株式会社eVの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇大卒・院卒・高専卒以上（学部・学科不問） ◇設計・開発業務のご経験がある方 （電気・電子大歓迎！（機械・化学関係の方も可！） [歓迎] ◇サーマルマネージメントの開発経験 ◇パワエレに関する基礎知識 ◇電気回路、システム、ソフトウエアの設計経験のある方 ◇バッテリーシステム、構造について知識のある方 【フィットする人物像】 ◇新しい課題に対して、積極的に取組める方 ◇関係者とのコミュニケーションを大事にし、チームワークを意識して業務に取り組める方 ◇新しい情報、技術に対して興味を持てる方 ◇変化を受け入れることができ、柔軟に対応できる方 【職種名】 【EV技術開発】売

仕事内容■勤務地 千葉県柏市 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 電気自動車や航空宇宙部品など、最先端産業における機電システムの設計・開発をお任せします。開発から設計、生産、物流、修理までを一貫して対応できる環境で、多様なプロジェクトに参画しながらエンジニアとしての専門性を高めることができます。 《具体的な内容》 ・軽BEV（軽量電気自動車）のボディー設計業務において、CATIAV5やV6を活用した3次元モデリングと図面作成を担当します ・航空宇宙部品の制御ソフト開発に携わり、MATLAB/Simulinkを使用したシミュレーションと制御ロジック構築を実施します ・EV・HV自動車の駆動部品開発業務を

仕事内容商品管理や運搬など・配送/整備士 【完全週休2日制＆残業少なめ】BYD（EV）の整備士｜年収例400万円｜整備士2級以上歓迎｜調布市勤務｜エフエルシー株式会社 【完全週休2日制＆残業少なめ】ゆとりを持って働ける！ 本求人は、毎週水曜日固定休み＋ローテーション休みの完全週休2日制。平日の空いている時間を有効に使えて、さらに土日の予定も立てやすい働き方ができます。仕事とプライベートのバランスを大切にしながら働ける環境です。 さらに、残業時間は平均17.4時間（※）と少なめ。仕事終わりの時間にもゆとりが生まれるため、整備士としてのキャリアを続けながら、オフタイムもしっかり確保したい方にもおすす

仕事内容【仕事内容】 ＼これからの車をささえるEV部品 電気自動車（EV）に使われるモーター部品の組立と検査のお仕事です！ ◆ 1日の流れ（例） ・出勤したら、その日の生産予定をチェック ・午前：部品を組み合わせてユニットを組み立て ・お昼休憩（1時間）でしっかりリフレッシュ♪ ・午後：テスターでちゃんと動くか検査して、結果を記録 ・退勤前に持ち場をサッと整えて終了！ 巻線などの工程は機械がやってくれて、人は組立・検査・記録が中心です。 確認と記録の工程があるぶん、単純作業だけでは届かない収入が狙えます！ 重い部品の移動にはリフターを使うので、体への負担も抑えられますよ。 ◆ 未経験から高収入

仕事内容【応募資格】 [必須] ■3年以上の3DCADを用いた設計開発経験 [歓迎] ▼自動車業界での設計開発経験 ▼熱解析、流体解析のご経験を有した方歓迎 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【EV】完成車メーカーでの設計開発業務 宇都宮 業界経験不問（年収499万円～830万円） 【仕事内容】 ■業界トップクラスの技術単価で高い技術を身につけることが出来ます。年収も業界トップクラスです。 ■メーカー、同業からの転職、一度退職され戻ってこられる方も多数 ■60歳を超えても最前線で活躍し… 【業務内容】 ＜機械設計エンジニア＞ ボディ、エアバック、サスペンション、内装部品など

仕事内容【仕事内容】 ＼これからの車をささえるEV部品 電気自動車（EV）に使われるモーター部品の組立と検査のお仕事です！ ◆ 1日の流れ（例） ・出勤したら、その日の生産予定をチェック ・午前：部品を組み合わせてユニットを組み立て ・お昼休憩（1時間）でしっかりリフレッシュ♪ ・午後：テスターでちゃんと動くか検査して、結果を記録 ・退勤前に持ち場をサッと整えて終了！ 巻線などの工程は機械がやってくれて、人は組立・検査・記録が中心です。 確認と記録の工程があるぶん、単純作業だけでは届かない収入が狙えます！ 重い部品の移動にはリフターを使うので、体への負担も抑えられますよ。 ◆ 未経験から高収入

仕事内容小売/整備士 【メカニック募集】Tesla（テスラ）でEV整備の最前線へ／20代半ばで年収例550万円も可能／実力・成果を正当に評価100万円相当のテスラ株支給／完全週休2日制／埼玉県川越市 世界最先端のEV技術、その最前線へ 本求人で募集しているのは、従来のエンジン整備とは一線を画す、EVならではの高度な電子制御システムのメンテナンスを行うメカニック職。テスラのテクニシャンとして、EVにとどまらず、AI・自社開発ソフトウェアなどの最先端技術に触れながら、自動車整備の"未来"を最前線で体感できます。 こうした学びの多いチャレンジングなポジションながら、応募時にEV整備の経験は必須では

