タグチ工業 - 福岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の電気設計をご担当頂きます。 ※将来的には名古屋の拠点にて勤務いただく予定のポジションです。 【具体的な業務内容】 ・当社機械設備の電気配線、通信設備の工事・設計業務 ・製作工場での動作確認、稼働後のメンテナンス ・I/O業務 ・取引先との設計打合せ等。 ※月に5~6割の頻度で長崎の製作工場、担当現場などへの全国出張あり（出張手当あり） 【魅力】 ・25年連続黒字化、ベルトコンベアシステムのシェア90％以上、大手ゼネコンがクライアントの

仕事内容【具体的な業務内容】 ・ベアリングなどの給脂（グリスアップ） ・クリーナ調整や交換、オイル交換 ・ベルト蛇行調整、ライナー交換 ・温度や振動の測定 ・作業日報作成 など ■入社後の流れ： まずは半年程度、座学での研修で基本的な知識を学び、その後は全国の設備稼働現場に赴任となります。何かわからない事があっても専門知識を持った担当者に聞くことができ、相談しやすい環境です。また、最初は先輩社員とのペアで勤務しますが、慣れれば１名で対応頂きます。 服装備考：作業着支給 将来の配置転換などによる変更の範囲 就業場所・・・その他（詳細は右側備考へ記載）（福岡本社で２週間程度勤務した後

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】建設＞設備・電気 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■90％以上の国内シェアの産業用大型搬送機器！ ■自社のベルトコンベヤ製品で新幹線や高速道路の新設工事を支える機器 ■プラントとタッグを組み、上流工程から導入まで一貫して担当いただけます！ 【募集背景】 新たにマテリアル業界 搬送機器市場へ参入する運びとなり、それに伴う機械設計職の増員募集を行います。 【職務概要】 鉱業、化学等の各プラントメーカーで、生産工程時に原材料の搬送に使用される、自社ベルトコンベヤ設備の設計業務をお任せします。製作工場での動

仕事内容[福岡・福岡市] 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される | 月給27万円36万円 | 土日祝休み | 週休2日 | 電気工事士 | 機械設計 ▼仕事内容 [具体的な業務内容] ・ベアリングなどの給脂（グリスアップ） ・クリーナ調整や交換、オイル交換 ・ベルト蛇行調整、ライナー交換 ・温度や振動の測定 ・作業日報作成 など 入社後の流れ： まずは半年程度、座学での研修で基本的な知識を学び、その後は全国の設備稼働現場に赴任となります。何かわからない事があっても専門知識を持った担当者に聞くことができ、相談しやすい環境です。また、最初は先輩社員とのペアで勤務しますが、慣れれば１名で対応頂きま

仕事内容【機械設計】機械設備の点検・製造経験経験者歓迎！／大手ゼネコンとの取引多数／年間休日126日 ▼仕事内容 土木プラント用機械(コンベヤ等)の機械設計業務全般をお任せします。 まずは先輩社員に同行をし、ゼネコンなど顧客との打ち合わせに参加をしながら業務を徐々に覚えていただきます。 【具体的には】 ■営業同行の元、顧客との仕様打ち合わせ（個産品を制作します） ■条件（目的/場所/規模等）を踏まえ性能や仕様を決定 ※強度計算やトルク計算などを行い、仕様を決定頂きます。 ■見積作成 ■CADを使用した作図業務 ■使用機器の選定 ■現場での組立、試運転（1週間の全国を対象とした出張可能性有） (福岡

仕事内容[福岡・福岡市] 高速道路 | 月給23万円32万円 | 土日祝休み | 週休2日 | 施工管理 | 現場監督 ▼仕事内容 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計をご担当頂きます。案件それぞれに応じた設計を行う機械メーカーである当社だからこそ、ゼロからお客様に伴走することができる、やりがいの大きなお仕事です。 [具体的な業務内容] ・当社機械設備（連続ベルトコンベヤ、インクライン等）の計画設計、プランニング部品の設計業務 ・製作工場での動作確認 ・取引先との設計打合せ 等 月34割の頻度で長崎の製作工場や担当現場への

