埼玉県日高市のトラックの求人・仕事・採用

仕事内容１、トラックの改造作業 ・ブレーキ機器、バッテリ、燃料タンク等の移設 ・ドリルを使った穴あけ、配管現合製作と 車両への取付（チューブ、鋼管）、配線製作と車両への取付 ２、トラックの溶接作業 ・フレーム、補強材のアーク溶接 ・部品製作時の半自動溶接、ステンレス素材のＴｉｇ溶接 ３、トラックに装着する部品の塗装 ・手吹きによるウレタン塗装 （ハイルーフ、スーパーハイルーフ、サイドデフ等 ＦＲＰ部品やキャブ） （変更範囲：会社の定める業務）

仕事内容トラックドライバー 配送する商品は、食品や飲料、冷蔵・冷凍食品など生活に欠かせない商品が中心。 決められたルートで配送することが多いため、道を覚えやすく、 未経験の方でも安心してスタートできます。 配送前には商品の積み込みや配送ルートの確認を行い、 安全運転でお客様のもとへ商品をお届けします。 入社後は先輩社員による同乗研修を実施し、運転技術や積み降ろしのコツ、 お客様対応などを一つひとつ丁寧に指導します。 【仕事内容】 【仕事内容】 食品をスーパー・コンビニ・物流センター・飲食店・食品工場などへ配送するお仕事です。 決められた配送ルートを中心に、安全運転で商品をお届けします。

仕事内容「ドライバーに興味はあるけど、未経験だから不安…」そんな方にこそ知ってほしい仕事です。お任せするのは、スーパーマーケット店舗への食品ルート配送。配送先も順番も毎日決まっているので、一度覚えれば安心して続けられます。納品は台車に載せた商品を、そのまま店員さんに引き渡すだけ♪入社後は運転の練習から丁寧にサポートするため、未経験スタートの先輩も多数活躍中！日給17,500円スタートで月収38万円以上も可能と、収入面も納得できる環境です◎ ＼未経験入社の方多数／運転デビューもイチから丁寧に育てます！月38万円以上の高収入可☆ ｡｡｡｡｡+｡｡｡｡｡ ＼未経験入社多数！／ 決まったルート＆ 台車

仕事内容設計内容（機械・電気） 1）ボディの種類、形状に合わせて、シャシ側のブレーキユニットバッテリー、燃料タンク等機器のレイアウトを変更する。 2）ボディ側で使用する電源出しや、エンドユーザー様の車両使用条件に合わせる為に、車両姿勢の制御やエンジン回転数のコントロール等付加装置用の電気回路を設計する。 3）エンドユーザー様の使用目的に合わせて、車両を制作する特殊車両の設計（製鉄所構内で働く積載量の大きいダンプ等）

仕事内容10t車での幹線輸送（長距離）＋地場配送ドライバー 【業務内容】 - 地場配送および長距離幹線輸送の両方をご担当いただきます （※どちらか一方のみの選択は不可となります） - ヤマト運輸のベース間輸送や近隣拠点への配送がメイン - 配送エリアは運行内容により異なります （地場エリア、または関東⇔関西、東北⇔関東、関西⇔九州、中部⇔中四国・北関東など） - 1泊2日の長距離運行と、日帰りの地場運行を組み合わせたシフト - ロールボックスパレット（カゴ車）輸送がメイン - 一部パレット輸送や手積み・手降ろし業務あり（別途手当支給）

仕事内容「正社員で安定したいけど、プライベートを犠牲にしてまで働くのは違う気がする…」――そんな20代・30代にぴったりの仕事です！普通免許でスタートできる小型トラックドライバーを募集中★リネンの配送をお願いします♪《日勤のみ！夕方には終了》仕事が終わった後は趣味を楽しんだり、友だちと予定を合わせたりと、“ちゃんと働いて、ちゃんと自分の時間もある”働き方が叶います《土日休み》完全週休2日制で休みもキッチリ取れますよ◎《未経験でも月給30万円以上》高水準の給与で20代・1年目から年収400万円も可能です！安定して働けてしっかり稼げる◎今より少し力を抜いて、“ちょうどいい働き方”に変えませんか？ 今より

