広島県安芸郡府中町のエンジニアの求人・転職・中途採用

仕事内容株式会社中国日立 日立グループの最前線で活躍！【施工管理】※広島勤務 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【休日・休暇も充実♪】 電気・機械設備の設計・積算から、建設現場の施工管理まで担当。オフィスワークと現場両方をバランスよく手掛けられます◎現場施工管理 電気・機械設備の設計・積算 《担当するエリア》 広島県内 《仕事のポイント》 設計からメンテナンスまで『ワンストップトータルサービス』が当社の強みの一つです。業務の幅が広いため技術者として面白みを感じられるはず♪オフィスワークも現場監督も

仕事内容自動車メーカーでの全社情報セキュリティ統括｜正社員｜広島県安芸郡｜年収770万円～1200万円 【自動車メーカーでの全社情報セキュリティ統括職／広島県安芸郡】完全週休二日制 【職務概要】 法規動向を踏まえ、全社横断（車両開発、製造、物流、販売・サービス、IT領域）のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）およびソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進していただきます。 【職務詳細】 （1）サイバーセキュリティ関連法規の動向把握と法規解釈の推進 最新の法規動向を把握するため、国内外自動車業界のサイバーセキュリティ関連活動への参加 例）自動車工業会、自動

仕事内容車載通信機(DCM)に関する開発 情報・通信／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 車載制御システムの量産プロセス管理と推進業務です。 ＜具体的には＞ ・自動車量産プロセス管理と推進 ・車載システムを開発しているサプライヤ開発進捗管理及び是正 ・ベンチ、車両を用いたシステム機能検証の実施 ・市場不具合の改善対応 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】C Java; MATLAB 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記

仕事内容自動車空調関連の実験・研究 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 試作自動車（実験車両）の実験評価をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・実験準備、評価実施、後片付け、データ保管 ・Excelで評価データ整理・集計、Word/PowerPointで資料化（Microsoft 365） ・実験車両の移動に伴う運転、車両手配 【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方 ・新しい分野・製品に挑戦したい方 ・実験・評価、品質管理、品質保証、自動車整備士、電気工事士の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・感性工学または心理学（知覚・感情・認知）の専門的知見 ・主観／行動／生理反応評価の設計・実施・分析経験 【尚可】 ・クルマ、運転が好きであること ・感性や質感のモデル（触覚、視覚、音など）構築の経験 ・内外装の設計や質感評価経験 ・CAE／シミュレーション開発経験 ・データ解析・モデリング（MATLAB、Python 等）経験 ・機械学習・最適化技術の活用経験 ・学会発表／論文経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・自らの軸をしっかり持ちつつ、客観的な視点でお客さまの価値に寄り添える方 ・知

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ システム開発を募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1.アプリ領域(ソフトウェア要件／アーキ設計・

仕事内容自動車メーカーでのドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【マツダ株式会社のドライバー支援・乗員支援システム開発／広島県安芸郡】フレックス制／UIターン歓迎 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元

仕事内容工場設備のレイアウト設計 建設・土木／基本設計《建築・土木》 【仕事内容】 工場内の構築物、レイアウト計画業務になります。 品質・工程・コスト・安全・環境等の管理など、設計・施工計画書の作成から竣工まで、一連の業務をご担当いただきます。 【担当製品】(建設・土木)鋼構造物 【使用ツール】AutoCAD; JW-CAD 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・建築・土木関連の有資格者、設計経験者優遇（経験年数不問） ★下記ツールの使用経験者歓迎 JW-CAD、AutoCAD 【PRポイント】 大手メーカー工場の開発に携われます。 【募集職種】 技術職 【勤務地】 雇い入れ直後 広島県

勤務時間就業時間１：9時00分〜17時45分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：15時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：納期が集中した際、年６回を限度として１ヶ月８０時間、年間７２ ０時間まで 休憩時間45分 休日土曜日，日曜日，その他 年末年始・夏季休暇・ＧＷに連続休暇あり ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容・構成資料作成、チェック ・出図や部品手配における帳票作成を含む対応 ・ＮＸ－ＣＡＤを用いた２Ｄ図面作成、３Ｄモデリング等の対応 【変更範囲：変更なし】

