日産自動車テクニカルセンター - 神奈川県厚木市 の求人・仕事・採用

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 当社のEVの電動パワートレイン開発をプロジェクトマネージャーとして担当します。 プロジェクトの企画から性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化し、リスク・課題を明確化して目標達成を目指します。 プロジェクトメンバーと密に連携し、車両全体のシステムを踏まえた電動パワートレインの開発を推進します。 ■職務詳細： ・プロジェクトの企画と性能・品質

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載用通信システム開発エンジニア（オンボード）車をスマホやクラウドと繋ぐ＃CS2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載用通信システム開発エンジニア（オンボード）車をスマホやクラウドと繋ぐ＃CS2206 【具体的な仕事内容】 ～コネクテッドサービス仕様の定義や先行開発など上流工程をお任せ／“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集～ ■業務内容： クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容日産自動車株式会社 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【仕事内容】 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 5‐10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署 ・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討 ・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想 ・試作車両の適合・評価・計測 競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容日産自動車株式会社 【オープンポスト】設計開発エンジニア◆未来のモビリティ開発◆最先端技術◆日産EV 【仕事内容】 【オープンポスト】設計開発エンジニア◆未来のモビリティ開発◆最先端技術◆日産EV 【具体的な仕事内容】 ★日産で技術力を高めたい×どのポジションに応募すればいいかわからない方★ ★技術派遣で就業していて、OEMメーカー内で上流工程から携わりたい方★ ■本求人について： 日産自動車のエンジニア求人の中より、最もご経験との親和性が高いポジションにてご選考をさせて頂きます。 代表的な求人として ・車体部品設計（プラットフォーム、アッパーボディ） ・ドアメタル部品、ドア周りの樹脂

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #次世代サスペンション開発 #電動化対応 #自動運転 #次世代車両 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #次世代サスペンション開発 #電動化対応 #自動運転 #次世代車両 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のコーナーモジュール（アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等）の開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発および新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発を担当します。 運動性能、電動化、知能化、軽量化の要求を実現する設計検討や実車実験、台上実験結果の検証、分析を行い、新技術の開発に貢献しま

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川・厚木】駆動系エンジニア◆電動化時代の駆動システム開発／量産設計の信頼性追求／世界最先端技術 【仕事内容】 【神奈川・厚木】駆動系エンジニア◆電動化時代の駆動システム開発／量産設計の信頼性追求／世界最先端技術 【具体的な仕事内容】 世界最先端駆動系技術／電動化時代の挑戦／駆動システムズエンジニアリング／量産設計信頼性／AI・シミュレーション活用／キャリアアップ明確／グローバル環境 電動化の進展に伴い、駆動系技術の革新が加速しています。 日産で、システム思考を活かしながら新しい価値を創造し、技術者として成長できる環境に挑戦しませんか。 ■業務内容 電動化車両の

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #熱エネルギーマネージメント #EV開発 #システム制御 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #熱エネルギーマネージメント #EV開発 #システム制御 【具体的な仕事内容】 ■求人のポイント： ・EV・e-POWERの熱エネルギーマネジメントに携わります。 ・お客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすい領域です。 ・EV販売台数No

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE， ISO26262， Autosar等) ・SQA（Software Quality Assurance）活動実施経験 ・ソフトウェア開発にかかわるツールに精通している ・実務レベルのプログラム開発経験（C言語， C， Java， Python等）3年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることがで

仕事内容日産自動車株式会社 #教育体制充実#SE#システムズエンジニアリング#MBSE推進#未来のモビリティ#パワートレイン開発 【仕事内容】 #教育体制充実#SE#システムズエンジニアリング#MBSE推進#未来のモビリティ#パワートレイン開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： パワートレインのシステム開発をリードし、企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。 システムズエンジニアリングの質と実用性を高めるために、BM活動や自身の学習も行います。 ■職務詳細： パワートレインのシステム開発リード 企画

仕事内容ファインテストエンジニアリング株式会社 【テストエンジニア】※キャリアパートナーサポート案件 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《まだ世に出ていないクルマに関わる仕事》主に衝突実験を中心に、自動車の安全性や耐久性など性能評価を行うポジションです。★未経験入社の先輩多数当社には2つの拠点があり 大きく分けると【衝突安全】と 【テストドライブ】の 2つの性能試験を実施しています。 今回募集する厚木の拠点では 衝突安全の分野を担当。 クラッシュシミュレーター、 歩行者保護・軽衝突といった 各種

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #強電バッテリー #コストエンジニア #VE活動 #Value最適化 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #強電バッテリー #コストエンジニア #VE活動 #Value最適化 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の強電バッテリー領域におけるコストエンジニアとして、競合他社のベンチマーキングを基にしたValue最適化のためのVE活動を推進いただきます。 車両開発部門との連携を通じて、競争力ある商品を実現するための提案と分析を行います。 ■職務詳細： ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析とベンチマーキング ・VE活動の企画、推

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・英語力（目安：TOEIC600点以上） ※以下いずれか必須 ・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識 ・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識 ・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識 【職種名】 SDVソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア／グローバルに活躍可／リモート可 【仕事内容】 次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せします。 【具体的には】 入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

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