ECU株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記全て満たす方 ■OTAを使用したFBLの開発経験(担当工程は要件定義～基本設計～詳細設計) ■要求分析・要件定義・要求仕様書作成経験 ■車載ソフトウェア開発経験5年以上相当のスキル ■下記経験を複数有する要員 ・OEMまたはTier1との仕様調整経験 ・OTA（Over－The－Air）ソフトウェア更新の経験 ・ECUリプロに関する知識 ・OTAによるリプロ機能の要求仕様書作成経験 ・FBLに関する以下の知識・経験 -ブートシーケンス設計 -メモリマップ設計 -フェールセーフ設計 -ロールバック機能設計 -セキュアブート -Vector製品（Microsar FB

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気、電子回路の基礎知識 【職種名】 ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞ 【仕事内容】 同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （配属部署：電子基盤技術開発部） 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。 ・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計

仕事内容株式会社GAFS ECUテストツール開発【ITエンジニア】★年休120日以上 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車業界に向けたテスト自動化ツール・車載ECU開発のいずれかのサービスにてプログラミングや開発業務をご担当いただきます。◆ご入社後は社内外の研修で学びながら、知識を身に着けていただきます。 その後適性に応じて下記業務をお任せいたします。 ECU-TEST（自動車開発支援アプリケーション）の導入および テスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、 テストツールから抽出したデー

仕事内容愛知県名古屋市中区の車載用ＥＣＵ開発 (正社員) | 株式会社 アクターリアリティー 名古屋支店 ▼仕事内容 車載用ＥＣＵ制御システムのソフト開発に携わっていただきます。 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、評価 ・解析まで、ご経験に応じて担当して頂きます。 （変更の範囲：原則なし） (愛知県名古屋市中区) ▼職種 車載用ＥＣＵ開発(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給260000〜460000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.4日）)260000〜460000円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 2ヶ月分（前年度実績） (給与支払い日)固定（

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知／刈谷】＜DENSO製品の量産化プロ＞回路設計（エンジンECU/製品企画から一貫）◇31 【仕事内容】 【愛知／刈谷】＜DENSO製品の量産化プロ＞回路設計（エンジンECU/製品企画から一貫）◇31 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務をお任せします。 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱 等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU

仕事内容車載ECU製品の解析・品質保証 輸送用機器／不具合品一次対応《品質保証》 【仕事内容】 主に下記の業務を担当していただきます。 ・海外メーカーとの打合せにおける通訳 ・製品解析マニュアル・解析結果報告書作成 ・設計製作品チェック 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】オシロスコープ; 三次元測定機; その他 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・QC/ISO関連の知識をお持ちの方 ・品質管理、品質保証、実験・評価の経験をお持ちの方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 測定機器：ノギス、マイクロメータ、テスタ、三次元測定機、変位計、荷重変

仕事内容愛知県名古屋市中区の車載ＥＣＵエンジニア（ＳＥ） (正社員) | 株式会社Ｃｉｅｌ Ｚｅｒｏ 名古屋支社 ▼仕事内容 車載ＥＣＵ開発【内定最短１週間】工程：調査、要件定義〜設計〜コーディング言語：Ｃ言語、Ｃ尚可：ナビ開発、ボデー系開発、ドライバ開発その他開発経験 ・担当する工程は現在のお持ちのスキルや希望を考慮した上で検討いたします。 ・経験の浅い方やブランクがある方も歓迎いたします。 ・弊社プロジェクト先での作業あり。 （変更範囲：原則無） (愛知県名古屋市中区) ▼職種 車載ＥＣＵエンジニア（ＳＥ）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給400000〜500000円 (基本

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかの経験もしくは知識を有していること ・CAPL開発経験、車載通信環境（CANoe等）の構築経験 ・車載ECUソフトウェア開発・検証経験 ・HILS環境（Vector社・dSPACE社等）構築経験 ・モデルベース設計開発（MathWorks社等）経験 ・テスト自動化環境構築・自動化スクリプト作成経験 ・AUTOSAR準拠プラットフォーム開発・アプリケーション開発経験 【職種名】 車載ECUソフトウェア検証技術者 【仕事内容】 ■車載ECUソフトウェア検証技術者として、下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業界にて、制御設計、もしくは制御開発のご経験をお持ちの方 ※製品・業界は問いません。 【職種名】 電子制御＜ECU等＞ 【仕事内容】 ■同社にて、車体を制御するECU（電子制御装置）の制御仕様作成、制御動作試験（組込制御）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子プラットフォーム（車両全体のシステムを統合制御）開発業務 ・シャシ制御（ブレーキやステアリング）開発業務 ・視界支援制御（カメラやレーダー）開発業務 【同ポジションについて】 同ポジションは、数年後の自動車に搭載されるECUの制御仕様の作成や制御動作確認を行っています。四輪車の電動化・自動化に伴い

