株式会社ユニットベース の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・営業経験をお持ちの方 ※日常的に英語を用いたメール作成がございますが、翻訳機なども使用可能です。 【職種名】 [広島市]法人営業～東証プライム上場／半導体、自動車ばね製造が好調／安定の基盤で長く働ける～ 【仕事内容】 弊社「日本発条株式会社」こと「ニッパツ」にて、 法人向けに当社製品である自動車・産業機器用精密ばねの提案活動をお任せします、担当は顧客先毎のチーム制です。 ＜業務詳細＞ ・受注活動や見積もりの作成 ・技術者と連携してお客様との調整（技術打合せ） ・客先工場との納期調整折衝 ＜業務の特徴・魅力4選＞ ・チームで仕事を：お客様の購買部門や、設計や品質保証、

仕事内容【職種】営業＞個人営業 【業種】建設＞建設・建築・土木 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜企業・求人の特色＞ ■プライム市場上場、積水化学工業100%出資企業!北海道内の戸建、建売、アパートの着工棟数トップクラス! ■住宅用の土地取得、セキスイハイムの住宅の売却・再販、賃貸管理、仲介、将来は不動産開発と選べる事業が多数! ＜仕事の内容＞ 【業務内容】住宅用土地仲介、買取、セキスイハイムでご建築されたオーナー様居住物件(道内2万棟以上)の売買や仲介業務をご担 当いただきます。変更の範囲:会社の定める業務 【業務詳細】売りたい人の不動産

仕事内容株式会社ビサイズ 【町田】SE◇100%受託案件／働き方月平均残業20h／航空・宇宙・医療・自動車案件 【仕事内容】 【町田】SE◇100%受託案件／働き方月平均残業20h／航空・宇宙・医療・自動車案件 【具体的な仕事内容】 【航空・宇宙・医療・自動車案件／100％請負案件のみ／圧倒的な技術力／画像処理システム／制御システム／フルリモートで働く社員在籍有】 ■概要 制御系に関わるGUI、組込み、画像処理、ロボット等の各種アプリケーションの設計・開発を担当頂きます。上記業務のHW検討を含む要件定義から運用までご経験に合わせて幅広く携わって頂きます。 ■業務内容 ご経験に合わせて業務をお任

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須条件＞ ・普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちの方 ・高専卒以上の方 ・以下いずれかのご経験をお持ちの方 ◎メーカー企業での生産管理業務のご経験をお持ちの方（年数は問いません） ◎他部署との連携や生産調整、納期・工程調整、業務改善のご経験をお持ちの方（職種、業界は問いません） ・PCの基礎スキル（Excelで簡単な関数操作）をお持ちの方 [歓迎] ＜歓迎条件＞ ・工業系メーカーでの生産管理経験を３年以上お持ちの方。 ・英語でのメール、書類のやり取りができる方。 ・日商簿記検定2級～3級程度の知識をお持ちの方。 【職種名】 [駒ケ根市]生産管理～業務管理のお

仕事内容AZAPAエンジニアリング株式会社 【静岡／磐田市】モデルベース開発／リーダークラス＜立ち位置Tier0.5＞船舶電装系MBD◇リモート 【仕事内容】 【静岡／磐田市】モデルベース開発／リーダークラス＜立ち位置Tier0.5＞船舶電装系MBD◇リモート 【具体的な仕事内容】 ～製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程～ ■業務内容： ～新たな製品のモデルベース開発にも携わることができます～ 船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する

仕事内容【応募資格】 [必須] 製造業での以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・生産管理経験 ・サプライヤー管理、購入部品の価格交渉経験 【職種名】 生産技術・工程管理/原価低減活動【駒ヶ根】プライム自動車部品メーカー／離職率約5％／福利厚生充実◎ 【仕事内容】 ご入社後は生産調査部に配属後、生産合理化/原価低減活動全般（品質／生産性他）をお任せします。 配属先の生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材を育てております。 ■業務内容 ・生産合理化、原

仕事内容【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 当社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能（燃費

仕事内容株式会社BREXA Technology 【茨城県】組込みエンジニア募集！ ※定年65歳/通勤圏固定可能！【経験を活かせる！】 【仕事内容】 【茨城県】組込みエンジニア募集！ ※定年65歳/通勤圏固定可能！【経験を活かせる！】 【具体的な仕事内容】 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 国内大手メーカーや、上場企業でのモノづくり現場における開発・設計・解析評価などの業務をお任せいたします。 ■業務内容 【想定業務内容】 ・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユ

仕事内容株式会社BREXA Technology 【首都圏】組み込み制御エンジニア※住宅手当など福利厚生充実の教育体制 【仕事内容】 【首都圏】組み込み制御エンジニア※住宅手当など福利厚生充実の教育体制 【具体的な仕事内容】 組込・制御ソフト開発／C・C・C#スキル活用／自動車・航空・医療機器など多彩な案件／モデルベース開発経験歓迎／教育研修充実／キャリアチェンジ支援／安定成長企業／技術者派遣大手／幅広い業界でスキルアップ ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします ◆職務詳細 ◇自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・装置制御プログラムの実装経験 ・画像処理、画像検査プログラム経験 ※普通自動車運転免許が必須です。 【職種名】 要素技術開発（制御設計・画像検査・AI活用）【横浜】◆プライム上場自動車部品メーカー／離職率5％ 【仕事内容】 主に制御設計、自動機やAIを用いた自動化企画業務を担当いただきます。 ■業務内容 ・生産技術開発、要素技術開発（制御、AI） ・測定機、検査装置の設計、制御 ・AIプログラミング、実用技術開発 ・画像検査装置開発 ・生産性向上の自動機制御改善など ※CADは、AutoCAD、BricsCADを使用しています。

