先行開発 - 広島県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容パワートレイン戦略等の開発推進 ・商品戦略に関する業務の中のパワートレイン戦略の中核業務である「冷却モジュール開発」の開発推進（QCD目標設定、及び進捗管理） ・冷却モジュールを構成する部品の機能、要求性能を理解し最適化検討 ・一連の開発プロセス（企画～設計～評価の先行段階）を理解し対外折衝の実施 ・新規事業に関する企画、アイデア具現化へ向けた検討業務 具体的には・・・ ①冷却配管、ウォーターマニフォールドの開発/企画提案（モジュール部品の全体最適化） ②最適化を構成する要素（構造、レイアウト、コスト、重量）の手の内化 ③モジュールの仕様/レイアウト最適化～機能配分性能評価を行い、①、②を実現

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【広島】デジタルキーシステム開発 会社名: マツダ株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予定 ★WEB面接対応中 募集要項:

仕事内容（転勤なし）【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発 ～大手自動車メーカー／面接WEB1回～ 【仕事内容】 ＜IC2304＞経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きま

仕事内容【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定

仕事内容人間の能力を科学しクルマの理想特性を導出する先行技術開発 【仕事内容】 人間の能力を科学しクルマの理想特性を導出する先行技術開発 【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技

仕事内容最先端のテクノロジーを用いバスケットボールの未来構想を考え企画/実証するプロジェクトの重要な役割をお任せします。10年後のスポーツの世界で実現できる「審判のAI化」「予測行動の解析」等、様々な角度から テクノロジーを活用し実現できる可能性を検討します。 検討例：「自動ゴール判定」センサーやカメラを用い画像判定によるゴール判定の検証システム開発試合中のスタッツ（選手のプレー成績）の自動集計のためのシステム設計データ解析と機械学習による選手の行動予測による試合結果予想。等、検討できることは様々。 プロジェクトの立ち上げから実装までを担当いただきます。 【福利厚生充実／マイカー通勤可／年間休日

仕事内容【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 【具体的業務】 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用

仕事内容【化成品メーカーのAIエンジニア（先行技術開発）／広島市西区】世界トップクラス製品のボールメーカー 【仕事内容】 最先端のテクノロジーを用いバスケットボールの未来構造を考え、企画・実証するプロジェクトに関する重要なポジションです。 「審判のAI化」「予測行動の分析」等、様々な角度から10年後のスポーツ界で活用できるテクノロジーの可能性を検討します。 ■検討例 ・自動ゴール判定：センサーやカメラを用い、画像判定によるゴール判定の検証システム開発 ・試合中のスタッツ（選手のプレー成績）の自動集計の為のシステム開発 ・データ解析と機械学習による選手の行動予測による試合結果予想 等 プロジェクトの立ち

仕事内容【広島】ブレーキ制御システム、機能開発 量産＆先行開発 ～自動車メーカー／面接WEB1回～ 【仕事内容】 ＜IC2406＞ブレーキ制御システム、ブレーキ制御機能開発 量産＆先行開発 【業務内容】 ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り／スリップした時に車両を安定させる制御などを開発します。 【詳細】 ■ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ■ブレーキの各制御仕様書作成 ■サイバーセキュリティ開発 ■ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ■HILS等でのエレキ系検証 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と

仕事内容（転勤なし）【広島】心理学的観点からの先行技術開発 ～大手自動車メーカー／面接WEB1回～ 【仕事内容】 ＜IC2302＞人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 【業務内容】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発をご担当頂きます。 【詳細】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 また、その成果をわかりやすくモデ

仕事内容先行技術開発 【仕事内容】 ■人間中心の同社らしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 ※人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標を同社として定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作って

仕事内容【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および

仕事内容研究開発業務 成形工法からのアプローチとして樹脂の新工法に関する以下の業務を担当頂きます。 ・構想検討 ・開発企画立案 ・検証TRY ・金型製作 ・製品評価 ・課題抽出、対策 また、広報活動として展示会の説明員や社外の情報収集等の対応もございます。 残業時間：20時間/月程度 《自動車関連》 ■樹脂製エンジンオイルストレーナー部門は世界シェアNo1 ■自動車の内外装に欠かせない存在になりつつある樹脂製品。同社の製品は、様々な人気・話題車に搭載されています。 （外装）ルーフ、バンパー、フェンダー等 （内装）インストルメントパネル、ドアモジュール、チェンジノブ等 （エンジンルーム部品） ▼取引先

仕事内容研究開発担当（社会学や人間工学に基づく人間中心となる車の機能に関する選考開発） 【仕事内容】 研究開発担当（社会学や人間工学に基づく人間中心となる車の機能に関する選考開発及びモデル構築・実証システム構築） 【職務概要】 社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明 ・上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きか

仕事内容マツダ株式会社 【広島】ブレーキ制御システム開発（量産＆先行開発）／ドライバーの意のままのブレーキングを実現 【仕事内容】 【広島】ブレーキ制御システム開発（量産＆先行開発）／ドライバーの意のままのブレーキングを実現 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り／スリップしたときに、車両を安定させる制御などを開発します。 【職務詳細】 ・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ・ブレーキの各制御仕様書作成 ・サイバーセキュリティ開発 ・ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ・HILS等でのエレキ系検証 【部門ミッション】 マツダ独

仕事内容職種：研究開発/設計研究/開発管理/企画/評価(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【広島】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 会社名: マツダ株式会社 年収: 400万円〜800万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予定 ★WEB面接対応中

仕事内容【広島県安芸郡】マツダで制駆動力制御システム 量産＆先行開発 【仕事内容】 【職務概要】 次世代電動車両における制駆動力制御システムの開発を担当していただきます。マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その実現に向けて、制駆動力を駆使した統合制御により、最適なデバイスをコントロールする車両運動制御技術の開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【職務詳細】 ・制駆動力による車両運動制御開発 ・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築 ・MATLA

仕事内容【職務概要】 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。 【職務詳細】 ご経験に応じて下記いずれか、または複数の業務を担って頂きます。 下記の中でも特に(1)の業務をメインで担って頂き、ご経験に応じて(2)~(4)について

仕事内容【広島県安芸郡】マツダで電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発 【仕事内容】 【職務概要】 次世代車両における電動パワーステアリング制御システムの開発を担当していただきます。マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その中で走る歓びを象徴する意のままの操縦性に最も寄与する電動パワーステアリング制御システムの開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【職務詳細】 ・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ・MATLAB/Simul