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・機械工学専攻 ・バッテリーケース部品の設計業務経験 ・3Dソフトウェア（NXまたはCATIA）の使用経験 ・普通自動車運転免許 【職種名】 バッテリーケース設計エンジニア◆EV市場の中核製品 【仕事内容】 EV（電気自動車）向けバッテリーケースの設計開発業務をお任せします。 世界トップクラスの自動車部品サプライヤーとして、日本の完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、製品企画から量産導入まで幅広く携わっていただきます。 ■業務内容 ・EV向けバッテリーケースの構造設計 ・3Dモデリングおよび図面作成（NX、CATIA） ・工法検討および金型フォロ

勤務時間【勤務時間】 9：00～18：00 平日のみ ※残業なし

仕事内容－＊－＊ こんな魅力がたっぷり －＊－＊ 【金沢駅から徒歩５分と駅チカで通勤らくらく】 …駅近で通いやすく、交通費の支給もあり安心です。 【お子さんの急な予定にも柔軟に対応できます】 …家庭を大切にできる、理解ある職場環境ですよ。 【髪色やネイルも自由でオシャレを楽しめます】 …自分らしいスタイルでリラックスして働けます。 －＊－＊－＊－＊－＊－＊－－＊－＊－＊－＊ ＼ くわしいお仕事内容 ／ 電気自動車の普及をサポートするお仕事です。 知識がなくてもていねいな研修があるので安心です。 お願いするのは…《EV充電器の設置に関わる事務対応》です。 □お仕事の流れ （１）メー

仕事内容■勤務地 京都府京田辺市 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 電気自動車（EV）充電設備の開発における設計エンジニアリング業務に携わるお仕事です。 《具体的な内容》 ・EV充電ステーションの新しいモデル開発において、熱に関するシミュレーション解析を担当していただきます。 ・Solidworksを使用し、充電器が効率的に熱を放散できるような設計検討のためのシミュレーションを実施します。 ・設計段階で発生する課題を抽出し、改善案を提案することで、製品品質の向上に貢献していただきます。 ・解析結果に基づき、設計チームと協働して最適な部品選定および配置の検討を行います。 ・解析業務から得られた知識やデ

仕事内容小売/整備士 【メカニック募集】Tesla（テスラ）でEV整備の最前線へ／20代半ばで年収例550万円も可能／実力・成果を正当に評価100万円相当のテスラ株支給／完全週休2日制／富山県富山市 世界最先端のEV技術、その最前線へ 本求人で募集しているのは、従来のエンジン整備とは一線を画す、EVならではの高度な電子制御システムのメンテナンスを行うメカニック職。テスラのテクニシャンとして、EVにとどまらず、AI・自社開発ソフトウェアなどの最先端技術に触れながら、自動車整備の"未来"を最前線で体感できます。 こうした学びの多いチャレンジングなポジションながら、応募時にEV整備の経験は必須では

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 【職種名】 【横浜R&D】車載用金属基板の新製品開発／EV時代の成長事業 【仕事内容】 車載用金属基板に関する新技術、新製品開発、及び客先対応・試作対応。EV・HEVの駆動モーター高出力化と次世代半導体採用に伴い、放熱性能や絶縁性能を左右する車載用金属基板の需要が拡大。社長直轄の電動化R&D組織として新設。 【事業内容・会社の特長】 ■企業概要： 創立85年以上を超え、ばねメーカーとして世界一の規模を誇る。コア技術を元に自動車・情報通信・産業機器など生活に「なくてはならないキーパーツで貢献」をキーワードに、事

仕事内容【応募資格】 [必須] 海外工場とのやり取りがあるため、英語でのメール対応が可能な方で、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質保証業務の経験 ・不具合対応業務の経験 【職種名】 品質保証【長野／駒ヶ根】EV化で需要が増す金属基板◆東証プライム上場／離職率約5％／福利厚生充実◎ 【仕事内容】 金属ベース配線板の以下業務をお任せします。 ・品質不具合に関する顧客対応および社内対応 ・工程変更に関する業務 ・顧客監査やサプライヤー監査への対応 ・ISO・IATFに関する事務業務 ■働きがい 品質不具合対応や工程変更、監査対応など幅広い業務を通じて、金属ベース配線板の品質向上に貢献できます。 IS

仕事内容【応募資格】 [必須] ■モビリティ業界での機械設計のご経験 ■部品単体の開発に留まらず、車両全体の構造や機能を理解した上での設計経験 [歓迎] ■マイクロモビリティ業界での就業経験 ■プロジェクト管理のご経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 機械設計 （三輪立ち乗りEV）｜ホンダ発ベンチャー・海外展開（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 【ミッション】 ホンダ発のモビリティ系スタートアップである同社において、三輪立ち乗りEV「Striemo （ストリーモ）」の機械設計をお任せ致します。直近では2024年にシリーズAで5億円の資金調達を完了しており、事業拡

