橋梁 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容ＮＥＸＣＯの管理する道路構造物・施設の点検業務 （橋梁・のり面・トンネルなど） 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかに該当する方 ・橋梁設計経験者 ・橋梁メンテナンス経験者 【職種名】 自社橋梁商品の設計・開発 【仕事内容】 ■橋梁商品の設計および開発業務に従事いただきます。 ・主力商品（カバープレート、パネルブリッジ）の設計業務を担当いただき、将来的には新規商品の開発に携わっていただきます。 【対象製品】 ・パネルブリッジ httpswww.eng.nipponsteel.com/steelstructures/product/bridge/panel/ ・カバープレート httpswww.eng.nipponsteel.com/steelstructures/pr

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：8時30分〜17時30分 就業時間２：8時30分〜8時29分 就業時間３：17時30分〜8時30分 就業時間に関する特記事項：（１）休憩１時間 （２）休憩８時間 （３）休憩１時間 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：その他 シフト制のため、完全週休二日ではないが月毎の休日は８日以上 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容＊東京港の５トンネルおよび２橋梁の付帯設備の保守・点検業務で す。 ＊日常点検、月例点検を３人１組で実施します。 ＊設備の故障、不具合発見時、簡単なものは都度対応し難解なも のは専門業者を手配します ＊定時点検以外に緊急対応がないときは、事務所内で待機となりま す。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容■お仕事内容 ■業務内容 東京本社にて土木設計業務を行っていただきます！ 設計対象は、インフラに関わる道路、橋梁、港湾、漁港、空港、上下水道、河川構造物等となりますが、配属先はご経験に基づいた配属先になります。 ■お客様先： 発注元は9割強、国土交通省を始めとする官公庁で、100%元請けの案件です。 ■魅力ポイント： 橋梁点検や耐震診断に大型重機ではなくドローンや360度カメラなど最新機器を積極的に導入することで、コストカットや品質の面で他社との差別化を図っています。 ■働き方： 定着率がいい職場環境となります◎新入社員の３年以内の離職率は0％です！ 日帰りで行けるような場所の案件のみを受注し

仕事内容●橋梁・トンネル・道路・鉄道等の調査・診断： その他資料作成 ●構造物調査： その他資料作成 ＊経験者を募集 ＊経験および保有する資格（コンクリート技士、コンクリート 診断士、構造物診断士等）に応じて優遇 ※変更範囲：変更なし

仕事内容【仕事内容】 トンネル・橋梁など、構造物の保守・点検業務をお任せいたします。 官公庁と民間の双方から案件を受注しており、現在は駅舎点検を主としています。 インフラ保全事業部は、現在も業務領域を拡大中で、当社のなかでも伸び盛りな事業部と言えます。 案件は首都圏がメインで、1日～1週間程度を要する現場もあります。 現在、事業の拡大に伴い、積極的に採用を進めています。 【駅舎点検の業務について】 大手鉄道会社の「駅」建物内や天井などの点検・確認、修繕工事（施工管理業務） ⇒駅舎点検業務は終電後に点検業務を開始するため、夜勤での業務となります。 「駅」に関する建物における安全性の診

仕事内容橋梁点検支援用のひび割れ画像計測ソリューションを取り扱うポジ ションです。顧客へ技術的なサポートを行っていただきます。（基 本的に外勤となります。） ■製品特徴 橋梁のひび割れ検出アプリケーションです。デジタルカメラをソフ トウェアからコントロールすることで、撮影時のミスを軽減するこ とができます。また撮影結果はソフトウェア上で、リアルタイムで 確認しながら撮影を進めることが可能なため、漏れを抑制すること ができます。 【従事すべき業務の変更の範囲：なし】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・橋梁の工事に関わったことがある方 (研究開発、設計、施工など) 【職種名】 【東京都新宿区】橋梁設計・新工法の開発／土日祝休み／残業少／U・I・Jターン歓迎 【仕事内容】 離職率約2％／平均勤続年数約19年／東証プライム市場上場 ～創業125年/東証プライム市場上場の優良ゼネコン/健康経営ホワイト500にも選定される優良企業～ ■職務内容：NEXCO各社が進める、橋梁の更新工事に対応すべく、新工法の開発から実際のプロジェクト進行まで橋梁工事のスペシャリストとして従事いただきます。 【職務詳細】： ◇橋梁の設計（主に橋梁PC床版） ◇技術、材料、工法の研究開発(技術研究

