株式会社マークエンジニアリング の求人・仕事・採用

仕事内容＜DX製品開発EGチーム＞ 弊社、製品開発エンジニアチームは、様々プロジェクト、主に開発案件を中心に開発・設計や要素開発を中心に行っています。 自動車のベンチマークおよびデジタル化（リバースエンジニアリング）の業務を担当していただきます。 調査依頼のある自動車車両を対象に、一つ一つの部品を解体し、3Dスキャンおよびモデリングを行います。 その後、各パーツを組み戻したり性能評価をしたりと、一台の車に対してデジタル処理を行いながらベンチマークを進めていく業務です。 【主な業務内容】 ・調査依頼のある自動車車両のベンチマーク ・自動車車両のデジタル化作業 ・一つ一つの部品の解体 ・3Dスキャンお

仕事内容ストックマーク株式会社 【フルリモート可】エンジニアリングマネージャー◆B2B SaaS「Aconnect」◆フレックス 【仕事内容】 【フルリモート可】エンジニアリングマネージャー◆B2B SaaS「Aconnect」◆フレックス 【具体的な仕事内容】 ■ポジション概要： B2B SaaS「Aconnect」のプロダクト開発組織において、エンジニアのピープルマネジメント・テクノロジーマネジメントに主責任を持ち、プロダクトマネジメント観点ではPdM／PMMと連携してエンジニアリング組織の活動を事業戦略にアラインさせる役割を担っていただきます。 具体的には、目標設定／評価、コーチング、アサ

仕事内容【職種名】 開発エンジニア/CSS 【給与】 月給:38 ~ 46万円 【アクセス】 東京メトロ丸ノ内線 新宿駅 徒歩1分 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都新宿区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 【開発環境】 CSS/HTML/JavaScript/ファイヤーウォール/Photoshop 【仕事内容】 マーケティング組織でのマークアップエンジニアリング業務を担っていただける

仕事内容【職種名】 開発エンジニア/CSS/残業少なめ/30代が活躍中！ 【給与】 月給:35 ~ 45万円 【アクセス】 JR総武線快速 新小岩駅 徒歩6分 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都江戸川区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 【開発環境】 CSS/HTML/JavaScript/Git 【仕事内容】 ペットのWeb予約サイトを運営している企業での、Web予約サイトのマークア

仕事内容【職種名】 開発エンジニア/CSS/年齢不問/残業少なめ 【給与】 月給:38 ~ 46万円 【アクセス】 東京メトロ半蔵門線 渋谷駅 徒歩6分 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都渋谷区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 【開発環境】 CSS/HTML/JavaScript/Photoshop 【仕事内容】 マーケティング組織でのマークアップエンジニアリング業務を担っていただけ

仕事内容TE Connectivity Japan合同会社 【掛川】組織改善・改革（製造エンジニアリング向け）戦略の部分にも携われる◆コネクタ世界シェアトップ級 【仕事内容】 【掛川】組織改善・改革（製造エンジニアリング向け）戦略の部分にも携われる◆コネクタ世界シェアトップ級 【具体的な仕事内容】 【コネクタ世界シェアトップクラス／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日（土日祝休み）の優良メーカー】 ■業務概要： 日本におけるManufacturing Engineering（ME）機能の中核として、製造現場の改善を「個別の対応」から「予防・戦略型の仕組み」へ

仕事内容【応募資格】 [必須] ◆情シス／コーポレートエンジニア／IT部門でのハイレイヤー（マネージャー以上）経験 ◆いわゆる『エンプラ仕様』の情シスを実体験として理解していること。 具体的には次のいずれかに該当： (a) 大手企業の情シス部門での設計・構築・統制経験 (b) 大手クライアントのコーポレートIT案件を、ベンダー／コンサル側から深く構築した経験 (c) IPOフェーズで情シス機能を1から立ち上げた経験。 ・『共通アカウントの常用は重大インシデント水準のリスク』『特権・棚卸し・監査ログ・退職オフボーディングは妥協できない』など、エンプラ統制の感覚値を体得していること。 ・パブリッククラ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・何かしらのIT関係のご経験のある方（半年以上） 【尚可】 ・情報系の学部を卒業された方 ・マネジメント経験 ・身につけたスキルを今後活かしていきたい方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ★☆求める人物像★☆ ・自ら考え行動できる方 ・チームワークを大切にできる方 ・新しいことに挑戦できる方 【職種名】 【愛知】システムエンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 創業から7年で急成長中のベンチャー企業！福利厚生充実！ 【職務概要】 お客様先にてシステムエンジニアをご担当いただきます。 【

仕事内容ＳＢ Ｉｎｔｕｉｔｉｏｎｓ株式会社 リサーチエンジニア・リサーチサイエンティスト◆大規模視覚言語モデルに関する研究開発など 【仕事内容】 リサーチエンジニア・リサーチサイエンティスト◆大規模視覚言語モデルに関する研究開発など 【具体的な仕事内容】 【日本語に特化した国産の大規模言語モデルの研究開発や生成AIサービスの開発・販売・提供／リモート可・年休125日・フルフレックス】 ■業務内容 ・大規模視覚言語モデルに関する研究開発 ・大規模視覚言語モデルの開発基盤の構築 ・大規模視覚言語モデルの能力を評価するベンチマークの設計 ・データエンジニアリング、データ基盤の構築 ・研究成果の論文発

仕事内容＜DX製品開発EGチーム＞ 弊社、製品開発エンジニアチームは、様々プロジェクト、主に開発案件を中心に開発・設計や要素開発を中心に行っています。 次世代モビリティ＆総合プロトタイピング企業にて、自動車関連の機械設計に携わっていただきます。 量産設計（先行評価車両や量産車体など）先行研究開発（コンセプトカー開発など）をお任せします。 【主な業務内容】 ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ（実現可能性の検討） ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価（リバースエンジニアリング） ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST ・理系の学部を卒業されている方（工学部であれば尚よい） ・工業製品における設計、実験結果分析、生産技術の経験者 [歓迎] ・システム階層でのVA/VE検討経験 【職種名】 【強電バッテリーのコストエンジニア】国内大手自動車メーカー/年収500-800万円 【仕事内容】 ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りから

仕事内容＜DX製品開発EGチーム＞ 弊社、製品開発エンジニアチームは、様々プロジェクト、主に開発案件を中心に開発・設計や要素開発を中心に行っています。 次世代モビリティ＆総合プロトタイピング企業にて、自動車関連の機械設計に携わっていただきます。 量産設計（先行評価車両や量産車体など）先行研究開発（コンセプトカー開発など）をお任せします。 【主な業務内容】 ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ（実現可能性の検討） ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価（リバースエンジニアリング） ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】強電バッテリーのコストエンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション