ECU株式会社 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・回路設計、基板設計の経験がある方 【職種名】 ECU検査システム設計＜自動運転、先進安全ECU＞ 【仕事内容】 量産ECUの検査システム設計をご担当いただきます。 SoCを中心とした回路・デバイスといったハードウェアの理解を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用しながら、量産ラインで安定して品質を保証できる検査システムを設計・構築する業務です。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。 【具体的には】 ・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討 ・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応 ・Linux環境での検

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれか満たす方 ・ECU開発/ソフトウェア/制御開発の実務経験 ・組込みシステム開発の経験 ・C言語またはCを用いた開発経験 ※対象製品や業界は不問です。自動車業界未経験の方も歓迎いたします。 【職種名】 制御システム開発＜ECU＞ 【仕事内容】 ■次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記全て満たす方 ■OTAを使用したFBLの開発経験(担当工程は要件定義～基本設計～詳細設計) ■要求分析・要件定義・要求仕様書作成経験 ■車載ソフトウェア開発経験5年以上相当のスキル ■下記経験を複数有する要員 ・OEMまたはTier1との仕様調整経験 ・OTA（Over－The－Air）ソフトウェア更新の経験 ・ECUリプロに関する知識 ・OTAによるリプロ機能の要求仕様書作成経験 ・FBLに関する以下の知識・経験 -ブートシーケンス設計 -メモリマップ設計 -フェールセーフ設計 -ロールバック機能設計 -セキュアブート -Vector製品（Microsar FB

仕事内容車通勤可能！ 未経験者を対象にした研修つきの採用を実施。未経験からでもやる気があれば、技術を身につけられる環境は整っています。ここで、エンジニアを目指して下さい。 ITエンジニア／研修からスタートし、Web系・アプリ開発、インフラ、社内システム開発などにチャレンジ 【燃料電池車を制御するECU開発】 ＊要件定義、要求分析および設計～評価＊ 水素量と酸素量を制御し電力供給し安定的にモータへ電力供給するためのECUの開発業務です。 【業務で使用するツール】Windows、C言語、アセンブラ ＜研修について＞ ◆研修内容は？ ITスキルが身につく幅広い研修講座を揃えています。 スタッフサービ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・回路設計または、基板設計の経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【職種名】 新規開発＜ゾーンECU(車載エリア統合ECU)＞ 【仕事内容】 同社にて、ハードウェア開発における一連の工程をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱 等） ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ 【担当製品】 ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライト

仕事内容自動車、カーナビ、オーディオのシステム開発 保守・運用の仕事です。 ＊使用言語はＣ，Ｃ 【変更範囲：変更なし】

仕事内容※ＥＣＵもしくは車載ソフトウェアの開発に携わって頂きます。 ◎言語：Ｃ（組込みＣ） ◎基本設計・機能設計～詳細設計～プログラミング～テスト ◎その他上記付帯業務（ドキュメント作成等） （従事すべき業務の変更範囲：面接時等に別途明示）

仕事内容【応募資格】 [必須] 車載ECU評価経験(CANログの確認、オシロスコープによる電流値測定など) 【職種名】 開発評価業務＜車載ECU＞ 【仕事内容】 ■同社にて、車載ECUの開発評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車サプライヤー製品の車載ECUの評価設計・評価実施 [ 使用ツール] MATLAB/Simulink、dSPACEツール(ConrolDesk/AutomationDesk/ConfigurationDesk) ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していた

仕事内容◆業務内容詳細 車載電子制御開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テスト ◆業務フェーズ 要求分析から設計担当まで ◆開発環境・ツール MATLAB SIMLINK ★東証プライム上場企業グループ・業界NO.1!!技術エンジニアリングサービスの最大手/生涯エンジニアで60代まで働ける安定性★ ■日本を代表する大手メーカーをはじめとした1200社以上のエンジニアリング支援を行っています。 ■電気・電子、家電、自動車、産業機械、プラント、化学等あらゆる産業分野のものづくりに同社エンジニアが携わっています。そのため市況感や景気変動の影響を受けにくく、雇用の安定性を確保することが出来ます。

