マツダ株式会社 工場 - 広島県 の求人・仕事・採用

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次世代OBDシステム開発エンジニア/ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域/東証プライム上場/設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/広島県/正社員

マツダ株式会社

  • 広島県 府中町 新地 / 天神川駅 徒歩約11分

  • 年収500万円〜849万円

  • 正社員

  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 東証一部上場企業
  • 上場企業
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 介護休暇あり
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験 【職種名】 次世代OBDシステム開発エンジニア(ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)【広島】東証プライム上場 【仕事内容】 次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。 各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。 担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。 【具体的には】 ガソリンエ

鋳造メーカーでの生産技術職/正社員/広島県広島市西区

株式会社ツチヨシ産業

  • 広島県 広島市西区 上天満町 / 天満町駅 徒歩約6分

  • 月給21.3万円〜23.5万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • 社会保険完備
  • 交通費支給
  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 土日休み
  • シフト制
  • 完全週休2日制
  • 男性活躍中
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 残業月20時間以内
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 介護休暇あり
  • 未経験OK
  • 寮完備
  • 赴任旅費支給
  • フリーター歓迎
  • 経験者優遇
  • スキルアップ
  • 離職率低い

仕事内容掲載期間:10/01(水)~10/31(金) 株式会社ツチヨシ産業 資格や経験を活かせます!スキルアップやキャリアアップもできます!残業少なめ 正社員 コンサルタントが転職~入職後まで全力サポート!様々な職種のお仕事をご用意しています! ■会社の強み 鋳造のトップシェア! 自社研究センターを有しており、開発~販売まで一気通貫して行っている、鋳造スペシャリストの同社。 広島の有名自動車メーカー・マツダが第一の顧客になっており、他にも有名メーカーであるダイハツでの鋳造部品 シェアもトップとなっています。また、タイやインドネシアへの海外展開をしている同社は、現在アメリカにも自社拠点をおき、新規

次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジンOBDシステム開発/東証プライム上場/設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/広島県/正社員

マツダ株式会社

  • 広島県 府中町 新地 / 向洋駅 徒歩5分

  • 年収450万円〜849万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 交通費支給
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 残業月20時間以内
  • 駅チカ
  • 東証一部上場企業
  • 上場企業
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 介護休暇あり

仕事内容【応募資格】 [必須] OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験をお持ちの方 【職種名】 次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジンOBDシステム開発/東証プライム上場 【仕事内容】 次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ガソリンエンジン OBD制御システム検証 ・ロータリーエンジン OBD制御システム検証 部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッション

強度検査スタッフ

株式会社モリタカ

  • 広島県 広島市南区 丹那町 / 県病院前駅 車4分

  • 月給18万円〜21万円

  • 正社員

  • 研修あり
  • 社会保険完備
  • 未経験OK
  • 賞与・ボーナスあり
  • 資格取得支援制度
  • 昇給あり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 第二新卒歓迎
  • 残業なし
  • U・IターンOK
  • 駅チカ
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • ブランクOK
  • 制服貸与
  • 冷暖房完備
  • フリーター歓迎
  • 即日勤務OK
  • 学歴不問
  • スキルアップ
  • 職場見学OK

仕事内容タイトル: 強度検査スタッフ このお仕事の特徴: 残業なし 賞与あり 研修あり U・Iターン歓迎 第二新卒歓迎 駅近5分以内 交通費支給 学歴不問 社会保険完備 長期休暇あり 資格取得支援あり 60代以上も応募可 即日勤務OK 勤務開始時期調整 リモート面接OK 面接時マスク着用 勤務先名: 株式会社モリタカ 職種: 強度検査スタッフ 仕事内容: \ 未経験から正社員デビューを応援! / 地味だけど、とても大事。モノづくりを支える“縁の下の力持ち”になりませんか? 「そろそろ安定した働き方をしたい」 「手に職をつけて長く働ける仕事を探している」 「正社員経験がないけれど、チャレン

かんたん応募

生成AI・クラウドを活用した検証システム開発/ADAS/AD向け検証環境/フルリモート可能/SE(Web・オープン系)/広島県/正社員

マツダ株式会社

  • 広島県

  • 年収600万円〜1,049万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 高収入
  • 賞与・ボーナスあり
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 残業月20時間以内
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • フルリモート
  • 転勤なし
  • 上場企業
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 介護休暇あり
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【以下いずれか必須】 ・HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験 ・クラウドプラットフォームでのシミュレーションの活用・開発経験 ・生成AIに関する知識や実務経験 【職種名】 生成AI・クラウドを活用した検証システム開発※ADAS/AD向け検証環境/フルリモート可能※ 【仕事内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進め

ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発/東証プライム上場/フレックス可/設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

マツダ株式会社

  • 広島県 府中町 新地 / 向洋駅 徒歩5分

  • 年収500万円〜899万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 賞与・ボーナスあり
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 残業月20時間以内
  • 駅チカ
  • 東証一部上場企業
  • 上場企業
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 介護休暇あり

仕事内容【応募資格】 [必須] ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験をお持ちの方 【職種名】 ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発/東証プライム上場 【仕事内容】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス(油圧/電動アクチュエータから成る制御機構)のシステム・部品の設計 (電動化に対応するための機能開発・部品/システム開発) ※ 具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチック

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