神奈川県横浜市瀬谷区の大型ドライバーの求人・転職・中途採用

仕事内容この度募集いたしますのは、10t ダンプドライバーです。 大型免許は必須となります。 専用のダンプカーで建設残土、廃材を運搬していただきます。 東京、神奈川の現場、処分地を回っていただきます。 手積、手降ろしはありません。 AM6:00頃に車庫を出発しますがPM3:00～5:00ぐらいには戻る事が多いです。 ★早起きが得意な人、夕方早く帰りたい人にオススメです★ ★未経験OK★ 経験のある方へ 主に8:00～17:00常用です。常用後のストック出し等の余計な仕事はありません。 経験者は優遇いたします！職場の雰囲気は、和気あいあいとした雰囲気です！ ご応募お待ちしております。

勤務時間1日8時間から／週5日から 【シフト1】08:15〜17:15（月、火、水、木、金、土、日）

仕事内容株式会社プライムワーク／【車両回送に係わる業務及び各種車両の誘導業務】運転が好きな方大歓迎！前払い制度あり！無料駐車場完備！ 【職種】運送・ドライバー・引っ越し／大型・けん引ドライバー／派遣社員 1日8時間から／週5日から 【シフト1】08:15〜17:15（月、火、水、木、金、土、日） 時給1750円 ※シフト相談OK ※8:15～17:15（実働8時間／休憩60分） 年間シフトカレンダーによる勤務 【最寄駅】湘南台駅 13分／六会日大前駅 23分／長後駅 27分／下飯田駅 33分／ゆめが丘駅 34分 ※湘南台駅から徒歩15分 【交通費】交通費一部支給（月上限25000円） 【お仕

仕事内容ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 手積み・手降ろしなし！負担少なめ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ お休みが多く、働きやすい職場環境！ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます☆ 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ブランク有でも歓迎 1.5～2ヶ月、先輩がしっか

仕事内容【アピールポイント】 まずは話を聞くだけでもOK！自分のペースで働きたい方へ 40代/中高年活躍 【仕事内容】 1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 年収500万円以上も十分に可能です （エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収例： 年収500万円～600万円 （センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円 （センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず 頑張った仕事量や実績に基づいて支給します！ 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通

仕事内容セメントメーカーの積込場でセメントを積込、生コンクリート工場をメインとして配達納品する仕事です。ほぼ、決められたルートを往復します。 初心者には丁寧な指導をさせて戴き、自信が付くまで指導致しますので御安心ください。現在7名のドライバーが在籍しております。 終業後は駐車場内で洗車などしながら和気あいあいとした会話の中で情報交換などしております。あなたからのご応募をお待ちしております！ ちなみに・・・ バラセメントとは、袋詰めされていない状態 (バラバラ) のセメントのことです。 セメントは、石灰石や粘土、けい石、せっこうなどを主成分とし、これらを焼成・粉砕することで製造されています。製

仕事内容ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 手積み・手降ろしなし！負担少なめ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ お休みが多く、働きやすい職場環境！ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます☆ 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ブランク有でも歓迎 1.5～2ヶ月、先輩がしっか

仕事内容<事業内容> 足場材等搬出入作業 大規模・中規模改修枠組足場、クサビ式足場、新築足場、プラント足場、吊り足場、仮囲い等 機械器具設置工事、プラント設備工事、重量物搬入搬出 横浜市泉区和泉町にある資材センターに基本的に6:30集合(現場により異なる) 現場直行直帰OK!！ 勤務時間: 8:30～17:30 実働8H 日曜日、お盆、正月、GW (日・祭日希望者は出勤可) 経験者(試用期間有り) (1)日給:15,000～20,000円 経験者、有資格者優遇、職長手当、各種手当 資格取得支援制度有り 外注（業務委託）も募集しております。 (2)日給18,000～22,000円 業務委託の場合

仕事内容＜インフラ事業で稼げる大型10ｔ輸送ドライバー業務！＞ ・10ｔゲート車による通販商品のセンター間輸送、器材回収、積み下ろし業務等が主な業務です！ ・荷扱いはかご台車での配送方法によるものになります！重労働なし！ ・配送物の不在がないので1日ストレスなくお仕事ができます！ ・件数は1日2～3件前後を予定！ ・勤務時間は日勤帯又は夜勤帯のお時間です！ ・引き取り場所やお届けセンターも全てアプリ等でやりとりをするのでシステマチックで簡単！難しい仕事はなし！ ・安定的に長く働ける環境、仕事です！ ・トラックの運転ができればＯＫ！ ・嬉しい週休2日！ ・コストパフォーマンスが良くか

