トルクシステム株式会社 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容 お任せする仕事 ［１］既存のお客様への営業対応 ・リピート案件のお見積、受注、納品など ・新たな設備や作業に関してご提案等の深耕営業 ［２］新規のお客様への営業対応 ・既存顧客からの紹介による訪問営業 ・新規顧客からの引合い等の対応、見積など ［３］関連業務 ・納入現場の立会い、納品後のアフターフォロー ・現地での技術指導（オペレーション操作、操作説明） ・ボルトの締結管理業務（軸力測定） ・社内事務処理や関連業務 仕事のポイント！ 飛び込み営業はありません。 厳しい営業ノルマはありません。 大型ボルト締付工具等の販売、レンタルの提案営業をお任せ 環境や状況に

仕事内容 お任せする仕事 ［１］既存のお客様への営業対応 ・リピート案件のお見積、受注、納品など ・新たな設備や作業に関してご提案等の深耕営業 ［２］新規のお客様への営業対応 ・既存顧客からの紹介による訪問営業 ・新規顧客からの引合い等の対応、見積など ［３］関連業務 ・納入現場の立会い、納品後のアフターフォロー ・現地での技術指導（オペレーション操作、操作説明） ・ボルトの締結管理業務（軸力測定） ・社内事務処理や関連業務 仕事のポイント！ 飛び込み営業はありません。 厳しい営業ノルマはありません。 大型ボルト締付工具等の販売、レンタルの提案営業をお任せ 環境や状況に

仕事内容 2025年８月より東証プライム上場『バルカー』のグループ会社となりました 売上高、従業員数、レンタル機保有数など『業界トップシェア』 当社「トルクシステム」は、平成14年創業の安定企業で、 東証プライム上場『バルカー』のグループ会社で、 大型ボルトの締付ツールを販売・レンタルなどを行っている 『業界トップシェア』の商社です。 大型ボルト締付に関連した『開先加工』『フェイサー加工』『モミ取り加工』も 行っています。 お任せする仕事 ［１］開先・フェイサー加工 ・専用機械を設置、オペレーションし、鋼管、配管などを切断したり、 適切な形状にしたり、表面を研磨加工する作業です。

仕事内容 お任せする仕事 ［１］既存のお客様への営業対応 ・リピート案件のお見積、受注、納品など ・新たな設備や作業に関してご提案等の深耕営業 ［２］新規のお客様への営業対応 ・既存顧客からの紹介による訪問営業 ・新規顧客からの引合い等の対応、見積など ［３］関連業務 ・納入現場の立会い、納品後のアフターフォロー ・現地での技術指導（オペレーション操作、操作説明） ・ボルトの締結管理業務（軸力測定） ・社内事務処理や関連業務 仕事のポイント！ 飛び込み営業はありません。 厳しい営業ノルマはありません。 大型ボルト締付工具等の販売、レンタルの提案営業をお任せ 環境や状況に

仕事内容Ｉ－ＰＥＸ株式会社 【福岡】社内SE※システム導入・開発／残業～20h／住宅手当など充実◆半導体製造装置など扱うメーカー 【仕事内容】 【福岡】社内SE※システム導入・開発／残業～20h／住宅手当など充実◆半導体製造装置など扱うメーカー 【具体的な仕事内容】 高速伝送・高周波コネクタやニオイ（匂い）・トルクセンサなど高付加価値製品群が特長／製造現場のシステム・データベース開発／自社内勤務／住宅・家族手当・退職金制度など福利厚生充実 ■業務内容： 社内システムの管理・運用を行う情報システム開発部で、主に製造現場向けシステムやデータベース開発を担当いただきます。 自社内でシステム企画～開発～

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験】 ■ 高卒以上 ■ 下記いずれかの経験をお持ちの方 アナログユニットを用いたPLCプログラム構築経験 INV-PLC間の速度制御・トルク制御経験 サーボ制御システムの構築経験 シリアル通信またはEthernet通信の構築経験 工場IoT・ネットワーク構築経験 PLCとロボットを連携した制御プログラム構築経験 【歓迎経験】 ■ FAシステムの設計経験 ■ PLCベースの制御システム経験 ■ ロボットシステムの構築経験 ■ 製造業向け設備の制御設計経験 ■ FAシステムや制御システムの営業経験 ■ プロジェクトリーダー経験

仕事内容【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【業務内容】 ■顧客ニーズの把握と提案 ■トルクセンサ設計 ■システム製品の品質向上 【配属部署】 ■システム設計部システム設計室に配属となります。 【業務の魅力】 ■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会

