設計 - 静岡県湖西市 の求人・仕事・採用

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レジャー施設/接客/品質管理/係長クラス/土日休み/年間休日120日以上/経験者歓迎/フレックス可/生産管理・品質管理・品質保証・工場長(機械・自動車)/静岡県/正社員

トヨタバッテリー株式会社

  • 湖西市 岡崎 / 大森駅 車約5分

  • 年収650万円〜849万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • フレックスタイム制
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 職場内禁煙
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 育児サポートあり
  • 福利厚生充実
  • 経験者優遇
  • スキルアップ
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・技術系での業務経験(品質保証、品質管理、製品設計、生産技術、製造技術の経験者) ・設計図面もしくは仕様書が読める方 ・Excelを用いたデータベース作成・グラフ作成スキル ・品質ツール(QC7つ道具、SQC等)の知識 【尚可】 ・IATF16949の知識 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【静岡】品質管理(係長クラス) ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【UIターン入社多数】福利厚生充実★年間休日121日★ 【職務概要】 同社にてハイブリッド車用

レジャー施設/接客/バッテリーマネジメントシステム/BMS/開発/土日休み/年間休日120日以上/設計・開発エンジニア(電子回路)/静岡県/正社員

トヨタバッテリー株式会社

  • 湖西市 岡崎 / 新所原駅 車約10分

  • 年収550万円〜749万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • フレックスタイム制
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 駅チカ
  • 退職金制度あり
  • 職場内禁煙
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 育児サポートあり
  • 福利厚生充実
  • 語学力不問

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・各種制御装置のシステム設計、もしくは回路設計で3年以上の実務経験 ・システム設計、回路設計の基礎知識(システム工学、回路理論、電子工学、通信工学など) 【尚可】 ・BMSやECU設計の実務経験がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【静岡】バッテリーマネジメントシステム(BMS)開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【U・Iターン入社多数!】福利厚生充実!年間休日121日! 【職務概要】 同社にてバッテリーマネジメントシステム(BMS)開発

構造設計・接合技術/年収600〜800万円/ハイブリッド用電池業界では/会社設立以来25年連続世界シェアNo.1/36756314/非公開

トヨタバッテリー株式会社

  • 湖西市 岡崎 / 大森駅 徒歩約13分

  • 月給24万円〜43万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • 研修あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 社会保険完備
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 未経験OK
  • WEB面接OK

仕事内容【仕事内容】 車載用リチウムイオン電池の構造設計業務 ■金属接合の要素開発業務(筐体、集電部品) ※車載経験不問 【具体的には】 ・固相接合による金属接合 (部品形状設計、工法開発、評価手法開発) ・接合状態の材料分析 ・設計品の試作と評価 ・設計品の信頼性及び量産性検証 【仕事の魅力】 ・高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。 車載電池の構造は、電極・電解液を収納するためのケース(筐体)やカバー(封口体)、電流を取り出す集電経路などが、様々な接合技術を用いることで構成。 接合技術なくして電池は作れません。 部品設計と工法開発を並行して行い、アイ

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車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計 /リーダークラス/年収600〜800万円/ハイブリッド用電池業界では/会社設立以来25年連続世界シェアNo.1/36756233/非公開

トヨタバッテリー株式会社

  • 湖西市 岡崎 / 大森駅 徒歩約13分

  • 月給34万円〜44万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • WEB面接OK

仕事内容【仕事内容】 車載用リチウムイオン電池の機構(構造)設計業務 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の構造設計及びCAE解析 ・設計品の試作と評価 ・設計品の信頼性及び量産性検証 <設計者が電池の構造設計に携わる魅力> ■電池の設計者になることは、成長市場での将来性と活躍が約束されています。 今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっており、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。 ■電池の性能を大きく左右する仕事。 現在、高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。 通常、電池の開発というと、電極・電解

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