日産開発株式会社の求人・仕事・採用

勤務時間就業時間１：8時00分〜16時40分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：5時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：納期がひっ迫した場合、又はトラブル等による緊急対応が必要な場 合、年６回を限度、１ヶ月７５時間、１年７２０時間できる。 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 会社カレンダー ＧＷ、夏季休暇、年末年始の長期休暇あり ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容研究員の指示のもと、半導体製造に使用される薬品の 研究補助業務を担当していただきます！ ・実験準備 ・試料の取り扱い ・データ整理 ○業務スケジュールが整っており 残業はほとんどありません。 【変更範囲：変更なし】

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #エンジン開発 #電動パワートレイン #性能開発 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #エンジン開発 #電動パワートレイン #性能開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のエンジンおよび電動パワートレインの性能開発チームで、シミュレーションと実験を通じて性能を最大限に引き出す業務を担当します。 市場に最も近いポジションで、直接お客様に届く製品開発に携わります。 ■職務詳細： ・シミュレーションによる性能設計および実験・解析 ・RPAを活用したBig Data解析を含むエンジン・電動パワートレイン

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【ソフトウェア開発】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【日産の最先端R&D領域で活躍！大規模プロジェクトに挑戦可能◎】 経験・スキル・志向に応じて車載ソフトウェア開発をお任せします。プロパイロット機能の組み込みソフトウェア開発 自動運転（センシング／走行制御アルゴリズム）開発 HMI／車載コンポーネント開発 パワートレイン制御ソフト開発 コネクテッドカー向け車載ソフト・クラウド連携開発 電子電装領域のプロジェクトマネジメ

仕事内容「今の評価、技術に見合っていますか？」 努力がダイレクトに報われる高還元率80%超へ。（代表/宮本より） 仕事内容： 大手企業（日産自動車、日立製作所、荏原製作所、CTC等）の インフラ基盤設計・構築・運用保守をお任せします。 現在はAWSを中心としたクラウドシフト案件が急増中です！ ・リモート8割、専門性に集中できる環境 基本リモートワークで通勤ストレスもなし。 さらに、AI事業など新領域への挑戦機会もあり、 自らアイデアを形にできる環境です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 案件例： ・大手製造メーカー：社内システム大型リプレイス オンプレミスからクラウド（AWS等）への

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・3年以上の障がい者雇用の採用・定着支援のご経験（支援の企業内外は問いません） ・障がい者雇用対象者へのマネジメント経験（スキル育成、チーム構築、評価等） ・PowerPoint、Excel、Wordのスキルおよび実務経験 ・大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・企業内におけるジョブコーチとしての支援経験 ・外部支援として、企業組織の改善を行った経験 ・企業内においてBPO対応を行う等、業務開拓、業務の分解・再構築を行った経験 ・組織開発、人材育成、労務管理、HRBP等人事領域業務を企業内にて行った経験 ・障害者雇用促進法に基づく障がい者雇用及

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #技術戦略 #パワートレイン #EV開発(HEV,PHEV,EV） 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #技術戦略 #パワートレイン #EV開発(HEV,PHEV,EV） 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社は、次世代パワートレイン技術の戦略を立案し、将来の車両に適用するための技術者を募集しています。 広い視野を持ち、パワートレイン領域の開発知見を活かして、企画軸、製品軸、技術軸から戦略を立案します。 ■職務詳細： ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案 ・顧客価値の明確化やコンセプト作成、ビジ

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #EV/e-POWER #バッテリー開発 #マネージャー 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #EV/e-POWER #バッテリー開発 #マネージャー 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のEV/e-POWERバッテリー開発チームで、バッテリーモジュールやパックの開発、バッテリー性能や冷却性能設計、システム・制御設計を担当します。 マネージャーとしてチームをまとめ、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら新しい挑戦に取り組んでいただきます。 ■職務詳細： ・バッテリーモジュール/パックの構造開発、冷却開発、パッケージング開

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【CAE技術開発】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【日産の最先端R&D領域で活躍！】車両開発のスピードと品質を支える中核ポジションとして、衝突・耐久領域におけるCAE基盤技術開発をお任せします。◆CAEモデル構築・解析実行 衝突／耐久性能のCAEモデル作成、解析実行、結果評価。 ◆設計へのフィードバック 解析結果を設計部門へ展開し、構造最適化や性能向上に貢献。 ◆予測精度向上のための技術開発 解析精度向上に向けた

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】EV・HEV関連コンポーネントの開発エンジニア（機械系）※日産「e-POWER」製品の開発 【仕事内容】 【厚木】EV・HEV関連コンポーネントの開発エンジニア（機械系）※日産「e-POWER」製品の開発 【具体的な仕事内容】 ◆業務内容 EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行っていただきます。 具体的には、 ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行 ・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】ソフト開発（自動運転・SDV）～日産車の頭脳を作る／アプリ開発経験の方も歓迎＃AD2107 【仕事内容】 【在宅可】ソフト開発（自動運転・SDV）～日産車の頭脳を作る／アプリ開発経験の方も歓迎＃AD2107 【具体的な仕事内容】 ～アプリ開発経験の方も歓迎／研究～量産ECUまで一気通貫で携われる／5年後、10年後、そしてその先に訪れる未来のクルマづくり／業界経験不問／在宅勤務可・就業環境スマホ・プリンタ・FA・家電など広い業界から入社実績があり～ ■業務内容： 自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発を担っていま

