コンテナドライバー の求人・仕事・採用

勤務時間(1)8:00～16:00 (2)17:30～翌1:30 ※いずれも休憩あり ※業務の都合により勤務時間および 休憩時間の変動あり

仕事内容◆高時給2200円で高収入◆月収45万円も可能◎働き方の相談OK★まだまだ元気な50代・60代活躍中   「まだまだ働ける体力がある」 「日勤も夜勤も入って、しっかり稼ぎたい」 そんな意欲ある中高年シニア層におすすめの求人です。 最初は先輩が横に乗る研修からスタート。 久しぶりの現場復帰でも、 感覚を取り戻しながら安心して始められます。 運転するのは名古屋港の構内のみ。 決まったエリア内での走行なので、 道を覚えやすく業務もシンプルです。 重い荷物の積み降ろしはなく、運転が中心。 体を酷使する作業はありません。 その他、トレーラーヘッドの簡単な点検など 日常的な確認作業をお任せしますが、

仕事内容県内配送ＪＲコンテナ輸送のドライバーです。 ＪＲ四日市駅にて荷物をリフトで積込み、県内各工場、店舗へ 配送していただきます。リフト卸しと手卸し作業両方があります キャリアアップのための資格支援制度もあります。 現管理職の中には、ドライバーから昇進した方もいます。 先輩との添乗業務からスタートするので未経験でも大丈夫♪ 【変更範囲：会社の定める業務】

勤務時間就業時間１：8時00分〜15時00分又は8時00分〜16時00分の時間の間の6時間程度 就業時間に関する特記事項：（１）は例示です 時間外労働時間なし ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日月曜日，水曜日，木曜日，土曜日，日曜日，祝日，その他 週休二日制：毎週その他休日はシフト制

仕事内容４トンアームロールや４トン平ボディロングのドライバーです。 決まった時間に工場に入り、コンテナを引き上げ処分場に運搬する または積込をし、処分場に運搬する。 週に２日３日働ける方６０歳で定年後少し働きたい方など募集 大型免許持っている方、４トン平ボディは通常より車体の長さ があるので尚有り難いです。 遠距離の運転手さんで定年後または退職し近場で少し働きたい方を 希望します。産廃経験者有難いですが、未経験でも重い荷物の積込 もほとんどないのでコンテナ上げ下ろし練習すれば直ぐに習得でき ます。余裕ある時間で経験なくても充分に働けます。 変更範囲：変更なし

仕事内容未経験OK！経験不問！ 基本土日祝休みで17時定時！ご家庭との両立も〇 永く働けるドライバーのお仕事です♪ 東和海陸運輸株式会社は、"輸創企業"として数々の輸送サービスを提供しています。 例えば時代のニーズに対応すべく、早くから協同組合との提携や情報機器の導入を取り入れてきました。 ・海上コンテナ輸送の練習生としての勤務も可能 ・安心をお届けする海上コンテナ輸送 お持ちの免許やご希望に応じて、業務内容を決定いたします。 ☆免許取得応援制度あり！! 正社員での勤務が難しい方、「大型免許・けん引免許」を活かしたい方は、ご希望に応じてアルバイト・パート勤務も可能です。 ＼ここがポイント！／

仕事内容＊東京湾からのコンテナ輸送業務。 ・輸出入関連のコンテナを東京近郊含め広範囲に 輸送いただきます。 【変更の範囲：変更なし】

仕事内容•コンテナの輸送:港から荷主の倉庫や工場へ、またはその逆のルートで海上コンテナを輸送します。荷物の積み降ろしは一切行いません。 •車両の点検・整備:運行前点検（タイヤ、ブレーキ、灯火類など）を毎日行い、安全に運行できる状態を維持します。異常があれば整備担当者へ報告します。 •運行ルートの計画:大型車両のため、道路の幅や高さ制限なども考慮した安全な運行ルートを計画します。 •顧客対応:荷主や港湾関係者とのコミュニケーションを取り、円滑な荷物の受け渡しを行います。 •安全運転の徹底:大型車両の運転のため、常に安全運転を心がけ、交通事故を未然に防ぎます。 •法規制の遵守:道路交通法や労働時間に関する

