MATLAB - 兵庫県尼崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> EVベンチャー／EV電装設計 ポジション概要 ・完成車事業（自社ブランド車開発）及びプラットフォーム事業（受託開発・受託エンジニアリング）における各種電気、電子機器の設計・開発 ポジション詳細 【電装系部品設計】 ・配線レイアウト・デザイン検討 ・各国法規要件成立性・組付性検証 ・ワイヤーハーネス設計 【ソフトウェア／ハードウェア設計】 ・回路設計 ・基盤設計 【試作】 ・試作車製作、加工、組立 ・イベント出展車仕立て 【テスト】 ・不具合防止・対策（FMEA/FTA/DRBFM等） 【その他】 ・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

仕事内容【応募資格】 [必須] ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気/電子/制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab/Simulink等) [歓迎] ・受託開発の経験 ・少量生産及び試作車両、研究用車両の開発経験 ・技術営業の経験 ・特装車量、架装車の保安基準検査経験 ・チームでの就業経験 ・サプライヤーとの折衝・共同開発経験（サプライヤーとして自動車メーカーと折衝経験も可） 【職種名】 【兵庫/尼崎】電装設計 ※EV車の開発・販売企業/京大発ベンチャー 【仕事内容】 完成車事業（自社ブラ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気／電子／制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab／Simulink等) ・組み込み型マイコン制御ソフト設計・開発経験（2年以上） ・本業種での業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・上司の指示で行動するだけでなく、状況を見渡して、自ら判断して立ち振る舞いが出来る。その行動に関する報告と方向修正を自ら上位者に積極的に確認できる。 【職種名】 【

仕事内容<仕事内容> 【MATLAB】モデルベース開発★内定まで1週間！面接確約／技術アドバイザー在籍 ＜内定まで1週間/積極採用中！＞ ★大手メーカー子会社でのお仕事です ＜モデルベース開発！組み込み制御＞ 弊社顧客とともにMDB案件に参画いただきます。 自動車や宇宙、海洋科学の分野など、様々なプロジェクトがある中で あなたのスキル・ご経験に合わせて参画案件をピックアップします。 最先端のIT技術に触れることのできる現場です！ まずはあなたのご経験、キャリアビジョンをお聞かせください！ ☆関西エリアのプロジェクトは月間100件以上！ あなたのスキルや今後のキャリア像に合わせた最適な環境で

仕事内容【応募資格】 [必須] ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気/電子/制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab/Simulink等) ・組み込み型マイコン制御ソフト設計・開発経験（2年以上） [歓迎] ・受託開発の経験 ・少量生産及び試作車両、研究用車両の開発経験 ・技術営業の経験 ・特装車量、架装車の保安基準検査経験 ・チームでの就業経験 ・サプライヤーとの折衝、共同開発経験（サプライヤーとして自動車メーカーと 折衝経験も可） ・空調冷凍サイクルに関する一般知識 ・プロジェクトリー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※いずれかに該当する方 ・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験 ・電気／電子／制御系の知識を保有し、システム開発経験 ・制御システム開発経験 ・制御モデリング開発経験(Matlab／Simulink等) [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・上司の指示で行動するだけでなく、状況を見渡して、自ら判断して立ち振る舞いが出来る。その行動に関する報告と方向修正を自ら上位者に積極的に確認できる。 【職種名】 【兵庫】電装設計 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 EV車の開発・販売

仕事内容[EV車／EVシステム設計]完全週休2日制・土日祝休み 【特徴・メリット】 交通費支給 社会保険完備 【職種】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,000,000円〜8,000,000円 ・想定年俸：400万円〜800万円 ・月の支給額：年俸額の12分の1を毎月支給 ・固定残業手当：月45時間分、6万5025円〜を月の支給額に含む。超過分は別途支給。 ※経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定 【勤務時間】 裁量労働時間制 1日のみなし労働時間：8時間 ※標準労働時間9:00〜18:00（休憩1時間） 残業：あり

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等のソフト開発 ※やりたいことができる｜スキル・キャリア支援年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MAT

仕事内容[EV車／電装設計]完全週休2日制・土日祝休み 【特徴・メリット】 交通費支給 社会保険完備 【職種】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,000,000円〜8,000,000円 ・想定年俸：400万円〜800万円 ・月の支給額：年俸額の12分の1を毎月支給 ・固定残業手当：月45時間分、6万5025円〜を月の支給額に含む。超過分は別途支給。 ※経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定 【勤務時間】 裁量労働時間制 1日のみなし労働時間：8時間 ※標準労働時間9:00〜18:00（休憩1時間） 残業：あり 【試用・

仕事内容<仕事内容> 整備士経験を生かす！自動車・航空機等の機械設計 ◎未経験OK！研修充実｜年間休日120日以上｜副業可 構想設計/要件定義などの上流工程から、詳細設計、実装、試験評価まで担当し、設計開発エンジニアとして技術を磨きます。 ゆくゆくはPL/PMとしてプロジェクトメンバーを指揮しながら、品質、コスト、納期を意識し、顧客の期待を超えるアウトプット（各種設計書、報告書、図面、試作品など）を提供し、顧客の技術課題を解決していく仕事です。 入社後、まずは1~2か月の研修をご用意しています。基礎をしっかり固めてから現場配属になるため安心です。 ＜研修内容（例）＞ ・機械設計基礎講座（機械設計に

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等の制御ソフト開発 ◎やりたいことができる｜キャリア支援充実｜年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MA