仕事内容【新戦力募集】 自動車部品メーカーにて設計業務をしていただきます。 【業務内容】 自動車用部品の設計 ＣＡＤでのモデリング、図面作成、実車検討及び評価など

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・高専または大学卒以上 ・理工系学部、高専を卒業されている方 ・基本的なPCスキル全般（officeソフトなど） [歓迎] 【優遇要件】 ・機械工学・電気・電子の知識を有し、活用できる方 ・3DCADを用いた設計経験（Solidworks、CATIA） 【職種名】 マツダ社向けの自動車用ワイヤーハーネスの回路設計 【仕事内容】 今回の採用は、回路設計チームとなり、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計及びメーカー図面の作図が主業務となります。 ＜チームのミッション・業務概要＞ マツダ開発設計センター開発設計部は、「回路設計T」及び「プログラム推進T」の2チーム

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれか必須 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計／通信技術／電磁設計／パワーエレクトロニクス／ メカトロニクス／制御などについて高専・大学等で学びを 深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 【尚可】 ・車載の電子制御に関する基礎知識 ・電気／電子部品（マイコン含む半導体、受動部品、 プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識 ・HILSの構築、操作経験 ・物理的現象を解析・検証する上で数学が得意な方 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する材料や構造知識のある方

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にてレーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車両評価経験含む制御システムの検証経験（計測～解析） [歓迎] ・モーター/インバーター制御の知見、評価経験 ※家電等の自動車業界外のご経験も検討可 ・MILS/HILS等の机上検証環境の使用経験 ・BEV/HEVの制御開発・検証経験 ・INCA使用経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代電動車両（BEV/HEV）の制御システム開発（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【仕事内容】 【広島本社／ポジションサーチ】制御系エンジニア（EV／HEV／エンジン／車両制御／MBD／DX） 【具体的な仕事内容】 マツダ本社（広島）において、電動パワートレインからエンジン、車両制御、MBD検証環境構築、CI・CD／DX推進まで、制御系エンジニアのオープンポジション募集です。 ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの職種で選考を進めます。 【検討ポジション】 ・ハイブリッド車の電子制御システム開発（モータ／バッテリ／電力変換とエンジン・トランスミッションの

仕事内容自動車メーカーでの車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎（独身寮あり） 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下いずれか必須 ・車載、家電、スマホなどのシステム開発に携わり、それらのシステム検証の経験 ※検証経験のみの方／リーダー経験がある方も歓迎となります ※CJavaScript等の活用経験がある方も歓迎となります 【尚可】 ・家電、スマホなどのソフトウェア開発経験 ・IVI、およびMeter、HUD等の車載組み込みシステム開発の経験 ・スマホやITシステム開発、またはシステム検証経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム

仕事内容【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に

仕事内容自動車の振動・騒音領域の実験評価/解析 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 ・解析/評価で用いる評価対象を整理し、モデル化や解析方針を決める ・解析ツールで振動・騒音のシミュレーションを行い、結果を評価観点に沿って整理する ・実車での計測に必要な準備を行い、計測中はデータ収集を担当する ・収集データを処理し、解析結果との整合や差分の意味をレポートへまとめる ・実験の設営・片付けなど現場運用も含めて、評価を最後まで回す ・次回評価へ反映する改善観点（計測条件/環境/手順）を抽出 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】ノギス; マイクロメータ ※データ入力業務あり 歓迎スキ

仕事内容自動車用ハーネスの経路設計 輸送用機器／詳細設計《機械》 【仕事内容】 自動車用ハーネスの経路設計をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・自動車の配線や配管のレイアウトをCATIAやNXを使用して設計 ・設計に必要な要件を把握し、効率的な経路を検討 ・各部品やシステムの配置を考慮し、最適なレイアウトを提案 ・設計した配線・配管の干渉チェックを行い、問題点を洗い出す ・他の設計部門やエンジニアと連携し、設計の整合性を確認 ・設計変更に伴う修正作業を行い、最新の情報を常に反映させる 【担当製品】(自動車部品)自動車用電装品 【使用ツール】CATIA; NX 歓迎スキル／学べるスキル・環境