仕事内容・海上（船用）コンテナを輸送 ・宿泊を伴う運行（運転）業務はありません ・入社後数ヵ月は単独業務するための研修期間です。 研修期間中は先輩社員が同乗し必要な知識と運転技術を丁寧に 指導教育をします。 《変更範囲：変更なし》 ＊ハローワークの窓口でご相談のうえ、必ず、ハローワークの紹介 状の交付を受けていただくようお願いします

仕事内容１．京浜港より国際海上コンテナの関東一円へのトレーラの 運転業務 ２．海上コンテナ本船の構内トレーラ構内運転業務 ※経験あれば尚可 変更範囲：変更なし

仕事内容日勤で毎日帰れる！基本土日祝休み★プライベートと両立しながら無理なく続けられる＊ 《ワークライフバランス充実》 《大手取引先多数》 ★手積み・手降ろしは一切なし！ コンテナ輸送ならではのメリットで、 腰や体への負担が少なく、長く続けられます。 「けん引免許はあるけど、 コンテナ輸送は初めて」という方も多数活躍中です。 ◎ 30代～50代が中心に活躍中 若手ドライバーはもちろん、 「最後の転職にしたい」 「定年まで無理なく働きたい」 そんなセカンドキャリア世代も多数在籍。 体への負担が少なく、 年齢を重ねても続けやすい仕事です。 長く安定してお仕事できる 働きやすさバツグンの環境です！

勤務時間(1)8:00〜16:00 (2)17:30〜翌1:30 ※いずれも休憩あり ※業務の都合により勤務時間および 休憩時間の変動あり

仕事内容港湾コンテナ輸送ドライバー ＼高時給2200円／免許を活かすチャンス◎働き方はお気軽にご相談ください！50代・60代の中高年シニア活躍中 [お仕事内容] 「年金に少しプラスできたらうれしい」 「体に負担の少ない仕事を、無理のないペースで」 そんな定年退職後の方にピッタリのお仕事です。 運転するのは名古屋港の構内のみ。 決まったエリアを走るため 仕事は覚えやすく安心です。 重い荷物の積み降ろしもなく、 体力に自信がない方でも続けやすい内容です。 お任せするのは運転と、トレーラーヘッドの 簡単な点検など日常的な確認作業。 専門的な整備や難しい作業はありません。 最初は横に先輩が乗る研修か

仕事内容<仕事内容> 急募）海上コンテナ・JRコンテナ トレーラードライバー 大型トレーラーで メインとなる業務はJRコンテナやタンクローリー 、海上コンテナ輸送になります。 JRコンテナ（都城～鹿児島） タンクローリー輸送（都城市内） 海上コンテナ輸送（都城～福岡） その他、ウイングシャーシ、冷蔵コンテナでのお仕事もあり 希望によって仕事内容を選べます！ JRコンテナ・タンクローリー・海上コンテナともに力を使う業務ではありませんので、年齢・性別問わず活躍できます。 総支給は28万以上 ぜひお問合せください！ <給与> 日給8,700円～8,700円 <勤務時間> 固定時間制 <休日

仕事内容●海上コンテナ輸送のお仕事です。 ・近畿圏内の輸送 ・手積み、手おろし作業は無し！運転業務が中心です！ 変更範囲：変更なし

仕事内容【仕事内容】 大型免許と牽引免許を 活かせる仕事です！ 走行距離が長くなるほど 給与もあがります！ 求人のPOINT 走行距離に応じて給料UP 各種手当が充実 ⇒運行手当や無事故手当、資格手当 ほぼ残業なし 土日祝休みあり 資格取得支援あり ＜ 仕事内容はコチラ ＞ 海上コンテナの輸送を担当します。 エリアは以下のいずれかです。 （1）長距離 ⇒新潟県内～京浜港 （2）中距離 ⇒新潟港～新潟県内・近県 （3）短距離 ⇒新潟港～新潟県内 【アピールポイント】 □頑張り損はなし ー 短距離から中距離、長距離まで 走行距離に応じて給与が変動します。 運行手当や無事故手当