仕事内容＜技術職－製品の総合技術管理＞ ・コンクリート製品の技術管理、工程管理、品質管理等の総合技術職を担当します。 ※製造ラインで製造する仕事ではありません。管理をする仕事です。 ・ＰＣ橋梁の設計・施工管理を担当します。 【具体的な業務内容】 ・4Ｍ(人、設備、方法、製品・原材料)の品質、コスト、納期、安全を管理 ・製造工程の作成と管理 ・製品の品質管理 ・製造現場への指示、打合せ ・材料、製品等の各種試験 ＜杭施工管理職＞ 杭施工管理職－製品の総合技術管理 ビル、店舗、工場、倉庫等の建築物や橋梁等の土木建造物の基礎となる杭の施工管理をご担当いただきます。 当社工場で製造された既製コンクリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・業務経験10年以上 ＜資格＞ ・RCCM、道路橋点検士 [歓迎] ・平成31年後以降の国土交通省局長表彰又は事務所長表彰（優良技術者としての表彰） ・高速道路会社の業務実績 ・技術士（鋼コン） ・診断士（コンクリート／土木鋼構造） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 橋梁分野（設計・保全）/管理職候補【東京都中野区】（年収650万円～1000万円） 【仕事内容】 ★受注案件は地方公共団体、各省庁など多数！安定した環境で長期就業が可能です★ ～計画からマネジメントまで幅広くかかわることができ、社会貢献性の高い事業に強みを持つことも魅力です～ 【

仕事内容当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 ＜業務内容＞ 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、 2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、 コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。 若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、 基本は日帰りとなっ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【CADオペレーション業務】・橋梁（土木構造物）の図面作成業務・書類作成・その他付随業務 担当製品: 橋、道路 職種: [ 土木・建築系 ] CADオペレーション・トレース 関連業務 ツール: AutoCAD(2D) Excel 必要スキル: 【特別なスキルは不要です！】【活かせる経験】AutoCAD(2D) ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 JW CAD・AUTO CAD・建築CADなどの知識がある方 勤務地: 東京都 新宿区 ※プロ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・業務経験10年以上 ＜資格＞ ・RCCM、道路橋点検士 [歓迎] ・平成31年後以降の国土交通省局長表彰又は事務所長表彰（優良技術者としての表彰） ・高速道路会社の業務実績 ・技術士（鋼コン） ・診断士（コンクリート／土木鋼構造） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 橋梁分野（設計・保全）/建設コンサルタント【東京都中野区】（年収400万円～650万円） 【仕事内容】 ★受注案件は地方公共団体、各省庁など多数！安定した環境で長期就業が可能です★ ～計画からマネジメントまで幅広くかかわることができ、社会貢献性の高い事業に強みを持つことも魅力で

仕事内容株式会社グローバルアーチ データ管理入力／残業少なめ／年休120日以上／月給25万円～ 【求人要約】 首都高を支える専門職／交通インフラを支えるやりがい 職種チェンジ歓迎！工事や現場の知識・経験あればOK 月給25万円～／残業少なめ／年休120日／土日祝休 首都高速道路を、データで支える内勤職。 現場経験や知識を活かし、無理のない働き方を。 「働き方を見直したい」 「安定したリズムで働きたい」 そんな想いがあるなら、無理なく、長く続けられる働き方を選びませんか。 首都高速道路は1日約100万台の車と約150万人の人々が利用する重要なインフラです。 その裏側では、橋梁や道路など数多