仕事内容＼経験者＋大型一種免許があればOK／月収38万円以上可荷物運びなし×人を乗せる業務なし☆20～50代活躍中☆ 神奈川県藤沢市にて、 ＼荷物を「運ばない」大型ドライバー／ 月収380,600円以上可能！ 日勤のみの車両回送業務！ 【仕事内容】 トラックやバスを運転し、 お客様先と営業所の間を移動させるお仕事です。 荷物の配送ではないため、 荷物の積込み・積降ろし作業は一切ありません！ 大型免許・牽引免許を活かしながら、 運転業務に集中して働けます！ 【ポイント】 ◎学歴・性別不問 ◎経験者歓迎、ブランクOK ◎7:00～17:00の日勤勤務 ◎乗客を乗せない回送業務 ◎同乗研修・先輩のサポ

仕事内容▼業務概要 センター間輸送ドライバーのお仕事をお任せします。 ▼具体的な仕事内容 ・大型トラックを運転して、センター間輸送業務 ・カゴ車、パレットを使用

仕事内容ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 手積み・手降ろしなし！負担少なめ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ お休みが多く、働きやすい職場環境！ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます☆ 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ブランク有でも歓迎 1.5～2ヶ月、先輩がしっか

仕事内容ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 手積み・手降ろしなし！負担少なめ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ お休みが多く、働きやすい職場環境！ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます☆ 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ブランク有でも歓迎 1.5～2ヶ月、先輩がしっか

仕事内容大型トレーラードライバー 近距離のセンター間輸送(正社員) 1日数往復の拠点間・近距離輸送(100～200km程)。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 400,000円～500,000円 研修中 月給26万円～38万円(研修期間3ヶ月 習熟度により変動) 一律手当含む 【勤務地】 神奈川県藤沢市葛原920-1 募集情報 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流(B to B)」が強み。 ■【時間どおり安全運転が前提】 企業間物流だから計画運行ができて、

勤務時間13:00-15:00/時給1279円 16:00-19:00/時給1279円 ■週4日～、１日2.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方 ＊

仕事内容セメントメーカーの積込場でセメントを積込、生コンクリート工場をメインとして配達納品する仕事です。ほぼ、決められたルートを往復します。 初心者には丁寧な指導をさせて戴き、自信が付くまで指導致しますので御安心ください。現在8名のドライバーが在籍しております。 終業後は駐車場内で洗車などしながら和気あいあいとした会話の中で情報交換などしております。あなたからのご応募をお待ちしております！ ちなみに・・・ バラセメントとは、袋詰めされていない状態 (バラバラ) のセメントのことです。 セメントは、石灰石や粘土、けい石、せっこうなどを主成分とし、これらを焼成・粉砕することで製造されています。製

勤務時間13:00-16:00/時給1300円 16:30-19:30/時給1300円 ■週4日～、１日3.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方 ＊

仕事内容ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 手積み・手降ろしなし！負担少なめ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ お休みが多く、働きやすい職場環境！ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます☆ 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ブランク有でも歓迎 1.5～2ヶ月、先輩がしっか

勤務時間11:30-14:30/時給1300円 16:00-19:00/時給1300円 ■週4日～、１日3.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方 ＊

勤務時間12:30-14:30/時給1279円 ■週3日～、１日2.0h～ＯＫ ※上記の勤務時間のみ、応募を受け付けております。 ※深夜時間帯(22:00～翌5:00)の記載がある場合、該当する勤務時間は基本時給25%UPとなります。

仕事内容仕分け作業（営業所） 【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事 【ヤマトグループでのお仕事】 宅配便サービスの国内シェア、第一位 街中でもよく見かけ、みなさんの生活に身近な「クロネコヤマト」の会社ですが お荷物を無事にお客様にお届けするまでには、様々なお仕事があります。 あなたもヤマトグループの一員としてお仕事してみませんか？ 【未経験でも大丈夫 】 仕分け作業とは、お荷物をお届け先ごとに分けるため 段ボールに貼られたラベルなどを見て エリアごとに仕分けるお仕事です。 未経験の方でも簡単にできます。 ＜こんな方にピッタリ＞ ＊未経験でもスグにできるお仕事を探している方 ＊

仕事内容駅から企業。または、駅から商業施設までを送り届ける送迎バスのドライバーです。主なルートは3つで、1回の運転でハンドルを握るのは長くても40分。間に少し休憩を挟むことができます。活躍するのは平均年齢50歳のドライバー。”最後の転職先”に選んでいただけることが多いのが特長です。 ルート1.Ａ企業の場合 駅から企業、企業から駅といった送迎バスです。1便のみで1名のドライバーが担当します。片道10分と短い距離を1日9往復するスタイル。運転距離が短いため、間にしっかりと休憩を取るよりも、サクサクと対応することが大切です。運転するのは中型バスで最大37名が乗れるようになっています。 ルート2.Ｂ企業の