仕事内容<仕事内容> 【ITエンジニア】昇給・賞与（年2回）｜一部リモートワーク可｜前職給与考慮 ⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 以下のような業務をご担当いただきます。 ＼経験やスキルをもとにポジショニングします／ ・WEB、業務系アプリ開発 ・組み込み制御開発 ・インフラ設計構築、運用保守 ・ソフトウエア品質評価 ・プロジェクト推進業務 ・テクニカルサポート、ヘルプデスク プロジェクト例 ▼海外支社向け基幹システム更改プロジェクト 【担当工程】詳細設計・実装・テスト 【開発環境】Java、JavaScript、Oracle 【業務環境】客先常駐（一部リモート可） ▼自動車

仕事内容 【採用背景】 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社は環境への貢献を重視し、FA（Factory Automation）や電力、宇宙・通信、家電、電子機器等の分野において、小型・高出力化による省資源・省エネルギー化を推進しています。この取り組みは新たな市場・顧客の獲得にもつながり、市場競争力の強化に寄与します。しかし、小型・高出力化に伴う発熱は大きな課題となっており、冷却技術の強化と革新的なソリューションの提供が求められています。そ

仕事内容<仕事内容> 【ソフトウェア開発エンジニア】年間休日120日以上！未経験OK 【ワイドバリューグループ】 主に新システムのソフトウェア開発業務 ＜プロジェクト例＞ ■CASEの推進・研究開発 ・自動運転（レベル4以上）車両の研究開発 ・自動車のIoT化に関する研究開発 ・次世代EV車両の最適制御技術の研究 ・シェアリングやそのサービスに関する開発 ・これらを統合するインフラの開発や社会実験など ■AI・数値解析・シミュレーションソフト開発 ■ロボット、情報通信・半導体製造装置などのソフト開発 ■ICT技術を使用したシステム開発 ■その他Web系アプリ開発 ※使用言語：C、C、C#、JAV

仕事内容<仕事内容> 【大手電機メーカー正社員】尼崎市★LSI回路開発設計（リモートワーク対応有）★ ■業務内容■： 製品設計を支援する当社全社横断の設計スペシャリスト集団である設計システム技術センターにて、当社製品に搭載されるFPGAやデジタル/アナログLSIの回路設計、設計プロセス改善に取組み、当社製品の付加価値向上に貢献する役割を担当します。 (1)FPGAやASICの仕様策定、開発とりまとめ (2)デジタル回路設計・検証：VerilogおよびSystemVerilogを用いたデジタル回路設計検証を主として、ASIC/FPGAの仕様設計や開発管理含めた開発全般 (3)アナログ回路設計・検証：E

仕事内容 【採用背景】 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社インフラ事業領域においては少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は当社の空調用圧縮機、ビル、発電機等の事業を支えるキーパーツである機械要素の信頼性及び性能向上に関する研究開発業務をお任せする方を募集いたします。 【業

仕事内容<仕事内容> 【機械設計開発エンジニア】年間休日120日以上！未経験OK！ 【ワイドバリューグループ】 主にメーカーの研究所や開発拠点における機械設計開発業務 ＜プロジェクト例＞ ■自動車やバイク、車載用部品の機械設計開発 ・自動運転、運転支援車両の機械設計開発 ・燃料電池車両の機械設計開発 ・特殊車両の設計 ・その他車体、エンジン、トランスミッション、ステアリング、内装、外装等の機械設計開発 ■生活支援型ロボットや精密機器の機構設計 ■半導体製造装置、生産設備機械の機械設計開発 ■医用・医療機器、家電製品などの機械設計 など ※使用CAD：CATIA、SolidWorks、NX、Cre

仕事内容三菱電機株式会社 【兵庫/尼崎】研究開発（電力変換装置の主回路・制御技術開発）※年休126日/先端技術総合研究所 【仕事内容】 【兵庫/尼崎】研究開発（電力変換装置の主回路・制御技術開発）※年休126日/先端技術総合研究所 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、大容量電力変換装置の主回路・制御技術開発をご担当いただきます。課題抽出、開発提案、開発推進、関連部署への報告などを行っていただきます。 ■期待するミッション：研究開発実務を通じて、様々な専門知識を有する研究者・技術者とのコミュニケーションを経て、将来

仕事内容三菱電機株式会社 【兵庫/尼崎】研究開発（空調事業向け冷凍サイクル設計技術）※年休126日/先端技術総合研究所 【仕事内容】 【兵庫/尼崎】研究開発（空調事業向け冷凍サイクル設計技術）※年休126日/先端技術総合研究所 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、空調冷熱事業を軸とした当社事業の規模拡大及び新事業創出に貢献する研究開発の推進をお任せします（情報収集、研究開発テーマの立案及び製品実装までの一連の業務遂行）具体的には ・空調冷熱システム・デバイス・新事業に関する情報収集（規制・規格、市場、特許等） ・

仕事内容 【業務未経験の方について】 学卒・院卒に関わらず、大学在籍時に流体力学・伝熱工学の専攻において気液二相流、混相流等を学習された方であれば本ポジションにてご活躍の可能性がございます。 本求人は研究職であり、基礎的な学問の理解が非常に重要になります。実際に大学での研究内容と当社での業務が大きく異なる方であっても活躍している社員も多数在籍しております。入社後も社内の教育制度や、外部セミナーの受講等により専門スキルを高めていただくことが可能です。 【博士号取得支援制度について】 博士号取得を目指される方に対して経済的な支援制度がございます。会社としても博士号取得を推奨しており、経済面以外でも取得に向