隔勤 - 東京都 の求人・仕事・採用

勤務時間【勤務体系】 1ヵ月単位の変形労働時間制 【勤務時間】 ■8:30～翌3:00 ※上記とは別に残業時間2時間含む ※出庫時間は応相談 【休憩時間】 ■180分 【就業時間に関する特記事項】 ■時間外労働 あり ■月平均時間外労働時間 16時間 ■隔勤 月8乗務

仕事内容【仕事内容】 好立地で高い実車率×日本交通グループのブランド力で"自然に"稼げる！ 【給与実績公開！好立地の営業所】 《成城営業所全体／2022年8月度実績》 営業収入59万2,335円 平均月収36万5,189円 《トップドライバー／2022年8月度実績》 ●隔日勤務 営業収入110万8,440円 月収77万1,285円（総支給額） ●夜日勤 営業収入114万4,310円 月収74万3,112円（総支給額） ●昼日勤 営業収入82万3,950円 月収54万5,786円（総支給額） 飛鳥交通成城営業所は、渋谷区まで約20分と都心部に出るまでの時間が短く営業に有利。立地面に恵まれてい

仕事内容＊隔日勤務、日勤勤務 流し営業及びアプリ配信でのお客様送迎 ＊ドライブレコーダー、ＥＴＣ完備 ＊取引先は１部上場会社多数 ＊スマホアプリ（ＧＯ）導入による配車急伸中 ＊キャッシュレスオンライン決済機装備 ＊賃金は、基本給、諸手当、歩合を含めた金額となります。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容PR：JR・地下鉄「新橋駅」より徒歩1分。通勤のしやすい場所に位置しており、売上UPが計れます。 ハイグレードなハイブリッド車両を使用しておりますので身体への負担も軽減されます。 職場の特徴：経験者優遇 未経験者OK 社会保険あり

仕事内容小田急電鉄のグループ企業として、立川市の交通インフラとなっている立川バス。まず、あなたには、運行管理や車両管理などの業務をお任せし、現場の流れや雰囲気等を学んでいただきます。路線バスやコミュニティバスの運行を、バックオフィスからサポートするやりがいの大きな仕事です！ ＜具体的な業務内容は？＞ ■運転士の乗務スケジュールの作成・調整 3日後のスケジュールを作成。ルールに沿って、運転士を割り振っていきます。 ■運転士の点呼・アルコールチェック 出庫点呼と入庫点呼を担当。アルコールチェックの他、工事・事故情報や危険個所を共有したり、運転士の健康状態を確認。「お疲れ様です！」などの声がけも行ないま

仕事内容■お仕事内容 八幸自動車株式会社は、稲城市・多摩市をメインに営業する地域密着型のタクシー会社です。 お客様は近所に住む高齢者の方やビジネスパーソンのお客様が中心で、お客様の8割は地元の常連様となっております。 流し営業で集客することはほとんどなく、出庫後はまず駅のタクシー乗り場に並んでご乗車いただき、お送り先からまた戻って集客する営業スタイルです。 集客ポイントが明確で時間に追われるプレッシャーもないため、焦ることなく働けるのが魅力となっております！ 弊社ではセカンドキャリアとして新しい仕事にチャレンジしたい方からのご応募もお待ちしております。 八幸自動車株式会社のポイント ■教育・研修制

仕事内容■お仕事内容 京浜交通グループは、川崎・横浜・世田谷に拠点を置き、昭和25年の設立から70年以上にわたり地域密着型のタクシー会社として親しまれてまいりました。エリアを熟知した長年の経験を活かし、安全・快適・親切なサービスを提供しております。 お客様へのサービスを第一に考え、常に質の向上に努めることでお客様からの信頼を築き上げてまいりました。 これからも地域社会に根ざした存在として、より良いサービスを追求してまいります。 株式会社京浜キャブシステムの魅力 ■未経験の方でも安心の制度あり タクシードライバーに必要な二種免許の取得支援制度や研修制度を完備しております。 また、未経験の方には3ヵ月間

仕事内容＊隔日勤務、日勤勤務 流し営業及びアプリ配信でのお客様送迎 ＊ドライブレコーダー、ＥＴＣ装備 ＊取引先は１部上場会社多数 ＊スマホアプリ（ＧＯ）導入による配車急伸中 ＊キャッシュレスオンライン決済機装備 ＊賃金は、基本給・諸手当・歩合を含めた金額になります。 ＊６０歳以上歓迎（定年７０歳・再雇用７５歳） ※変更範囲：変更無し

仕事内容<仕事内容> 『立川バス』の運行管理アシスタント◆乗務スケジュール作成等を担当／入社祝金20万 立川市の交通インフラをバックオフィスからサポート。 路線バスやコミュニティバスの運行をスムーズに行うために欠かせない存在です。 ＜具体的な業務内容＞ ■運転士の乗務スケジュールの作成・調整 3日後のスケジュールを作成。ルールに沿って、運転士を割り振ります。 ■運転士の点呼・アルコールチェック アルコールチェックの他、工事・事故情報や危険個所を共有したり、運転士の健康状態を確認。「お疲れ様です！」などの声がけも行います。 運転士は40代半ば～50代が多く、気さくな社員ばかりです。 ■運行管理補