鳥取県の制御系エンジニアの求人・仕事・採用

仕事内容弊社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事頂きます。 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、 最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい

仕事内容富士ソフト株式会社 17141005【関西／在宅可】車載制御系エンジニア◆プライム比率85％／平均残業24h／フレックス 【仕事内容】 17141005【関西／在宅可】車載制御系エンジニア◆プライム比率85％／平均残業24h／フレックス 【具体的な仕事内容】 ＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々

仕事内容☆福利厚生充実 弊社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発案件に従事頂きます。 ※長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境で製品開発に携われます AI開発、自動運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、 最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ︎募集背景・経緯 海運業界における船舶需要の拡大や脱炭素化・省人化の進展に伴い、大きな技術転換期を迎えています。 脱炭素燃料エンジンや自動操船制御装置などの新技術開発が進むなか、当社がこれまで培ってきた技術を活かし、新技術のコアとなる電子制御機器の開発を進めています。 派生開発や新規開発テーマが増加する中で、開発体制の強化を図るため、新たなメンバーを募集します。 ︎配属部門名称(正式名称) 舶用カンパニー 開発部 開発第1

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・プログラム知識（C言語、C、C＃、Python等）をお持ちの方 ・普通自動車運転免許をお持ちで、自家用車を所有されている方 （移動が発生するため） ・国内および海外（台湾等）への出張が可能な方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【岡山】組込・制御系エンジニア（半導体製造装置ソフト開発） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 半導体製造装置のソフト開発／出張でグローバルに活躍し、最先端技術に触れる 【職務概要】 同社は技術系人材派遣事業などを展開する総合人材サー

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞精密・計測機器 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【当社について】 当社は、科学技術振興機構（JST）大学発新産業創出プログラム（START）に採択された兵庫県立大学発のディープテック・スタートアップです。 中核技術はデジタルホログラフィーを用いた革新的計測技術。 理論的優位性が確立されながらも社会実装が進んでいないこの分野において、私たちは研究成果に留めず、産業のグローバルスタンダードを創ることを本気で目指しています。 既に JAXAとの共同研究開発 大手半導体装置メーカ

仕事内容兵庫県芦屋市の情報処理技術者（正社員） (正社員) | アドインプルーヴ株式会社 ▼仕事内容 システムエンジニア、プログラマー組込、制御系、Ｗｅｂ系、汎用機Ｊａｖａ、Ｃ、Ｃ、ＶＣ、ＣＯＢＯＬ等【変更範囲：変更なし】 (兵庫県芦屋市) ▼職種 情報処理技術者（正社員）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給180000〜350000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（19.5日）)180000〜350000円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 3ヶ月分（前年度実績） (給与支払い日)固定（月末） (正社員) ▼勤務時間 (1)9時00分〜18時00分 (休憩時間)

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ◆開発経験がある方（目安5年以上） ◆リーダー経験（若手教育・進捗管理）のある方（目安1年以上） 【尚可】 ◆基本設計の経験がある方 ◆PL・PMの経験がある方 ◆プロジェクト全体の品質管理・リソース管理・コスト管理・リスク管理などの経験がある方 ◆アジャイル開発経験がある方 ◆パートナースタッフのコントロール経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・将来的にPL、PMとして活躍していきたい方 ・システムエンジニアとしての経験を積みたい方 ・新しいサービス制作に興味のある方 【職種名】

仕事内容☆経験者優遇 ☆未経験からも挑戦可能 ☆福利厚生充実 ☆土日祝休み 創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は約2000人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください！ ◆取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境 使用OS： Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語： C、 C、VC、アセンブラ 等 使用DB： Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Serve

