東京電装株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ■電気電子工学/機械工学/情報工学などの基礎知識 ■車両メーカ、ボデー架装メーカ、電装品サプライヤでの業務経験 ■音響解析、画角(視野)解析の知見 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」から「物流全体

仕事内容株式会社アビスト 【東京】自動車電装部品設計★ミドル★スタンダード上場／充実のフォロー体制 【仕事内容】 【東京】自動車電装部品設計★ミドル★スタンダード上場／充実のフォロー体制 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者、拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容： 自動車電装部品の設計業務になります。 【製品】自動車電装部品 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討

仕事内容NSKステアリング＆コントロール株式会社 【東京／大崎】電動パワーステアリング用電装品構造開発エンジニア～車の先進運転を支える／NSKグループ 【仕事内容】 【東京／大崎】電動パワーステアリング用電装品構造開発エンジニア～車の先進運転を支える／NSKグループ 【具体的な仕事内容】 ～車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重

仕事内容NSKステアリング＆コントロール株式会社 【東京/大崎】電動パワーステアリング(EPS)用電装品構造開発エンジニア～車の先進運転を支える～ 【仕事内容】 【東京/大崎】電動パワーステアリング(EPS)用電装品構造開発エンジニア～車の先進運転を支える～ 【具体的な仕事内容】 【クルマの先進運転を支えるステアリングシステム開発／家族手当・住宅手当・寮社宅など福利厚生充実／働きやすい環境◎】 ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 電気回路設計/ソフトウエア設計/ECU構造/ハーネス構造/車載LANなどの電気/電子システムの基礎知識 【歓迎】 エンジン/EV/ブレーキ/車体構造/商用車の各機能の基礎知識 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける電装品設計業務◆教育体制充実＆綺麗な職場環境 【仕事内容】 【東京都日野市】大手自動車メーカーにおける電装品設計業務◆教育体制充実＆綺麗な職場環境 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大・中・小型トラックバスの電装品設計業務をお任せします。「大・中・小型トラック・バスの電装品設計業務」とは、商用車に搭載される電気・電子系統の部品（電装品）を企画

仕事内容株式会社アビスト 【東京】車載電装品のレイアウト・搭載設計＜ミドルクラス＞◆自動車向け搭載装置の設計開発業務 【仕事内容】 【東京】車載電装品のレイアウト・搭載設計＜ミドルクラス＞◆自動車向け搭載装置の設計開発業務 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容： 自動車向け搭載装置の設計開発業務をお任せします。 【製品】車載搭載装置・ブラケット部品 【工程】レイアウト検討、基本設計、詳細設計、強度解析

仕事内容株式会社メイテックフィルダーズ 【東京】電気を安全に使用＆暮らしを楽しくするための電装設備設計・試験・評価業務～未経験歓迎 【仕事内容】 【東京】電気を安全に使用＆暮らしを楽しくするための電装設備設計・試験・評価業務～未経験歓迎 【具体的な仕事内容】 ～豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ～ ■業務内容： 電装設備の設計・試験・評価業務 ■製品例： その他産業用機械 ■担当工程： EL系設計実務主担当 ■ツール・開発環境： ・他ツールE ■豊富な案件

仕事内容NSKステアリング＆コントロール株式会社 【東京／大崎】電動パワーステアリング（EPS）用電装品回路開発エンジニア◆車の先進運転を支える◆ 【仕事内容】 【東京／大崎】電動パワーステアリング（EPS）用電装品回路開発エンジニア◆車の先進運転を支える◆ 【具体的な仕事内容】 ～電気回路設計のご経験をお持ちの方へ／車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ～ ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”

仕事内容株式会社アビスト 【東京】自動車電装部品設計◆ジュニア（20代活躍中!）／スタンダード上場／充実のフォロー体制◆ 【仕事内容】 【東京】自動車電装部品設計◆ジュニア（20代活躍中!）／スタンダード上場／充実のフォロー体制◆ 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者、拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容： 自動車電装部品の設計業務になります。 【製品】自動車電装部品 【工程】基本設計

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須スキル】 ・モータ制御または組込みソフト開発の実務経験 ・C言語を用いたマイコン制御プログラミング経験 ・モータ制御（BLDC、ベクトル制御、矩形波制御）の基礎理解 ・自走して開発を進められる行動力と課題発見・改善能力 ・他部門と協力しながら仕様調整や問題解決に取り組んだ経験 【歓迎スキル】 ・ベクトル制御・センサレス制御など高度アルゴリズムの知識 ・モータ制御ドライブ回路・パワエレの理解 ・MBD（モデルベース開発：Simulink 等）の経験 ・組込みRTOSや通信制御（CAN、UART、SPI等）の経験 ・モータを使用した製品（家電

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■機械工学の基礎知識 【歓迎】 ■車両開発経験 ■電装品搭載設計経験 ■CATIA使用経験 ■ブラケット設計経験 ※第二新卒歓迎です。 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化

仕事内容株式会社アビスト 【埼玉／東京】自動二輪車電装部品設計／キャリアアップできる環境※/STD上場/充実のフォロー体制 【仕事内容】 【埼玉／東京】自動二輪車電装部品設計／キャリアアップできる環境※/STD上場/充実のフォロー体制 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 自動二輪車の電装部品設計業務になります。 【製品】自動二輪車電装部品 【工

仕事内容株式会社アビスト 【東京】車載電装品のレイアウト・搭載設計＜ジュニアクラス＞◆自動車向け搭載装置の設計開発業務 【仕事内容】 【東京】車載電装品のレイアウト・搭載設計＜ジュニアクラス＞◆自動車向け搭載装置の設計開発業務 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容： 自動車向け搭載装置の設計開発業務をお任せします。 【製品】車載搭載装置・ブラケット部品 【工程】レイアウト検討、基本設計、詳細設計、強度解

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ■HMI/人間工学の知見 ■オーディオ関連の業務経験 ※コミュニケーションに自信のある方/最後までやり切ろうとする責任感のある方/主体的に取り組める方歓迎です。 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■電子電機の基礎知識 【歓迎】 ■車両開発経験 ■ワイヤーハーネス開発経験 ■電源回路設計経験 ■電源BOX開発経験経験 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化する」企業へ進化

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ■アナログ回路設計/高速通信(Ethernet)回路設計/高周波基板設計 ■携帯電話の設計経験（システム、回路）がある方 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化する」企業へ進化して

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ■ソフトウェアの基礎知識 ■組込エンジニア経験 ■制御設計経験 【歓迎】 ■C言語 ■通信系知識(CAN/Ethernet等） ※第二新卒歓迎。異業界からの転職者も数多く在籍しています。 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ■プログラミング（C言語）、マイコン知識、MISRA C、CERT-C、AUTOSAR、通信系知識（CAN/CAN-FD・RS232C・LIN・Ethernet） ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」か

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■電子電機の基礎知識 【歓迎】 ■ワイヤハーネス設計の開発 ■車両開発■機械系部品の開発 ■CATIA使用経験■英語力 ■小グループ業務のチームマネジメント経験 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