仕事内容～愛知にも複数のR&Dセンターや研修拠点あり／商用車開発メーカーをルーツに持ち、メーカーにも負けない社内技術力が強み／ 経験業界にとらわれず最先端の開発現場でスキルを磨きたい方に◎～ 【案件概要】 ＜大手自動車部品メーカーでのご就業です＞ ECUの試験評価をお願いします。 【工程】 不具合原因究明/改善検討、評価 【企業情報】 電装品等の製造 【エンジニアとしてのスキルを身につけられる環境】 ≪最先端技術の習得≫ 研究開発・モノづくり領域、IT領域、IoT、AI、自動搬送ロボットなどの幅広い領域において、専門スキルを有したエンジニアがお客さまをご支援する 当社ではこれまでの信頼感から最先端技術

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・組み込みソフトウェアの設計／実装経験をお持ちの方 ・モデルベース開発を始めとする制御設計経験をお持ちの方 ・組込回路経験をお持ちの方 【職種名】 ECUソフトウェア開発＜走行制御機能＞ 【仕事内容】 ■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成

勤務時間【就業時間】（1）08：00～17：00（実働時間08時間） 【休憩時間】11：30～12：20 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 BMS（バッテリーマネジメントシステム）向けECUのMILS対応をお願いします。 【製品】 車載ECU 【詳細】 BMSをMATLABを使用して設計、評価 ※設計は主に社員側で実施 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づいたデバッグ/ソースコード修正/実機検証 【環境】 C言語、MATLAB、Simulink 【出社予定日数】 月15～20日 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っています。 【お仕事のポイント】 ◆在宅リモートワーク相談可 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆就業開始時間早め ◆ご経験を活かせます ◆大手自

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界での職務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・機電一体製品の開発・設計の経験 [歓迎] ・冷凍サイクルの知識 ・モータの開発・設計の経験 【職種名】 パワートレイン制御用ECUの開発 【仕事内容】 パワートレインECUにおける顧客/車両要求の理解と要件化を対応いただきます。 ■「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。 ・弱電回路設計（アナログ/デジタル） ・部品選定 マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設

仕事内容【応募資格】 [必須] 車両に搭載されるECU開発経験3年以上 【職種名】 ECU開発エンジニア＜自動運転技術レベル4＞ 【仕事内容】 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用（市街地での自動

勤務時間09：00～18：00（実働 08：00、休憩 01：00） ◆残業：月0～20時間

仕事内容【職種】 SE・プログラマ（オープン系） 【仕事内容】 車載ECU向けHILS環境構築業務車載ECUの評価環境構築に向けHILSの環境構築をお任せします！ ◆dSPACEHILSを用いたCoreECU向け評価環境の構築 ◆ECdSPACEHILS・CoreECU等のセットアップ、周辺機材の構築、環境整備 ◆MATLAB/Simulinkを用いたHILSモデル作成、シミュレーション環境構築 ◆検証実施、結果分析、レポート作成 【環境】 MATLAB/Simulink、dSPACESCALEXIO、ConfigurationDesk他 全案件「WEB登録」可能！ 「ご登録」や「お仕事紹介」と

仕事内容【応募資格】 [必須] 車載ECU評価経験(CANログの確認、オシロスコープによる電流値測定など) 【職種名】 開発評価業務＜車載ECU＞ 【仕事内容】 ■同社にて、車載ECUの開発評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車サプライヤー製品の車載ECUの評価設計・評価実施 [ 使用ツール] MATLAB/Simulink、dSPACEツール(ConrolDesk/AutomationDesk/ConfigurationDesk) ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していた

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・PowerPoint、Excel VBA、Sharepointの使用経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】FI-ECU・ICM・Area Frontの車載システム開発推進業務 【仕事内容】 【年間休日120日】研修制度・福利厚生充実／大手メーカーとの取引あり◎ 【職務概要】 同社の取引先にて、FI-ECU・ICM・Area Frontの車載システム開発推進業務をお任せいたします。 【職務詳細】 FI-ECU／ICM／Area front開発

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉／和光市】ECUソフトウェアのアップデートツール開発◆チャレンジ精神を大切にする職場環境 【仕事内容】 【埼玉／和光市】ECUソフトウェアのアップデートツール開発◆チャレンジ精神を大切にする職場環境 【具体的な仕事内容】 ◆領域ビジョン SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最

仕事内容【応募資格】 [必須] 電子製品のハードウェア開発経験（業界／製品不問） 【職種名】 ハードウエア開発＜車載ECU＞ 【仕事内容】 ■同社にて、同社製品に搭載されるECUのハードウェア開発を一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・ハードウェア要求定義 ・回路設計 ・電子部品選定 ・PCB設計 ・ハードウェア検証など、受注から量産化に至る全プロセスに深く携わっていただきます。 【対象製品群】 ・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等 【やりがい・魅力】 ご自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ・回路設計、組み込みソフト、構造設計、電池評価といった異なる専門性を持つメンバーを統括した経験 （目安：5～10名以上のチーム規模） ・車載製品開発の業務経験 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜車載ECUなど＞ 【仕事内容】 ■車載向けECU開発における回路・ソフト・機構などの業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。 【具体的には】 車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウェア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。 顧客との仕様や