仕事内容＊海上コンテナの配送、その他付随する業務 月走行距離５０００ｋｍ未満、配送エリア近畿一円ですが大半が大 阪府下 賃金総額２８万円から４５万円程度 （５０時間分の残業代等諸手当含む） ※変更範囲：会社の定める業務

仕事内容最大月給30万円！シニアの方も活躍中！輸送範囲は倉敷市内のみで残業ナシ♪毎日自宅へ帰れますよ！ ＪＦＥコンテナー社で製造したドラム缶を大型トラックにて出荷先へ輸送していただきます。 【具体的な業務内容】 ＊出荷ベースでの積み込み作業 ＊出荷先への輸送（主に倉敷市内の企業） ＊到着後、荷台からドラム缶を降ろす作業 ☆輸送範囲は倉敷市内なので、毎日自宅へ帰れます♪ ☆ドラム缶（１９ｋｇ）は積載も降ろしも、横に倒して転がすので重くはありません。 ◎まずは準社員（契約社員）として入社し、その後４・１０月の社員選考を経て正社員登用を目指す募集です。４８歳以下の方は長期キャリア形成により登用試験を

仕事内容京浜港より輸出入海上コンテナの関東一円への トレーラの運転業務 ※経験あれば尚可 変更範囲：変更なし

仕事内容・海上コンテナトレーラに乗務し、コンテナ輸送を行います。 門司港からの輸出入の貨物を取り扱い、遠距離輸送はなく、 地場中心の輸送となります。 ・ダンプトレーラーで運ぶスクラップ輸送が旺盛な時には、ダンプ トレーラーの乗務を行います。輸送区間は、北九州市門司から、 大分市や佐賀関程度の距離を配送して行きます。 ・手積み手卸しなし。 ・日またぎの業務はありません。 【変更範囲：変更なし】

仕事内容<仕事内容> 経験者でしたら大歓迎♪福利厚生収入バッチリ大型トレーラードライバー大募集 ■海上コンテナドライバー 海上コンテナの輸送のお仕事です。 エリアは近畿一円で、宿泊・転勤等もありません。 入社後まずは先輩社員が横乗りからスタート！輸送先は最初は神戸市内や阪神間の短距離で慣れていただきます。慣れてきたら、加古川/岡山方面にも輸送を行います。 ★手積み・手降ろしはないため、体力や将来的な不安もなく、安心して働くことができます◎ <給与> 年収310万円～480万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 週休2日制 週休2日制 隔週 ◇ 年末年始休暇 ◇ 夏季休暇 <勤務地>

仕事内容<仕事内容> 海上コンテナ運転手【賞与年2回×安定収入×有給使用平均8日/年】プライベート充実！ 〇主に神戸港、大阪港から海上コンテナの輸送をして頂きます。 〇コンテナヤードから物流拠点間を１日２～３回往復して頂きます。 〇基本的に手積み手卸し作業はありません。 <給与> 年収430万円～470万円 <勤務時間> 変形労働制 <休日休暇> 週休制 土曜（ローテーション休日）・日曜祝日 ※その他、当社カレンダーによる ※平均有給取得日数 8.8日/年 <勤務地> 兵庫県神戸市兵庫区七宮町1丁目8-18 ※車庫は中央区港島2丁目(ポートアイランド内) <福利厚生> 【手当】 業務手

仕事内容事業拡大！新メンバー大募集！ 海上コンテナの配送を担う新規スタッフを募集します。 ＜募集職種＞ 正社員／海上コンテナドライバー（トレーラー） ＜仕事内容＞ 東京港で積み込みを行い、 群馬県・埼玉県・栃木県の各エリア（1カ所降ろし）へ配送する業務です。 荷主は固定のため、 一度ルートを覚えればスムーズに作業が進められます。 『手積み・手降ろし一切なし』 トレーラーでの海上コンテナ輸送のため、 手作業による積み降ろしは一切ありません。 身体への負担が少なく、 長く安定して活躍できる環境です。 ＜経験者優遇！即戦力を求めています＞ 大型ドライバーとしての実務経験がある方、 またはトレーラー