MATLAB - 兵庫県尼崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間08：30～17：00 実働7時間45分 休憩45分 残業はありません。

仕事内容【職種】 その他事務・オフィス系 【仕事内容】 大手電機メーカーでのお仕事です。 【摩擦摩耗に関する実験・評価・分析業務】 ・各種装置を使用した摩擦摩耗に関する実験・分析評価及びデータ整理、レポート作成 ・3DCADモデル（CreOなど）の作成、実験用治具等の機械製図 ・汎用S/Wや専用プログラムを使用した数値解析及びデータ整理、レポート作成 ◆使用ツール・スキル：Excel 【お仕事のポイント】 残業少な目。大手電機メーカーでのお仕事です！、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月20時間未

仕事内容【摩擦摩耗に関する実験・評価・分析業務】・各種装置を使用した摩擦摩耗に関する実験・分析評価及びデータ整理、レポート作成・3DCADモデル(CreOなど)の作成、実験用治具等の機械製図・汎用S/Wや専用プログラムを使用した数値解析及びデータ整理、レポート作成 担当製品: IT機器 職種: [ 機械系 ] 試作・評価・テスト ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】MicrosoftOfficeを使ったデータ整理、文書作成が可能な方、３DCAD使用経験のある方【活かせる経験】Excel、３DCAD、MATLAB、python、ANSYS、Recurd

仕事内容<仕事内容> EVベンチャー／EV電装設計 ポジション概要 ・完成車事業（自社ブランド車開発）及びプラットフォーム事業（受託開発・受託エンジニアリング）における各種電気、電子機器の設計・開発 ポジション詳細 【電装系部品設計】 ・配線レイアウト・デザイン検討 ・各国法規要件成立性・組付性検証 ・ワイヤーハーネス設計 【ソフトウェア／ハードウェア設計】 ・回路設計 ・基盤設計 【試作】 ・試作車製作、加工、組立 ・イベント出展車仕立て 【テスト】 ・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等） 【その他】 ・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気／電子／制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab／Simulink等) ・組み込み型マイコン制御ソフト設計・開発経験（2年以上） ・本業種での業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・上司の指示で行動するだけでなく、状況を見渡して、自ら判断して立ち振る舞いが出来る。その行動に関する報告と方向修正を自ら上位者に積極的に確認できる。 【職種名】 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気／電子／制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab／Simulink等) [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・上司の指示で行動するだけでなく、状況を見渡して、自ら判断して立ち振る舞いが出来る。その行動に関する報告と方向修正を自ら上位者に積極的に確認できる。 【職種名】 【兵庫】電装設計 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 EV車の開発・販売

仕事内容[EV車／EVシステム設計]完全週休2日制・土日祝休み 【特徴・メリット】 交通費支給 社会保険完備 【職種】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,000,000円〜8,000,000円 ・想定年俸：400万円〜800万円 ・月の支給額：年俸額の12分の1を毎月支給 ・固定残業手当：月45時間分、6万5025円〜を月の支給額に含む。超過分は別途支給。 ※経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定 【勤務時間】 裁量労働時間制 1日のみなし労働時間：8時間 ※標準労働時間9:00〜18:00（休憩1時間） 残業：あり

仕事内容<仕事内容> 【MATLAB】モデルベース開発★内定まで1週間！面接確約／技術アドバイザー在籍 ＜内定まで1週間/積極採用中！＞ ★大手メーカー子会社でのお仕事です ＜モデルベース開発！組み込み制御＞ 弊社顧客とともにMDB案件に参画いただきます。 自動車や宇宙、海洋科学の分野など、様々なプロジェクトがある中で あなたのスキル・ご経験に合わせて参画案件をピックアップします。 最先端のIT技術に触れることのできる現場です！ まずはあなたのご経験、キャリアビジョンをお聞かせください！ ☆関西エリアのプロジェクトは月間100件以上！ あなたのスキルや今後のキャリア像に合わせた最適な環境で

仕事内容[EV車／電装設計]完全週休2日制・土日祝休み 【特徴・メリット】 交通費支給 社会保険完備 【職種】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,000,000円〜8,000,000円 ・想定年俸：400万円〜800万円 ・月の支給額：年俸額の12分の1を毎月支給 ・固定残業手当：月45時間分、6万5025円〜を月の支給額に含む。超過分は別途支給。 ※経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定 【勤務時間】 裁量労働時間制 1日のみなし労働時間：8時間 ※標準労働時間9:00〜18:00（休憩1時間） 残業：あり 【試用・

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下のご経験をお持ちの方（すべて必須） ■制御技術（古典制御・現代制御）の知識を有する方 ■数値解析ソフトウェアであるMatlabによるシミュレーション経験を有する方 【歓迎要件】 ■制御技術（古典制御・現代制御）を用いた業務経験を有する方 ■モータ・インバータ制御の知識を有する方 ■最適化手法の知識を有する方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【尼崎/WEB面接可】メカトロニクス製品の制御系研究・開発職 【仕事内容】 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【採用背景】 先端技術総合研究所は同社グループの最先端

仕事内容<仕事内容> 整備士経験を生かす！自動車・航空機等の機械設計 ◎未経験OK！研修充実｜年間休日120日以上｜副業可 構想設計/要件定義などの上流工程から、詳細設計、実装、試験評価まで担当し、設計開発エンジニアとして技術を磨きます。 ゆくゆくはPL/PMとしてプロジェクトメンバーを指揮しながら、品質、コスト、納期を意識し、顧客の期待を超えるアウトプット（各種設計書、報告書、図面、試作品など）を提供し、顧客の技術課題を解決していく仕事です。 入社後、まずは1~2か月の研修をご用意しています。基礎をしっかり固めてから現場配属になるため安心です。 ＜研修内容（例）＞ ・機械設計基礎講座（機械設計に