仕事内容マツダ株式会社 【ポジションサーチ】制御系設計開発（電駆/EV/パワートレイン領域）U・Iターン歓迎 【仕事内容】 【ポジションサーチ】制御系設計開発（電駆/EV/パワートレイン領域）U・Iターン歓迎 【具体的な仕事内容】 【UIターン歓迎！『走る喜び』を追い求める企業/WEB面接可】 これまでのご経験やご希望により、以下のいずれかの業務をお任せします。 ■具体的な募集職種は下記になります。 ・エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・電気駆動システムにおける開発 ∟システム構成・制御仕様等の構想企画・設計 ∟モーター／インバータ制

仕事内容マツダ株式会社 【広島】駆動系システム設計開発業務◆年休121日／独身寮・引っ越し補助有_PT2424 【仕事内容】 【広島】駆動系システム設計開発業務◆年休121日／独身寮・引っ越し補助有_PT2424 【具体的な仕事内容】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域

仕事内容【応募資格】 [必須] 人事業務経験3年以上 ※社員の育成に携わった経験をお持ちの方を想定しています。 【職種名】 人事(研修担当)【横浜／創立以来黒字経営／グローバル展開中】 【仕事内容】 【業務概要】 海外でも需要が高い、総合ばねメーカーである同社の本社人事部にて、国内外のグループ会社を含めた研修業務をお任せします。担当していただく主な業務は、人事教育体系の企画・改善・整備、運営です。 【具体的な業務内容】 ＜研修企画＞ 教育体系の見直し、新規研修に向けた調査と企画、従来の研修見直し、教育環境の整備等 ＜研修運営＞ 研修の運営（会場設営、アンケート回収、研修効果の確認など含む）、新入社

仕事内容職務内容 ■Mission 本業務では、弊社ソフトウェアエンジニアとして、エンドユーザー向けWebアプリケーションの開発リードをご担当いただきます。メインとなるのはエンドユーザー向けに各種機能群のハブとなるWebアプリケーションの開発と品質管理となりますが、ご専門性に合わせ、ハードウェアの制御やロギングといったファームウェア的な要素や、インフラエンジニアリングなどもご担当いただくことが可能です。 弊社はハードウェアから、マテリアル、3Dツールを始め様々なソフトウェア機能群を開発しておりますが、そんな先端機能群の難しさをエンドユーザーには意識させることなく提供するための、サービスの核となるプロダ

仕事内容電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価 【仕事内容】 【配属先】 パワートレイン開発本部 【採用背景】 電気駆動を含めた駆動系システムのNVH性能開発を強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として活躍いただく事を期待しております。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。 具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ 【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検

勤務時間▼勤務時間 08:40~17:25 ▼勤務時間詳細 08:40〜17:25 残業する場合は17:25から15分間休憩してから 実働8時間 休憩45分 残業は20(時間以内/月)です。

仕事内容【仕事内容】 NC工作機械メーカー ＜設計＞ ■自動旋盤の開発設計・改良設計 ・CNC自動旋盤の機械設計を主体とした、新製品の開発設計、既存製品の改良設計をご担当いただきます。 ・最新のCADツールを活用し、精密加工機の設計、開発を行います。 ・チャック、工具ホルダー等の付属装置設計 ・主軸台、刃物台等の主要ユニット設計 ・コラムやベースのガイド機構、外装カバー等の機械全体に係わる部位の設計 ・上記機械設計の過程で行う技術計算、リスク査定等の事前検証 ・機能向上、改善対応等による設計変更、他部署からの技術的な問い合わせ、相談への対応 ◆使用ツール・スキル：Word、Excel、SolidWor

仕事内容AZAPAエンジニアリング株式会社 【静岡／磐田市】モデルベース開発＜立ち位置Tier0.5＞船舶電装系のMBD◇年収UP可能／リモート 【仕事内容】 【静岡／磐田市】モデルベース開発＜立ち位置Tier0.5＞船舶電装系のMBD◇年収UP可能／リモート 【具体的な仕事内容】 ～製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程～ ■業務内容： ～新たな製品のモデルベース開発にも携わることができます～ 船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する

仕事内容【応募資格】 [必須] ・工作機械の設計経験をお持ちの方(5年以上) 【職種名】 工作機械設計 【仕事内容】 ■同社にて、CNC自動旋盤の機械設計を主体とした、新製品の開発設計、既存製品の改良設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・チャック、工具ホルダー等の付属装置設計 ・主軸台、刃物台等の主要ユニット設計 ・コラムやベースのガイド機構、外装カバー等の機械全体に係わる部位の設計 ・上記機械設計の過程で行う技術計算、リスク査定等の事前検証 ・機能向上、改善対応等による設計変更、他部署からの技術的な問い合わせ、相談への対応 【ツール・環境】 ・SOLIDWORKS（2D/3D CAD）

仕事内容【応募資格】 [必須] ITシステムに関係する業務経験 【職種名】 事業企画（DX推進担当）【横浜／グローバル展開中／キャリアアップ◎】 【仕事内容】 【業務概要】 ご入社後は技術本部に配属となり、社内DX化における推進企画を担当していただく予定です。 【業務内容】 ・DX推進の枠組みやステップ検討 ・実行計画の策定 【同社の特徴】 事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ（自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連）が身近なところで、同社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品