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・モーターやジェネレーター、インバーターの構造や駆動原理の知識を有する ・モーター制御ソフトの作成経験があるか相当知識を有する ・普通自動車の運転免許 ＜歓迎要件＞ ・モーターシステムの設計から試作までの経験 ・磁石や電磁鋼板、パワーモジュールなどの関連部品技術トレンドや知識 ・英語でのコミュニケーションスキル ※※※※※※※※※※ ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウトランダーPHEV」は世界的評価が

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・業界問わず工業製品の実験/評価/認証いずれかの業務経験 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。 ・自動車が好きな方/これから自らキャッチアップして学んでいきたい方 ・専門卒以上(機械・電気電子専攻) ■以下係長採用の場合必須 ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける予防/衝突安全に係る認証試験業務の経験(乗員保護、歩行者保護、火災防止等) ＜歓迎要件＞ ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 ・海外出張／海外勤務も対応可能な方 ※特にASEAN地域への出張の可能性が高いです

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ 大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方 ※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可 ＜歓迎要件＞ ・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験 ・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験 ・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験 ・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識 ・石油会社、添加剤メーカー、材料メー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■即戦力人材必須要件 ・樹脂関係の基礎知識のある方で、自動車または自動車部品メーカー、材料メーカーで自動車用樹脂材料開発経験のある方 ・大卒以上で金属系学科出身 ■未経験人材必須要件 ・大卒以上でで樹脂系又は化学系を専攻しており、新しい業務にチャレンジしたい方 【歓迎要件】 ■TOEIC500以上または相当英会話できるとなお良い 【求める志向性】 コミュニケーション能力、対人ストレスの高い方 責任感があり、忍耐力のある方 ※※※※※※※※※※ ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカー

仕事内容株式会社 バンダイ 【静岡／BANDAI】技術系職種オープンポジション（プラモデル関連部署）◇異業界出身者歓迎！ 【仕事内容】 【静岡／BANDAI】技術系職種オープンポジション（プラモデル関連部署）◇異業界出身者歓迎！ 【具体的な仕事内容】 【「バンダイ」の製品に携わりキャラクタービジネスの最前線を担う職種／～楽しいときを創る企業～ 創業約70年・グローバルエンターテインメント企業／働きやすい環境作りを目指し福利厚生など充実／1年間の総商品化点数約2万6,400点、海外へも積極展開中】 ■業務内容： 静岡県バンダイホビーセンター（プラモデル）の新工場担当としてご経験に応じ、選考内で配属

仕事内容株式会社パワーエックス 【岡山】蓄電池工場のライン立上げ・工程改善／製造リーダー◆国内最大級、最先端蓄電池の製造拠点 【仕事内容】 【岡山】蓄電池工場のライン立上げ・工程改善／製造リーダー◆国内最大級、最先端蓄電池の製造拠点 【具体的な仕事内容】 大企業やGAFA出身者が、ミッションに賛同して続々参画／国産蓄電池メーカー「パワーエックス」 ■ミッション： ◇日本のエネルギー自給率は、わずか15.3%（OECD中37位）。私たちは「永遠にエネルギーに困らない地球」の実現を目指し、その切り札となる「蓄電型発電所」事業を展開しています。 ◇今回募集するのは、この挑戦の核となる「国産蓄電システ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・輸送用機器のパワートレイン(吸排気系含む)、ドライブトレイン、モーター、バッテリーシステム等の内、いずれか1つのシステム/部品について、開発設計、若しくは 試験評価経験をお持ちの方（適合試験、強度試験、音振試験、性能試験等） ※専門領域は機械・電気・制御いずれかの知見をお持ちであれば問題ございません。 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント） ・高専卒・大卒以上 ■以下係長クラスで採用する場合必須 ・パワートレイン開発経験（適合試験、強度試験、音振試験、電池・駆動用モータ試験） ＜歓迎要件＞ ・MATLAB、INCA、C

仕事内容【応募資格】 [必須] ・企業法務の経験（3年以上） ・第一種普通自動車運転免許 【職種名】 【総務＜法務担当＞：愛知】経験者歓迎！■独立系自動車内装部品グローバルメーカー■福利厚生充実■土日休 【仕事内容】 総務部門にて法務関連業務をお任せします。 ＜～具体的には～＞ ・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理 ・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等） ・法令改正対応 ・コーポレートガバナンス対応 など ・株主総会運営 ・その他法務関連業務 【変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり】 【同社の魅力】 『日本が世界に誇る自動車産業の一員』 ◇独立資本

仕事内容【応募資格】 [必須] ■生産設備の仕様検討、設置、試運転、改修などの業務経験（5年以上） ■PLC（シーケンス制御）の実務経験（モニタリング、バグ改修レベルで可） ■普通自動車運転免許（必須） [歓迎] ■金型設計経験者 ■リフト、クレーン、溶接、研削、電気、制御などの関連資格 ※海外での勤務（出張、赴任）に興味のある方（歓迎） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知県/春日井市】生産技術職_設備導入（PLC）（年収470万円～630万円） 【仕事内容】 ★☆★ 自動車用成形天井・ダッシュインシュレーターを日本で初めて開発したカーインテリアのスペシャリストメーカー

仕事内容日産車体株式会社 【苅田】生産技術(工場内の物流効率化) ◇日産の製造を支える／海外売上好調で安定の業績基盤◎ 【仕事内容】 【苅田】生産技術(工場内の物流効率化) ◇日産の製造を支える／海外売上好調で安定の業績基盤◎ 【具体的な仕事内容】 【第二新卒歓迎／日産Gの完成車メーカー／エルグランド等の車種を１から製作！開発～生産まで一貫して担う／中東やオーストラリアからの受注が好調／年間休日121日／福利厚生充実】 ■本ポジションについて： 生産工場内の物流効率化を検討、実行いただく業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：ト