機械設計エンジニア - 長野県東御市 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社ミマキエンジニアリング 【静岡／伊豆の国市】機械設計◆プライム上場／大型産業用プリンター◆土日祝・住宅手当等福利厚生◎～ 【仕事内容】 【静岡／伊豆の国市】機械設計◆プライム上場／大型産業用プリンター◆土日祝・住宅手当等福利厚生◎～ 【具体的な仕事内容】 ～開発型企業/年休121日・土日祝休み/住宅手当・家族手当など福利厚生充実/業界トップクラスの特許保有数～ ■業務について： ・当社製品の商品開発、設計、試作、評価をお任せします。まず入社して直ぐは評価をお任せします。 ・製品開発プロジェクトは電気・ソフトのエンジニアと共に進めていただき、ゆくゆくは、機械のコンセプトを決める上

勤務時間【時間】08:20 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容製品製造装置の機械設計/A17736 仕事内容： 製品製造装置の機械設計業務 ３ＤＣＡＤなどを使用します 【担当製品】ホース 給与： 時給 2,400円～ 交通費別途支給 【月収例】39万1200円＝時給2400円×163時間（残業代別途） 職種： 【その他】その他 使用するツール： AutoCAD(2D)、AutoCAD(3D) 契約期間： 長期 派遣先： 樹脂ホース・鉄鋼建材メーカーでのお仕事です。

仕事内容株式会社ミマキエンジニアリング 【長野】機械設計～全売上の7～8％を開発投資に回す産業用プリンターメーカー／海外売上比率約70％ 【仕事内容】 【長野】機械設計～全売上の7～8％を開発投資に回す産業用プリンターメーカー／海外売上比率約70％ 【具体的な仕事内容】 ～開発型企業/住宅手当・家族手当など福利厚生充実/業界トップクラスの特許保有数～ ■業務について： ・当社製品の商品開発、設計、試作、評価をお任せします。まず入社して直ぐは評価をお任せします。 ・製品開発プロジェクトは電気・ソフトのエンジニアと共に進めていただき、ゆくゆくは、機械のコンセプトを決める上流工程から開発・設計・評価

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 長期休暇（ＧＷ・夏季・年末年始）あり 企業カレンダーあり ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容＼経験者だからこその、稼げる高時給！／ ・製造業の検査工程で使用される産業用機械、 または市販されている産業用機械の電機回路設計 ◇スキルや実績を正当に評価し、しっかり収入に反映します！ ◆分からないことはすぐに相談できる、 安心＆サポート体制充実の環境です！ ◇人間関係が良好で、落ち着いて仕事に集中できる職場です♪ ◆残業なし！アフターファイブ充実◎ ◇年休１１９日！プライベートも大切にしたい方にピッタリ♪ ◆プラスチック精密成型および電子機器部品分野で、 高い技術力と品質を追求し続けている企業です。 変更範囲：変更なし

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ・組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せ

仕事内容Astemo株式会社 【長野／東御】生産技術（モーターサイクル用ABS製品／鋳造領域）◆二輪業界世界シェアトップ＃1661 【仕事内容】 【長野／東御】生産技術（モーターサイクル用ABS製品／鋳造領域）◆二輪業界世界シェアトップ＃1661 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/UIターン歓迎/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■業務内容： ◎具体的な業

勤務時間▼勤務時間 08:20~17:30 ▼勤務時間詳細 08:20〜17:30 実働8時間10分 休憩60分 残業はありません。

仕事内容【仕事内容】 樹脂ホース・鉄鋼建材メーカーでのお仕事です。 製品製造装置の機械設計業務 ３ＤＣＡＤなどを使用します ◆使用ツール・スキル：AutoCAD(2D)、AutoCAD(3D) ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある？ 派遣のメリッ

仕事内容Astemo株式会社 【長野】ポジションサーチ～バイク好き必見！二輪車用製品の機械設計・生産技術～従業員8万人・売上2兆 【仕事内容】 【長野】ポジションサーチ～バイク好き必見！二輪車用製品の機械設計・生産技術～従業員8万人・売上2兆 【具体的な仕事内容】 【ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■職務内容： 世界中の二輪完成車メーカーと二輪部品のお取引をさせていただいており、その技術力や品質は客先より評価をいただき世界トップのシェ

