先行開発 - 東京都中央区 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容仕事内容 ■世界シェアトップの自転車部品・釣具を開発・製造・販売し、世界約50拠点でグローバルに事業展開、海外売上高比率９割、5年連続営業利益率20%以上と強固な財務基盤があります。昨今のカーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康面に対する意識の高まりから当社製品へのニーズは今後も拡大する見通しです。 また、当社では全社を挙げて【開発型デジタル製造業】への変革に取り組み、情報システム部は情報・技術・データを利活用したSDX（シマノデジタルトランスフォーメーション）の達成に向けて、グローバルで様々なプロジェクトテーマを推進しています。 ※SDX：データやプロセスの定義を標準化し、データベース

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】パワートレイン関連の制御開発およびシミュレーション車両先行開発 【仕事内容】 【大阪】パワートレイン関連の制御開発およびシミュレーション車両先行開発 【具体的な仕事内容】 ～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開～ 【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして取り組み続けるダイハツ工業で駆動制御開発やMBD開発業務をお任せ致します。 具体的には、パワートレーンの制御および評価における ・量産開発の制御開発

仕事内容【東京】ソフト開発を変革するアジャイル開発者 【仕事内容】 最先端のテクノロジー・開発手法を駆使しながら、グループ全体の開発力を大きく向上していくことが全社システム開発力強化推進室のミッションです。 ・業務：アジャイル開発・DevSecOpsを使いこなし指導できる開発技術リーダー - アジャイル開発のプロセス（スクラム）を使いこなし、エネルギーやWell-beingといった将来事業領域におけるシステム設計・開発・運用 - グループ会社の商品開発や先行開発のプロジェクトへ参画し、アジャイル開発の指導、およびシステム開発支援 ・役割：特定のアプリケーション向けの開発だけでなく、共通技術のグルー

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪/東京】パワートレイン関連の制御開発およびシミュレーション車両先行開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜750万円 勤務地: ・大阪府池田市(大阪本社) ・東京都中央区(東京支社) JR総武快速線 新日本橋駅より徒歩2分 ここに注目: ●トヨタグループの一員として小型軽量化領域での新規技術開発を担っています ●世界規模で拡大中のコンパクトカーマーケットでトップクラスのシェア ●上流の企画段階から幅広い業務に携われます 募集要項: 仕事内容: 【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、と

仕事内容パナソニックホールディングス株式会社 【東京】パナソニックグループのソフト開発を変革するアジャイル開発者◆在宅可／フレックス 【仕事内容】 【東京】パナソニックグループのソフト開発を変革するアジャイル開発者◆在宅可／フレックス 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： ◇業務：アジャイル開発・DevSecOpsを使いこなし指導できる開発技術リーダー ・アジャイル開発のプロセス（スクラム）を使いこなし、エネルギーやWell-beingといった将来事業領域におけるシステム設計・開発・運用 ・グループ会社の商品開発や先行開発のプロジェクトへ参画し、アジャイル開発の指導、およびシステム開発支援 ◇役割

仕事内容【自社サービス開発業務】純国産/自社開発・実績トップクラスのオンラインストレージ 事業内容 ・事業内容 ・コンテンツソリューション事業 ・RPAソリューション事業 ・FAXサーバソフトウェア事業 ・加入団体 ・一般社団法人 日本テレワーク協会 ・一般社団法人 ASP・SaaS・AI・IoTクラウド産業協会（ASPIC） ・電子インボイス推進協議会 仕事内容 純国産/自社開発・実績トップクラスのオンラインストレージ『GigaCC』のサービス開発業務です。 設計のレビュー/テストやベンダーコントロールなどを行い、開発メンバーとしてプロジェクトを推進するのが主な業務です。 【具体的な仕事内容

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【東京】安全運転⽀援システム開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜750万円 勤務地: 東京支社 東京都中央区 1. JR総武快速線『新日本橋駅』より徒歩2分（5番出口） 2. JR山手線『神田駅』より徒歩10分（東口） 3. 東京メトロ銀座線『三越前駅』より徒歩3分（A9出口） 4. 東京メトロ半蔵門線『三越前駅』より徒歩8分（A9出口） ここに注目: ●トヨタグループの一員として小型軽量化領域での新規技術開発を担っています ●世界規模で拡大中のコンパクトカーマーケットでトップクラスのシェア

仕事内容【仕事内容】 システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/東（年収450万円～1100万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車

仕事内容【仕事内容】 システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/東（年収450万円～1100万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車

仕事内容システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）/東（年収450万円～1100万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据え

仕事内容《東京》データ分析技術・ソリューション開発 【仕事内容】 AI開発における様々な課題（データ収集課題、AI開発プロセス効率化、AI倫理、AI人材育成等）を解決するための先行技術開発・エンジニアリングソリューション開発 ・主な担当業務は、 「データ分析技術によるグループ事業会社からの技術相談・事業支援」 「MLOpsによるAI開発プロセス効率化」 「AI人材育成プログラム開発」 ・広くグループ各事業会社から舞い込むAI技術相談への対応と、開発支援を行っています。様々な事業領域があるため、スキルを磨くターゲットアプリケーションも幅広いです。 ・また先行的な取組みとして、ハードウェアプロダクトも考慮

