株式会社ラピッドの求人・仕事・採用

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 会社カレンダーあり／繁忙時は休日出勤の場合あり 長期休暇（ＧＷ、お盆、年末年始）あり

仕事内容＼高時給！年間休日１２８日◎６ヶ月後に正社員 ■産業廃棄物プラント向け選別機の機械設計業務全般 ・機械設計 ・図面作成、修正 ・製品の確認、調整 ◎設計には、二次元ＣＡＤ（ラピッドエイト）を使用します。 ■お客様との仕様打合せ、技術提案 ◎打合せは先輩と２名体制なので安心です♪ ※取引先は全国各地のため、納品・設置に伴う出張があります。 ※少数精鋭の職場のため、 状況に応じて製造補助をお願いすることもあります。 ◆これまでの経験やスキルを適正に評価します♪ ◇オンとオフのメリハリを大切にしたい方にピッタリ☆ 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ・JavaScript/TypeScript に関する知識と、React, Vue.js などのフレームワークを用いた2年以上の商用開発経験（要件定義～評価） ・パフォーマンス・セキュリティについての基礎的な知識 ・Webブラウザの動作原理についての基礎的な知識 ・開発ドキュメント作成経験 [歓迎] ・何らかの言語を用いた顧客サービス向け商用フロントエンド開発経験（5年以上） ・Adobe XD, Figma などのUIモックツールを用いた基本的な画面設計 ・ビジネス要件からラピッドプロトタイピングができる ・Jest, Cypress などのテスティングフレームワーク

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース開発（MBD）での開発経験 もしくはデータサイエンス、AIや数理モデルを活用した開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【大阪】MBD・DX／AXエンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 自社研修プログラム／フラットな組織風土／SOLIZEグループで充実の福利厚生 【職務概要】 MBD・DX／AXエンジニアを募集します。 【職務詳細】 受託開発のエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【研修期間】 ・自社独自教材によるMBDシミ

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／人間の基本原理に沿った車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発してい

仕事内容【クラウド未経験OK】Linux運用経験からクラウド技術者へ！キャリアチェンジ支援あり GMOグローバルサイン・ホールディングス株式会社 - インターネットを通じて、お客様のビジネスと社会の笑顔を支えるグローバルカンパニーへ 仕事内容 お客様の経営課題に応じ、最適なクラウド環境の提案・設計・構築を担当いただきます。自社のクラウドサービスだけでなく、AWS・Azure・GCP等のメガクラウドを活用したソリューションも提案可能です。クラウド経験がない方も先輩からのサポートや研修体制が整っているので、安心して技術スキルや知識を身に着けることができます。 【具体的な内容】 インフラ領域におけるシ

仕事内容リニア新幹線用トンネル掘削、下水用トンネル掘削、地熱発電プラントや温泉掘削用の掘削ドリルと周辺機器・先端刃先の機械設計。 ・製品設計、顧客との打合せ、見積用図面、客先提出図面、客先依頼図面、資料作成。 ・新商品開発 ・２Ｄ、３Ｄ ＣＡＤを使用し掘削用ドリル先端刃先、シールドマシンの面盤、各種試験機等の鉄骨構造体の最終加工までの設計・図面作成・管理・営業部や掘削業者との打合せを経た設計変更などをします。 ・ＣＡＤは主に頭脳ラピッドや３Ｄの最新の種類も使います。 ・場合により展示会や掘削現場への出張（概ね２～3日程度）や製品検査等の補助作業もあります。 ・グループ企業である石油鑿井機製作(株)に在

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】ADAS性能開発エンジニア（実車評価・データ分析／人間中心設計）_RDIC26211 【仕事内容】 【広島本社】ADAS性能開発エンジニア（実車評価・データ分析／人間中心設計）_RDIC26211 【具体的な仕事内容】 ■概要 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／人間の基本原理

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 モデルベース開発（MBD）での開発経験 もしくはデータサイエンス、AIや数理モデルを活用した開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】MBDエンジニア（制御・数理） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 自社研修プログラム／フラットな組織風土／SOLIZEグループで充実の福利厚生 【職務概要】 受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製造業でのシステムズエンジニアリング導入経験 ・製造業での4年以上の制御開発エンジニア経験 ・製造業の開発工程における得意なアプリケーション領域の知見と実績 もしくは得意な開発プロセス・手法に関する知見と実績 ・コンサルティングプロジェクトの実績 もしくはエンジニアからコンサルタントへのキャリア転換をご検討中の方 ・顧客先への毎週訪問が可能であること（国内出張） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【大阪】SE／MBSEコンサルタント ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内