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:15（休憩60分） 【残業】5時間程度

仕事内容残業少な目☆土木構造物の設計補助／CADオペレーター/808244 仕事内容： ■土木構造物の設計補助業務■ トンネルや橋梁、土台等の土木構造物に関わ設計補助業務 ・土木構造物の設計にかかわる数値の整理・計算書・報告書の作成 【担当製品】トンネルや橋梁 給与： 時給 2,200円～ 交通費別途支給 【月収例】34万1000円＝時給2200円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】土木･建築系 使用するツール： Excel、AutoCAD(2D) 契約期間： 長期 派遣先： 大手ゼネコンでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとして

勤務時間09：20～18：00（実働07：40、休憩01：00） うれしい★残業なし◎

仕事内容【職種】 CAD（建築・土木・設備） 【仕事内容】 在宅週2×鉄道橋梁CADオペ／修正メインで業務に集中☆ ☆AutoCAD経験を活かして、図面修正に集中できる環境です☆ ◆鉄道構造物（高架橋・橋梁・鉄道線路）の図面修正平面図・断面図・側面図・全体一般図など、図面修正がメインです。 社員の方から口頭・朱書きで明確な指示があり、検図も担当してもらえるため安心して作業できますよ！電話応対や事務作業はありません♪ 使用ソフト：AutoCAD ▼登録は来社・履歴書不要です ▼BIM/CIMなど無料研修多数♪Revit、Rebro、Civil3D、AutoCADプロフェッショナル、Vectorwo

仕事内容【応募資格】 [必須] ■橋梁設計経験がある方 ※橋梁メーカー、工事会社、建設コンサルタントなど幅広い業種の方が対象です。 【職種名】 橋梁設計 【仕事内容】 ■同社製品の橋梁設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・登録商標されているNSカバープレート（高耐食金属外皮材を使用した金属パネルの橋梁用外装材）、パネルブリッジ（中支間橋（15m～50m）に対応し軽量・低桁高・急速施工を実現する新しいタイプの合成床板橋）に関する橋梁設計を担当いただきます。将来的には商品開発にも携わっていただく予定です。 ・現地チェックで短期出張が発生することはありますが、基本的には東京本社で勤務していただ

仕事内容【応募資格】 [必須] 橋梁設計、耐震補強設計、補修設計、橋梁点検などの実務経験がある方。 【職種名】 橋梁設計技術者【東京/創業60年無借金経営/国内外で事業拡大中】 【仕事内容】 橋梁設計技術者として、道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。 具体的には、以下の業務を担当していただきます。 橋梁設計：予備設計から詳細設計まで、条件整理、構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。CIMを活用し、橋梁計画や施工計画の詳細設計を進めます。 耐震補強設計：既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、補強設計、施工計画、図面作成、数量計算

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格】 ■学歴不問 ■未経験者歓迎 【必須要件】 ■普通自動車運転免許（ＡＴ限定不可） [歓迎] 【歓迎要件】 ■土木作業の経験がある方は優遇 ■大型特殊免許 ■移動式クレーン運転士（５ｔ以上） 【職種名】 【土木工事スタッフ 橋梁床版工事専門】日本全国の橋渡しに尽力！全国各地への出張あり 旅好きには◎ 【仕事内容】 移動式クレーン運転士免許、大型特殊自動車運転免許保有者は優遇！ 出張が多いので旅好きな方には◎ 社員同士のふれあいを大切にしているアットホームな会社♪ 仕事としては、各施工段階における本体工事（鉄筋組立、型枠組立等）とそれに伴う補助的業務（

仕事内容【応募資格】 [必須] ■橋梁構造や道路付帯構造物等の実施設計（設計計画・設計掲載・図面作成・数量算出・施工計画等）の経験を20年以上有していること。士 [歓迎] ■実施設計経験に加えて設計照査経験も有していること。 ■技術士、RCCMなどの資格 【職種名】 【東京都中野区勤務】設計照査（橋梁） 【仕事内容】 建設コンサルランキングトップ10に入るE・Jグループの中核企業/東京 同社にて、構造物分野の設計照査をお任せいたします。 【具体的には】 橋梁及び付随施設などや道路構造物などに関する計画、設計（計算・図面・数量等）業務の照査 ※若手社員への技術指導もお任せする場合がございます。 【事業