仕事内容▼業務概要 ・ホームセンターへの店舗配送、備品回収 ・ECサイトの物流センター間輸送 ・荷物はパレット・カゴ車がメイン（バラ積み・バラ降ろし作業はほぼなし） ・パレットはフォークリフトにて積み込み ・夜間地場配送、幹線便の運行

仕事内容【未経験者大歓迎！６５歳以上経験者可！】 建築資材、ドラム缶、輸入バイク等の配送業務 【保有車両】：２ｔ、３ｔ、４ｔ、６ｔサイズ ：ユニック車、ウィング車、ゲート車 ※保有資格、経験に応じて乗車する車両が決まります。 【配達エリア】：埼玉県内、東京都内等の近距離がメインです。 『各種資格取得支援制度あり』 フォークリフト、小型移動式クレーン、玉掛け、中型免許等々 ※資格取得にかかる費用はすべて弊社が負担します。 従事すべき業務の変更範囲：変更なし

仕事内容▼具体的な仕事内容 ・主に冷蔵食品を関東エリアの物流センターへ輸送する業務

仕事内容「働きやすさ」重視の転職に、ぜひ＜正社員＊大型トラックドライバー＞を大募集！関東一円への雑貨配送をメインでお任せします。荷役はリフト使用で手積み手降ろしナシ！体力的な負担の軽減にもなります。日帰り運行＆日勤のみ⇒夕飯は家族そろって食べられる◎週休2日制で希望休OK→自由度高め！それでいて《月給40万円》の高収入も目指せるって最高では…？＼ドライバー経験者歓迎／ ＜私生活も充実＞地場ルート配送のシンプル業務！日勤のみで夕方帰宅も可＊手積み手降ろしナシ ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∵ 将来のことを考えると 今の会社じゃ不安… そんな 現役ドライバーさん必見★ ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∵ SIDEは

仕事内容▼具体的な仕事内容 ・主に冷蔵食品を関東エリアの物流センターへ輸送する業務

仕事内容中型/大型トラックドライバー 担当エリアへの配送業務を中心に、 安全運転を心掛けながらお客様のもとへ大切な荷物を届けていただきます。 配送経験のある方はもちろん、 ドライバー経験が浅い方やブランクのある方も歓迎しています。 資格取得支援制度を活用しながらキャリアアップできる環境が整っており、 中型から大型ドライバーへのステップアップも可能です。 【仕事内容】 ＼ 人柄重視の採用です ／ 当社では、これまでの経験や学歴だけではなく、人柄や意欲を重視した採用を行っています。 「運転が好き」 「安定した仕事に就きたい」 「ドライバーとして長く活躍したい」 そんな気持ちをお持ちの方であれ

仕事内容【10tトラックでの食品ルート配送（パレット積み・手積みなし）】 お任せするのは、関東圏内の工場間を結ぶルート配送です。 配送ルートは5つほど。一度覚えてしまえば迷うこともなく、 無理のないスケジュールで、1日2～3件程度の配送なので、 落ち着いて安全運転に集中できます。 運ぶのは食品類が中心で軽いものが多く、体への負担も少なめ。 しかも荷物の積み降ろしは原則パレット使用＆手積みナシ！ 「体力的にムリなく働ける」「長く続けられる」と先輩にも好評です。 ＜こんな方におすすめ！＞ ・荷物が軽めでラクに働ける職場がいい ・日勤のみで生活リズムを安定させたい ・安定企業で家族のために長く働きたい

仕事内容トラックのメンテナンス業務 ウィルオブ・ワークの正社員として大手トラックメーカーのカスタマーセンターにて勤務いただきます。 ▼配属先での業務内容 同社製のトラックの定期点検や不具合に関するメンテナンス業務、車検に関する作業を担当いただきます。 本求人は3級整備士の保有者の募集となります。 見習いの整備士もいる作業環境のため、OJTでの教育や専門的な作業を担当いただくことを想定しています。 実務や学習を通して中長期的に2級整備士の取得を目指していただくことも可能です。 紹介企業：株式会社KOTONAS 【一定期間経った後の働き方・キャリアの例】 ・製造工程での一連の作業を習得し、モク