仕事内容【仕事内容】 ◆病棟における看護業務全般をお任せいたします。 【病棟詳細】 北館2階病棟 地域包括医療病棟（循環器疾患・腎臓疾患・総合診療科） 北館4階病棟 回復リハ病棟（脳血管疾患、骨折等の急性期を経て回復期へと移行する患者様） 北館3階病棟 急性期病棟（外科・泌尿器科・婦人科・呼吸器疾患） 南館3階病棟 特殊疾患病棟（身体障害者1~2級・難病・肺炎・脳疾患） 南館2階病棟 急性期病棟（整形外科・消化器疾患） 南館4階病棟 地域包括ケア病棟 【その他詳細】 HCUハイケアユニット病棟 OPE室 透析センター 緩和ケア病棟 【看護部概要】 看護方式：固定チームナーシング（一部デイパートナ

仕事内容コネクティッドカー向けの車載組み込みシステムのソフトウェア開発エンジニア 複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のIVIおよびデジタルコックピット領域の開発業務となります。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッド開発 【想定業務】 ・要件定義、要求仕様書作成 ・ラピッドプロトによる開発 ・テスト仕様書作成と評価 【開発環境】 C言語 Linux 、Android OS

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・車両の運動や関連部品の制御状態、車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務・試作車両を運転もしくはシミュレーションを活用し、車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 【職種名】 ADAS性能開発エンジニア（実車評価・データ分析／人間中心設計） 【仕事内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドラ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発（MBD含む）においてプロジェクトリーダーとしての 実務経験がある方 【職種名】 【MBDエンジニア】自社内（受託）開発◆デジタルエンジニアリング／モデリング◆受託請負の設計会社 【仕事内容】 ■MBDエンジニア ■MBDエンジニア 自動車業界におけるソフトウェア開発領域においてモデルベース開発 （以下、MBD）を用い、お客様とコミュニケーションを行いながら効率的な 開発を行っていただきます。 ご経験やスキルに応じて業務内容は変わりますが、主に下記を想定しています。 ■MATLAB/Simulinkによるモデル作成とシミュレーション ■シミ

仕事内容 なぜ募集しているのか 「AIに、実体（Body）を与える。それは、人類の新たなインターフェースになる。」 AVITAはこれまで、アバターとAI技術によって「人間の可能性の拡張」に取り組んできました。この度、アンドロイド（人間酷似型ロボット）・ヒューマノイド製作の世界的パイオニアである「エーラボ社」と経営統合（M&A）し、Physical AI（実体を持つAI）領域へ本格参入します。 私たちのミッションは、エーラボ社が持つ「不気味の谷を超えた圧倒的なリアリティ」と、AVITAの「対話AI・アバター制御技術」を融合させ、受付、介護、教育などあらゆる社会課題を解決する次世代ヒューマノイド

仕事内容【仕事内容】 オペ室での看護業務をご担当いただきます。 ※一部カテ室の兼務あり。 【オペ室】3室 【オペ件数】800～1000件弱/年 【オペ曜日】月曜～木曜：予約オペ、金曜：駐在業務・緊急オペ・カテなど 【主な症例】外科450件程度、整形外科180件程度、形成外科100件程度、循環器科100件程度、心臓血管外科5件程度、脳外科80件程度、泌尿器科40件程度 【オペ室担当看護師】8名 【オンコール】あり（持ち帰り：1人8～10回/月、出動：総数2.3回/月、2名体制） ※ラピッドカーあり

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須スキル】 以下いずれかに該当する方 ■試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ■主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 ■車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務 【歓迎要件】 ・車載制御システムの開発 ・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識 ・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識 ・C/C，Pythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C言語を使用した組み込み開発経験（業界不問） ※経験年数不問（一連の開発スキームを理解されている方） ※自動車業界での経験は不問です。家電、産業機器、工作機械など、その他業界からの組込み開発経験者歓迎。 【尚可】 ・ArduinoやRaspberry Piなどを活用した試験・プロトタイピングの経験 ・AI等の新しい技術への興味・自主的な学習意欲、または開発環境自動化への関心 ・機能安全設計（ISO 26262等）やサイバーセキュリティ、A-Spiceに関する知識・経験 ・モデルベース開発やシミュレーション（MATLAB／Simulink等）の知識・経験 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 [歓迎] ・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 IVI/デジタルコックピットのシステム設計【東京or横浜】（年収400万円～900万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理系高専卒以上 ・機械学習、数理最適化のサービス開発経験（5年以上） ・アルゴリズムレベルのプログラミングスキル（例：Paiza Bランク以上、AtCoder ランクC以上等） ・数理アルゴリズム開発への高い意欲と情熱 ・クラウドサービスの開発チームリーダー、プロジェクトリーダーの経験（3年以上） 【尚可】 ・GitHubを用いたCI／CD開発経験 ・JDLA Deep Learning（Engineer）の取得 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】数理

仕事内容自動車メーカーでのIVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社のIVI／デジタルコックピットのシステム設計 ／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域にお