仕事内容ブランク復帰支援充実（復帰研修・事前フォロー・アフターケア） オンライン面接可・リモートワーク可・副業可・即日内定可 プログラマーとしてＥＣＵ開発の作業を担当していただきます。 採用後、入社祝い金５万円・キャリアアップサポートあります。 これまでの経験やスキルに合った業務を一緒にお探しします。 スキルに自信がなくても大丈夫！専任担当と技術担当が しっかりサポート！まず、あなたの希望を全て聞かせてください。 ブランク復帰したい・スキルアップしたい・安定重視で働きたい、 など、どんな希望でも問題ございません。 健康経営優良法人取得中！ 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] コミュニケーション能力（顧客・チーム連携） 課題解決力および主体性 ビジネスレベルの日本語 英語でのコミュニケーション意欲 [歓迎] 自動車開発経験（特にADAS） 機能安全関連の知識・経験 システム全体理解（ソフト／ハード／メカ） SysML経験 AUTOSAR、SoC、通信（CAN／Ethernet等）の知識 【職種名】 ADAS ECU システムエンジニア 【仕事内容】 ADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計および要件定義を担当するポジションです。グローバルチームと連携しながら、日本OEM向けのADASシステム開発を推進し、システムエンジニアリング

仕事内容ＥＣＵ向けファームウェア設計をお任せします。 ツール：Ｃ言語、マイコン、オシロ 等 ■業務内容 ・エンジンやブレーキ等の制御システムの基本設計 ・車載ネットワーク通信および駆動制御の詳細設計 ・Ｃ言語を用いたマイコン制御ファームウェアの実装 ・シミュレータや測定器を用いた動作テスト検証 ※担当フェーズはご相談の上決定いたします。 ※変更範囲：会社の定める業務

仕事内容照合ＥＣＵの評価試験、回路評価 試験データを取り、評価業務を行います。 「変更範囲：会社の定める業務」 【ご応募される方は、面接前にハローワークで「紹介状」の交付を 受けてください。】

仕事内容◆業務内容詳細 自動運転補助ECU開発業務及びリーダー業務（プロジェクトマネージャー） 自動車を遠隔で操作し駐車を行う機能を制御するECUの開発業務を行っていただく予定です。 開発メンバーの業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方が求められているお仕事です。 ◆業務フェーズ 詳細設計、構想設計 ◆開発環境・ツール C言語、C ★東証プライム上場企業グループ・業界NO.1!!技術エンジニアリングサービスの最大手/生涯エンジニアで60代まで働ける安定性★ ■日本を代表する大手メーカーをはじめとした1200社以上のエンジニアリング支援を行ってい

仕事内容組み込みソフトウェアの開発（Ｐｙｔｈｏｎ・Ｃ言語等） 車載ＥＣＵ・ＦＡコントローラ・通信機器等の組込系・制御系開発 におけるプログラミングを行う業務です。 （変更範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり）

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気、電子回路の基礎知識 【職種名】 ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞ 【仕事内容】 同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （配属部署：電子基盤技術開発部） 【具体的には】 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。 ・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフト開発（3年以上） 【職種名】 量産ソフト開発＜ボデー系ECU、Zone ECU＞ 【仕事内容】 同社にて、ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 RFQ対応～SOPまで同部署でチームで分担し対応しています。 ＜上流＞ ・RFI／RFQ対応（プレゼンテーション含む） ・仕様提案 ＜中流＞ ・Stateflowによるモデルベース開発 ・設計／実装 ・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション ＜下流＞ ・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築 ・CI／CT環境構築 ・実車テスト ＜全体マネジメント＞

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上） ・組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど） ・要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 【職種名】 システム設計＜統合ECU向けアーキテクト＞ 【仕事内容】 同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（自動車メーカー）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計 ・設計に基づくソフトウ

仕事内容愛知県名古屋市中区の車載用ＥＣＵ開発 (正社員) | 株式会社 アクターリアリティー 名古屋支店 ▼仕事内容 車載用ＥＣＵ制御システムのソフト開発に携わっていただきます。 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、評価 ・解析まで、ご経験に応じて担当して頂きます。 （変更の範囲：原則なし） (愛知県名古屋市中区) ▼職種 車載用ＥＣＵ開発(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給260000〜460000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.4日）)260000〜460000円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 2ヶ月分（前年度実績） (給与支払い日)固定（

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験（目安：5年以上） ・プロジェクトマネジメント経験（目安：３年以上） [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・顧客対応(2Project以上) ・アーキテクチャ設計経験(2Project以上) ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 ・自動車業界での開発経験 【職種名】 運転支援ECU開発プロジェクトマネジメント 【仕事内容】 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、