乗船 - 山口県 の求人・仕事・採用

仕事内容伸正海運株式会社 ケミカルタンカーの【機関士（機関長代理）】★月給55万円以上 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【国内のみの運航／90日乗船・30日休暇】◆自社ケミカルタンカー船の機関長代理として、船舶の安全運行を支えてください。◆エンジンやボイラーなど機器の監視・メンテナンス等 ◆荷役作業 など ★船舶について 2015年竣工、総トン数596tのケミカルタンカー船。 フェノール、アセトンなどの化学薬品の輸送を担います。 ★寄港地は？ 主に茨城県鹿島市の港で化学薬品を積み込み 名古屋～瀬戸

仕事内容水産庁の漁業取締船に乗船し、外国漁船への指導や取締りを行う漁業監督官を、語学面からサポートする仕事です。担当言語は、韓国語、中国語、ロシア語のいずれかとなります。 ＜現場での主な役割＞ 漁業監督官の指示のもと、主に次の3つの場面で語学力を活かしていただきます。 【1】無線での通訳 V 無線を通じた通訳が、最初の重要な任務です。漁業監督官の指示に基づき、日本の水域に近づく外国漁船には「ここは日本の水域です。これ以上、入ってはいけません」と警告。トラブルを未然に防ぎます。 また、違法操業が疑われる船を発見した際なども、相手の反応に合わせながら無線による通訳を行います。状況に応じた的確なコミュ

勤務時間就業時間１：7時00分〜18時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間210分 休日その他 週休二日制：毎週その他勤務表による ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容・フェリーに乗船する車両の誘導を行います。 ・乗船車両の予約確認業務 ・フェリーの係船作業業務 ・港湾、待合室等の見回りをして頂きます（施設警備） ・フェリーの給油業務 ＊社用車使用：軽～普通トラック 従事すべき業務の変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 観光業界での勤宿泊部門務経験 [歓迎] 海が好きな方 新しい価値を創ることにワクワクする方 ワンランク上のサービスを追求したい方 チームでひとつの体験価値を創りたい方 【職種名】 クルーズ船のレセプショニスト【年収500～750万円】船内のサービス・事務・管理全般・バックオフィス 【仕事内容】 2027年就航予定、日本初のヨットスタイル客船「SEFU」のレセプショニストとして、 お客様対応から船内運営サポートまで幅広く担当。 船旅を支える“船上ホテルの顔”として、上質なおもてなしを提供します。 2027年に就航予定の日本初となるヨットスタイル客船「SEFU」にて、レセ

仕事内容新興海事有限会社 日興産業グループの【航海士】年収610万円～870万円も目指せる！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【3ヶ月乗船⇒1ヶ月休暇！乗下船費用支給(社内規定有)】他船を牽引・誘導するオーシャン型タグボートの航海士業務をお任せ！綱取り作業（着岸・離岸時のロープ取り外し) 船の操縦 メンテナンス 船内の全般的な指示・管理 など メリハリ抜群の勤務形態 3ヶ月間乗船、1ヶ月間下船休暇 というローテーションを採用しており 働く時は働く、休む時は休める環境です！ 快適な環境をご用意！

仕事内容【仕事内容】 ➀航海…見張り、操舵、荷役装置の操作および整備作業、船体整備作業 ➁入出港…船橋、船首、船尾それぞれの配置につき船長、航海士の補佐をする。（ロープ繰り出し作業等） ③積地…荷役準備、片付け、バラスト排出作業、補水準備、片付け ※積地は当番制としていますので当番以外は出港までは自由時間となります。 ④揚地…荷役準備、片付け、荷役当直、ホールド確認、バラスト注水作業 ※当直中でなければ上陸可能。 —————— 【仕事の魅力】 特別な資格は必要がなく、体力と元気があれば誰でもチャレンジできます！ 乗船期間は船内居住となります。（個室：テレビ、DVD/BDレコーダー、冷蔵庫、ベッド、机、