仕事内容募集背景 当社は大同工業との経営統合およびパワートランスミッション事業部の発足に伴うシステム統合・刷新や、前年度から進めてきた「ものづくりの自動化」を主軸とした現場効率化の取り組みを進めています。 一般産業機械向けに機械式クラッチやトルク機器を製造する岡山工場にて、インフラ・システムの安定運用体制を維持・強化したく、増員募集を図ります。 配属部署について 配属先の生産システム課製造情報システム係は6名で構成され、パワートランスミッション事業の長岡京工場及び岡山工場の製造システムの企画運用保守を担っています。製造現場のインフラ・システムの運用保守や、製造現場の紙帳票廃止・電子化によるデータ活用や

仕事内容組織のミッション HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。 募集背景 HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。 業務のやりがい ・グローバルトレンドを把握

仕事内容【仕事内容】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【具体的には】 トルクセンサの設計・開発全般 ・顧客ニーズの把握と提案 ・トルクセンサ設計 ・システム製品の品質向上 配属部署について： システム設計部システム設計室に配属となります 働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前

仕事内容【期待する役割】 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【業務内容】 ■顧客ニーズの把握と提案 ■トルクセンサ設計 ■システム製品の品質向上 【配属部署】 ■システム設計部システム設計室に配属となります。 【業務の魅力】 ■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会

仕事内容【応募資格】 [必須] ～業界未経験可～ ■電子部品／電子回路、センサの知識 [歓迎] ▼自動車部品等の設計や評価の経験 ▼CADを使った3Dモデルの利用経験（レイアウト検討） ▼TOEIC（R）テスト550点以上の英語力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【メカトロシステム（トルクセンサ設計）】前橋市/日本精工G（年収550万円～1000万円） 【仕事内容】 ★東証プライム上場、ベアリング製品で国内・世界共にシェアトップ級の独立系サプライヤー「NSK（日本精工）」グループ★ 【メカトロシステム（トルクセンサ設計）】群馬県前橋市/フレックスで働きやす… 【期待する役

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれも必須 ■電子部品／電子回路、センサの知識がある方 ■CADを使った3Dモデルの利用経験（レイアウト検討） 【職種名】 トルクセンサ設計＜電動パワーステアリング＞ 【仕事内容】 ■電動パワーステアリングシステムにおける、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・トルクセンサ設計 ・システム製品の品質向上 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 電動パワーステアリングで高いシェアを持つ、車両部品メーカー。 ステアリング関連製品の開発・製造を幅広く手がけ、国内外の完成車メーカーに製品を供

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 [歓迎] ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 など 【職種名】 CMでおなじみ個性派大手完成車メーカー◆次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発◆在宅 【仕事内容】 次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 【業務内容】 ◇モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事を

仕事内容【応募資格】 [必須] ※経験、能力どちらも必須 ＜求める経験＞※以下いずれかの経験 種類、大きさ問わずモータ開発に関する何かしらのご経験をお持ちの方（メカ、エレキどちらも可） ＜求める能力＞ ■英語に抵抗感が無く、メールや仕様書読解、簡単なコミュニケーションが可能な方 【職種名】 モータ技術エンジニア 【仕事内容】 ■同社テクニカルセンターにて、電動パワートレインシステム用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 ・磁気回路および強度設計

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 [歓迎] ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験 【職種名】 CMでおなじみ個性派大手完成車メーカー◆次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発◆在宅 【仕事内容】 次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発 【業務内容】 ◇モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込み系の開発経験のある方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております [歓迎] ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 ・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験 【職種名】 CMでおなじみ個性派大手完成車メーカー◆次世代電気駆動システムのモーター／インバータ制御開発◆在宅

仕事内容NSKステアリング＆コントロール株式会社 【群馬/前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜経験者～車の先進運転を支える／NSKグループ 【仕事内容】 【群馬/前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜経験者～車の先進運転を支える／NSKグループ 【具体的な仕事内容】 ～電子部品・電子回路・センサの知識のある方へ／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）において、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設

仕事内容NSKステアリング＆コントロール株式会社 【群馬／前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜第二新卒歓迎～NSKグループ～ 【仕事内容】 【群馬／前橋】電動パワーステアリング用トルクセンサ設計｜第二新卒歓迎～NSKグループ～ 【具体的な仕事内容】 ～未経験・第二新卒歓迎／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）において、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。 ■業務内容： ト

仕事内容【応募資格】 [必須] ～業界未経験・職種未経験可～ ■社会人基礎力（”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”）を有すこと [歓迎] ▼電子部品／電子回路、センサの知識 ▼自動車部品等の設計や評価の経験 ▼TOEIC（R）テスト550点以上の英語力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【メカトロシステム（トルクセンサ設計）】第二新卒歓迎/前橋市（年収415万円～550万円） 【仕事内容】 ★東証プライム上場、ベアリング製品で国内・世界共にシェアトップ級の独立系サプライヤー「NSK（日本精工）」グループ★ 第二新卒歓迎【メカトロシステム（トルクセンサ設計）】群