仕事内容☆書類選考なし ☆制服支給 ☆福利厚生充実 当社の正社員として大手トラックメーカーのカスタマーセンターにて勤務いただきます。 ▼配属先での業務内容 同社製のトラックの定期点検や不具合に関するメンテナンス業務、車検に関する作業を担当いただきます。 本求人は3級整備士の保有者の募集となります。 見習いの整備士もいる作業環境のため、OJTでの教育や専門的な作業を担当いただくことを想定しています。 実務や学習を通して中長期的に2級整備士の取得を目指していただくことも可能です。 ※本求人は株式会社IGFの有料職業紹介求人への応募となります 有料職業紹介：27-ユ-303466

仕事内容埼玉県日高市のトラックドライバー（日高営業所） (正社員) | 株式会社 宝運 ▼仕事内容 シーツ ・タオルをトラックで日高市と長野県長野市を往復する仕事です。 商品は台車で運ぶので力に自信がない方でも大丈夫です。 １か所積み１か所下ろしなので楽です。 全部高速道路を使用しますので運転も楽です。 ４日稼働、週休３日制【変更範囲：変更なし】 (埼玉県日高市) ▼職種 トラックドライバー（日高営業所）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給230000〜230000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（17.9日）)230000〜230000円 (昇給)あり (給与支払い

仕事内容【アピールポイント】 中型トラックドライバーの求人｜ 中型免許必須 月給31.5万円～ 固定ルート配送 フォーク荷役のみ手積みほぼなし 連休取得OK 【仕事内容】 【職種】中型トラックドライバー ※この求人は約3分で読めます※ Qどんなお仕事ですか？* A.株式会社ナカノ商会・日高営業所にて、4tトラックで*センター間のルート配送*をお任せいたします。配送先と順序が決まった固定ルートを、1日3コース程度、順に巡回いただくお仕事です。 Q体への負担はどれくらいですか？* A.当営業所では荷役のほとんどをフォークリフトで行っております。*手積み・手降ろしはほぼなく、*腰や肩への負担を最小限

勤務時間就業時間１：6時30分〜15時00分又は6時30分〜15時00分の時間の間の5時間程度 就業時間に関する特記事項：＊休憩時間は法定通りです 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：3時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容＊トラック運送・配送業務 ・大手スーパーマーケット商品の配送業務 （４トン車、１０トン車） ・その他の配送業務 ・本社物流倉庫（日高市）での入出庫業務 ・本社倉庫から東松山市内との往復〔２３～２４Ｋｍ〕 ・熊谷まで延長の場合あり〔３０Ｋｍ以上〕 （変更範囲：変更なし）

仕事内容＼ドライバーとしてキャリアを積み上げていける！／ ＜資格＞大型自動車第一種運転免許をお持ちの方を募集 ＜新着＞職場見学OK！面接日時・入社日の相談OK！ ＜休日＞年間休日年々増加中！今年は年間休日113日 ＜車両＞AT車多数導入中！安全装備充実 ＜通勤＞飯能市・狭山市・入間市・所沢市・川越市 ・青梅市・坂戸市・鶴ヶ島市からも通勤可 ＜仕事内容＞ スズキ車の新車を、販売店などへ配送をお願いたします。 配送エリアは埼玉県内中心。 1回の運行で2～3台を積載します。 ※1日の走行距離は約200～400km ＜キャリアアップの流れ＞ 無事故・無違反を継続したうえで実績を積めば昇格可能です。 ・指

仕事内容▼業務概要 ・重要書類回収ドライバーとしての業務全般 ▼具体的な仕事内容 ・情報セキュリティ事業における重要書類回収 ・2t～4t車で都内・近郊の法人施設を訪問し、お客様先に設置している回収ボックス【保護くん(まもるくん)】の定期的な交換 ※1つの施設で1～2台の回収ボックスを交換し、1日6～8施設を訪問 ※1回の作業時間は30分ほど ・夕方会社に戻り、回収してきたボックスの別チームへの引き渡しと荷下ろし、空のボックスの積込み ・長距離運転なし ▼ルートとスケジュール ・前日に事務スタッフから共有されるスケジュールに基づき、指示書の通りに回収業務を実施 ・担当エリアごとの定期スケジュールで