仕事内容シチズンファインデバイス株式会社 【長野県東御市】ソフトウェアエンジニア◆時計で有名なCITIZENグループ◆専門性を磨ける環境 【仕事内容】 【長野県東御市】ソフトウェアエンジニア◆時計で有名なCITIZENグループ◆専門性を磨ける環境 【具体的な仕事内容】 ～CC歓迎／画像処理・制御で自動化を牽引／賞与4.34ヶ月／えるぼし星3・食堂/寮/在宅制度～ ■概要： シチズンファインデバイス（北御牧事業所）にて、社内開発している生産設備の制御プログラムの開発、画像処理プログラムの開発をお任せします。 水晶・MEMS・セラミック等の最先端製造を支える、事業所の要となるポジションです。メイン

仕事内容グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 今回の求人では、2輪車用Conv製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。 【具体的には】 ■2輪車用Conv製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務 ○工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 ○生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング ○設備立上げ：日程管理、設備信頼性検証

仕事内容株式会社ミマキエンジニアリング 【長野本社】機械設計：大型産業用プリンター ～東京プライム上場/土日祝休み/住宅手当・家族手当あり～ 【仕事内容】 【長野本社】機械設計：大型産業用プリンター ～東京プライム上場/土日祝休み/住宅手当・家族手当あり～ 【具体的な仕事内容】 ～開発型企業/年休121日・土日祝休み/住宅手当・家族手当など福利厚生充実/業界トップクラスの特許保有数～ ■業務について： ・当社製品の商品開発、設計、試作、評価をお任せします。まず入社して直ぐは評価をお任せします。 ・製品開発プロジェクトは電気・ソフトのエンジニアと共に進めていただき、ゆくゆくは、機械のコンセプトを

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれかのご経験がある方 ・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験 ・一般機械工学知識をお持ちの方 【職種名】 二輪車品質保証エンジニア｜サスペンション・ブレーキ◇グローバルメーカーでキャリアアップ／フレックス 【仕事内容】 二輪車向けサスペンション・ブレーキ・パワートレイン製品の品質保証・品質管理業務をお任せします。市場不具合解析から工程改善、サプライヤ品質対応まで幅広く担当いただきます。 ※業務内容によって勤務地が異なります。 【業務詳細】 ◆市場・搬入不具合解析、規定／標準業務、新規品および工程変更品の評価解析の品質業務（長野・新潟）

仕事内容Astemo株式会社 【長野】二輪用ABS製品／組立領域の生産技術◆二輪業界世界シェアトップ／売上2兆＃1659 【仕事内容】 【長野】二輪用ABS製品／組立領域の生産技術◆二輪業界世界シェアトップ／売上2兆＃1659 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/UIターン歓迎/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■業務内容： ◎具体的な業務例 ・2輪車用AB

仕事内容株式会社ミマキエンジニアリング 【電気設計職】＊年休121日＊手当充実＊プライム上場＊長野勤務 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 当社の電気設計職として、自社製品の要素開発／製品設計／試作／評価に携わり、コンセプトを決める段階から製品化まで一貫して担当いただきます。◆自社製品の要素開発／製品設計／試作／評価 └コンセプトを決める段階から製品化まで一貫して担当 ◆デジタル／アナログ回路設計業務 ◆FPGA設計業務 ◆モータ、センサ選定等のハーネス設計業務 ◇当社は全売上の7～8％を開発投資に

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ・ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。202

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ・組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せ

仕事内容二輪車用ブレーキ製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、化成工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当して貰います。 【具体的には】 ○2輪車用ブレーキ製品の化成領域における、工程設計、生産設備立上げ、化成要素開発業務 ○工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積、設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 ○生産設備立上げ/化成要素開発：機械設計、電気回路設計、PLCプログラミング ■入社後すぐの業務 ○要素開発に伴う検証業務や工程改善業務 ■入社6か月～1年以降 ○新規生産ラインなどの設備立上業務 ○海外出張(インド)

仕事内容Astemo株式会社 【長野】モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア＃1658 【仕事内容】 【長野】モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア＃1658 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/UIターン歓迎/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■業務内容： ◎具体的な業務例 2輪車用ブレーキ製品の

仕事内容Astemo株式会社 【長野】モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア（全般）＃1663 【仕事内容】 【長野】モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア（全般）＃1663 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実／UIターン歓迎/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎平均勤続年数18.5年】 ■業務内容： ◎具体的な業務例 ・2輪車用ブレーキ製品の加工領域における、

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術一部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ・組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話