 【埼玉】＜未経験OK＞機械部品のルート営業◆安定性◎業界トップメーカー100％出資◆年休121日 【仕事内容】 【埼玉】＜未経験OK＞機械部品のルート営業◆安定性◎業界トップメーカー100％出資◆年休121日 【具体的な仕事内容】 ～未経験からOＫ・ルート営業／有給取得しやすい社風でプライベートと両立が可能！／100％中途入社のメンバーだから気軽に相談しやすい環境◎賞与実績５か月前後／製造業に欠かせない「ベアリング」のトップシェアメーカーである大同メタル工業社の100％出資で高い安定性～ ■業務内容 代理店（商社、既存顧客100％）をご担当いただき、当社商品の販

仕事内容【応募資格】 [必須] ・評価、モデリング、CADオペレーター、設計開発などの業務経験1年以上 【職種名】 機械設計エンジニア 【仕事内容】 大手メーカーをはじめとするクライアントの開発部門に常駐し、設計（構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。 【案件例】 ・防衛機器および人工衛星機械設計業務 ・原子力発電所のダクト、ダクトサポートの改造設計 ・原子力発電所の廃炉内の滞留物処理用の水中ロボットの開発業務 ・航空・宇宙関連製品開発に関する機械設計 ・乗用車用ターボチャージャーの機械設計（鋳造部品のモデリング、ター