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【業務内容】 新幹線や高速道路の新設工事に欠かせない「連続ベルトコンベア」や「クレーン」などの産業用機器を製造する当社において、電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 工事で使用するコンベヤシステムや設備を稼動させるための電気配線の工事・設計を行っていただきます。 ・クライアントとの打ち合わせ、図面作成、電気制御設計 ・試運転の動作確認、メンテナンスの対応など 【導入実績】 リニア新幹線、北海道新幹線、九州新幹線、東京外かく環状道路などがございます。 【入社後の流れとキャリア展開】 ・入社後まずは特殊技術や機械に関して学んでいただきます。 その後

仕事内容工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラ建設現場を支える当社にて新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・当社機械設備（連続ベルトコンベヤ、インクライン等）の計画設計 ・プランニング部品の設計業務 ・製作工場での動作確認 ・取引先との設計打合せ 等 ※月3~4割の頻度で長崎の製作工場や担当現場への全国出張あり（出張手当有） 【魅力】 ・25年連続黒字化、ベルトコンベアシステムのシェア90％以上、大手ゼネコンがクライアント

仕事内容〜「新しい道」を作るのに不可欠な特殊機械の設計／国内シェア90%以上の連続ベルトコンベヤが主力商品／大手ゼネコン企業との共同特許の取得も多数〜 ■業務内容： 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の設計業務をお任せします。希少価値がある製品力を強みに、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラを造り上げる工事現場を支えています。

仕事内容【応募資格】 [必須] ・要自動車免許 ※下記いずれか ・シーケンス、PLC回路設計、工場試運転、設備設置時の電気工事、電気機械のメンテナンス業務などのご経験をお持ちの方 [歓迎] ・第二種電気工事士免許をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【福岡市】電気設計/25年連続黒字化の安定経営企業（年収400万円～600万円） 【仕事内容】 ★連続ベルトコンベアシステムのシェア90％以上！★22の特許取得の高い技術力を誇ります！★25年連続黒字化の安定経営企業！★今後も大手ゼネコンからの需要増加による売上拡大が期待！★従業員のチャレンジ… 工事用ベルトコンベアに

仕事内容【応募資格】 [必須] ・要自動車免許 ・鋼材（H鋼／アングル／チャンネル材）を使用した2DCADによる設計経験をお持ちの方 ※強度計算経験も可 [歓迎] ・プラント設備、運送機器、昇降機、大型設備等の機械設計経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【福岡市】設備設計/転勤無し（年収350万円～600万円） 【仕事内容】 ★連続ベルトコンベアシステムのシェア90％以上！★22の特許取得の高い技術力を誇ります！★25年連続黒字化の安定経営企業！★今後も大手ゼネコンからの需要増加による売上拡大が期待！★従業員のチャレンジ… 工事用ベルトコンベアにおいて国内シェ

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【概要】 機械設計を担当し、土木用機械（クレーン、ベルトコンベアー等）の設計業務に携わります。 【業務の流れ】 ・入社後は設計部門の先輩社員に同行し業務を学んでいただきます。 顧客（ゼネコン）との打合せに参加したりしながら、少しずつ設計業務にも携わっていただきます。 ・業務の流れとしては、まず顧客との打合せを行います。打合せでは、顧客の条件（目的、場所、規模）を踏まえた上で、性能や仕様を決定していきます。 ・次に、見積もりを作成し、CADを使用して機械設計を行います。 必要となる機器を構成するほか、新機能を追加する場合もあります。 ・機械設計後は現場にて組み

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計の補佐 業務内容(詳細) 【具体的な業務内容】 ・ベアリングなどの給脂（グリスアップ） ・クリ-ナ調整や交換、オイル交換 ・ベルト蛇行調整、ライナ-交換 ・温度や振動の測定 ・作業日報作成 など ■入社後の流れ： まずは半年程度、座学での研修で基本的な知識を学び、その後は全国の設備稼働現場に赴任となります。何かわからない事があっても専門知識を持った担当者に聞くことができ、相談しやすい環境です。また、最初は先輩社員とのペアで勤務しますが、慣れれば１名で

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計の補佐 業務内容(詳細) ・土砂破砕機(クラッシャ-※連続ベルトコンベヤの1設備)の出荷管理 ・発注先(外部企業)や納品先(工事現場)の所長との折衝 ・メンテナンス ・新規開発 など ※月2～3割の頻度で長崎の製作工場、納品現場への出張が発生します。（出張手当あり） ※CADを用いた作図業務はありません。 ■入社後の流れ： まずは１週間程度、座学での研修や見学などで基本的な知識を学び、その後は現場でのOJTとなります。入社後１年は程度はサポ-ト担当の