門設計株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須スキル】 ■クレーンのハード・ソフトに関する知見をもっていること ■ソフトウェアのアーキテクチャ設計のご経験が2年以上あること 【モデル年収】 ＜24歳＞572万円 ＜31歳＞636万円 ＜37歳＞714万円 ※上記に加え、住宅手当を支給（首都圏、関西圏の場合：家賃の65%、中京圏などの場合：家賃の55%支給） 【働き方】 ■休日：土日祝 ■年間休日：126日 ■有給休暇：平均16.2日消化／年 ■残業時間：平均25時間／月（忙しい月だと35時間程度） ■フルフレックス勤務 【職種名】 【品川】組込みソフトウェア設計 ～住友重機械グル

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験をお持ちの方 ・電気電子/情報/通信 いずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、電力インフラ、家電、スマホなどの開発経験者も歓迎 [歓迎] ・車両の充電または給電システム開発の経験 ・電気関連法規、国際規格の知見・経験 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る 【職種名】 【広島県安芸郡府中町】マツダで電動車両の充電・給電システム開発 【仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも該当される方 ■道路設計業務経験者 ■技術士またはRCCM 【職種名】 道路設計 【仕事内容】 ■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における計画、調査、分析、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・総合交通計画、路線計画および道路計画 地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を担当いただきます。 ・道路構造物設計、特殊構造物設計 最適な縦断線形の検討、道路の基本的

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方 ・3名以上程度のマネジメント／リーダーとしての経験 ・モータ駆動システムに関する制御開発／量産開発経験 ・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の学生時の専攻経験、または同等の基礎知識 ※自動車業界での経験がない方も歓迎 【職種名】 モーター／インバータ制御開発＜次世代電気駆動システム＞ 【仕事内容】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実験・研究を実施していただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ 【採用背景】 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムと

仕事内容【応募資格】 [必須] ◆仮想基盤、サーバ、ストレージ、ネットワーク等の運用、保守業務経験 （設計、構築経験であれば尚可） [歓迎] ◆TAM（テクニカル・アカウント・マネジメント）経験者 ◆VMware社/Citrix社の仮想環境における 設計／構築経験 ◆基盤構築に必要なNetworkスキル (基盤内NW,上位NW接続設計) ◆ストレージ：設計／構築 ◆ドキュメント作成：設計書,運用手順書の作成 人物面での要件： ◆ポストアカウントSEという立場なので お客様と折衝が出来る方 【職種名】 インフラエンジニア【兼松のグループ企業／創業50年超・自社勤務・プライム案件・平均勤続年

仕事内容☆時短勤務 ☆面接1回で終了 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 岩手県に深く根ざし、国や県をはじめとする官公庁案件を主軸に展開する建設コンサルタントです。 「三陸国道事務所長表彰」等の受賞歴に裏打ちされた高い技術力を持ち、 インフラ整備に伴う補償業務を通じて、岩手の安心・安全な街づくりを支えています。 岩手県より「働き方改革モデル企業」に選定されるなど、最新のICT導入と徹底した健康経営を両立している、人を大切にする企業です。 求人内容詳細 〈主な業務内容〉 ・現場調査： 現場にて建物の大きさや高さなどを調査。その場で図面を手書き作成します。 ・内勤業務： 帰社後、図面のデータ化や報

仕事内容福岡市中央区で准看護師として充実したキャリアを積むチャンス！ ◆募集職種 准看護師 正社員 ◆仕事内容 バイタルチェック、健康管理、服薬・投薬管理 ◆給与・手当 ≪給与≫ 月給195,000〜250,000円 ≪手当≫ 通勤手当:実費（上限あり） 通勤手当月額:30,000円 オンコール手当:1,000円/回（月7回～8回） 子育て支援:3,000円/月 ≪賞与≫ 賞与あり 年2回合計3ヶ月分 ≪昇給≫ 1,000〜8,000円 （月あたり） ◆資格 資格必須：准看護師 有資格者歓迎：自動車免許 ◆アクセス 駅近、自転車通勤可 大濠公園駅から0.5km 赤坂駅から0.8km

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・主担当として自動制御システム設計の経験 ・リアルタイム制御ソフトウェア開発 ・Visual C言語／C、Visual Basic、VB.NET ・英語力（技術文書読解レベル） 【尚可】 ・クレーン制御システム設計 ・普通自動車第一種運転免許 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・港湾物流を支える大型クレーン設備の制御開発を担当します。 ・現場での試運転調整や技術指導も担当するため、机上設計だけでなく実機に触れながら技術を磨けます。 ・海外案件にも関与する可能性があり、グローバル案件に挑戦できる環境です。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【広島】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発エンジニア(実験・研究) 会社名: マツダ株式会社 年収: 450万円〜780万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予定 ★W

仕事内容マツダ株式会社 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア （ガソリン／ロータリー／ディーゼル）_RDIC26604 【仕事内容】 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア （ガソリン／ロータリー／ディーゼル）_RDIC26604 【具体的な仕事内容】 ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 （OBD） システム検証業務をメインで行っていただきます。 ■職務詳細： ・要件定義 ・シミュレーションとモデリング ・実車試験 ・データ解析および報告 等 ■募集背景： 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されてい

仕事内容道路設計 年収 800万円～1400万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都新宿区西新宿6丁目24番1号(西新宿三井ビルディング) 仕事内容 ■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における計画、調査、分析、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・総合交通計画、路線計画および道路計画 地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート(ルート帯)の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を担当いただきます。 ・道路構造物設計、特殊構造物設計 最適な縦断線形

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/エンジン/ディーゼル領域) 会社名: マツダ株式会社 年収: 520万円〜830万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！

仕事内容【応募資格】 [必須] ・OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験 【職種名】 次世代OBDシステム開発エンジニア ＜ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域＞ 【仕事内容】 ■次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 （OBD） システム開発に関わる業務を担当いただきます。 各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。 担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。 【具体的には】 ■ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、デ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験をお持ちの方 ・電気電子／情報／通信 のいずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎 【尚可】 ・電動車両の制御ソフトウェア開発の経験 ・電気関連法規、国際規格の知見・経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方。 【職種名】 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発 【仕事内容】 大手完成車メーカー！革

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・データ解析スキル（Excel、基本的な統計処理、グラフ化） 【歓迎要件】 ・駆動系実験評価業務の経験（試験計画立案、実施、データ整理） ・MATLAB、CAD、pythonの知識 ・統計工学の知識 ・玉掛け、危険物乙4の資格 【求める人物像】 ・目的意識をもち、何事にも挑戦しようとする姿勢をもって業務に取り組める ・関係者と円滑なコミュニケーションが取れる 【職種名】 【広島】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発エンジニア(実験・研究) 【仕事内容】 【RD