葬儀 - 東京都日野市 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 国内トラックシェア率トップクラス企業｜自動車部品の設計業務｜月収34万円～｜社員食堂完備◎ ★お任せする業務★ 電動車両ユニット開発部にて、次世代自動車（EVなど）の部品設計推進業務を担当していただきます。機械構造（板金）とワイヤーハーネスの専門知識を活かし、設計検討、強度CAE、品質評価、そして関連部署との調整を一貫して行う、設計部門の要となるポジションです。 【業務内容詳細】 ・図面作成と設計検討：CATIA、ケーブリングデザイナーを用いた設計図面作成および設計計画の立案、DRを実施します。 ・強度CAEの実施：設計した部品の強度検証（FEM解析）を行い、設計品質の向上に

仕事内容<仕事内容> 【機械設計】車載製品の設計業務｜東京都日野市｜トラック販売国内トップクラス｜食堂あり／週1日在宅可◎ ★お任せする業務★ お任せするのは「大・中型重量トラックのサスペンション設計業務」です。 大・中型重量トラックのサスペンション設計業務とは、車両の走行安定性・乗り心地・耐久性・積載性能などを実現するために、サスペンション（懸架装置）の構造設計・強度設計・性能評価を行う仕事です。 大型トラック特有の車両重量・積載量・運行環境（長距離輸送・悪路・連続運転など）に対応するため、乗用車よりも高い耐久性・積載性能・保守性が求められます。 【業務内容詳細】 ▼大・中型重量トラックのサス

仕事内容<仕事内容> ≪機械設計開発エンジニア募集≫車両ボデー部品の開発設計｜大手自動車企業｜社員食堂あり東京都日野市 ★お任せする業務★ お任せするのは「バスボデー部品の開発設計業務」です。 「バスボデー部品の開発設計業務」とは、バスの外装・内装・構造を構成するボデー部品（骨格・外板・内装・ドア・ガラス・収納部など）を開発・設計する業務です。乗員・乗客の安全性、快適性、耐久性、整備性、コストなどを総合的に考慮しながら、仕様検討・構造設計・試作評価まで一貫して携わる重要な仕事です。 【業務内容詳細】 ▼国内および海外向けバスボデー部品の開発設計業務 ・CAD(CATIA)使用による、3D形状・図面

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの加工・組立設備 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの加工・組立設備 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「アクスル機械の組立」「溶接工程の生産準備」の業務です。 「アクスル機械の組立」とは、自動車の駆動系に使われる「アクスル（車軸）ユ二ット」を、各部品を組み合わせて完成さ

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける中型トラックの車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける中型トラックの車両計画業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■お任せする業務： お任せするのは「中型トラックの車両計画業務」です。中型トラックの車両計画業務とは、市場ニーズや法規・コスト・性能要件などを踏まえ、中型トラックの商品仕様・性

仕事内容<仕事内容> 【制御システムエンジニア】安全システムの設計業務｜仕様検討～評価検討まで担当｜東京都日野市 ★お任せする業務★ お任せするのは「大・中・小型トラックバスの安全システムの設計業務」です。 「大・中・小型トラックバスの安全システムの設計業務」とは、運転手や歩行者の命を守るための予防安全・衝突被害軽減・運転支援技術を開発・設計する業務です。大型車両特有の危険性や視界の制約、長時間運転などに対応するため、先進的な制御システムやセンサー技術を導入する重要な分野です。 【業務内容詳細】 ・システム仕様検討 ・システム仕様書作成 ・センサ搭載要件 ・上記に付随する技術資料の作成 ・機能評価

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京・日野市】車両試験・部品設計開発業務/大手メーカー/トラック販売シェア1位 【仕事内容】 【東京・日野市】車両試験・部品設計開発業務/大手メーカー/トラック販売シェア1位 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務概要： お任せするのは、大手メーカーでの車両試験・部品設計開発業務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務：下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）エ

仕事内容<仕事内容> 【社員食堂あり／週1テレワーク可】CAD経験者歓迎！大手車両メーカーにおける機械設計｜東京都日野市 ★お任せする業務★ お任せするのは「トラックフレーム廻りの設計業務」です。 「トラックフレーム廻りの設計業務」とは、トラックの骨格構造を担う「フレーム（シャシーフレーム）」およびその周辺部品の設計・開発・強度検討・量産対応などを行う業務です。フレームは積載・牽引・衝突・ねじれ・振動などの全荷重を支える基幹構造であり、安全性・耐久性・コストに大きな影響を与える重要部位です。 【業務内容詳細】 ・フレーム部品、トラクタ架装部品に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計（計画図

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【日野駅：徒歩約15分】自動車におけるシュミレーション解析・実車評価業務◆完全土日祝休み 【仕事内容】 【日野駅：徒歩約15分】自動車におけるシュミレーション解析・実車評価業務◆完全土日祝休み 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 国内普通トラック販売シェアトップクラスであり約40年連続で維持し続けている日本のトラック・バス製造業界の大手企業にて、自動車における空力のシュミレーション解析

仕事内容<仕事内容> 【電気機械設計エンジニア募集】ワイヤーハーネスの設計｜東京都日野市｜テレワーク相談可◎社員食堂あり◎ ★お任せする業務★ お任せするのは「ワイヤーハーネスの設計業務」です。 「ワイヤーハーネスの設計業務」とは、自動車や機械装置に搭載される電気配線（ワイヤー）を束ね、電力や信号を各部に確実に供給・伝達するための“配線システム”を設計する仕事です。自動車のような複雑な電装システムでは、車両全体の“神経網”とも言える極めて重要な要素となります。 【業務内容詳細】 ・ハーネス回路設計業務・技術検討※ ・ハーネス経路設計業務・技術検討※ （※(1)、(2)はどちらか一方を担当頂きます）

