今治造船 の求人・仕事・採用

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香川・多度津/未経験歓迎/世界に誇る船づくりを支える生産管理土日祝休/福利厚生充実/今治造船G

多度津造船株式会社

  • 香川県 多度津町

  • 年収460万円〜600万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 資格取得支援制度
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 長期
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 地域密着
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 駐車場あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 未経験OK
  • 寮完備
  • 食事補助あり
  • 冷暖房完備
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容多度津造船株式会社 【香川・多度津/未経験歓迎】世界に誇る船づくりを支える生産管理◇土日祝休/福利厚生充実/今治造船G 【仕事内容】 【香川・多度津/未経験歓迎】世界に誇る船づくりを支える生産管理◇土日祝休/福利厚生充実/今治造船G 【具体的な仕事内容】 ~国内No.1・世界トップクラスの造船会社:今治造船グループの中核企業で、船舶建造の現場を支える仕事~ ■概要: 多度津造船は、国内建造量トップクラスを誇る今治造船グループの基幹ヤードの一つ。瀬戸内海を望む広大なドックから、世界の海を航行する大型船を送り出しています。 今回募集するのは、新造船建造プロジェクトにおける製造管理・生産管理

登録エントリー

今治本社/船舶設計/国内トップ造船メーカー世界へ貢献キャリア支援充実福利厚生充実

今治造船株式会社

  • 愛媛県 今治市

  • 年収500万円〜700万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 寮完備
  • 食事補助あり
  • 冷暖房完備
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK

仕事内容今治造船株式会社 【今治本社】船舶設計/国内トップ造船メーカー◆世界へ貢献◆キャリア支援充実◆福利厚生充実 【仕事内容】 【今治本社】船舶設計/国内トップ造船メーカー◆世界へ貢献◆キャリア支援充実◆福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー/高評価の造船技術/キャリア支援充実 ■採用背景: ~LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集~ 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくこ

登録エントリー

生産管理/土日休み/年間休日120日以上/経験者歓迎/転勤なし/完全週休二日制/生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車)

今治造船株式会社

  • 香川県 丸亀市 昭和町 / 讃岐塩屋駅 車5分

  • 年収450万円〜599万円

  • 正社員

  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 退職金制度あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 経験者優遇
  • スキルアップ
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・生産管理・工程管理・施工管理の経験がある方(業界不問) ・造船業界で製造などものづくりに携わったことのある方 ※造船・船舶に関する知識は不問です※ 【尚可】 ・造船業界で生産管理経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【香川】生産管理(丸亀) ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界トップクラスの造船会社!スキルアップ◎働き方◎転勤当面なし! 【職務概要】 同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務を担当していただきます。 【職務詳細】

ポジションサーチ/技術職/土日休み/年間休日120日以上/経験者歓迎/生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車)

今治造船株式会社

  • 香川県 丸亀市 昭和町 / 讃岐塩屋駅 車5分

  • 年収400万円〜549万円

  • 正社員

  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 退職金制度あり
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 経験者優遇
  • スキルアップ
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれかに該当する方 ・生産管理・工程管理・施工管理のご経験がある方(業界不問) ・なんらかの製造現場でのご経験をお持ちの方 ・機電系バックグラウンドをお持ちの方 【尚可】 ・造船業界でのご経験をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方 【職種名】 【香川】ポジションサーチ(技術職)※丸亀市 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界トップクラスの造船会社!スキルアップ◎働き方◎転勤当面なし! 【職務概要】 国内トップクラスの造船メーカーである同社にて、

香川/丸亀工場/船舶設計/国内トップ造船メーカー世界へ貢献キャリア支援充実福利厚生充実

今治造船株式会社

  • 香川県 丸亀市

  • 年収500万円〜700万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 寮完備
  • 食事補助あり
  • 冷暖房完備
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK

仕事内容今治造船株式会社 【香川/丸亀工場】船舶設計/国内トップ造船メーカー◆世界へ貢献◆キャリア支援充実◆福利厚生充実 【仕事内容】 【香川/丸亀工場】船舶設計/国内トップ造船メーカー◆世界へ貢献◆キャリア支援充実◆福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー/高評価の造船技術/キャリア支援充実 ■採用背景: ~LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集~ 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度

登録エントリー

香川/丸亀/生産管理(業界経験不問)環境対応船舶建造国内トップ最新テクノロジー年休122日

今治造船株式会社

  • 香川県 多度津町

  • 年収500万円〜700万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 寮完備
  • 冷暖房完備
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容今治造船株式会社 【香川/丸亀】生産管理(業界経験不問)◇環境対応船舶建造◇国内トップ◇最新テクノロジー◇年休122日 【仕事内容】 【香川/丸亀】生産管理(業界経験不問)◇環境対応船舶建造◇国内トップ◇最新テクノロジー◇年休122日 【具体的な仕事内容】 国内No.1の生産能力を誇る造船会社/安定した受注と売上/巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる ■採用背景: 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え

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