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等の制御ソフト開発 ◎やりたいことができる｜キャリア支援充実｜年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MA

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア開発に関しての何かしらの業務経験をお持ちの方 ・アプリ開発に開発に関しての何かしらの業務経験をお持ちの方 ※要件定義、基本設計、詳細設計等のフェーズは問いません。 [歓迎] 以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。 ・プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験 ・情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方 ・組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方 ・MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ち

仕事内容いま、わたしたちは業務量が増加し、人員増員及び補充をしたいと考えています。法人顧客へ販売された後の自社車両のフォローを行い、増車へとつなげます。 ポジション概要 ・完成車事業（自社ブランド車開発）における各車両制御システムの設計・開発 ポジション詳細 【各車両制御システム開発】 ・レイアウト、デザイン検討 ・各国法規要件成立性、組付性検証 ・車両制御システムの機能安全開発 ・VCU（ビークル・コントロール・ユニット）開発 ・BCM（ボディー・コントロール・モジュール）開発 ・各種ECU（エレクトリック・コントロール・ユニット）開発 【制御ロジック設計】 ・乗用車向け空調(HVAC)制御

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかのご経験 ■電気電子、電磁気系の知識を有している方。 ■ソフトウエアを含めてシステム設計の経験がある方。 ■中～大規模プロジェクトに携わった経験のある方。 【歓迎要件】 ・電波センサシステム（アンテナ、送受信機、信号処理器等）、情報通信、電気回路、レーダ・通信に関する知識・経験。 ・官公庁向け、大規模個産系のシステム設計、プロジェクト管理、上流でのシステム設計経験。 ・電子戦事業において、元東芝、NEC、富士通、東京計器等、国内関連メーカーでのシステムエンジニア経験。 ・英語力、matlabなどの解析ツールの使用経験 方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい

仕事内容<仕事内容> 【ソフトウェア開発エンジニア】年間休日120日以上！未経験OK 【ワイドバリューグループ】 主に新システムのソフトウェア開発業務 ＜プロジェクト例＞ ■CASEの推進・研究開発 ・自動運転（レベル4以上）車両の研究開発 ・自動車のIoT化に関する研究開発 ・次世代EV車両の最適制御技術の研究 ・シェアリングやそのサービスに関する開発 ・これらを統合するインフラの開発や社会実験など ■AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ■ロボット、情報通信・半導体製造装置などのソフト開発 ■ICT技術を使用したシステム開発 ■その他Web系アプリ開発 ※使用言語：C、C、C#、JAV

仕事内容職種：顧客向けSE(IT) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【兵庫】防衛事業の通信システムや宇宙事業の衛星管制システム・大型望遠鏡等のソフトウェア設計・開発 会社名: 三菱電機株式会社 電子通信システム製作所 年収: 450万円〜800万円 勤務地: 兵庫県尼崎市（電子通信システム製作所） JR 猪名寺駅から徒歩9分/JR 塚口駅から徒歩10分 ここに注目: ●宇宙衛星から家電まで、幅広い事業でグローバルに展開する総合電機メーカー ●面倒見の良い誠実な方が多い職場環境 ●関西トップレベルの好待遇。人事制度刷新で若くても抜擢可能 募集要項: 仕事内容: ●業務内容 衛星管制・

仕事内容 【採用背景】 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社は環境への貢献を重視し、FA（Factory Automation）や電力、宇宙・通信、家電、電子機器等の分野において、小型・高出力化による省資源・省エネルギー化を推進しています。この取り組みは新たな市場・顧客の獲得にもつながり、市場競争力の強化に寄与します。しかし、小型・高出力化に伴う発熱は大きな課題となっており、冷却技術の強化と革新的なソリューションの提供が求められています。そ

仕事内容 【採用背景】 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社インフラ事業領域においては少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は当社の空調用圧縮機、ビル、発電機等の事業を支えるキーパーツである機械要素の信頼性及び性能向上に関する研究開発業務をお任せする方を募集いたします。 【業

仕事内容<仕事内容> 【機械設計開発エンジニア】年間休日120日以上！未経験OK！ 【ワイドバリューグループ】 主にメーカーの研究所や開発拠点における機械設計開発業務 ＜プロジェクト例＞ ■自動車やバイク、車載用部品の機械設計開発 ・自動運転、運転支援車両の機械設計開発 ・燃料電池車両の機械設計開発 ・特殊車両の設計 ・その他車体、エンジン、トランスミッション、ステアリング、内装、外装等の機械設計開発 ■生活支援型ロボットや精密機器の機構設計 ■半導体製造装置、生産設備機械の機械設計開発 ■医用・医療機器、家電製品などの機械設計 など ※使用CAD：CATIA、SolidWorks、NX、Cre

仕事内容<仕事内容> 【ITエンジニア】昇給・賞与（年2回）｜一部リモートワーク可｜前職給与考慮 ▍(株)クオーレテックとは？ 2022年12月に4，000名規模の技術アウトソーシング企業よりIT部門が分社し、事業を開始しました。 WEB・業務アプリ、組み込み制御、インフラ、プロジェクト推進など、多種多様な技術をもったエンジニアが約350名活躍している会社です。 ▍技術アドバイザー＋営業の2名によるサポート 当社では、大手ベンダー出身のベテランエンジニアを技術社員のサポート役としてポジショニングしています。業務に対する悩みや課題、将来のキャリアに対する相談に”技術者目線”で対応できることが当社の強