仕事内容<仕事内容> 【機械設計エンジニア】トランスミッションの開発設計｜東京都日野市｜トラック販売シェアトップクラス企業 ★お任せする業務★ お任せするのは「外製トランスミッションの開発設計業務」です。 「外製トランスミッションの開発設計業務」とは、他社（サプライヤー）から供給されるトランスミッション（変速機）を、自社車両に適合させるための開発・設計・評価・調整を行う業務です。 自社でトランスミッションを製造せず、外部ベンダー（例：アイシン、ZF、ボルグワーナーなど）と連携しながら車両に最適な仕様に仕上げることが目的です。 【業務内容詳細】 ▼外製トランスミッション(MT,AT,AMT)の開発設

仕事内容<仕事内容> ＜東京都日野市＞大手自動車メーカーにおけるバスボデー部品の開発設計業務 ★お任せする業務★ お任せするのは「バスボデー部品の開発設計業務」です。 「バスボデー部品の開発設計業務」とは、バスの外装・内装・構造を構成するボデー部品（骨格・外板・内装・ドア・ガラス・収納部など）を開発・設計する業務です。乗員・乗客の安全性、快適性、耐久性、整備性、コストなどを総合的に考慮しながら、仕様検討・構造設計・試作評価まで一貫して携わる重要な仕事です。 【業務内容詳細】 ▼国内および海外向けバスボデー部品の開発設計業務 ・CAD(CATIA)使用による、3D形状・図面作成および設計検討 ・上記

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるサスペンション設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおけるサスペンション設計業務◆完全週休2日制／年休120日 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■お任せする業務： お任せするのは「大・中型重量トラックのサスペンション設計業務」です。 大・中型重量トラックのサスへンション設計業務とは、車両の走行安定性・乗り心地・耐久性・積載性能などを実現するために、サスペンション（懸

仕事内容<仕事内容> 業界未経験歓迎／手厚い研修／モノづくりエンジニア／土日祝休み★ ★未経験OK！「未経験から手に職をつけたい」「大手メーカーで働きたい」という方歓迎いたします★ ものづくりエンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまなプロジェクトをご提案させていただきます。 【未経験にも安心の研修】 自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。 遠方の方でもリモート対応・会社負担の寮があ

仕事内容<仕事内容> ＜東京都日野市＞大手自動車メーカーにおけるワイヤーハーネスの設計業務 ★お任せする業務★ お任せするのは「ワイヤーハーネスの設計業務」です。 「ワイヤーハーネスの設計業務」とは、自動車や機械装置に搭載される電気配線（ワイヤー）を束ね、電力や信号を各部に確実に供給・伝達するための“配線システム”を設計する仕事です。自動車のような複雑な電装システムでは、車両全体の“神経網”とも言える極めて重要な要素となります。 【業務内容詳細】 ・ハーネス回路設計業務・技術検討※ ・ハーネス経路設計業務・技術検討※ （※(1)、(2)はどちらか一方を担当頂きます） ・関連部署との設計打合せ ・部

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの金型設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの金型設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「プレス金型の設計業務」です。 「プレス金型の設計業務」とは、車のボディ部品などを金属板から正確に成形するための金型を設計する仕事です。軽量かつ高強度なボディを量産するうえ

仕事内容<仕事内容> ＜東京都日野市＞大手自動車メーカーにおける設計業務 ★お任せする業務★ お任せするのは「トラックフレーム廻りの設計業務」です。 「トラックフレーム廻りの設計業務」とは、トラックの骨格構造を担う「フレーム（シャシーフレーム）」およびその周辺部品の設計・開発・強度検討・量産対応などを行う業務です。フレームは積載・牽引・衝突・ねじれ・振動などの全荷重を支える基幹構造であり、安全性・耐久性・コストに大きな影響を与える重要部位です。 【業務内容詳細】 ・フレーム部品、トラクタ架装部品に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計（計画図、部品図） ・部品表の作成 ・上記に付随する技術

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの仕様設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーでの仕様設計業務 ◇研修・フォロー体制◎ 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「コネクティッドシステムの仕様設計業務」です。「コネクティッドシステムの仕様設計業務」とは、車とインターネット（クラウド）をつなぎ、通信機能やサービスを実現するシステムの仕

仕事内容<仕事内容> 【トラック国内販売シェアNo1企業×機械設計】トランスミッションの開発設計業務｜東京都日野市 ★お任せする業務★ お任せするのは「小型トランスミッションの開発設計業務」です。 「小型トランスミッションの開発設計業務」とは、主に乗用車や小型商用車（ライトトラック、バンなど）向けの変速機（トランスミッション）を開発・設計する業務です。エンジンやモーターの力を効率よく車輪に伝えるための、車両の走行性能・燃費・快適性に直結する重要部品の設計に関わります。 【業務内容詳細】 ・部品表の作成 ・プロジェクト物の書類作成 ・関連部署との打合せ ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・CAD使用に

仕事内容<仕事内容> 未経験OK【機械系エンジニア】研修・フォロー体制充実／創業60年以上の安定基盤★ ★第二新卒・未経験の方もスタート可能！「手に職」をつけたい方！ 創業60年以上の実績から取引先は大手メーカーが中心。 自動車、家電、医療機器、航空宇宙など最先端技術を用いた製品から生活を支える機器まで、多彩な案件で経験を積み、機械系エンジニアとしてキャリアアップできます。 【入社後は？】 あなたのスキルや志向に応じて、成長できる最適なプロジェクトをご提案します。 未経験から経験が浅い方、経験豊富な方もスキルアップできるプロジェクトをたくさんご用意しています。 自社研修施設で研修を受けた後