仕事内容○クレーン付台船で生活を行い、船で移動しながら各地の港湾工事 を行います。 ＊基地港は下関港、主要作業港は山口県、高知県及び石川県。 ＊船内は個室・空調設備完備。 ＊食事は３食支給します。 ＊休日については、求人に関する特記事項を参照。 ＊台船には、５～７名の社員が乗船しています。 ※乗船は、台船が停泊している港になります。 乗船場所までは、社用車で送ります。 ※業務内容の変更範囲：現状は変更の予定なし

仕事内容二等機関士 船の運行に関わるお仕事 (1日目) 乗船 (2日目) 乗船 (3日目) 下船 (4日目) 休日 … ⇧上記の繰り返しになります！

仕事内容【職種】管理＞内部監査・内部統制 【業種】運輸・交通＞海運 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 船舶修繕ドックマスター（主任操船技師）として、小型内航船を中心に、入出港時の操船指揮、入出渠計画の策定・運用、係留船および入渠船の安全管理、係船作業の指揮・監督、船渠設備等の保守管理を担い、関係部署と連携しながら、安全かつ円滑な船舶修繕の遂行を統括します。

仕事内容○クレーン付台船で生活を行い、船で移動しながら各地の港湾工事 を行います。 ＊基地港は下関港、主要作業港は山口県、高知県及び石川県。 ＊船内は個室・空調設備完備。 ＊食事は３食支給します。 ＊休日については、求人に関する特記事項を参照。 ＊台船には、５～７名の社員が乗船しています。 ※乗船は、台船が停泊している港になります。 乗船場所までは、社用車で送ります。 【中高年層（ミドルシニア）歓迎求人】 ※業務内容の変更範囲：現状は変更の予定なし

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、沿海区域の航海業務をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港時は、機関室・船橋・船尾それぞれの配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督するほか、補油作業にかかる業務（補油量

仕事内容【仕事内容】 ①船舶の離着岸作業 船の岸にかけているロープを外す作業がメインです。外したロープは機械が自動で巻き取るので、力作業はありません。 ②船の操縦 4時間操縦を担当→8時間休憩→4時間操縦→8時間休憩…を繰り返します。 基本的には、カーナビのように機械が航路を案内しますので、周囲に障害物がないかなどを確認しながら、その通りに操縦すればOKです。 船長・航海士2名で操縦を交替します。 ③荷役作業 船内ブルドーザーを使い、原料の積み込み準備・作業をします。 中国・九州エリアが主な航路。 太平洋を通るなら愛知県（名古屋市）まで、日本海を通るならら京都府（舞鶴市）までの範囲です。

仕事内容【仕事内容】 ①船舶設備の点検・メンテナンス 船の心臓部であるエンジンや発電機などの機械類が正常に動くよう、定期的な点検や整備を行います。航海中にトラブルが発生しないよう、予防的なメンテナンスを徹底します。 ②船舶の離着岸作業（共同作業） 航海士や船長と協力し、岸壁へのロープの取り扱いや、機械による巻き取り作業を行います。 ③荷役作業のサポート 船内ブルドーザーによる荷役作業において、荷役に関連する機械設備の操作・監視や、船体バランスの確認を行います。 ④船内生活の管理・サポート 船内で使用する水や電気、空調などのライフラインに関わる設備の保守・管理を行います。また、共同生活を行う

勤務時間シフト制 シフト制 勤務時間・休日 7:30～14:00（2回の休憩を含む） 17:00～21:00 休日休暇/シフトによる 原則として3～4ヶ月連続乗船していただきます