仕事内容【仕事内容】 ADAS制御・シミュレーション開発【東京】 軽自動車国内トップシェア 【仕事内容】 急速に進化、拡大するADASシステム開発を推進するため、2021年9月より東京ロケーションに新しい組織を設立しました。そこでは主に、ADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務推進中ですので、その一員として携わっていただきます。 【仕事の進め方】 １）ADAS開発DX化構想策定と実行 ２）HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 ３）ADASシステムの開発 ※入社後半年~1年程度は大阪で業務の進め方等を学んでいただきます。 【同社の技術】 2012年に開発した「

仕事内容職務内容 ●全社システム開発力強化推進室のミッション パナソニックグループは地球環境問題の解決・お客様お一人おひとりにあった価値を提案できる会社を目指しています。それに向け、世の中の変化やお客様要望に素早く対応し顧客価値の創出力を高めるために、本格的にアジャイル型の開発を導入し変えていなければなりません。私たちは最先端のテクノロジー・開発手法を駆使しながら、グループ全体の開発力を大きく向上していくことが全社システム開発力強化推進室のミッションです。 ●募集背景 変化の激しい現代において、顧客価値の創出のためにはお客様との対話を通じた改善や世の中の技術進化に素早く追従し続けなければなりません。私

仕事内容【仕事内容】 ADAS制御・シミュレーション開発【東京】 軽自動車国内トップシェア 【仕事内容】 急速に進化、拡大するADASシステム開発を推進するため、2021年9月より東京ロケーションに新しい組織を設立しました。そこでは主に、ADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務推進中ですので、その一員として携わっていただきます。 【仕事の進め方】 １）ADAS開発DX化構想策定と実行 ２）HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 ３）ADASシステムの開発 ※入社後半年~1年程度は大阪で業務の進め方等を学んでいただきます。 【同社の技術】 2012年に開発した「

仕事内容パナソニックホールディングス株式会社 【東京・中央区】データ分析技術・ソリューション開発◆プライム上場／在宅OK／フレックス／年休126日 【仕事内容】 【東京・中央区】データ分析技術・ソリューション開発◆プライム上場／在宅OK／フレックス／年休126日 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： ◇主な担当業務は、「データ分析技術によるグループ事業会社からの技術相談・事業支援」「MLOpsによるAI開発プロセス効率化」「AI人材育成プログラム開発」 ◇広くパナソニックグループ各事業会社から舞い込むAI技術相談への対応と、開発支援を行っています。様々な事業領域があるため、スキルを磨くターゲットア

仕事内容株式会社デンソー 【東京都中央区】ソフト設計／ACC：先行車自動追従システム＜ADAS＞／国内最大手自動車部品メーカー 【仕事内容】 【東京都中央区】ソフト設計／ACC：先行車自動追従システム＜ADAS＞／国内最大手自動車部品メーカー 【具体的な仕事内容】 ～ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日～ ■業務概要： 先進安全運転支援システムもしくは自動運転システム向けアプリケーションの設計をお任せします。 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中で

仕事内容ヤンマーホールディングス株式会社 【東京/大阪/滋賀】電動パワートレイン設計・開発（建設機械、農業機械）※年休123日／グローバル企業 【仕事内容】 【東京/大阪/滋賀】電動パワートレイン設計・開発（建設機械、農業機械）※年休123日／グローバル企業 【具体的な仕事内容】 【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■業務概要： ヤンマーでの電動パワートレイン電装設計・開発業務において、産業機械に搭載する電動パワートレインの電装設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 2050年の世界的なカーボンニュートラルの実現に向けて、産業機械（建設機械、農業機械

仕事内容ヤンマーホールディングス株式会社 【東京/大阪/滋賀】組込みソフトウェア開発技術者（建設機械、農業機械）※年休123日／グローバル企業 【仕事内容】 【東京/大阪/滋賀】組込みソフトウェア開発技術者（建設機械、農業機械）※年休123日／グローバル企業 【具体的な仕事内容】 【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■業務概要： ヤンマーでの電動パワートレイン電装設計・開発業務において、組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 2050年の世界的なカーボンニュートラルの実現に向けて、産業機械（建設機械、農業機械、等）向け電動パワートレ

仕事内容ADAS制御・シミュレーション開発【東京】 軽自動車国内トップシェア 【仕事内容】 急速に進化、拡大するADASシステム開発を推進するため、2021年9月より東京ロケーションに新しい組織を設立しました。そこでは主に、ADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務推進中ですので、その一員として携わっていただきます。 【仕事の進め方】 １）ADAS開発DX化構想策定と実行 ２）HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 ３）ADASシステムの開発 ※入社後半年~1年程度は大阪で業務の進め方等を学んでいただきます。 【同社の技術】 2012年に開発した「スマートアシスト」

仕事内容【自動車の未来を創る！】自動運転車両プロジェクトの開発管理業務 事業内容 制御ソフトウェア開発・機械設計・電子設計・電気設計・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業 ・ＡＵＴＯＳＡＲ事業 ＢＳＷトータルコーディネートサービス・導入支援サービス・先行開発支援サービス ・設計開発請負事業 ・労働者派遣事業 労働者派遣事業許可番号 派 23-010037 ・有料職業紹介事業 有料職業紹介事業労働大臣許可 23- ユ-010030 仕事内容 【概要】 自動運転車両を開発する為の開発マネジメント業務です。 【具体的な仕事内容】 自動運転車両の開発をする為に各取