仕事内容システムエンジニア・プログラマー 【移住支援金対象外】＜25卒＞システムエンジニア・プログラマー ご挨拶 企業成長の「鍵」は、「人材」です。 「人間」のみが持つ特性のひとつが「Creation（創造）」する力です。 固定概念に縛られず「自由奔放な発想が出来る」人材を求めます。 日々、創造力向上のために「努力を惜しまない」人材を求めます。 完成された「人間」はいません。 「未完成」同士の「人間」が、相互補完仕合い、事を運びます。 風通しの良い企業風土を構築して参ります。 「STAFFINNOVATION」丸への乗船を心よりお待ち致します 【仕事内容】 1．募集職種 制御系技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・情報システムの開発・設計経験をお持ちの方 ・制御系ソフトウェアの開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・ITエンジニアとして顧客提案、要件定義、開発取りまとめなどシステム開発の上流工程の経験をお持ちの方 ・監視制御システムの設計・開発・評価などの経験 ・変電システムの設計・開発・評価などの経験 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・提案資料・技術資料：MS OFFICE関連 ・資格：応用情報技術者、プロマネ、PMPの資格があれば、なお好ましい [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットす

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【仕事内容】 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【具体的な仕事内容】 マツダ本社（広島）において、電動パワートレインからエンジン、車両制御、MBD検証環境構築、CI・CD／DX推進まで、制御系エンジニアのオープンポジション募集です。 ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの職種で選考を進めます。 【検討ポジション】 ・ハイブリッド車の電子制御システム開発（モータ／バッテリ／電力変換とエンジン・トランスミッションの

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスモデルに転換期を迎えています。 その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作り、 その為にもそういった車を開発していくことが急務となっています。 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。 <担当いただく業務内容> ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み ・OS

仕事内容SCSKオートモーティブH&amp;S株式会社 【組み込みソフトウェア開発】※勤務地：広島県 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当 ★フルフレックス ★残業月20h自動車の頭脳であるECUのソフトウェア開発をお任せします。C言語による従来型開発や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発を駆使し、自動車のあらゆる領域に携わっていただきます。 業務の魅力 自動運転や電動

仕事内容【募集背景】 組織体制の強化を目指した増員募集です！未経験からの応募大歓迎！ 【職務内容】 石油・鉄鋼・化学など産業設備から、電力・ガス・上下水道などのインフラ設備まで、様々な業種の制御システムを設計・開発します。 《具体的な業務》 お客様の要求を実現することはもちろん、当社の経験から安全、効率化を考慮した最適な制御を提案することもあります。 お客様と一緒により良い制御システムを構築していくお仕事です。 ◆丁寧な研修とOJTでのフォロー体制も万全。 先輩社員もほぼ全員が未経験からのスタートです。 OJTで先輩社員の仕事をお手伝いしながら「制御システム」を理解していきます。 装置のそのものの知識

仕事内容制御系システム開発を行っていただきます。 ・基本設計～詳細設計～プログラミング～テスト ・Ｃ言語もしくはＣ ・Ｌｉｎｕｘ 変更範囲：変更なし

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発に携わっていただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様

仕事内容株式会社TAKISAWA ＜岡山＞工業機械の【ソフト設計】年間休日124日◆転勤なし ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《量産品から特注まで多様な工作機械の組込ソフトウェア設計》仕様検討や制御設計、顧客折衝から現場での装置立ち上げまで一連の開発業務を担います。技術本部・設計部へ配属となります。オーダーメイドやカスタマイズ製品の設計が中心です。 仕様検討や制御設計 顧客との技術折衝 現場での装置立ち上げ、調整のフォロー 機械・電気・ソフト設計の各部門が企画段階から開発に参画し、自身のアイデ

仕事内容株式会社三井E&amp;S 上場企業の【総合職】年間休日127日/賞与平均6.79ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【世界TOPクラスのメーカー◆充実の研修制度で着実にスキルアップ！】あなたのスキルや専門性を発揮できる業務をお任せします！＜調達＞ 調達先の選定、価格交渉や納期管理 ＜営業＞ 海外顧客の技術問合せ対応 課題ヒアリングとフォローアップ ＜設計＞ 大型舶用エンジンの受注前の顧客対応、 受注後のプロジェクト管理、基本設計、詳細設計 ＜生産技術＞ 大型舶用エンジンおよび産業機械