仕事内容国内外を航行するチャータークルーズ船の バックヤード（厨房・共用エリア・乗員区画など） の清掃業務をお任せします。 ・船内バックヤード（厨房、共用エリア、階段、乗員区画など）の清掃・ごみ回収 ・各エリアの衛生チェック・備品補充 ・清掃用具・資材の管理補助 など 期間：中長期チャーターに準ずる（2週間～最大3ヶ月程度） 勤務地：日本発着のクルーズ船（海外渡航・寄港地あり） 【給与補足】 給与 [月収]411,000円以上可能 機会は少ないですが、 海外のお客様に、チップ代を貰えることも。 これに給与が+されます。 【固定残業】 なし

勤務時間シフト制 シフト制 勤務時間・休日 7:30～14:00（2回の休憩を含む） 17:00～21:00 休日休暇/シフトによる 原則として3～4ヶ月連続乗船していただきます

仕事内容国内外を航行するチャータークルーズ船の バックヤード（厨房・共用エリア・乗員区画など） の清掃業務をお任せします。 ・船内バックヤード（厨房、共用エリア、階段、乗員区画など）の清掃・ごみ回収 ・各エリアの衛生チェック・備品補充 ・清掃用具・資材の管理補助 など 期間：中長期チャーターに準ずる（2週間～最大3ヶ月程度） 勤務地：日本発着のクルーズ船（海外渡航・寄港地あり） 【給与補足】 給与 [月収]411,000円以上可能 機会は少ないですが、 海外のお客様に、チップ代を貰えることも。 これに給与が+されます。 【固定残業】 なし

仕事内容【職種】建築・土木＞その他 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ※三菱重工業にご入社後、事業会社である三菱造船（株）に在籍出向という雇用形態になります。 入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員としての扱いとなります。 ■募集背景 最新鋭の環境負荷低減技術を装備する次世代型の大型フェリー、調査船、官公庁船などの引き合いが増え、今後事業規模を拡大していく中で、海上試運転、出入渠、構内船舶移動などの対応を行う操船技師の増員が急務となっていることが今回の募集の背景です。 ■業務内容 造船所における主任

仕事内容【仕事内容】 ─┘─┘─┘─┘─┘─┘ 船を動かす“心臓部”をつくる設計職。 技術が武器になる、 ニッチで誇れる仕事です。 ─┘─┘─┘─┘─┘─┘ ＼当社について／ 【大東船舶電業舎】は、船舶用の配電盤や監視盤、 計装システムなどの電気機器を製造・修繕するメーカーです。 西日本を中心に大手造船メーカーとも取引があり、その技術には信頼を置かれています。 【仕事内容】 ●制御盤図面の作成 工場内の設計室で、CADを用いて配電盤・始動器などの配線図を作成します。 最初は小さな制御盤の設計から始まり、 最終的には船舶の主要電気設備となる主配電盤の図面設計を目指しましょう！(3～4年を目標)

仕事内容【仕事内容】 秋吉丸・興山丸・新栄丸などの船に乗り、船舶の運航および荷役に必要な機器のメンテナンスや緊急対応をお任せします。 大型船では宇部港・苅田港を拠点に日本全国の港を回ります（中型船では、宇部港・苅田港以外の港でも貨物の積込あり）。 ＜主な仕事内容＞ ■ 航海中の業務 航海中は、主機関や発電機、ポンプなどの機関部各種装置の運転管理・点検・整備がメイン業務です。 異常やトラブルが発生した際には、その対応も行います。 ■ 入出港時の業務 入出港の際は、船橋・船首・船尾に分かれて配置につき、船長や航海士の補佐として係船機の操作などを行います。 ■ 積地での業務 燃料の補油作業を監督

仕事内容【職種】機械＞電気・電子制御設計 【業種】建設＞設備・電気 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ※三菱重工業に入社後、事業会社である三菱造船（株）に在籍出向という雇用形態になります。 入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員としての扱いとなります。 ■募集背景 今、海事産業は、環境問題や経済安全保障リスクの高まり、技術革新などが複雑に絡み合う大きな変革期を迎えており、国としても造船業を重点的に投資を行う戦略分野として位置付けるなど、注目も高まっています。 そのなかで私たち下関造船所では、以下のような様々な種類の高機能・