仕事内容小売/整備士 【メカニック募集】Tesla（テスラ）でEV整備の最前線へ／20代半ばで年収例550万円も可能／実力・成果を正当に評価100万円相当のテスラ株支給／完全週休2日制／東京都板橋区 世界最先端のEV技術、その最前線へ 本求人で募集しているのは、従来のエンジン整備とは一線を画す、EVならではの高度な電子制御システムのメンテナンスを行うメカニック職。テスラのテクニシャンとして、EVにとどまらず、AI・自社開発ソフトウェアなどの最先端技術に触れながら、自動車整備の"未来"を最前線で体感できます。 こうした学びの多いチャレンジングなポジションながら、応募時にEV整備の経験は必須では

仕事内容【応募資格】 [必須] 必須条件】 ※以下の実務において、5年以上の経験を有すること ・生産計画に基づいた人員配置（派遣社員等のコントロール）や工程負荷調整の実務経験 ・不具合の要因解析（なぜなぜ分析等）、および現場の改善（レイアウト変更や工程改善）を主導した経験 ・他部署（品質管理や開発など）と円滑に連携し、生産現場の課題を解決した経験 【歓】 ・電池業界（特に産業用）における生産・製造の実務経験 ・リーン生産方式、トヨタ生産方式の知識・経験（生産性向上に直結します） ・低圧・高圧電気取扱業務の経験 【求】 ・新しい技術やチャレンジに積極的に取り組み、難しい課題にも当事者意識を持って前

仕事内容＼EV充電設備・蓄電池設備を手掛ける電気工事士／ 出張ほぼなしで腰を据えて働ける EV充電設備・蓄電池設備分野の専門知識・技術が身につく 代表との距離が近く意見や提案を発信しやすい環境 【仕事内容】 EV充電設備や蓄電池設備工事における電気工事業務をお任せします。 配線・配管工事や機器の設置・接続作業などを通じて現場施工を担当していただきます。 EV充電設備や蓄電池設備は、脱炭素社会の実現に向けて需要拡大が期待される分野です。成長市場で専門性を高めながら、電気工事士として技術力を磨ける環境です。 ＜具体的な仕事内容＞ ・EV充電設備、蓄電池設備の設置工事 ・配線、配管工事

仕事内容株式会社カワセ精工 【大垣・養老】＜転勤なしで腰を据える＞製造職◆安定需要の自動車部品／未経験歓迎／ミドルシニア活躍中 【仕事内容】 【大垣・養老】＜転勤なしで腰を据える＞製造職◆安定需要の自動車部品／未経験歓迎／ミドルシニア活躍中 【具体的な仕事内容】 ★未経験から製造職に挑戦可能／ミドルシニア世代(40代)の入社実績あり ★自動車に不可欠な部品で安定需要（EVでも影響なし） ★軽量なアルミ製品中心で体への負担も少なめ ★転勤なし／地元で長く働ける環境 ■職務内容 自動車部品の製造業務をお任せします。 プレス・溶接・組立のいずれかを担当いただきますが、経験や適性・体力面も踏まえて工程

仕事内容小売/整備士 【PDIテクニシャン募集】Tesla（テスラ）でEV整備の最前線へ／20代半ばで年収例550万円も可能／実力・成果を正当に評価100万円相当のテスラ株支給／完全週休2日制／神奈川県横浜市 世界最先端のEV技術、その最前線へ 本求人で募集するのは、新車が顧客のもとへ届けられる前の最終検査・品質確認を担うPDIテクニシャンです。国土交通省の基準に基づく完成車検査や外観チェックなどを通じて、1台1台を最高品質の状態へ仕上げる重要な役割を担います。 また、社内OJTや研修制度を通じて、最先端のEV技術や品質管理の知識を習得でき、将来的にはサービス部門やエネルギー関連部門へのキャリ

仕事内容商品管理や運搬など・配送/整備士 【完全週休2日制＆残業少なめ】BYD（EV）の整備士｜年収例400万円｜整備士2級以上歓迎｜江戸川区勤務｜エフエルシー株式会社 【完全週休2日制＆残業少なめ】ゆとりを持って働ける！ 本求人は、毎週水曜日固定休み＋ローテーション休みの完全週休2日制。平日の空いている時間を有効に使えて、さらに土日の予定も立てやすい働き方ができます。仕事とプライベートのバランスを大切にしながら働ける環境です。 さらに、残業時間は平均17.4時間（※）と少なめ。仕事終わりの時間にもゆとりが生まれるため、整備士としてのキャリアを続けながら、オフタイムもしっかり確保したい方にもおす